El abandono del prometedor destructor (crucero de misiles) Tipo 055, junto con la adopción del portaaviones Liaoning, fue otro evento siniestro que confirmó las ambiciones de China como aspirante a una gran potencia marítima.
La Armada del EPL tiene la intención de empujar su perímetro defensivo desde la zona costera hacia el mar abierto. La conducción de las hostilidades en áreas de mar abierto requiere la presencia de nuevos barcos, cuyas armas y capacidades les permitan operar sin apoyo desde la costa.
A diferencia de las naves construidas anteriormente por el EPL, cuyo tamaño correspondía a naves de la clase "patrullera" ("fragata"), y cuyas armas se limitaban a primitivos sistemas de misiles y defensa aérea de autodefensa, las nuevas unidades de combate de la flota china amenazan para convertirse en uno de los mayores destructores del mundo. Con los medios más modernos para el control del espacio aéreo. y sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance que proporcionan defensa aérea / defensa antimisiles de teatros de operaciones navales.
Entre las características anunciadas de los nuevos destructores:
- 128 silos de misiles verticales, equivalentes al UVP Mk.41 estadounidense (dos bloques de 64 cargas). Al igual que en los barcos estadounidenses, las celdas se utilizarán para almacenar y lanzar una amplia gama de armas, incluidos misiles antiaéreos de largo alcance HHQ-9B (análogo del sistema de misiles de defensa aérea S-300), HHQ-16 de alcance medio. (análogo del sistema de misiles de defensa aérea Buk) y DC-10 de corto alcance (cuatro misiles en cada celda), interceptores transatmosféricos HQ-26 (análogo del antimisil SM-3), así como misiles de crucero de largo alcance CJ-10, misiles antibuque YJ-100 e YJ-18 (este último, con una ojiva supersónica desmontable) y torpedos de misiles antisubmarinos CY-5;
- una montura de artillería universal. Inicialmente, se anunció sobre un sistema de largo alcance de calibre 155 mm, con su posterior reemplazo por un cañón de riel electromagnético. La realidad resultó ser menos interesante: por el momento, la opción más probable es equipar al destructor con un nuevo cañón naval H / PJ-38 de calibre 130 mm;
- sistemas de autodefensa de corto alcance, incluidos cañones antiaéreos automáticos de 11 cañones Tipo 1130 (velocidad de disparo 11.000 rds / min) y bloques de 24 cargas de misiles guiados por calor en un carro giratorio (análogo conceptual de RIM-116);
- una pista de aterrizaje y un hangar para dos helicópteros antisubmarinos.
El desplazamiento del nuevo crucero / destructor se estima en 12-13 mil toneladas, lo que lo convierte en el segundo buque de artillería y misiles de superficie más grande después del Zamvolta estadounidense.
Sección incrustada del destructor Tipo 055, astillero Jiangnan-Changxing, diciembre de 2014. Se espera que el nuevo barco sea botado en 2017 y puesto en servicio en 2019.
Fuentes oficiales chinas afirman que los primeros ocho destructores Tipo 055 estarán equipados con una planta de energía convencional que consta de cuatro turbinas de gas QC-280 (una copia del American General Electric LM2500). Los destructores de la próxima subserie recibirán una planta de energía nuclear, que les proporcionará un alcance de crucero ilimitado.
Los expertos de habla inglesa se muestran escépticos sobre esta afirmación: la experiencia previa de operar buques de guerra de superficie con sistemas de energía nuclear confirmó el costo excesivo de su operación, no compensado por ninguna ventaja real (la autonomía del barco está limitada no solo por el combustible). Como resultado, la Marina de los Estados Unidos desmanteló su último crucero de propulsión nuclear hace veinte años. La Armada rusa está operando un par de los restantes "Orlans", en ausencia de una alternativa real a ellos. Eso es todo. Hasta la fecha, no hay proyectos en el mundo de buques de guerra de superficie que no transporten aviones con sistemas de energía nuclear.
Debido a la falta de imágenes oficiales del Tipo 055, la principal intriga sigue siendo la apariencia arquitectónica del destructor chino. ¿Se basará en el concepto del "Zamwalt" estadounidense o los constructores navales chinos seguirán un camino más familiar, continuando la evolución de los destructores "tipo berk"?
Imagen temprana del Tipo 055
Dio la casualidad de que todos los destructores modernos (el estadounidense "Arleigh Burke", el británico "Daring", el japonés "Atago" y "Akizuki", el indio "Kolkata") son, en primer lugar, barcos especializados en defensa aérea. Lo cual, por supuesto, no niega su universalidad razonable.
Esto se ve facilitado por dos razones:
1. La principal amenaza en el combate naval moderno son las armas de ataque aéreo.
2. Para acomodar equipo de detección avanzado a bordo, para asegurar una altura suficiente para la instalación de postes de antena y la disponibilidad de munición suficiente para misiles antiaéreos de largo alcance, un gran buque de combate de la zona oceánica con un desplazamiento de al menos Se requieren 7-8 mil toneladas. Teniendo en cuenta la necesidad de garantizar versatilidad, buena navegabilidad y alta autonomía, el desplazamiento de los destructores modernos a menudo alcanza las 10 mil toneladas o más.
En realidad, los sistemas de defensa aérea de largo alcance y los sistemas de defensa aérea / antimisiles zonales son la razón principal de la existencia de destructores (cruceros) en nuestro tiempo. Todas las demás armas de ataque y defensivas (KRBD, misiles antibuque, PLUR, sistemas de defensa aérea de autodefensa) requieren un orden de magnitud de volúmenes más pequeños para su colocación a bordo, por lo que pueden instalarse con éxito en plataformas más modestas (corbetas, fragatas, LCS e incluso IAC) o en submarinos …
Desarrollando el tema de un destructor de defensa aérea, el más efectivo es el esquema con dos estaciones de radar de diferentes rangos:
- rango de centímetros del radar (designación extranjera - banda X), que le permite formar un rayo "agudo" para la detección de objetos pequeños en vuelo bajo (misiles antibuque). El propósito de la estación es la detección oportuna de misiles antibuque que vuelan a baja altura, tan pronto como se elevan por encima del horizonte. Un momento muy crucial: queda menos de un minuto antes de que los misiles antibuque alcancen el objetivo. El tiempo se acaba, la velocidad de los procesadores y la alta frecuencia de actualización de datos son importantes. Por lo tanto, se imponen los requisitos más altos a estos radares;
- Radar de vigilancia de rango decimétrico (banda S o L) para la detección de blancos a largas distancias, hasta órbitas cercanas a la tierra bajas. Esto se debe al hecho de que un radar decimétrico tiene un rango de detección más alto a la misma potencia de salida que un radar que opera en un rango centimétrico, porque la pérdida de potencia de la señal aumenta con la frecuencia.
Muchas preguntas sobre el Tipo 055 pueden responderse con su modelo de tamaño completo construido en Hubei. Según fotografías comunes, el diseño del destructor chino está más en línea con el británico Daring.
Se estima que el trazado tiene más de 160 metros de largo.
Una maqueta de un portaaviones con un "trampolín" es visible en el fondo.
El poste de la antena del radar de seguimiento del horizonte (X), obviamente, se ubicará en la parte superior del trinquete, para una máxima expansión del horizonte de radio.
En la parte de popa del destructor, está previsto equipar otro poste de antena de un radar de alerta temprana (similar al británico S1850M).
Debido a los avances tecnológicos de los últimos años, todos los destructores chinos (así como los destructores de la Armada japonesa, la Armada de los EE. UU., India y todos los países europeos) estarán equipados con radares de antena en fase activa (AFAR).
Mástil multifuncional - con "placas" AFAR ubicadas en su superficie exterior, antenas receptoras y transmisoras de sistemas de comunicación y sensores para diversos fines. Se supone que los destructores Tipo 055 estarán equipados con una pirámide de sigilo similar.
La tecnología AFAR le permite ampliar el alcance del radar. Además de detectar objetivos aéreos y marítimos, estas estaciones son capaces de duplicar las tareas de los radares de navegación, detectar minas flotantes, realizar las tareas del equipo de reconocimiento electrónico y, lo que es más importante, asumir las responsabilidades del radar para guiar misiles antiaéreos. Un conjunto de miles de módulos de recepción y transmisión, cada uno de los cuales es capaz de funcionar por separado de los demás (en la práctica, los APM se agrupan en módulos de varias docenas de piezas para amplificar la señal) permite formar docenas de haces separados para "resaltar" objetivos y control de misiles antiaéreos lanzados. El barco tiene una oportunidad real de repeler ataques aéreos masivos.
Destructores en construcción del tipo anterior (Tipo 052D), que son pequeñas copias del American Burk, con la introducción de una serie de nuevas tecnologías (AFAR) y sus propias armas. Por el momento, el destructor líder Kunming ha entrado en servicio y se están terminando a flote tres barcos más. Para 2020, la composición de la Armada del EPL debería reponerse con 12 destructores de misiles Tipo 052D.
P. S. Es curioso que el presupuesto de la Armada del EPL sea solo el doble del presupuesto de la Armada rusa. En vista de la inconsistencia de la relación entre costos y beneficios, surge una paradoja asombrosa, cuya solución puede ser dos conclusiones. Primero, los chinos utilizan mano de obra esclava en los astilleros. El segundo, más obvio: el presupuesto real de la flota china está estrictamente clasificado y su valor es varias veces superior a los datos publicados.
