El M109 es una unidad de artillería autopropulsada estadounidense, una clase de obuses autopropulsados que se ha convertido en el más común del mundo. М109 fue creado en 1953-1960. para reemplazar el M44 ACS fallido, en paralelo con el 105 mm M108. Producido en serie en los Estados Unidos. En el período de 1962 a 2003, se modernizó varias veces. En la década de 1990, se produjo bajo licencia en Corea del Sur. En total, se produjeron 9205 cañones autopropulsados de todas las modificaciones durante este tiempo. Muy rápidamente, se convirtió en la instalación de artillería autopropulsada estándar de las tropas estadounidenses, desplazando no solo a los modelos más antiguos, sino también al M108. El primer uso de combate del M109 fue durante la Guerra de Vietnam y posteriormente se usó en prácticamente todos los conflictos militares que involucraron a los Estados Unidos. Además de Estados Unidos, se ha convertido en el cañón autopropulsado estándar de los países de la OTAN.
A mediados de la década de 1950, los sistemas de artillería autopropulsada ocuparon un lugar firme en la artillería de campaña estadounidense. Sin embargo, la participación de Estados Unidos en numerosos conflictos militares desatados en todo el mundo y la aparición de armas nucleares de los países socialistas provocaron nuevos requisitos para la AEC. Para una rápida transferencia de armas autopropulsadas a cualquier parte del mundo por vía aérea, debían tener un peso y unas dimensiones reducidas. Para proteger a la tripulación del ACS de los factores dañinos de las armas nucleares, la reserva de vehículos tenía que estar completa. Además, estaban equipados con unidades de filtrado y ventilación. En la lista de requisitos, no el último lugar lo ocupó una buena habilidad de cross-country debido al uso de especiales. tren de aterrizaje, superando obstáculos de agua nadando y aumentando el sector de disparo horizontal utilizando una torreta giratoria. Durante este período, el Ejército de los EE. UU. Estaba armado con cañones autopropulsados M52 de 105 mm y cañones autopropulsados M44 de 155 mm, creados sobre la base del tanque M41. Los soportes de artillería autopropulsada no cumplían con los nuevos requisitos y tenían algunos inconvenientes, los principales de los cuales eran: ángulo de tiro limitado, alto peso y alcance insignificante.
Para eliminar las deficiencias inherentes al M44 y M52, en 1952 comenzaron a crear un obús autopropulsado de calibre T195 de 110 mm. Se decidió utilizar la torreta y el casco del T195 como base para un cañón autopropulsado equipado con un obús de 156 mm. El proyecto del nuevo obús se presentó en agosto de 1954, sin embargo, no fue aprobado por el cliente. En 1956, para la unificación dentro de la OTAN, se decidió ceñirse al calibre de 155 mm, y en 1959 se completó el primer prototipo, que recibió la designación T196. El ACS T196 fue enviado a Fort Knox para juicios militares.
Con base en los resultados de estas pruebas, se decidió que todos los vehículos blindados estadounidenses estarían equipados con motores diesel para aumentar el rango operativo. Además, se realizaron varios cambios en el diseño del casco, la torreta y el chasis. Teniendo en cuenta el nuevo equipo, al modelo se le asignó la designación T196E1. En 1961, fue adoptado como obús M109 SP. Los primeros vehículos de producción se produjeron a finales de 1962 en la Planta de Tanques del Ejército de Cleveland bajo el liderazgo de la División de Automóviles Cadillac, más tarde Chrysler. En total, se fabricaron unas 2.500 armas de fuego en la planta de Chrysler. En la década de 1970, Bowen McLaughlin-York (hoy United Defense) se hizo cargo de la producción de la familia M109.
El casco y la torreta de los cañones autopropulsados M109 están hechos de blindaje de aluminio laminado, que brinda protección contra fragmentos de proyectiles de artillería de campaña, fuego de armas pequeñas y radiación de luz de una explosión nuclear. La popa y los lados del casco se instalaron verticalmente y la placa frontal superior en un ángulo significativo. El techo del casco es horizontal. En la popa del cañón autopropulsado se instaló una torre cerrada de rotación circular, de hoja frontal casi semicircular. En los laterales de la torre se realizan trampillas rectangulares que se abren hacia atrás.
El obús autopropulsado M109 adoptó una disposición con un grupo de transmisión de motor montado en la parte delantera. El casco de popa albergaba una torre de rotación circular con un obús de 155 mm. El asiento del conductor está ubicado frente a la pistola autopropulsada a la izquierda, el compartimiento del motor está a la derecha. La torre se encuentra en la parte trasera. Varilla de suspensión de obús autopropulsado M109. Hay 7 rodillos a cada lado, un tambor guía en la parte trasera y un tambor de transporte en la parte delantera. No hay rodillos de retorno. El equipo estándar incluye luces de conducción infrarrojas, así como equipo anfibio, lo que hace posible mover de forma independiente los cañones autopropulsados a través de ríos que fluyen lentamente. En la popa había una trampilla de dos piezas para cargar municiones. La entrada / salida de la tripulación se realizó a través de escotillas en la parte trasera de la torre y paredes laterales, así como a través de escotillas en el techo de la torre.
Motor diesel Detroit Diesel 8V-T71.
La tripulación del obús autopropulsado M109 está formada por seis personas: un conductor, un comandante de armas, el artillero y su asistente, así como dos miembros de la tripulación.
El arma principal es un obús M126 de 155 mm con un cañón de calibre 23. La pistola está montada en una máquina M127 equipada con un freno de boca y un eyector. El ángulo de guía vertical es de -3 … + 75 grados, horizontal - 360 grados. El obús está equipado con dispositivos de retroceso hidroneumático. La transmisión de guía principal es hidráulica, la transmisión auxiliar es manual. La pistola tiene un dispositivo de escape grande, un freno de boca y un perno de soldadura. Las cargas propulsoras y los tubos de cápsulas se suministran manualmente. Estos últimos se insertan en el obturador después de que ya se haya colocado un proyectil con una carga propulsora en la cámara de carga. La velocidad máxima de disparo es de 6 disparos por minuto. Armamento secundario: ametralladora M2HB de 12,7 mm montada sobre la escotilla del comandante en la torreta de la derecha. Munición de ametralladora - 500 cartuchos.
Las siguientes municiones se utilizan para el obús autopropulsado M109: M712 Copperhead (proyectil guiado), M107 y M795 (proyectiles de fragmentación de alto explosivo), M718 / M741, M692, M483A1 y M449A1 (proyectiles de racimo), M549 (de alto explosivo proyectiles de fragmentación)), M485 y M818 (proyectiles de iluminación), M825 (proyectil de humo), M804 (proyectil práctico). Munición transportable - 28 cartuchos.
El ACS M109 está equipado con tres periscopios M45, periscopio M27, mira telescópica M118C con aumento x4, mira telescópica panorámica M117 con aumento x4 y cuadrantes de artillería M1A1 y M15. Los dispositivos de visión nocturna también están disponibles para conducir de noche. Algunos vehículos están equipados con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva.
El obús autopropulsado M109 puede superar obstáculos de agua nadando: la pistola autopropulsada se mantiene en el agua utilizando un conjunto especial de equipo flotante, que consta de 3 escudos reflectantes de olas y 6 contenedores inflables de goma. El movimiento sobre el agua se realiza rebobinando las orugas. El ACS M109 es capaz de disparar desde el agua, pero solo para producir un "efecto de ruido", ya que la guía horizontal falla, y la guía al girar en movimiento conduce a la pérdida de precisión.
Una de las razones de la longevidad del obús autopropulsado M109 es que el chasis base del vehículo se presta a la modernización y "acepta" fácilmente artillería de cañón largo con un mayor alcance de disparo.
La familia M109 ACS incluye las siguientes modificaciones:
M109A1: entró en servicio en 1973. La principal diferencia con el modelo base es la mayor longitud del cañón, la suspensión reforzada y las unidades de guía mejoradas. Es posible utilizar carcasas de racimo M864 con un generador de gas de fondo.
M109A2 - adoptado en 1979. Se ha cambiado el diseño de los dispositivos de retroceso y el apisonador. Munición aumentada en 22 disparos.
El M109A3 es una versión mejorada del M109A1. El soporte de la pistola ha sido reemplazado. Tiene un tablero del conductor mejorado, un sistema para eliminar el aire del sistema de combustible, un sistema para monitorear el estado de la rejilla de municiones, freno de retroceso, moleteado y ejes de torsión. El alcance máximo de disparo de un proyectil de cohete activo se ha aumentado a 24 km y un proyectil de fragmentación de alto explosivo, hasta 18 km.
La modificación M109A4 está equipada con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva. Se han realizado algunos cambios en la planta de energía, se han mejorado los mecanismos de guía horizontal.
M109A5: equipado con el cañón M284 con una longitud de cañón de 39 calibres en la máquina M182. El alcance máximo de disparo es de 30 km. A petición del cliente, es posible instalar un sistema automatizado de control de incendios y un sistema GPS.
M109A6 "Paladin" (Paladin): la modificación se desarrolló como parte del programa HIP. Se puso en servicio en 1992. Se ha instalado una nueva torreta con protección de armadura mejorada y revestimiento de Kevlar. El cañón M284 está montado en la máquina M182A1. Estación de radio reemplazada.
El ACS M109A6 está equipado con un sistema de control de incendios, un sistema de navegación y una computadora balística a bordo que proporciona una guía automática del arma. hay un receptor para el sistema de radionavegación espacial NAVSTAR.
En 1983, se desarrolló una versión modernizada del M109A3G en Alemania. La producción comenzó en 1985. Tiene una pistola nueva con un cañón del obús "Rheinmetall" FH70. Cuenta con dispositivos de retroceso más avanzados, una recámara de cuña y una ojiva mejorada introducida en la carga de munición (lo que hizo posible aumentar el alcance de disparo hasta 18 km y la velocidad de disparo hasta 6 disparos). Al cambiar la estiba de municiones, el número de disparos aumentó a 34 piezas. Además, se instalaron en el vehículo nuevos dispositivos de observación, miras, orugas, equipos de comunicaciones, lanzagranadas de humo y una ametralladora antiaérea MG.3 de calibre 7,62 mm de Alemania Occidental.
La modernización M109A3GN se desarrolló en 1988 y se fabricó para el ejército noruego en 1988-1990. Se instalaron nuevos cañones de la empresa Rheinmetall, lo que permitió aumentar el rango de disparo.
El M109L es una versión modernizada del obús autopropulsado producido en Italia.
El M109A6 PIM es una versión mejorada del M109A6 Paladin. El principal objetivo de la modernización era extender la vida útil del ACS entre 30 y 40 años.
M109A6 y aumentando sus características de combate. El obús autopropulsado mejorado tiene un sistema de control de fuego digital y un sistema de carga semiautomático mejorado. Además, los sistemas de control hidráulico de la herramienta fueron reemplazados por accionamientos eléctricos. El chasis base reemplazó al vehículo de combate de infantería M2 Bradley mejorado con elementos de transmisión y suspensión. El motor diesel Detroit Diesel de 440 hp es reemplazado por el motor M2 Bradley BMP (600 hp Cummins V903). El ejército de los EE. UU. Planea actualizar a la modificación PIM 580 M109A6 del 975.
El obús autopropulsado M109 llega al Ejército de los EE. UU. En la cantidad de 54 piezas. por una división mecanizada o de tanques (3 divisiones con 18 cañones autopropulsados, en una división - 3 baterías con 6 vehículos cada una). Además de los Marines y el Ejército de los EE. UU., Se suministraron cañones autopropulsados M109 a Austria (189 vehículos con modificaciones M109A2, M109A3, M109A5Ö - a partir de 2007), Bélgica (24 M109 ACS), Brasil (37 M109A3), Alemania (499 M109A3G), Grecia (197 M109A1B, M109A2, M109A3GEA1, M109A5), Dinamarca (76 M109A3DK), Egipto (367 M109A2, M109A2, M109A3), Israel (350 M109A1), Jordania (253 M109A1)) M109A5), Italia (260 M109G, M109L), República de Corea (1040 M109A2), Kuwait (23 M109), Libia (14 M109), Marruecos (44 M109A1, M109A1B), Países Bajos (120 M109A3), Noruega (126 M109A3GN), Emiratos Árabes Unidos (85 M109A3), Pakistán (200 M109A2), Perú (12 M109A2), Portugal (20 M109A2, M109A5), Arabia Saudita (110 M109A1B, M109A2), Tailandia (20 M109A2), República de China, 225 M109A5) Suiza (224 M109U).
El obús autopropulsado M109 se ha utilizado en muchos conflictos en el Medio Oriente (utilizado por Israel e Irán) y el Lejano Oriente (por los Estados Unidos en Kampuchea y Vietnam).
Características tácticas y técnicas:
Peso de combate - 23, 8 toneladas;
Longitud del cuerpo - 6114 mm;
Longitud con pistola hacia adelante - 6614 mm;
Ancho de la caja - 3150 mm;
Altura - 3279 mm;
Espacio libre - 450 mm;
Tripulación: 4-6 personas (dependiendo de la modificación);
Tipo de armadura: aluminio laminado
Frente del cuerpo (arriba) - 32 mm / 75 °;
Frente del cuerpo (medio) - 32 mm / 19 °;
Frente del cuerpo (abajo) - 32 mm / 60 °;
Lateral y parte trasera del casco - 32 mm / 0 °;
Inferior - 32 mm;
Techo del casco - 32 mm;
La frente y el costado de la torre - 32 mm / 22 °;
Alimentación de la torre - 32 mm / 0 °;
Techo de la torre - 32 mm;
Tipo de cañón - obús;
La marca y el calibre de la pistola - M126, 155 mm;
Longitud del cañón - 23, 4 calibres;
Munición de pistola: 28 rondas;
Ángulos de guía vertical: de −3 a +75 grados;
Rango de disparo: 19, 3 km (con un proyectil de cohete activo);
Lugares de interés: M42 (periscopio), M118C (telescópico), M117 (periscopio panorámico);
Ametralladora - calibre M2HB 12, 7 mm;
Motor: diésel, en forma de V, 8 cilindros, refrigerado por líquido;
Potencia del motor: 405 CV. con.;
Velocidad de la carretera: 56 km / h;
En la tienda por la carretera - 350 km;
Potencia específica - 15, 5 litros. S t;
Presión específica sobre el suelo: 0,78 kg / cm²;
La subida superada - 30 grados;
El muro superado - 0,55 m;
Superar el foso - 1,85 m;
Vado superado - 1, 05 m, nada con equipo adicional.
Elaborado a base de materiales:
