Si los alemanes tenían las mejores armas autopropulsadas del mundo o no es un punto discutible, pero el hecho de que lograron crear una que dejó un recuerdo imborrable de todos los soldados soviéticos es seguro. Estamos hablando de un cañón autopropulsado pesado "Ferdinand". Llegó al punto de que, a partir de la segunda mitad de 1943, en casi todos los informes de combate, las tropas soviéticas destruyeron al menos uno de esos cañones autopropulsados. Si sumamos las pérdidas de "Ferdinands" según los informes soviéticos, durante la guerra varios miles de ellos fueron destruidos. Lo picante de la situación radica en el hecho de que los alemanes produjeron solo 90 de ellos durante toda la guerra, y otros 4 ARV basados en ellos. Es difícil encontrar una muestra de vehículos blindados de la Segunda Guerra Mundial, producidos en cantidades tan pequeñas y al mismo tiempo tan famosos. Todos los cañones autopropulsados alemanes se registraron en "Ferdinands", pero más a menudo - "Marders" y "Stugs". Aproximadamente la misma situación ocurrió con el "Tigre" alemán: a menudo se confundía con el tanque mediano Pz-IV con un cañón largo. Pero había al menos una similitud de siluetas, pero qué similitudes entre Ferdinand y, por ejemplo, StuG 40 es una gran pregunta.
Entonces, ¿cómo era Fernando y por qué es tan conocido desde la Batalla de Kursk? No entraremos en detalles técnicos y problemas de desarrollo de diseño, porque esto ya se ha escrito en decenas de otras publicaciones, pero prestaremos mucha atención a las batallas en la cara norte del Kursk Bulge, donde estas máquinas extremadamente poderosas se utilizaron masivamente..
La torre de mando del ACS se ensambló a partir de láminas de armadura cementada forjada transferida de las existencias de la Armada alemana. El blindaje frontal de la cabina tenía un grosor de 200 mm, el blindaje lateral y de popa era de 85 mm. El grosor incluso del blindaje lateral hizo que los cañones autopropulsados fueran prácticamente invulnerables al fuego de casi toda la artillería soviética del modelo 1943 del año a una distancia de más de 400 m. veces más alto que el del cañón del tanque pesado "Tigre". El cañón de Ferdinand penetró todos los tanques soviéticos desde todos los ángulos de ataque en todos los rangos de fuego real. La única razón por la que el blindaje no penetra en el impacto es el rebote. Cualquier otro impacto provocó la penetración del blindaje, lo que en la mayoría de los casos significó la incapacitación del tanque soviético y la muerte parcial o total de su tripulación. Un arma tan seria apareció en manos de los alemanes poco antes del inicio de la Operación Ciudadela.
La formación de las unidades de los cañones autopropulsados "Ferdinand" comenzó el 1 de abril de 1943. En total, se decidió formar dos batallones pesados (divisiones).
El primero de ellos, con el número 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), se formó sobre la base de la 197a división de cañones de asalto StuG III. Según el nuevo estado, se suponía que la división tenía 45 cañones autopropulsados Ferdinand. Esta unidad no fue elegida por casualidad: el personal de la división tenía una amplia experiencia de combate y participó en las batallas en el Este desde el verano de 1941 hasta enero de 1943. En mayo, el 653º batallón estaba completamente dotado de personal según el estado. Sin embargo, a principios de mayo de 1943, todo el material fue transferido al personal del 654 ° batallón, que se estaba formando en Francia en la ciudad de Rouen. A mediados de mayo, el 653 ° batallón volvió a contar con personal casi hasta el estado y tenía 40 cañones autopropulsados en su composición, después de pasar el curso de ejercicios en el campo de entrenamiento de Neuseidel, del 9 al 12 de junio de 1943, el batallón partió en once escalones para el frente oriental.
El 654o batallón de cazacarros pesados se formó sobre la base del 654o batallón antitanques a finales de abril de 1943. La experiencia de combate de su personal, que había combatido antes con el equipo antitanque PaK 35/36, y luego con los cañones autopropulsados Marder II, fue mucho menor que la de sus compañeros del 653º batallón. Hasta el 28 de abril, el batallón estuvo en Austria, desde el 30 de abril en Rouen. Después de los ejercicios finales, en el período del 13 al 15 de junio, el batallón partió en catorce escalones hacia el Frente Oriental.
Según el personal en tiempo de guerra (K. St. N. ° 1148c del 31/03/43), un pesado batallón de cazacarros incluía: comando de batallón, compañía de cuartel general (pelotón: gerencia, zapador, sanitario, antiaéreo), tres empresas de "Ferdinands" (en cada empresa 2 vehículos de la sede de la empresa, y tres pelotones de 4 vehículos; es decir, 14 vehículos en la empresa), una empresa de reparación y evacuación, una empresa de autotransporte. En total: 45 cañones autopropulsados "Ferdinand", 1 transporte de personal blindado sanitario Sd. Kfz.251 / 8, 6 antiaéreos Sd. Kfz 7/1, 15 tractores de semioruga Sd. Kfz 9 (18 toneladas), camiones y autos.
La estructura de personal de los batallones era ligeramente diferente. Para empezar, el 653º batallón incluía la 1ª, 2ª y 3ª compañías, la 654ª, la 5ª, 6ª y 7ª compañías. La cuarta empresa "se peleó" en alguna parte. La numeración de vehículos en los batallones correspondía a los estándares alemanes: por ejemplo, ambos vehículos de la sede de la 5ª compañía tenían los números 501 y 502, los números de vehículos del 1er pelotón eran de 511 a 514 inclusive; 2º pelotón 521-524; 3er 531 - 534 respectivamente. Pero si consideramos cuidadosamente la composición de combate de cada batallón (división), veremos que solo hay 42 AAP en el número de unidades de “combate”. Y el estado es 45. ¿Dónde se han ido tres AAP más de cada batallón? Aquí es donde entra en juego la diferencia en la organización de las divisiones de destructores de tanques improvisados: si en el 653º batallón se incorporaron 3 vehículos al grupo de reserva, en el 654º batallón se organizaron 3 vehículos "adicionales" en un grupo de cuartel general que había números tácticos no estándar: II -01, II-02, II-03.
Ambos batallones (divisiones) pasaron a formar parte del 656 ° Regimiento de Tanques, cuyo cuartel general los alemanes formaron el 8 de junio de 1943. La unidad resultó ser muy poderosa: además de 90 cañones autopropulsados "Ferdinand", incluía el batallón de tanques de asalto 216 (Sturmpanzer Abteilung 216) y dos compañías de tanquetas radiocontroladas BIV "Bogvard" (313 y 314.). Se suponía que el regimiento serviría como ariete para la ofensiva alemana en la dirección del Art. Ponyri - Maloarkhangelsk.
El 25 de junio, los Ferdinand comenzaron a moverse hacia la línea del frente. Para el 4 de julio de 1943, el 656 ° regimiento se desplegó de la siguiente manera: al oeste del ferrocarril Oryol-Kursk, el 654 ° batallón (distrito de Arkhangelskoe), al este, el 653 ° batallón (distrito de Glazunov), seguido por tres compañías 216 ° batallón (45 "Brummbars" en total). A cada batallón de "Ferdinands" se le asignó una compañía de tanquetas B IV controladas por radio.
El 5 de julio, el 656º Regimiento Panzer pasó a la ofensiva, apoyando a partes de las 86ª y 292ª Divisiones de Infantería alemanas. Sin embargo, el ataque de embestida no funcionó: el batallón 653 el primer día se empantanó en las batallas más duras a la altura de 257,7, que los alemanes llamaron "Tanque". Los treinta y cuatro no solo estaban excavados a la altura de la torre, sino que la altura también estaba cubierta de poderosos campos de minas. El primer día, diez cañones autopropulsados del batallón fueron volados por minas. También hubo grandes pérdidas de personal. Habiendo explotado en una mina antipersonal, el comandante de la primera compañía, Hauptmann Spielman, resultó gravemente herido. Habiendo averiguado la dirección del ataque, la artillería soviética también abrió fuego de huracán. Como resultado, a las 17:00 del 5 de julio, ¡solo 12 Ferdinands permanecían en movimiento! El resto sufrió lesiones de diversa gravedad. Los restos del batallón durante los dos días siguientes continuaron luchando por capturar a Art. Buceo.
El ataque del 654º Batallón fue aún más desastroso. La sexta compañía del batallón chocó accidentalmente con su propio campo minado. En tan solo unos minutos, la mayoría de los "Ferdinands" fueron volados por sus propias minas. Habiendo descubierto los monstruosos vehículos alemanes, apenas arrastrándose hacia nuestras posiciones, la artillería soviética abrió fuego concentrado sobre ellos. El resultado fue que la infantería alemana, que apoyaba el ataque de la sexta compañía, sufrió grandes pérdidas y se tumbó, dejando los cañones autopropulsados sin cobertura. Cuatro "Ferdinands" de la sexta compañía aún pudieron llegar a las posiciones soviéticas, y allí, según las memorias de artilleros autopropulsados alemanes, fueron "atacados por varios valientes soldados rusos que permanecieron en las trincheras y armados con lanzallamas, y desde el flanco derecho, desde la línea de la vía férrea, abrieron fuego de artillería, pero al ver que era ineficaz, los soldados rusos se retiraron de manera organizada ".
Las empresas 5ª y 7ª también llegaron a la primera línea de trincheras, perdiendo alrededor del 30% de sus vehículos en las minas y sufriendo fuertes bombardeos. Al mismo tiempo, el comandante Noack, comandante del 654º batallón, resultó mortalmente herido por un fragmento de obús.
Tras ocupar la primera línea de trincheras, los restos del 654º batallón se trasladaron en dirección a Ponyri. Al mismo tiempo, algunos de los vehículos volvieron a volar por las minas, y Ferdinand No. 531 de la 5ª compañía, inmovilizado por el fuego de flanco de la artillería soviética, fue rematado y quemado. Al anochecer, el batallón llegó a las colinas al norte del Ponyri, donde se detuvo a pasar la noche y se reagrupó. Quedaban 20 vehículos en el batallón en movimiento.
El 6 de julio, debido a problemas con el combustible, el 654º batallón lanzó el ataque solo a las 14:00. Sin embargo, debido al intenso fuego de la artillería soviética, la infantería alemana sufrió graves bajas, se retiró y el ataque se ahogó. Ese día, el 654º batallón informó "sobre la llegada de un gran número de tanques rusos para fortalecer la defensa". Según el informe de la noche, las tripulaciones de los cañones autopropulsados destruyeron 15 tanques T-34 soviéticos, y 8 de ellos fueron acreditados a la tripulación bajo el mando de Hauptmann Luders y 5 al teniente Peters. Quedaban 17 coches en movimiento.
Al día siguiente, los remanentes de los batallones 653 y 654 fueron llevados a Buzuluk, donde formaron una reserva de cuerpo. Se dedicaron dos días a la reparación de automóviles. El 8 de julio, varios Ferdinands y Brummbars participaron en el fallido ataque a la estación. Buceo.
Al mismo tiempo (8 de julio), el cuartel general del Frente Central Soviético recibe el primer informe del jefe de artillería del 13. ° Ejército sobre la explosión de la mina Ferdinand. Dos días después, un grupo de cinco oficiales de la GAU KA llegó desde Moscú al cuartel general del frente específicamente para estudiar esta muestra. Sin embargo, tuvieron mala suerte, en este momento el área donde se encontraban los cañones autopropulsados dañados estaba ocupada por los alemanes.
Los principales eventos se desarrollaron del 9 al 10 de julio de 1943. Después de muchos ataques fallidos en st. Los zambullidores alemanes cambiaron la dirección del ataque. Desde el noreste, a través de la granja estatal "1 de mayo", atacó un grupo de batalla improvisado bajo el mando del mayor Kall. La composición de este grupo es impresionante: el 505 ° batallón de tanques pesados (unos 40 tanques Tiger), el 654 ° y parte de las máquinas del 653 ° batallón (44 Ferdinands en total), el 216 ° batallón de tanques de asalto (38 Brummbar "), Una división de cañones de asalto (20 StuG 40 y StuH 42), 17 tanques Pz. Kpfw III y Pz. Kpfw IV. Inmediatamente detrás de esta armada, se suponía que debían moverse los tanques del segundo TD y la infantería motorizada en un vehículo blindado de transporte de personal.
Así, en un frente de 3 km, los alemanes concentraron alrededor de 150 vehículos de combate, sin contar el segundo escalón. Más de la mitad de los vehículos del primer escalón son pesados. Según los informes de nuestros artilleros, los alemanes aquí por primera vez utilizaron una nueva formación de ataque "en línea", con los "Ferdinands" que iban al frente. Los vehículos de los batallones 654º y 653º operaban en dos escalones. En la línea del primer escalón avanzaban 30 vehículos, en el segundo escalón se movía una compañía más (14 vehículos) con un intervalo de 120-150 m. Los comandantes de la compañía estaban en la línea general en los vehículos de comando con una bandera en la antena.
El primer día, este grupo logró fácilmente atravesar la granja estatal "1 de mayo" hasta el pueblo de Goreloe. Aquí nuestros artilleros hicieron un movimiento verdaderamente ingenioso: al ver la invulnerabilidad de los nuevos monstruos blindados alemanes a la artillería, se les permitió entrar en un enorme campo de minas lleno de minas antitanque y minas terrestres de municiones capturadas, y luego abrieron fuego de huracán sobre el medio. "séquito" de tamaño siguiendo a los Ferdinands, tanques y cañones de asalto. Como resultado, todo el grupo de huelga sufrió pérdidas significativas y se vio obligado a retirarse.
Al día siguiente, 10 de julio, el grupo del Mayor Kall dio un nuevo y poderoso golpe y vehículos individuales irrumpieron en las afueras de Art. Buceo. Los vehículos que se abrieron paso fueron los pesados cañones autopropulsados "Ferdinand".
Según las descripciones de nuestros soldados, los Ferdinand avanzaban, disparando desde un cañón desde paradas cortas desde una distancia de uno a dos kilómetros y medio: una distancia muy larga para los vehículos blindados de esa época. Habiendo estado expuestos a fuego concentrado, o habiendo encontrado una zona minada del terreno, se retiraron en reversa a algún refugio, intentando estar siempre de cara a las posiciones soviéticas con gruesos blindajes frontales, absolutamente invulnerables a nuestra artillería.
El 11 de julio, el grupo de ataque del Mayor Kall se disolvió, el 505º batallón de tanques pesados y los tanques del 2º TD fueron transferidos contra nuestro 70º ejército en la región de Kutyrka-Teploe. En el área del arte. Solo quedaron las unidades del batallón 654º y del batallón de tanques de asalto 216º, intentando evacuar el material averiado hacia la retaguardia. Pero no fue posible evacuar a los Ferdinands de 65 toneladas durante el 12 y 13 de julio, y el 14 de julio, las tropas soviéticas lanzaron una contraofensiva masiva desde la estación de Ponyri en dirección a la granja estatal del 1 de mayo. Al mediodía, las tropas alemanas se vieron obligadas a retirarse. Nuestros petroleros que apoyaban el ataque de infantería sufrieron grandes pérdidas, en su mayoría no por el fuego alemán, sino porque una compañía de tanques T-34 y T-70 saltaron al mismo campo de minas poderoso donde Fernando había volado cuatro días antes. 654º batallón.
El 15 de julio (es decir, al día siguiente), los representantes de GAU KA y el sitio de prueba NIBT inspeccionaron y estudiaron el equipo alemán que quedó fuera de combate y destruido en la estación de Ponyri. En total, en el campo de batalla al noreste de st. Ponyri (18 km2) dejó 21 cañones autopropulsados "Ferdinand", tres tanques de asalto "Brummbar" (en documentos soviéticos - "Bear"), ocho tanques Pz-III y Pz-IV, dos tanques de mando y varios controlados por radio tankettes B IV "Bogvard".
La mayoría de los Ferdinand fueron encontrados en un campo minado cerca del pueblo de Goreloy. Más de la mitad de los vehículos examinados tenían daños en el chasis por el impacto de minas antitanques y minas terrestres. Cinco vehículos sufrieron daños en el chasis por proyectiles de 76 mm o más de calibre. Dos "Ferdinands" tenían agujeros de bala, uno de ellos recibió hasta 8 impactos en el cañón del arma. Un automóvil fue completamente destruido por el impacto de una bomba aérea de un bombardero Pe-2 soviético, otro fue destruido por un proyectil de 203 mm que golpeó el techo de la timonera. Y solo un "Ferdinand" tenía un agujero de obús en el lado izquierdo, hecho por un proyectil perforador de blindaje de 76 mm, 7 tanques T-34 y una batería ZIS-3 disparada desde todos los lados, desde una distancia de 200- 400 m. Y un "Ferdinand" más, que no tenía daños externos en el casco, fue quemado por nuestra infantería con una botella de KS. Varios "Ferdinands", privados de la capacidad de moverse por sus propios medios, fueron destruidos por sus tripulaciones.
La parte principal del 653º batallón operaba en la zona de defensa de nuestro 70º ejército. Las pérdidas irrecuperables durante las batallas del 5 al 15 de julio ascendieron a 8 vehículos. Y una de nuestras tropas capturada perfectamente en servicio, e incluso junto con la tripulación. Ocurrió de la siguiente manera: en el curso de repeler uno de los ataques alemanes en el área de la aldea de Teploe el 11 y 12 de julio, las tropas alemanas que avanzaban sufrieron un bombardeo masivo de artillería de un batallón de artillería del cuerpo, baterías del último ejército soviético. cañones autopropulsados SU-152 y dos IPTAP, después de lo cual el enemigo dejó en el campo de batalla 4 "Ferdinand". A pesar de un bombardeo tan masivo, ni un solo cañón autopropulsado alemán tuvo penetración de blindaje: dos vehículos sufrieron daños por proyectiles en el chasis, uno fue gravemente destruido por fuego de artillería pesada (posiblemente el SU-152); su placa frontal se movió de su lugar. Y la cuarta (núm. 333), tratando de salir del bombardeo, se movía en reversa y, golpeando el arenal, simplemente se “sentó” boca abajo. La tripulación trató de excavar el coche, pero luego los soldados de infantería soviéticos de la 129ª División de Infantería se encontraron con ellos y los alemanes prefirieron rendirse. Aquí el nuestro se enfrentó al mismo problema que durante mucho tiempo ha agobiado las mentes del mando de los batallones 654 y 653 alemanes: ¿cómo sacar a este coloso del campo de batalla? Sacar al "hipopótamo del pantano" se prolongó hasta el 2 de agostocuando, gracias a los esfuerzos de cuatro tractores C-60 y C-65, Ferdinand finalmente fue arrastrado a tierra firme. Pero en el transcurso de su posterior transporte a la estación de tren, uno de los motores de gasolina de uno de los cañones autopropulsados falló. Se desconoce el futuro destino del automóvil.
Con el comienzo de la contraofensiva soviética, los Fernando cayeron en su elemento. Entonces, del 12 al 14 de julio, 24 cañones autopropulsados del 653 ° batallón apoyaron unidades de la 53 ° División de Infantería en el área de Berezovets. Al mismo tiempo, rechazando el ataque de los tanques soviéticos cerca de la aldea de Krasnaya Niva, la tripulación de un solo "Ferdinand", el teniente Tiret, informó sobre la destrucción de 22 tanques T-34.
El 15 de julio, el 654º batallón rechazó el ataque de nuestros tanques desde la dirección de Maloarkhangelsk - Buzuluk, mientras que la 6ª compañía informó de la destrucción de 13 vehículos de combate soviéticos. Posteriormente, los remanentes de los batallones fueron llevados a Oryol. El 30 de julio, todos los "Ferdinands" fueron retirados del frente y, por orden del cuartel general del 9º Ejército, fueron enviados a Karachev.
Durante la Operación Ciudadela, el 656.º Regimiento Panzer informó diariamente por radio sobre la presencia de Ferdinands listos para el combate. Según estos informes, el 7 de julio había 37 Ferdinands en servicio, del 8 al 26 de julio, del 9 al 13 de julio, del 10 al 24 de julio, del 11 al 12 de julio, del 12 al 24 de julio, del 13 al 24 de julio, del 14 al 13 de julio unidades. Estos datos no se correlacionan bien con los datos alemanes sobre la fuerza de combate de los grupos de ataque, que incluían los batallones 653 y 654. Los alemanes reconocen 19 "Ferdinands" como irremediablemente perdidos, además, otros 4 coches se perdieron "por un cortocircuito y el posterior incendio". En consecuencia, el 656º regimiento perdió 23 vehículos. Además, hay inconsistencias con los datos soviéticos, que evidencian la destrucción de 21 cañones autopropulsados Ferdinand.
Quizás los alemanes intentaron, como solía ser el caso, de anular varios vehículos como pérdidas irrecuperables de forma retroactiva, porque, según sus datos, desde la transición de las tropas soviéticas a la ofensiva, 20 Ferdinands eran irrecuperables (esto aparentemente incluye algunos de 4 coches incendiados por motivos técnicos). Por lo tanto, según los datos alemanes, las pérdidas irrecuperables totales del regimiento 656 del 5 de julio al 1 de agosto de 1943 ascendieron a 39 Ferdinands. Sea como fuere, esto está generalmente confirmado por documentos y, en general, corresponde a datos soviéticos.
Si coinciden las pérdidas de los "Ferdinands" tanto en las alemanas como en las soviéticas (la diferencia está solo en las fechas), entonces comienza la "fantasía no científica". El mando del 656º regimiento declara que durante el período del 5 de julio al 15 de julio de 1943, el regimiento desactivó 502 tanques enemigos y cañones autopropulsados, 20 antitanques y alrededor de 100 cañones más. Particularmente distinguido en el campo de la destrucción de vehículos blindados soviéticos, el 653 ° batallón, que registró 320 tanques soviéticos, así como una gran cantidad de armas y vehículos, en los destruidos.
Tratemos de lidiar con las pérdidas de la artillería soviética. Durante el período del 5 al 15 de julio de 1943, el Frente Central bajo el mando de K. Rokossovsky perdió 433 cañones de todo tipo. Estos son datos para todo un frente, que ocupaba una zona de defensa muy larga, por lo que los datos sobre 120 cañones destruidos en un pequeño "parche" parecen claramente sobreestimados. Además, es muy interesante comparar el número declarado de vehículos blindados soviéticos destruidos con su declive real. Entonces: para el 5 de julio, las unidades de tanques del 13 ° Ejército contaban con 215 tanques y 32 cañones autopropulsados, otras 827 unidades blindadas estaban listadas en el 2 ° TA y el 19 ° TC, que estaba en la reserva del frente. La mayoría de ellos fueron llevados a la batalla precisamente en la zona de defensa del 13. ° Ejército, donde los alemanes infligieron su golpe principal. Las pérdidas del 2 ° TA para el período del 5 al 15 de julio ascendieron a 270 tanques T-34 y T-70 quemados y destrozados, las pérdidas del 19 TK - 115 vehículos, el 13 ° Ejército (incluidas todas las reposiciones) - 132 vehículos. En consecuencia, de los 1129 tanques y cañones autopropulsados utilizados en la zona del 13. ° Ejército, las pérdidas totales ascendieron a 517 vehículos, y más de la mitad de ellos fueron restituidos durante los combates (las pérdidas irrecuperables ascendieron a 219 vehículos). Si tenemos en cuenta que la zona defensiva del 13. ° Ejército en diferentes días de la operación osciló entre 80 y 160 km, y los Ferdinand operaron en el frente de 4 a 8 km, queda claro que tal cantidad de vehículos blindados soviéticos podría ser encajó en su lugar en un sector tan estrecho, simplemente no era realista. Y si también tenemos en cuenta el hecho de que varias divisiones de tanques operaron contra el Frente Central, así como el batallón de tanques pesados 505 ° Tigres, divisiones de cañones de asalto, cañones autopropulsados Marder y Hornisse, así como artillería, queda claro que los resultados del 656º regimiento se hincharon descaradamente. Sin embargo, se obtiene una imagen similar al comprobar la eficacia de los batallones de tanques pesados "Tigres" y "Tigres Reales" y, de hecho, de todas las unidades de tanques alemanes. En aras de la justicia, hay que decir que los informes militares de las tropas soviéticas, estadounidenses y británicas pecaron con tanta "veracidad".
Entonces, ¿cuál es la razón de un "cañón de asalto pesado" tan famoso, o, si se quiere, "un cazacarros pesado Ferdinand"?
Sin duda, la creación de Ferdinand Porsche fue una especie de obra maestra del pensamiento técnico. En un ACS enorme, se aplicaron muchas soluciones técnicas (un chasis único, una planta de energía combinada, la ubicación del BO, etc.) que no tenían análogos en la construcción de tanques. Al mismo tiempo, numerosos "aspectos destacados" técnicos del proyecto se adaptaron mal para la operación militar, y la protección de blindaje fenomenal y las armas poderosas se compraron debido a la movilidad repugnante, una reserva de marcha corta, la complejidad de la máquina en funcionamiento y la falta de un concepto para utilizar dicha tecnología. Todo esto es cierto, pero esta no fue la razón de tal "susto" antes de la creación de Porsche, que los artilleros y tanqueros soviéticos en casi todos los informes de combate vieron multitudes de "Ferdinands" incluso después de que los alemanes tomaron todos los supervivientes. propulsaron cañones desde el frente oriental a Italia y hasta las batallas en Polonia, no participaron en el frente oriental.
A pesar de todas sus imperfecciones y "enfermedades de la infancia", el arma autopropulsada "Ferdinand" resultó ser un terrible enemigo. Su armadura no penetró. Simplemente no lo logré. En absoluto. Nada. Puedes imaginar lo que sintieron y pensaron los tanqueros y artilleros soviéticos: lo golpeas, disparas proyectil tras proyectil, y parece un hechizo, corriendo y corriendo hacia ti.
Muchos investigadores modernos citan la falta de armas antipersonal de este ACS como la razón principal del debut fallido de los Ferdinand. Digamos que el coche no tenía ametralladoras y los cañones autopropulsados estaban indefensos contra la infantería soviética. Pero si analizamos las razones de las pérdidas de los cañones autopropulsados Ferdinand, queda claro que el papel de la infantería en la destrucción de los Ferdinand fue simplemente insignificante, la gran mayoría de vehículos volaron en campos de minas y algunos más fueron destruidos. por artillería.
Así, contrariamente a la creencia popular de que V. Model es el culpable de las grandes pérdidas en el Kursk Bulge de Ferdinand ACS, quien supuestamente "no sabía" cómo aplicarlas correctamente, podemos decir que las principales razones de tan elevadas pérdidas de estos ACS fueron las acciones tácticamente competentes de los comandantes soviéticos, la fortaleza y el coraje de nuestros soldados y oficiales, así como un poco de suerte militar.
Otro lector objetará, ¿por qué no estamos hablando de las batallas en Galicia, donde a partir de abril de 1944 participó una "Elefanta" ligeramente modernizada (que se distinguía de las anteriores "Ferdinands" por pequeñas mejoras, como una ametralladora de rumbo y una cúpula de comandante?)? Respondemos: porque su destino no fue mejor. Hasta julio, reunidos en el batallón 653, libraron batallas locales. Después del inicio de una importante ofensiva soviética, el batallón fue enviado en ayuda de la división alemana SS Hohenstaufen, pero se encontró con una emboscada de los tanques soviéticos y la artillería antitanque y 19 vehículos fueron destruidos inmediatamente. Los restos del batallón (12 vehículos) se consolidaron en la 614a compañía pesada separada, que tomó las batallas en Wünsdorf, Zossen y Berlín.
Número ACS Naturaleza del daño Causa del daño Nota
731 Oruga destruida Volada por una mina ACS reparada y enviada a Moscú para una exhibición de propiedad capturada
522 La oruga está destruida, las ruedas de la carretera están dañadas Volado por una mina terrestre, el combustible se enciende El automóvil se quemó
523 La pista está destruida, las ruedas de la carretera están dañadas Volado por una mina terrestre, incendiado por la tripulación El automóvil incendiado
734 Se destruye la rama inferior de la oruga.
II-02 Se arranca la vía correcta, se destruyen las ruedas de la carretera Volado por una mina, incendiado por una botella de KS El automóvil quemado
I-02 Oruga izquierda arrancada, apisonadora destruida Volada por una mina e incendiada Máquina incendiada
514 La vía está destruida, la apisonadora está dañada Volada por una mina, incendiada El automóvil incendiado
502 Arrancado de un perezoso Volado por una mina terrestre El automóvil fue probado con bombardeos
501 La oruga fue arrancada La mina fue volada La máquina fue reparada y entregada al relleno sanitario NIBT
712 Rueda motriz derecha destruida Shell golpeado La tripulación abandonó el automóvil. El fuego se apaga
732 El tercer vagón está destruido.
524 Caterpillar destrozado Volado por una mina, incendiado Máquina incendiada
II-03 Caterpillar destruyó Shell golpeó, prendió fuego a la botella KS Máquina quemada
113 o 713 Ambos perezosos destruidos, impactos de proyectiles. Arma incendiada Máquina quemada
601 Vía derecha destruida Shell golpeado, arma prendida desde afuera Máquina quemada
701 El compartimiento de combate fue destruido. Un proyectil de 203 mm golpeó la escotilla del comandante -
602 Agujero en el costado de babor del tanque de gasolina Proyectil de 76 mm de un tanque o cañón divisional El vehículo se quemó
II-01 El arma se quemó Encendido con una botella de KS El auto se quemó
150061 Un perezoso y una oruga destruidos, el cañón de un arma atravesado por Shell impacta en el chasis y un cañón de la tripulación capturado
723 La oruga se destruye, el arma se atasca. El proyectil golpea el chasis y la máscara.
? Destrucción completa Golpe directo del bombardero Petlyakov
