El segundo prototipo de vuelo del avión T-50 de quinta generación despegará a principios de 2011 después de probar todos los sistemas, dijo a la prensa en Nueva Delhi el presidente de United Aircraft Corporation (UAC), Alexei Fedorov.
"Hemos cambiado los plazos para principios de 2011. Las pruebas de sistemas en tierra ya están en marcha. Es importante para nosotros que el segundo prototipo complemente el primer prototipo, y no solo lo repita", dijo Fedorov al margen de la 4ª edición rusa. -Foro Indio sobre Comercio e Inversiones.
Paralelamente, se está trabajando para crear un tercer prototipo, en el que se probarán sistemas aún más modernos.
"Se está preparando un tercer prototipo de vuelo, que será incluso más avanzado que el segundo en términos de saturación de sistemas y cumplimiento de las tareas asignadas", agregó Fedorov.
Como era de esperar, el martes, en el marco de la visita oficial a India del presidente Dmitry Medvedev, se firmará un contrato para el diseño preliminar de la versión india de este avión. Como director de la corporación estatal india de fabricación de aviones Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) Ashok Nayak, este contrato costará $ 295 millones.
El T-50 es un caza de quinta generación de clase pesada con un peso de despegue de más de 30 toneladas, de dimensión media (aproximadamente correspondiente al avión Su-27), que es un monoplano con motores muy espaciados y dos quillas. fuertemente desviado hacia afuera desde el eje longitudinal. El exterior del planeador está diseñado con tecnologías sigilosas.
La aeronave de quinta generación está equipada con un complejo de aviónica fundamentalmente nuevo que integra la función de "piloto electrónico" y una prometedora estación de radar con un conjunto de antenas en fases. Esto reduce en gran medida la carga de trabajo del piloto y le permite concentrarse en realizar tareas tácticas.
El T-50 puede despegar y aterrizar utilizando tramos de pista de 300 a 400 metros de largo. El avión alcanzará velocidades de hasta 2, 1 mil kilómetros por hora y volará una distancia de hasta 5, 5 mil kilómetros. El caza también está equipado con un complejo de reabastecimiento aéreo.
El avión tiene una gran bahía de armas interna. Puede albergar hasta ocho misiles de combate aéreo R-77 o dos enormes bombas aéreas guiadas que pesan 1.500 kilogramos cada una. El caza es capaz de transportar dos misiles de ultra largo alcance desarrollados por la oficina de Novator en una eslinga externa. Con estos misiles, el T-50 es capaz de destruir aviones, por ejemplo, del tipo AWACS, a un alcance de hasta 400 kilómetros.
