La medida en que la artillería remolcada es una opción viable en estos días permite comprender algunas de las misiones de combate. En las operaciones aéreas, los cañones ultraligeros de 155 mm o ligeros de 105 mm siguen siendo una alternativa a los morteros pesados, aunque el suministro de municiones es un tema clave aquí.
Aunque el Light Gun ya no está en producción, está en servicio con muchos ejércitos bajo la designación L118. El Ejército de los EE. UU. Está armado con la variante L119, que puede disparar municiones M1.
Para hacer frente a las restricciones de peso inherentes a las fuerzas de la aeronave, los sistemas de artillería de 155 mm, por regla general, están equipados con cañones de calibre 39. Esto significa que su alcance al disparar munición estándar apenas supera los 20 km, pero esto es bastante suficiente para este tipo de operaciones. La última generación de cañones de labios remolcados tiene 52 cañones, que naturalmente aumentan el rango de disparo. Lo viables que son las soluciones remolcadas al compararlas con los sistemas instalados en el chasis de un camión con la misma unidad de artillería, solo se puede adivinar. Algunos ejércitos lanzaron un cañón remolcado detrás de un camión para poner el cañón en el camión. Pero muchos sistemas de 155 mm de calibre 39 permanecen en servicio incluso en los ejércitos del primer escalón; en la mayoría de los casos, los presupuestos limitados siguen siendo la razón principal de esta elección.
La necesidad general de India de sistemas de artillería es enorme, y el cañón obús remolcado no es una excepción. En las pruebas, que finalizaron en otoño de 2014, participaron dos sistemas de 155 mm / 52: Trajan de Nexter y Athos de Elbit Systems. Mientras tanto, para resolver los problemas técnicos identificados en 2013, su competidor fue probado con un cañón de calibre 45 más corto y un alcance de 38 km, que es un desarrollo adicional del obús Bofors FH77B desarrollado en India. El ejército indio ha encargado 116 de estas armas a las fábricas de artillería, pero es posible comprar otras 300 armas. La parte TGS (Towed Gun System) del Plan de Modernización del Ejército de la India es un bocado muy sabroso, ya que Delhi tiene que comprar alrededor de 1.580 sistemas. India levantó recientemente la prohibición de varios contratistas de defensa, incluido otro fabricante de sistemas de artillería, aunque de una clase más pesada, la empresa sudafricana Denel. Además de comprar obuses de campo "pesados", Delhi también planeó comprar 145 obuses ultraligeros M777, pero el retraso en este proyecto se explica por el hecho de que BAE Systems detuvo la producción de obuses ultraligeros, que, junto con la apreciación del dólar, aumentó significativamente el presupuesto estimado de este programa. Sin embargo, en enero de 2015, BAE Systems ofreció trasladar toda la línea de ensamblaje del M777 de Estados Unidos a India para resolver parcialmente este problema y proporcionar una adaptación aún mayor del obús al cliente. Aún no está claro cuánto ayudará esto a reiniciar el proceso de compra de obuses.
El sistema M777 fue diseñado para proporcionar al Ejército y la Infantería de Marina de los EE. UU. Artillería aerotransportada de 155 mm para complementar el obús M198 más pesado. Se definió un límite de peso de 10,000 lb (4,218 kg) y se estableció la condición de que se usaran las mismas aleaciones de titanio y aluminio utilizadas en la fabricación del sistema anterior en la fabricación del nuevo sistema. Debido a que el M777 no recibió un sistema de propulsión, debe transportarse en la suspensión de helicópteros CH-53E y CH-47D y a bordo del rotor basculante MV-22 Osprey y el avión de transporte C-130. Un vehículo blindado Humvee es suficiente para remolcar distancias cortas, aunque se necesita un vehículo más pesado para distancias largas. El obús M777 tiene una velocidad de disparo de cinco disparos por minuto hasta dos minutos, con una velocidad de disparo sostenida de dos disparos por minuto.
Cañón canadiense M777 montado en un helicóptero Chinook CH-47; El obús ultraligero 155/39 de BAE Systems también puede ser transportado por el helicóptero CH-53 del Cuerpo de Marines
La versión inicial del M777 estaba equipada con un sistema óptico de control de incendios, se agregó una fuente de alimentación a bordo al sistema de configuración A1 para suministrar un kit digital que incluía un sistema de navegación y posicionamiento INS / GPS (INS - Inertial Navigation System, GPS - Global Positioning Satellite System), una estación de radio, un módulo de visualización del arma y la unidad de control del comandante de la tripulación. Para hacer compatible el M777 con la munición guiada Excalibur, se desarrolló la variante M777A2, a la que se le agregó un instalador de fusibles de inducción mejorado, así como un software. El obús está en servicio con los ejércitos del Ejército de EE. UU., La Infantería de Marina y los ejércitos de Australia y Canadá. Desde 2006, los obuses M777 desplegados en Afganistán han disparado decenas de miles de rondas, incluidas rondas guiadas Excalibur. Debido al hecho de que se prevé la integración del sistema modular de carga de artillería MACS (Modular Artillery Charge System), las mejoras adicionales pueden consistir en un nuevo sistema de control de fuego (FCS), así como un sistema de iniciación de carga láser. Además del cliente indio, los infantes de marina brasileños también han mostrado interés en comprar una pequeña cantidad de obuses, pero las limitaciones presupuestarias los han obligado a posponer su elección.
Otro obús ligero de 155 mm en la categoría de calibre 39, designado Pegasus, fue desarrollado a principios de la década de 2000 por los esfuerzos conjuntos del Ejército de Singapur, la Oficina de Investigación Aplicada Militar y Cinética de Tecnologías de Singapur. Se propusieron varias condiciones: un límite de peso de 5, 4 toneladas, el cañón y el carro están hechos de aleación de titanio y aluminio, así como un esquema con una unidad de potencia auxiliar (APU) para mover el obús sobre terreno accidentado. Al desplegar el obús, la APU también se utiliza para alimentar el cargador automático, lo que permite que el Pegasus dispare una salva de tres rondas en 24 segundos. El nuevo sistema anti-retroceso reduce las fuerzas de retroceso en un tercio en comparación con las fuerzas de retroceso del sistema estándar de 155 mm. El nuevo obús entró en servicio en octubre de 2005, reemplazando el cañón ligero francés LG1 de 105 mm. Actualmente no hay información sobre pedidos de exportación de Pegasus.
El obús autónomo remolcado Athos (sistema autónomo de artillería de obús remolcados) de la compañía israelí Elbit fue ordenado recientemente por Filipinas.
El obús APU-SIAC 155/52 fue desarrollado originalmente por Santa Bárbara; está en servicio con España y Colombia y puede ser adquirido por Brasil
En el Lejano Oriente, otro país, China, ha desarrollado el obús ultraligero AH4 155/39 que pesa unas 4 toneladas, pero hay muy pocos detalles al respecto.
Obús chino de 155 mm AH4 155/39
Pasemos a los sistemas "pesados". En el obús de Trajano, Nexter se basó en su experiencia en la década de 1980 con obuses remolcados y el obús autopropulsado César (ver Parte 2. Infierno sobre ruedas). El sistema Trajan, especialmente diseñado para la aplicación india, se encuentra actualmente en la etapa de prototipo. Este obús remolcado se basa en las piezas oscilantes y el sistema de observación del obús Caesar montado en el carro TR-F1 modificado. Equipado con una grúa para el manejo de municiones y un sistema automático de carga y descarga, tiene una cadencia de fuego de seis rondas por minuto. El despliegue del obús se lleva a cabo utilizando la APU y los sistemas hidráulicos, con el cálculo de seis personas, la preparación para disparar es de menos de 90 segundos. La APU garantiza un buen nivel de autonomía; el sistema puede moverse por terrenos accidentados a una velocidad de 5 km / h. En 2011, Nexter organizó un consorcio con Indian Larsen & Toubro para localizar la producción y actualmente está esperando una solicitud de propuestas del lado indio.
El obús de Trajano de la compañía francesa Nexter para la competencia india de artillería remolcada se desarrolló hasta la etapa de prototipo y aún está a la espera de su primer comprador.
El obús Athos (Autonomous Towed Howitzer Ordnance System) fue desarrollado por la empresa israelí Soltam (actualmente parte de Elbit Systems), sus masas oscilantes y su carro son capaces de aceptar cañones de diferentes calibres, incluidos los modelos modernos de calibre 52. Actualmente, el sistema se ofrece a la India. Con este fin, se estableció una empresa conjunta con la empresa india Bharat Forge Limited para producir el obús Athos en una planta local. Con su sistema de carga automática, puede disparar tres rondas en 30 segundos, una velocidad de disparo intensa de 12 rondas en tres minutos y una velocidad de disparo sostenida de 42 rondas por hora. Equipado con navegación digital, control de fuego y sistemas de guía, el arma también puede disparar fuego directo a una distancia de hasta 1,5 km. Su APU impulsa el sistema hidráulico del obús, así como dos ruedas principales, lo que le permite retirarse de la posición de forma independiente después de completar una misión de disparo. Filipinas ordenó recientemente un obús Athos, en marzo de 2014 Elbit Systems recibió un contrato de ese país por 12 sistemas por valor de casi 7 millones de euros.
Otro sistema de calibre 52 está siendo promovido por American General Dynamics European Land Systems. Fue desarrollado originalmente por la empresa española Santa Bárbara bajo la denominación 155/52 APU-SIAC (Sistema Integrado de Artilleria de Campana). Comparado con otros sistemas de esta categoría, el cañón español tiene un carro con cuatro ruedas principales y dos ruedas más en los abridores, todas las ruedas se levantan durante el disparo. El obús está equipado con una computadora balística, un radar para medir la velocidad inicial, un sensor de temperatura en la recámara, un sensor de fuerza de retroceso y un contador de disparos efectivo. Gracias a sus ruedas y APU, puede estar listo para disparar en dos minutos y dejar la posición en un minuto y medio. Hay varios modos de disparo: tres disparos en 11 segundos, 4 disparos en 20 segundos o 10 disparos por minuto, la velocidad de disparo continua es de dos disparos por minuto. En el modo MRSI (impacto simultáneo de varios proyectiles; el ángulo de inclinación del cañón cambia y todos los proyectiles disparados en un cierto intervalo de tiempo llegan al objetivo simultáneamente) el obús puede disparar hasta 4 disparos. Además, el obús está en servicio con Colombia en la configuración 155/52 APU-SBT. La Infantería de Marina de Brasil también está interesada en el sistema SIAC.
Singapore Technologies Kinetics, con sede en Singapur, desarrolló un cañón de calibre 52, comenzando con su modelo FH-88 de 155 mm / 39 y conservando el mismo diseño de carro de cuatro ruedas. El obús recibió la designación FH2000; está equipado con un sistema de carga semiautomático y un apisonador hidráulico, lo que le permite mantener una velocidad de disparo de 6 disparos por minuto durante tres minutos. El obús FH2000 está en servicio con Singapur e Indonesia. Este sistema se tomó como base para el obús remolcado turco T-155 Panter. STK brindó asistencia técnica en el desarrollo del sistema a la empresa estatal turca MKEK. El obús T-155 Panter, equipado con una APU más potente, es más pesado que el FH2000 original. El ejército turco está armado con varios cientos de obuses de Panter. Turquía también exportó este sistema a Pakistán, que produjo varias docenas de estos obuses en sus fábricas.
El obús remolcado de 155 mm AH1 calibre 45 de la empresa china Norinco, una vez conocido como GC45, tiene un carro de cuatro ruedas con dos ruedas grandes en los abresurcos. Tiene su origen en el PLL01, el primer cañón de 155 mm que entró en servicio con el ejército chino. Su alcance alcanza los 39 km cuando se usa munición con un generador de gas de fondo y 50 km cuando se disparan proyectiles de cohetes activos. Gracias al apisonador neumático, la velocidad de disparo es de tres disparos por minuto. El obús AH 1 está en servicio con al menos otro país, Argelia. Se desarrolló una variante del calibre 52 con la designación AH2, cuyo peso aumentó en una tonelada en comparación con el AH1. Es muy probable que Etiopía se convierta en el primer cliente del sistema, pero aquí es necesario tener en cuenta la extrema cercanía de China en estos asuntos y, por lo tanto, el contrato nunca recibirá una amplia publicidad.
Verdaderamente pulmones
Si bien muchos países han reemplazado sus cañones ligeros de 105 mm con sistemas ligeros de 155 mm, aquellos que no pueden pagarlos debido al costo o no pueden operar helicópteros que no pueden levantar tales armas mientras dependen de sistemas de menor calibre … Aquí hay otro problema: el suministro de municiones, dada la carga de munición de los proyectiles y cargas de 155 mm. Quizás este mercado se considere actualmente un mercado de nicho, pero sigue siendo un mercado.
El obús 105 LG1 producido por Nexter que pesa solo 1,6 toneladas puede, por supuesto, ser transportado por helicópteros de tamaño mediano. Colombia, como uno de los últimos compradores de este sistema, ha desarrollado un concepto interesante para su aplicación. El LG1 se utiliza como arma de artillería de asalto porque se puede desplegar fácilmente en cualquier lugar del área de operación, al tiempo que proporciona un apoyo de fuego simple y confiable. El sistema de navegación y posicionamiento GPS / INS le permite abrir fuego rápidamente desde el obús LG1; sin embargo, la experiencia de Colombia ha demostrado que cada obús debe poder procesar datos para disparar basándose en datos de blancos obtenidos de la red del ejército. En este sentido, Nexter ha desarrollado un prototipo del ordenador de disparo ligero Toplite, que actualmente se encuentra en sus últimas etapas de desarrollo. Toplite se comunica a través de WiFi con el arma digitalizada, lo que reduce los errores y acelera el proceso de disparo. Nexter aún no ha recibido un pedido por el sistema, pero está claro que Colombia ha mostrado un mayor interés en él.
Las ventajas de los obuses de 105 mm también radican en la menor masa de munición para ellos. Por ejemplo, el cañón de campaña Nexter LG1 se puede transportar en la suspensión del helicóptero multipropósito Eurocopter EC725 Cougar.
El Nexter LG1 es más fácil de disparar con la computadora de disparo Toplite liviana
A finales de 2014, artilleros de la 101 División Aerotransportada del Ejército de los EE. UU. Dispararon por primera vez con un cañón ligero M119A3 digitalizado. Es la última versión de la pistola ligera L118 / M119 de BAE Systems. La pistola está equipada con un sistema de control de fuego digital, que incluye una unidad de navegación inercial, GPS, pantalla de artillero, comunicaciones digitales entre todas las armas y la tecnología de guía de alta precisión del Centro de Dirección de Fuego, así como otros elementos que permiten el complejo de armas. para determinar de forma independiente su posición geográfica exacta. El sistema digital permite disparar el primer disparo en dos o tres minutos, a diferencia de los 10 minutos de la versión anterior del M119A2. El software es 90% compatible con el software M777A2, que a su vez es muy similar al software obús M109A6 Paladin, que simplifica los pasos de cálculo de rutina y ahorra costos de desarrollo. La pistola conservaba todos los elementos de la versión A2 anterior, lo que permitía que el cálculo cambiara al modo manual cuando fallaban los sistemas digitales en algunas situaciones. El M119 es una variante del L118 Light Gun de fabricación estadounidense, que fue desarrollado originalmente a mediados de la década de 1970 por Royal Ordnance (ahora BAE Systems).
El ejército británico ha mejorado sus cañones ligeros con el sistema de puntería asistido por láser Linaps de Selex ES. BAE Systems ofrece programas de modernización similares para el mercado de exportación
Otros países también han digitalizado sus cañones ligeros. El ejército británico adoptó el sistema de puntería automática Linaps de Selex ES para su cañón L118; Canadá, los Emiratos Árabes Unidos, Omán, Sudáfrica, Malasia y Tailandia tampoco se hicieron a un lado, integrando el sistema en armas de varios tipos. Nueva Zelanda fue el último comprador en instalar el sistema Linaps en sus L119 Light Guns. Linaps incluye un radar para medir la velocidad inicial, una unidad de navegación inercial FIN 3110L, una unidad de guía de armas, una unidad de batería y una terminal del comandante de la tripulación, que es una tableta endurecida con la capacidad de superponer capas en mapas operativos. Las variantes más nuevas tienen una unidad de control de visualización con una pantalla de 10,4 pulgadas. El sistema de navegación inercial Linaps INS / GPS proporciona una desviación circular probable de 10 metros en los planos vertical y horizontal, la precisión del azimut es menos de una milésima de la distancia.
El obús G7, fabricado por la empresa sudafricana Denel, tiene un cañón calibre 52 inusualmente largo, que permite un alcance de unos 32 km con proyectiles con generador de gas de fondo. Pero esto, a su vez, condujo a un aumento de la masa hasta aproximadamente 3, 8 toneladas. Sin embargo, ya se están considerando medidas para reducir el peso del G7 en al menos una tonelada. Lo más probable es que el trabajo adicional dependa de la apariencia del cliente de lanzamiento.
Obús G7 fabricado por la empresa sudafricana Denel
El sistema FH-70 está desactualizado, pero algunos países, anticipándose a tiempos mejores, planean modernizarlo y posteriormente reemplazarlo con obuses ligeros de 155 mm.
FH-70: Cañón conservador
El cañón de campaña de la Guerra Fría de 155 mm / 39 está definitivamente desactualizado; sin embargo, no quiere jubilarse. Quizás gracias a los reducidos presupuestos de defensa, permanece en servicio con varios países, aunque casi todos los países fabricantes han suspendido este sistema. Excepto Italia, que planea mantenerlo en funcionamiento durante otros 10-15 años. Actualmente se está llevando a cabo un programa de modernización del arma. La etapa 1 prevé el desarrollo de un prototipo que puede interactuar con el sistema de control operativo italiano SIF (Integrated Fire System), la modernización de tres cañones más a este estándar, así como el tractor Astra estándar. La parte principal de la modernización incluye una nueva APU diésel, la integración del sistema de designación de objetivos Selex-ES Linaps y la compra de un tractor de artillería Astra. Se suponía que el prototipo se lanzaría para pruebas en el verano de 2015. En la Fase 2, se actualizarán otros 74 obuses FH-70 y se comprarán nuevos tractores. Además, Oto Melara está desarrollando un kit que permitirá que el obús FH-70 mejorado dispare munición Vulcano.
Sistemas remolcados soviético-rusos
En el sitio topwar.ru lea una serie de artículos interesantes sobre las maravillosas armas remolcadas creadas por diseñadores soviéticos y rusos.
Cañón obús D-20 de 152 mm
Obús soviético D-30, calibre 122 mm
Cañón M-46 de 130 mm, modelo 1953
Cañón S-23 de 180 mm
Cañón antitanque MT-12
Obús remolcado de 152 mm 2A61
