El primer vapor de combate de la Armada rusa "Meteor" fue depositado el 29 de marzo de 1823
El primer barco de vapor de Rusia se construyó en 1815. Tres años más tarde, la Flota del Báltico recibió su primer barco de vapor, y dos años más tarde apareció el primer vapor en la Flota del Mar Negro. Sin embargo, estos eran remolcadores exactamente desarmados equipados con una máquina de vapor y ruedas de paletas; estaban destinados al transporte de carga y al remolque de barcos de vela de la marina.
Y solo en la primavera de 1823, en los astilleros del Almirantazgo de Nikolaev, se colocó el primer vapor, armado con cañones y adaptado no solo para trabajos auxiliares, sino también para operaciones militares. El primer vapor militar ruso estaba destinado a la Flota del Mar Negro: en el Báltico, después de las victorias sobre Suecia, nuestro país en ese momento no tenía oponentes fuertes, pero en la región del Mar Negro, las relaciones con el Imperio Otomano seguían siendo tradicionalmente difíciles. Por lo tanto, el primer vapor de combate de Rusia comenzó a construirse aquí.
El iniciador de la creación del primer vapor armado fue el comandante de la Flota del Mar Negro, el vicealmirante Aleksey Samuilovich Greig, un marinero experimentado que había realizado repetidamente largos viajes en el Océano Pacífico, que luchó tanto en el Mar Mediterráneo como en el Báltico.. El almirante Greig confió la construcción del primer vapor de combate a uno de los mejores constructores navales de Rusia de esa época: el coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales Ilya Stepanovich Razumov.
Ilya Razumov estudió construcción naval en los astilleros de San Petersburgo, Inglaterra y Holanda. A principios del siglo XIX, durante las guerras con Francia y Turquía, fue un capitán de barco de alto nivel en el escuadrón del almirante Greig, que partió de Kronstadt para luchar en el mar Mediterráneo. En los años 20 del siglo XIX, solo en Nikolaev, el coronel Razumov construyó 40 barcos, en total participó en la creación de más de cien barcos.
La construcción del primer vapor de combate, llamado Meteor, tardó dos años en completarse. En el verano de 1825, se botó el barco y, después de completar todos los trabajos y pruebas de la máquina de vapor, ingresó a la Flota del Mar Negro. El vapor, de casi 37 metros de largo y más de 6 metros de ancho, estaba armado con 14 cañones.
Dos de sus máquinas de vapor con una capacidad total de 60 caballos de fuerza fueron fabricadas en San Petersburgo en la planta del ingeniero escocés Charles Brad, quien tomó la ciudadanía rusa. Los motores de vapor permitieron a "Meteor" desarrollar una velocidad de 6,5 nudos (más de 12 km / h) incluso en completa calma con la ayuda de dos ruedas de paletas.
Dos años después de su puesta en servicio, el vapor "Meteor" participó con éxito en las hostilidades. Después del estallido de la guerra ruso-turca de 1828-1829, una de las principales tareas de la Flota rusa del Mar Negro fue la captura de las fortalezas turcas en la costa del Cáucaso. El puesto de avanzada del ejército turco, que amenazaba Crimea y Kuban, era entonces la fuerte fortaleza turca de Anapa. A fines de abril de 1828, las principales fuerzas de nuestra flota se acercaron a ella: siete acorazados y cuatro fragatas con un número considerable de barcos de desembarco y auxiliares.
En este crucero, el escuadrón estuvo acompañado por el vapor de combate "Meteor". El 6 de mayo de 1828, la Flota del Mar Negro inició un asalto anfibio en Anapa. Los turcos contraatacaron a nuestras tropas de desembarco, y aquí se mostró el Meteoro: los veleros no podían operar libremente muy cerca de la costa debido a los bajíos y el viento que soplaba de las montañas, y el vapor, con poco calado y libertad de movimiento, Se mueve fácilmente de un lugar a otro cerca de la costa y golpea al enemigo con disparos de cañón.
Fueron las acciones del vapor que no dependieron de los vientos lo que permitió a nuestras tropas afianzarse con éxito en la costa cerca de Anapa y sitiar la fortaleza, que cayó un mes después. Entonces, gracias a "Meteor", el puerto del Mar Negro se convirtió en ruso y luego pasó de ser una fortaleza turca a un famoso balneario.
La participación exitosa de "Meteor" en esa guerra no terminó allí: al año siguiente participó en el asalto de las fortalezas turcas en la costa búlgara, incluida la Varna más fuertemente fortificada. En octubre de 1828, después de la rendición de Varna, el emperador Nicolás I regresó de las costas búlgaras a Odessa en el acorazado de vela Emperatriz María. En caso de calma y otras circunstancias imprevistas, el velero con el emperador ruso fue acompañado por el vapor "Meteor". Los barcos llegaron sanos y salvos a Odessa, después de haber resistido una fuerte tormenta durante la travesía, que duró varios días.
Así es como el Meteor, fundado el 29 de marzo (17 de marzo, estilo antiguo) de 1823, abrió con éxito la era de la flota de vapor militar en Rusia.
