El misil de crucero submarino P-5, creado en la segunda mitad de los años cincuenta, se convirtió en la base de toda una familia de armas de misiles para diversos fines. El resultado de su modernización fue la aparición del misil P-6 con un sistema de autoguiado destinado a armar submarinos. Al mismo tiempo, se creó el misil P-35 con un conjunto de equipo apropiado para buques de guerra. En el futuro, el cohete P-35 se convirtió en la base de nuevas armas con características mejoradas y varios complejos nuevos. Sobre esta base, se desarrollaron los sistemas de misiles costeros "Redut" y "Utes".
Incluso antes de la finalización del trabajo en el diseño original del misil de crucero basado en barcos P-35, se decidió crear sobre su base un sistema de misiles táctico-operacional antibuque costero para destruir objetivos de superficie a una distancia de hasta varios cien kilómetros de la costa. El decreto sobre el inicio de la creación de dicho sistema se emitió el 16 de agosto de 1960. En ese momento, el cohete P-35 ya había entrado en pruebas preliminares en una configuración incompleta. Además, casi se completó el desarrollo de una serie de sistemas auxiliares, que debían garantizar la operación de combate del complejo de barcos. Por lo tanto, existía una oportunidad real en cierta medida para simplificar y acelerar el trabajo en el complejo costero.
El desarrollo de un nuevo proyecto fue confiado a OKB-52 bajo el liderazgo de V. N. Chelomey, quien creó todos los productos anteriores de la familia basados en el P-5. Además, varias otras organizaciones participaron en el trabajo, cuya tarea era desarrollar y suministrar algunos componentes. El proyecto del complejo costero recibió el símbolo "Reducto". El cohete para él fue designado P-35B.
Lanzador SPU-35 complejo "Redut" en posición. Foto Rbase.new-factoria.ru
El elemento principal del complejo Redoubt iba a ser el misil antibuque P-35B, creado sobre la base del P-35 original. Se suponía que el nuevo cohete se diferenciaría del producto básico en la composición del equipo a bordo y algunos otros pequeños cambios. Al mismo tiempo, el esquema general y los principios del cohete deberían haber permanecido iguales. La apariencia del producto, asociada con las características específicas de la aerodinámica, tampoco cambió.
El cohete P-35D con una longitud total de unos 10 my una envergadura de 2,6 m fue un desarrollo adicional de las ideas establecidas en los proyectos P-5/6, y se basó en el diseño del P- básico. 35. Tenía un fuselaje alargado y aerodinámico con un carenado de nariz puntiagudo y un corte de cola plano para acomodar la boquilla del motor principal. Debido al uso de un motor turborreactor, el cohete recibió una entrada de aire con un cuerpo central cónico, ubicado debajo de la parte inferior del fuselaje.
Como otros productos de la familia, el P-35B iba a estar equipado con un ala plegable en forma de flecha. Para reducir las dimensiones del cohete en la posición de transporte, el ala se dividió en una pequeña sección central y consolas giratorias. En la posición de transporte, las consolas laterales se voltearon hacia abajo y se colocaron a lo largo de los lados del fuselaje, de modo que el ancho máximo del producto no supere los 1,6 m. Después de dejar el contenedor de lanzamiento en el lanzamiento, una automatización especial tuvo que levantar las consolas y arreglar en posición horizontal.
El cohete se controló en vuelo mediante un juego de timones en la cola del fuselaje. Había estabilizadores, ascensores y el cohete tenía que maniobrar a lo largo del curso con la ayuda del timón en la quilla. Este último estaba ubicado debajo del fuselaje, junto a él se planeó montar un motor de combustible sólido de doble arranque.
Cohete P-35 en un carro de transporte. Foto Warships.ru
Los parámetros de peso del misil para el complejo costero se mantuvieron al nivel del producto básico del barco. El peso seco del cohete fue de 2,33 toneladas, el peso de lanzamiento fue de 5,3 toneladas, incluido el motor de arranque de caída de 800 kilogramos. El diseño del cohete hizo posible llevar una ojiva que pesaba hasta 1000 kg. Para derrotar a los objetivos, se propuso utilizar una ojiva nuclear o de alto explosivo. La potencia de este último, según algunas fuentes, alcanzó los 350 kt.
La planta de energía del cohete P-35B se tomó prestada del producto base sin cambios. Para el inicio y salida del contenedor de lanzamiento, seguido de aceleración y ascenso a baja altura, se propuso un propulsor de propulsor sólido, compuesto por dos bloques con un empuje de 18,3 toneladas, interconectados por un marco común. Después de quedarse sin combustible, después de 2 segundos de funcionamiento, el motor de arranque tuvo que dispararse. Se propuso realizar más vuelos utilizando un motor turborreactor KR7-300 con un empuje de 2180 kg. Este producto reemplazó el motor KRD-26 utilizado en los misiles anteriores de la familia.
Según los datos disponibles, el sistema de guía de misiles P-35B era una versión revisada del equipo base P-35. Se decidió abandonar la posibilidad de controlar el misil durante el vuelo al área objetivo, confiando completamente este trabajo al sistema inercial. Al mismo tiempo, el cabezal de rastreo de radar activo se mantuvo con la capacidad de funcionar como una vista. Se suponía que ella era responsable de encontrar un objetivo y seguir apuntando hacia él. Es de destacar que la determinación del objetivo y el inicio de su ataque seguían siendo tarea del operador del complejo.
Esquema de operación de combate de los complejos Redut y misiles de barco P-35. Figura Rbase.new-factoria.ru
Para transportar y lanzar misiles P-35B, se desarrolló un lanzador especial SPU-35, construido sobre la base de un chasis de ruedas en serie. El chasis especial de cuatro ejes ZIL-135K se tomó como base para este vehículo. Posteriormente, la producción de este automóvil se transfirió a la Planta de Automóviles de Bryansk, por lo que recibió una nueva designación BAZ-135MB. El chasis estaba equipado con un motor de 360 CV. y podía transportar una carga de unas 10 toneladas, era posible moverse por la carretera a una velocidad de hasta 40 km / h con una reserva de marcha de hasta 500 km. El lanzador, al igual que otros medios del sistema de misiles, al estar construido sobre un chasis de campo traviesa, tenía la capacidad de moverse por carreteras y terrenos accidentados.
En la plataforma de carga trasera del chasis base, se propuso montar los sistemas de instalación de contenedores para el cohete. Un contenedor de lanzamiento con una longitud de más de 10 m con un diámetro interior de aproximadamente 1,65 m estaba articulado en la parte trasera del chasis y podía oscilar en un plano vertical utilizando accionamientos hidráulicos. En el interior del contenedor, se proporcionaron rieles para el montaje y lanzamiento de un cohete, así como un conjunto de conectores para la interacción de los sistemas electrónicos de la instalación y las armas. El contenedor estaba equipado con dos tapas móviles. Antes del lanzamiento, tenían que subir y encajar en plataformas especiales en el techo del contenedor.
Para interactuar con un lanzador autopropulsado, se desarrolló un vehículo de carga de transporte con la capacidad de transportar un misil P-35B. Si era necesario, la tripulación del TZM tenía que cargar un nuevo misil en el contenedor del lanzador SPU-35, después de lo cual podía atacar al objetivo nuevamente.
Complejo "Reducto" en marcha. Foto Arms-expo.ru
Otro elemento del complejo táctico operacional antibuque de Redut era ser un vehículo de mando. En el chasis de un vehículo se instalaron una estación de radar para rastrear el área de agua y buscar objetivos, así como un sistema de control 4P45 "Skala". Se suponía que un puesto de mando similar rastrearía los objetivos y controlaría el lanzamiento de un cohete. Además, la tarea del operador "Rocks" era la definición e identificación de objetivos, así como su distribución entre misiles y la emisión de datos a los lanzadores.
Se propuso la siguiente estructura organizativa de las conexiones. La batería del complejo "Redut" incluía ocho lanzadores y vehículos de carga de transporte, así como un punto de control y diversos equipos de apoyo. Las baterías debían combinarse en batallones, los batallones en brigadas. A nivel de brigada, se propuso utilizar herramientas de radar adicionales que monitorean la situación y emiten la designación de objetivo inicial para los sistemas de baterías.
De acuerdo con los principios de operación, el complejo Redoubt con el misil P-35B se parecía en cierta medida a un barco o sistemas submarinos con misiles similares, pero tenía algunas diferencias. Al llegar a la posición indicada, se suponía que se desplegaría el cálculo del complejo. Se tardó aproximadamente una hora y media en preparar todos los medios del complejo para el trabajo de combate. Después de eso, el complejo podría realizar trabajos de combate y atacar barcos enemigos.
Se suponía que el vehículo de control con el sistema "Skala" y su propio radar monitorearía la situación en el área cubierta. Su tarea consistía en buscar naves de superficie enemigas que representaran un peligro. También preveía la posibilidad de obtener la designación del objetivo a partir de otros medios de detección, incluidos aviones o helicópteros. Cuando se detectaba un objetivo, se seguía con una determinación de nacionalidad y peligro. Después de decidir sobre el ataque, se suponía que la máquina de gestión de la batería transmitía datos a los lanzadores y les daba la orden de disparar.
Lanzamiento de cohete. Foto Warships.ru
En preparación para el lanzamiento del cohete, se suponía que el lanzador ocuparía la posición indicada y elevaría el contenedor a un ángulo de elevación inicial de 20 °. Después del levantamiento, se abrieron las cubiertas, lo que aseguró la salida sin obstáculos del cohete y la liberación de gases del motor de arranque. A la orden del vehículo de control, el cohete tuvo que encender el motor de arranque y abandonar el contenedor, recibiendo el impulso inicial, cogiendo velocidad y subiendo a la altura requerida.
De acuerdo con la tarea de vuelo introducida, se suponía que el cohete P-35B ingresaría de forma independiente al área objetivo, utilizando el sistema de navegación inercial existente y el radio altímetro. Dependiendo de la ruta calculada, el cohete podría volar a una altitud de 400, 4000 o 7000 m. Después de alcanzar el área objetivo especificada, el cohete tenía que encender un buscador de radar activo e "inspeccionar" el área de agua. Los datos del sistema de radar deberían haberse transmitido a la máquina de control, cuyo operador pudo estudiar la situación y seleccionar un objetivo. Después de eso, el GOS capturó el objetivo especificado y de forma independiente dirigió un cohete hacia él. El último tramo del vuelo tuvo lugar a una altitud de 100 m, lo que permitió reducir la probabilidad de detección e interceptación. Las capacidades del misil hicieron posible destruir objetivos a distancias de hasta 270 km. La ojiva de alto explosivo aseguró la derrota de objetivos individuales, y la especial podría usarse para destruir objetivos grupales.
El proyecto del complejo de misiles costeros Redut con el misil P-35B se desarrolló a mediados de 1963. En el otoño, comenzaron las pruebas del nuevo sistema. Se descubrió que los dos primeros lanzamientos de prueba no tuvieron éxito. Se descubrió que los nuevos motores turborreactores de gama media aún no pueden hacer frente completamente a su trabajo. Además, se identificaron problemas en el funcionamiento de los sistemas electrónicos. Debido a esto, las pruebas tuvieron que interrumpirse para realizar el ajuste fino del complejo. El resultado de los problemas en las primeras pruebas fue un grave retraso en el trabajo. El complejo "Redut" no se adoptó hasta agosto de 1966.
Por diversas razones, el suministro de nuevos sistemas a las tropas y su desarrollo posterior se retrasaron notablemente. La primera unidad, armada con reductos, comenzó su servicio completo solo en 1972. Según los informes, las fuerzas de misiles costeros de la Flota Báltica fueron las primeras en recibir estos complejos. A principios del invierno de 1972, el décimo regimiento de misiles costeros separado, armado con sistemas de los tipos anteriores, se transformó en la 1216.a división de misiles costeros separada y equipada con complejos Redoubt. En el otoño de 1974, la división se reformó nuevamente, ahora se convirtió en el 844º regimiento de misiles costeros separado (OBRP).
Disparar desde un ángulo diferente. Foto Armedman.ru
Posteriormente, comenzó el rearme de las unidades de misiles de las fuerzas costeras de otras flotas, acompañado de la producción en masa de los complejos Redut. Según los datos disponibles, a finales de los años ochenta, las fuerzas de misiles costeros y la artillería de la Armada de la URSS contaban con 19 batallones del complejo Redut. La mayoría de estos sistemas (6 batallones) recibieron la Flota Báltica. Las flotas del Pacífico y del Mar Negro desplegaron cinco batallones cada una, la del Norte, tres. Cabe señalar que las flotas del Mar del Norte y del Mar Negro incluían los sistemas de misiles Utes, que pueden considerarse un análogo estacionario del Reduta. Cada complejo de Utes tenía ocho lanzadores de misiles P-35B.
En el curso de su servicio, todas las unidades armadas con misiles P-35B han participado repetidamente en actividades de entrenamiento de combate y realizado lanzamientos de misiles contra objetivos condicionales. De particular interés son las tareas realizadas por un regimiento de misiles de las fuerzas costeras de la Flota del Mar Negro. Varias veces recibió la orden de trasladarse al territorio de la amiga Bulgaria y tomar posiciones de tiro allí. Tal redistribución de lanzadores hizo posible bombardear una gran área, que incluía secciones de los mares Negro, Egeo y Mármara, así como los Dardanelos.
Inicialmente, los sistemas de misiles costeros de Redut estaban destinados solo a las fuerzas armadas de la Unión Soviética y no se previeron entregas de exportación. Sin embargo, luego de la aparición de nuevos sistemas con características mejoradas, se comenzó a exportar "Reductos". Según los informes, varios de estos sistemas se vendieron a Vietnam, Siria y Yugoslavia.
En 1974, comenzó la modernización del cohete P-35, afectando a todos los complejos con su uso. Para mejorar las características del arma, se inició el desarrollo del proyecto 3M44 Progress. Tal cohete tenía que diferir del P-35 base con un nuevo motor de arranque y un sistema de control seriamente revisado. Este último se distinguió por una mayor inmunidad al ruido y selectividad de acción. Para aumentar aún más la efectividad del cohete, se incrementó el segmento final de vuelo a baja altitud.
El funcionamiento de los aceleradores de lanzamiento del cohete. Foto Pressa-tof.livejournal.com
El cohete 3M44 se puso en servicio en 1982. En ese momento, se lanzó la producción en masa y comenzó el suministro de misiles a las tropas. Esta arma estaba destinada a ser utilizada como parte del complejo Redoubt, y también podría ser utilizada por los buques portaaviones P-35 existentes. La aparición del nuevo misil tuvo un efecto positivo en la eficacia de combate de todos los sistemas de misiles que lo utilizan, incluido el sistema costero Redoubt.
A pesar de la aparición de una serie de nuevos sistemas de misiles costeros, el sistema Redoubt todavía está en servicio y resuelve el problema de proteger la costa de los barcos enemigos, complementando los sistemas más nuevos. El funcionamiento de tales complejos continuará durante algún tiempo, después del cual probablemente serán retirados del servicio debido a la obsolescencia moral y física.
El sistema de misiles costeros Redut se puso en servicio hace medio siglo, y todo este tiempo ha estado protegiendo las fronteras marítimas del país de un ataque de un enemigo potencial. Como cualquier otro sistema nuevo, "Redoubt" en el momento de su aparición se distinguía por un alto rendimiento y permitía resolver todas las tareas asignadas con alta eficiencia, pero con el tiempo se volvió obsoleto y dio paso a sistemas más nuevos y avanzados.
El jefe de la tripulación de lanzamiento revisa el contenedor después del lanzamiento. Foto Pressa-tof.livejournal.com
Durante su aparición y durante las próximas décadas, el complejo Redoubt con el misil P-35B, y luego con el 3M44, tuvo una serie de ventajas importantes. Tenía la capacidad de atacar objetivos a distancias de hasta 300 km y podía lanzar una ojiva al objetivo, incapacitando una nave enemiga (alto explosivo) o una formación de nave (especial). El sistema de guía combinado con la determinación del objetivo por parte del operador hizo posible distribuir objetivos entre varios misiles, incluido el apuntar varios misiles a un barco enemigo. El uso de la designación de objetivo externo hizo posible aumentar el tamaño del área controlada.
Sin embargo, también hubo desventajas. Con el tiempo, el cohete P-35B dejó de cumplir algunos de los requisitos. Se diferenciaba de los modelos más nuevos en dimensiones demasiado grandes, por lo que el lanzador autopropulsado solo podía llevar un misil. Además, debido al gran tamaño del contenedor de lanzamiento, el lanzador autopropulsado no tiene sus propios medios de detección de objetivos y control de fuego, por lo que necesita vehículos adicionales con equipos similares. Además, Redoubt tarda demasiado en desplegarse.
A pesar del cumplimiento incompleto de los requisitos de la época, el sistema de misiles costeros Redut sigue en servicio, aunque da paso a sistemas más nuevos, que se distinguen por características mejoradas y mayor eficiencia. El tiempo dirá si los nuevos complejos podrán competir con el Reducto en términos de vida útil.
