En 1954, comenzó el desarrollo del sistema de misiles costeros Strela con el misil de crucero antibuque S-2. El resultado de este proyecto fue la construcción de cuatro complejos en Crimea y en la isla. Kildin, cuyo funcionamiento completo comenzó en 1958. Al tener una serie de ventajas características, el complejo Arrow estacionario no podía cambiar su posición, por lo que corría el riesgo de convertirse en el objetivo del primer golpe. Por lo tanto, las fuerzas de misiles costeros y la artillería necesitaban un sistema móvil que fuera menos susceptible a los ataques preventivos o de represalia. La solución a este problema fue el proyecto Sopka.
La decisión de crear un sistema de misiles móviles basado en los desarrollos existentes se tomó a fines de 1955 y se consagró en una resolución del Consejo de Ministros del 1 de diciembre. La sucursal OKB-155 encabezada por A. Ya. Bereznyak, recibió instrucciones de crear una nueva versión del sistema de misiles con el uso generalizado de desarrollos y productos existentes. El proyecto recibió el símbolo "Sopka". Curiosamente, se planeó utilizar el cohete S-2, que fue creado para el complejo Strela. Esta característica de los dos proyectos a menudo genera confusión, razón por la cual el complejo estacionario a menudo se denomina una modificación temprana del Sopka. Sin embargo, a pesar del alto grado de unificación, se trataba de dos proyectos diferentes creados en paralelo.
La creación del complejo Sopka comenzó casi dos años después del inicio de las obras en Strela, lo que dio lugar a algunos resultados específicos. En primer lugar, esto permitió acelerar el trabajo en el nuevo proyecto mediante el uso de componentes y ensamblajes ya desarrollados. Además, el complejo más nuevo iba a recibir una serie de medios de modelos posteriores y diferentes de los utilizados en Strela. También preveía el uso de algunos sistemas que deberían haberse desarrollado desde cero. En primer lugar, estos eran los medios para garantizar la movilidad del complejo.
Lanzador B-163 con misil S-2. Foto Wikimedia Commons
El elemento principal del complejo Sopka iba a ser el misil de crucero guiado S-2, cuyo desarrollo estaba a punto de completarse. Era una modificación ligeramente modificada del misil de avión KS-1 Kometa y estaba destinado a destruir objetivos de superficie. Durante el desarrollo del KS-1, los desarrollos en los primeros aviones de combate domésticos se utilizaron ampliamente, lo que condujo a la formación de una apariencia característica del producto. El "Comet" y los misiles basados en él parecían una copia más pequeña del caza MiG-15 o MiG-17 sin cabina ni armas. La similitud externa estuvo acompañada de unificación en algunos sistemas.
El cohete C-2 con una longitud total de menos de 8,5 m tenía un fuselaje cilíndrico aerodinámico con una entrada de aire frontal, en la superficie superior de la cual se ubicaba la cubierta del cabezal de retorno. El cohete recibió un ala en flecha con una envergadura de 4, 7 m con bisagras para plegar y una quilla con una cola horizontal media. La principal diferencia externa entre el producto S-2 y el KS-1 básico estaba en el motor de pólvora de arranque, que se propuso suspender debajo de la cola del cohete.
Para el inicio, descenso del raíl de lanzamiento y aceleración inicial, el cohete S-2 tuvo que utilizar el acelerador de combustible sólido SPRD-15 con un empuje de hasta 41 toneladas. El motor turborreactor RD-500K con un empuje de hasta Se propuso 1500 kg como central eléctrica de crucero. Este último trabajaba con queroseno y permitía que un cohete con un peso de lanzamiento de hasta 3,46 toneladas (menos de 2950 kg después de soltar el acelerador) alcanzara velocidades de hasta 1000-1050 km / hy cubriera una distancia de hasta 95 km.
El misil recibió un cabezal de rastreo de radar semiactivo del tipo C-3 con la capacidad de funcionar en dos modos, responsable de apuntar en diferentes etapas del vuelo. Se colocó una ojiva altamente explosiva con una carga de 860 kg dentro del fuselaje del cohete. El cohete también recibió un altímetro barométrico para volar hacia el objetivo, un piloto automático y un conjunto de otros equipos prestados de la base KS-1.
Cohete en la rampa de lanzamiento. Foto Alternalhistory.com
El lanzador móvil B-163 fue desarrollado especialmente para el sistema de misiles Sopka en la planta bolchevique. Este producto era un chasis remolcado con ruedas con estabilizadores y una plataforma giratoria, sobre el que se montaba un riel de lanzamiento oscilante de 10 m de largo. El riel consistía en dos rieles sobre una base en forma de U, a lo largo de los cuales se suponía que se movían los soportes del cohete. Al mismo tiempo, el motor de arranque pasó entre los rieles. La guía tenía dos posiciones: transporte horizontal y combate con un ángulo de elevación fijo de 10 °. El guiado horizontal se llevó a cabo dentro de los 174 ° a derecha e izquierda del eje longitudinal. Se proporcionó un cabrestante eléctrico para recargar el cohete desde el transportador hasta la guía.
La instalación del B-163 tenía una longitud total de 12,235 m, un ancho de 3, 1 y una altura de 2,95 m. Cuando se desplegó debido a los estabilizadores y la elevación de la guía, el ancho del B-163 aumentó a 5,4 m, la altura - hasta 3,76 m (excluyendo el cohete). Se propuso transportar el lanzador utilizando el tractor AT-S. Se permitió remolcar a una velocidad de no más de 35 km / h. Luego de llegar a la posición, el cálculo del lanzador tuvo que realizar el despliegue, que tomó 30 minutos.
Para el transporte de misiles, se propuso el producto PR-15. Era un semirremolque para el tractor ZIL-157V con accesorios para el cohete S-2 y dispositivos para recargar el producto en el lanzador. Para recargar el cohete desde el transportador a la guía, fue necesario alimentar el transportador a la instalación y acoplarlos. Después de eso, con la ayuda de un cabrestante, el arma fue transferida al guía. Luego se requirieron algunos otros procedimientos, incluida la suspensión del motor de arranque, los cables de conexión, etc.
La composición de los medios de búsqueda y detección de objetivos permaneció igual y correspondió al complejo básico. El complejo de Sopka, como en el caso del Strela, iba a incluir varias estaciones de radar para diferentes propósitos. Para asegurar un rápido traslado del complejo a las posiciones indicadas, todos los radares debían realizarse en forma de remolques remolcados con sus propios sistemas de alimentación y todo el equipamiento necesario.
Para monitorear el área de agua cubierta y buscar objetivos, se suponía que el complejo de Sopka usaría la estación de radar Mys. Este sistema permitió realizar una vista circular o seguir el sector seleccionado en distancias de hasta 200 km. La misión de la estación Mys era buscar objetivos y luego transmitir datos sobre ellos a otros medios del complejo de misiles responsables de realizar otras tareas.
Tractor, transportador PR-15 y cohete S-2. Figura Alternalhistory.com
Los datos sobre el objetivo encontrado se transmitieron al radar de seguimiento de Burun. La tarea de este sistema era rastrear objetivos de superficie con la determinación de sus coordenadas para un ataque posterior. Las capacidades del "Burun" permitieron rastrear objetos a distancias comparables a la línea de detección máxima del "Cabo", con una velocidad objetivo de hasta 60 nudos. Los datos de la estación de Burun se utilizaron durante la operación del siguiente elemento del complejo.
Directamente del ataque al objetivo, el radar de iluminación S-1 o S-1M en versión remolcada debería haber sido el responsable. Antes del lanzamiento y hasta el final del vuelo del cohete, se suponía que esta estación rastrearía el objetivo, dirigiendo su rayo hacia él. En todas las etapas del vuelo, se suponía que el sistema de búsqueda de misiles recibiría una señal C-1 directa o reflejada y la usaría para orientarse en el espacio o apuntar a un objetivo iluminado.
El cabezal de referencia S-3 utilizado en el cohete S-2 fue un desarrollo adicional de los dispositivos utilizados en proyectos anteriores basados en el Kometa. Se suponía que el buscador semiactivo funcionaba en dos modos y, debido a esto, aseguraba el vuelo al área objetivo con una guía posterior. Inmediatamente después del lanzamiento, se suponía que el cohete entraría en el haz de la estación C-1 y se mantendría en él hasta un cierto momento de vuelo; este modo de operación del buscador fue designado por la letra "A". El modo "B" se activó a una distancia de no más de 15-20 km del objetivo de acuerdo con el programa de vuelo preestablecido. En este modo, el cohete tenía que buscar la señal de la estación de iluminación, reflejada por el objetivo. El objetivo final del objeto enemigo se llevó a cabo precisamente por la señal reflejada.
El conjunto utilizado de equipos de control y detección de radar permitió al complejo Sopka detectar objetos de superficie potencialmente peligrosos en un radio de hasta 200 km. Debido a las limitaciones impuestas por el diseño del misil de crucero, el rango de alcance del objetivo no superó los 95 km. Teniendo en cuenta las velocidades de los objetivos potenciales, así como la diferencia en el rango de detección y destrucción, el cálculo del complejo costero tuvo tiempo suficiente para completar todo el trabajo necesario antes de lanzar el cohete.
La principal unidad de combate del complejo Sopka se convertiría en una división de misiles. Esta unidad incluía cuatro lanzadores, un conjunto de estaciones de radar y un puesto de mando. Además, la división recibió un conjunto de tractores, portadores de misiles, municiones (la mayoría de las veces 8 misiles) y varios equipos auxiliares para mantenimiento, preparación para el trabajo, etc.
Cohete, vista trasera. Se ve un motor de arranque en polvo. Foto Mil-history.livejournal.com
El complejo costero formado por el misil S-2 y las estaciones de radar Mys, Burun y S-1 fue probado por primera vez a principios de junio de 1957. Luego, como parte de las pruebas del complejo Arrow estacionario, se llevó a cabo una búsqueda de un objetivo de entrenamiento, seguida del lanzamiento de un misil de crucero. Debido a la alta unificación de los dos complejos, durante la creación de Sopka, fue posible reducir y acelerar significativamente el programa de prueba. La mayoría de los sistemas de este complejo ya se han probado durante el proyecto anterior, lo que tuvo las correspondientes consecuencias positivas.
Sin embargo, el complejo "Sopka" pasó los controles necesarios. Las pruebas de fábrica de este sistema comenzaron el 27 de noviembre de 1957. Hasta el 21 de diciembre, se llevaron a cabo cuatro lanzamientos de misiles sobre un objetivo de entrenamiento. Al mismo tiempo, los dos primeros lanzamientos fueron únicos y los dos últimos misiles se lanzaron en una salva a fines de diciembre. Los cuatro misiles apuntaron con éxito a un objetivo en forma de barco sobre barriles, pero solo tres pudieron alcanzarlo. El misil del segundo lanzamiento no alcanzó el barco, sino uno de los barriles que lo mantenían en su lugar. Sin embargo, las pruebas se consideraron exitosas, lo que permitió continuar con el trabajo.
Las pruebas estatales del complejo de Sopka comenzaron a mediados de agosto de 1958 y continuaron durante los dos meses siguientes. Durante estos controles, se utilizaron 11 misiles. Un lanzamiento fue reconocido como completamente exitoso, siete más fueron parcialmente exitosos y los otros tres no llevaron a la derrota de los objetivos de entrenamiento. Dichos indicadores del complejo, así como la posibilidad de un cambio rápido de posición, se convirtieron en el motivo de la aparición de una recomendación para su adopción.
El 19 de diciembre de 1958, la Marina adoptó el nuevo sistema de misiles costeros "Sopka" con el misil de crucero S-2. Poco tiempo después, finalmente se adoptó un plan para la construcción en serie de nuevos sistemas, seguido de la transferencia a las fuerzas costeras de la flota y el despliegue en varias partes de la costa.
La formación de las formaciones, que debían operar el nuevo equipo, comenzó unos meses antes de la adopción oficial del "Sopka" en servicio. En junio de 1958, se formó una división separada como parte de la Flota del Báltico, que estaba armada con el complejo Sopka. A principios de 1960, esta división se reorganizó en el 27º regimiento de misiles costeros separado (OBRP). En mayo del 60, el décimo regimiento de artillería costera móvil independiente de la Flota del Báltico se convirtió en un regimiento de misiles costeros separado.
Preparación para el lanzamiento. Foto Army-news.ru
En 1959, los complejos de Sopka, después de su puesta en servicio oficial, comenzaron a abastecerse a las flotas del Norte y del Pacífico. Como resultado, el 735 ° regimiento de artillería costera se convirtió en un regimiento de misiles en la Flota del Norte en el 60 ° año. Posteriormente recibió un nuevo número, convirtiéndose en el 501º OBRP. En 59, el 528 ° regimiento de misiles costeros separado comenzó a prestar servicio en Primorye, y un año más tarde el 21 ° regimiento comenzó a prestar servicio en Kamchatka. A principios de julio de 1960, apareció el nuevo OBRP 51 en la Flota del Mar Negro, que recibió de inmediato los complejos Sopka. Por lo tanto, a fines de 1960, todas las flotas soviéticas tenían al menos un regimiento armado con sistemas móviles de misiles costeros, cada uno de los cuales constaba de cuatro divisiones. Se desplegaron dos regimientos en áreas particularmente críticas, en el Pacífico y el Báltico.
Después de la formación de nuevas unidades y el rearme de las existentes, la Unión Soviética comenzó a suministrar los complejos de Sopka a estados amigos. La República Democrática Alemana y Polonia estuvieron entre los primeros clientes extranjeros. Por ejemplo, en 1964, el 27º OBRP ayudó a colegas polacos y alemanes en el desarrollo y uso de nuevas armas. Entonces, el primer disparo de misiles C-2 por parte de Alemania y Polonia se llevó a cabo bajo el control del ejército soviético. Además, los sistemas Sopka se suministraron a Bulgaria, Egipto, Corea del Norte, Cuba y Siria.
De particular interés es la entrega de sistemas de misiles a Cuba, que de hecho se convirtió en el primer operador extranjero del Sopka. En agosto de 1962, cuatro divisiones del 51º regimiento de misiles costeros de la Flota del Mar Negro fueron entregadas a la "Isla de la Libertad". Las divisiones tenían hasta 35-40 misiles C-2 a su disposición, así como ocho lanzadores (dos por división) y estaciones de radar de todo tipo. Después de los conocidos acontecimientos del otoño de 1962, los soldados de la 51ª OBRP se fueron a casa. La parte material del regimiento se dejó a las tropas costeras de un estado amigo. Al regresar a casa, el regimiento recibió nuevos sistemas de misiles y continuó sirviendo, defendiendo la costa del Mar Negro.
En 1959, se desarrolló un proyecto para modernizar el cohete C-2 utilizando un nuevo sistema de búsqueda. El cohete actualizado se diferenciaba de la versión básica por la presencia del equipo "Sputnik-2" en lugar del GOS S-3. El modo de vuelo se mantuvo en el rayo del radar de iluminación, y en la etapa final se propuso dirigir el misil a la radiación térmica del objetivo. El uso de un cabezal de referencia por infrarrojos hizo posible atacar objetivos en la superficie cuando el enemigo establecía interferencias electromagnéticas, y también para proteger el sistema de radar Sopka de los misiles anti-radar enemigos. También se planeó implementar el principio de "disparar y olvidar", en el que el cohete tenía que ir al área objetivo usando el piloto automático y luego encender el buscador. Por varias razones, el cohete C-2 con el sistema Sputnik-2 no entró en producción y las tropas continuaron operando armas con buscador de radar semiactivo.
El sistema de misiles Sopka estuvo en servicio con las fuerzas costeras de la Armada de la URSS hasta principios de los años ochenta. Para entonces, se habían creado en nuestro país sistemas más nuevos y avanzados con un propósito similar, pero la operación de complejos obsoletos continuó hasta que su recurso se agotó por completo. Seis regimientos de misiles participaron regularmente en la práctica de combate al blanco. Desde principios de los sesenta hasta principios de los setenta, se utilizaron más de 210 misiles, de los cuales poco más de un centenar alcanzaron sus objetivos. Entonces, el OBRP 51 de la Flota del Mar Negro en 1962-71 usó 93 misiles con 39 golpes exitosos en el objetivo. Durante el mismo tiempo, dos regimientos de la Flota del Báltico utilizaron solo 34 misiles y completaron 23 lanzamientos exitosos.
Productos B-163 y S-2. Foto Alternalhistory.com
Hasta el final de la operación de los complejos Sopka con misiles S-2, las tropas costeras soviéticas dispararon solo contra objetivos de entrenamiento. Sin embargo, el complejo logró participar en un verdadero conflicto armado. Durante la Guerra de Yom Kippur, el 9 de octubre de 1973, misiles egipcios estacionados en el área de Alejandría dispararon contra barcos de combate israelíes. Según Egipto, el uso de cinco misiles provocó el hundimiento de un barco enemigo. Israel, sin embargo, no confirmó estas pérdidas.
La Unión Soviética retiró del servicio el obsoleto complejo a principios de los años ochenta. El reemplazo del Sopka fue un desarrollo más reciente con armas guiadas con características mejoradas. Posteriormente, la mayoría de los operadores extranjeros abandonaron los misiles S-2. Según algunas fuentes, el complejo de Sopka está actualmente en servicio solo en Corea del Norte. Al mismo tiempo, hay motivos para creer que la industria norcoreana ha modernizado un diseño soviético obsoleto.
El sistema de misiles costeros Sopka se ha convertido en el segundo y último sistema de este tipo basado en el misil de avión KS-1 Kometa. Se puso en servicio más tarde que todos sus predecesores y también operó mucho más tiempo que ellos, hasta principios de los años ochenta. Para su época, todos los sistemas de misiles basados en el "Kometa" eran armas altamente efectivas con un gran potencial, pero el desarrollo de misiles y defensas no se detuvo. Debido a esto, con el tiempo, KS-1 y sus derivados perdieron todas sus ventajas y se volvieron obsoletos en todos los sentidos, luego de lo cual fueron retirados del servicio. Los sistemas obsoletos fueron reemplazados por nuevas armas con características superiores, que aseguraron la preservación y el aumento del poder de ataque de la flota y sus tropas costeras.
