En 1976, un equipo de diseño de la empresa checoslovaca Konštrukta Trenčín Co. completó el trabajo en una nueva unidad de artillería autopropulsada de 152 mm. En ese momento, el arma tenía varias características únicas que colocaron a este obús en una pequeña lista de los más modernos del mundo. El Ejército Popular de Checoslovaquia le dio a este obús el nombre de soltera Dana y la abreviatura vz.77. ZTS Dubnica nad Váhom, ahora ubicado en Eslovaquia, fue elegido como fabricante.
La instalación de artillería Dan vz.77 se basa en el chasis del camión Tatra 815 con una disposición de ruedas de 8x8 y dos pares de ruedas delanteras orientables, equipado con una suspensión de resorte independiente con un sistema de regulación de la presión de los neumáticos. El marco está equipado con tres cabinas blindadas, herméticamente selladas y con aire acondicionado, que también brindan protección contra el fuego de armas pequeñas y fragmentos de proyectiles. La tripulación de este cañón obús está formada por cinco personas. En la cabina delantera hay lugares para el comandante y el conductor. Se accede a ellos a través de dos trampillas superiores. El comandante opera con el panel de control de incendios y la estación de radio para comunicarse con el comando superior. La torre consta de dos semi-torres blindadas con un cañón instalado entre ellas. A la izquierda del cañón se encuentran los lugares de trabajo del artillero y del cargador, ubicados en conjunto, seguidos de un apilamiento mecanizado de cargas. A la derecha está la estación de trabajo del segundo cargador, y frente a él hay una estiba mecanizada de conchas. En el espacio entre los dos compartimentos hay un carro obús, así como una cinta móvil diseñada para retirar los cartuchos usados. Un mecanismo de cámara se encuentra encima del cañón de la pistola. El acceso a la izquierda se realiza a través de una puerta lateral o una trampilla superior. El artillero utiliza una pequeña torreta de observación giratoria, dentro de la cual hay un telescopio y dos tipos de visores de rifle. El operador de carga es responsable de un transportador de carga hidráulico semiautomático de 30 cargas ubicado en la segunda mitad del lado izquierdo. Detrás de este transportador hay una caja más pequeña para municiones de repuesto (4 rondas más 12 cargas), accesible solo desde el espacio entre los dos compartimentos de la torreta. El lado derecho de la torre consta de tres partes. En la parte delantera hay un lugar para el equipo personal de la tripulación, en el medio hay un transportador semiautomático con 36 proyectiles. Las conchas se cargan en el transportador después de abrir la puerta lateral, colocarlas en las ranuras y volcarlas en el soporte del transportador de carga. En la parte trasera está el asiento del segundo cargador. Se puede acceder a él entre los dos compartimentos de la torreta o a través de la trampilla superior. El segundo cargador controla el funcionamiento de todo el sistema de cargador semiautomático. Todo este procedimiento se realiza sin contacto directo con la munición. La trampilla superior también se utiliza para el uso de la ametralladora antiaérea DShK 38/46 de 12,7 mm. En el espacio del segundo cargador también hay cajas de municiones para una ametralladora y cargas de antitanque RPG-75.
La estabilidad del cañón obús al disparar la proporcionan tres soportes hidráulicos (uno, principal, trasero y dos pequeños a los lados). El alcance máximo de fuego de obús es de 18, 700 metros, con cargas especiales: 20, 000 metros. El sistema de carga permite cuatro rondas por minuto. Se necesitan aproximadamente dos minutos para transferir la montura de artillería de la posición de viaje a la de combate y abandonar la posición después de disparar, no más de 60 segundos. Normalmente, una montura de artillería lleva 40 rondas, pero puede llevar hasta 60 rondas si es necesario. En este caso, los proyectiles están dispuestos de la siguiente manera: el transportador principal semiautomático - 36 piezas, cajas de municiones de repuesto - 4 piezas, cajas de municiones sobre los ejes delanteros - 2 + 2 piezas, cajas de municiones entre el segundo y tercer eje - 5 + 5 piezas, cajas de municiones para el último eje - 3 + 3 piezas.
Las cargas están organizadas de la siguiente manera: transportador principal - 30 piezas, cajas de municiones de repuesto - 12 piezas, cajas de municiones en el lado derecho del compartimiento del motor - 13 piezas, cajas de municiones en el lado izquierdo del compartimiento del motor - 5 piezas. El cañón obús utiliza proyectiles HE estándar. "Dana" está completamente unificado en municiones con el cañón obús soviético D-20 de 152 mm. Se pueden agregar proyectiles de humo e iluminación según sea necesario. En caso de hostilidades, el montaje de artillería también está equipado con proyectiles antitanque para su propia protección contra tanques y vehículos blindados.
El turbodiésel TATRA tipo V de doce cilindros refrigerado por aire está ubicado en la parte trasera del vehículo y está propulsado por un tanque de 500 litros. El motor permite que un vehículo con un peso de combate de 29 toneladas desarrolle una velocidad en carretera de 80 km / h, un rango de crucero de 600 km. También hay dos bidones de aceite de repuesto de 20 litros. La tripulación tiene armas personales, una pistola de bengalas y granadas de mano para la autodefensa.
Un inconveniente muy serio de "Dana" es la falta de capacidad para cargar desde el suelo.
El primer Ejército Popular de Checoslovaquia comenzó a reequipar unidades de obuses remolcados de 152 mm de regimientos de artillería de divisiones de preparación para el combate, a saber: la primera y la novena divisiones de tanques y las divisiones de fusileros motorizados segunda, 19 y 20. Las primeras monturas de artillería autopropulsadas de Dana fueron puestas en servicio a principios de 1980 por el primer regimiento de artillería de Terezin, perteneciente a la 1ª División Panzer. El siguiente fue el 47 ° Regimiento de Artillería en Plze de la 19 ° División de Fusileros Motorizados. En 1981 y 1982, el 38 ° regimiento de artillería se rearmó en el Kynšperk nad Ohří de la 20 ° división de fusileros motorizados. En 1983, el 8º regimiento de artillería en Klatovy de la 2ª división de fusileros motorizados y el 362º regimiento de artillería en Lešany, que pertenecía a la 9ª División Panzer. Las monturas de artillería Dana se presentaron al público el 9 de mayo de 1980 en un desfile militar en Praga. El mayor número de montajes de artillería Dana, 408 piezas, estaban en servicio con el Ejército Popular de Checoslovaquia el 31 de diciembre de 1992. Después de la división de Checoslovaquia en dos estados independientes, el ejército de la República Checa (ACR) obtuvo 273 unidades, el recién creado ejército de la República Eslovaca 135 unidades. Hoy en día, el ejército de la República Checa tiene 209 daneses, la mayoría de los cuales están almacenados. Los danes están en alerta en la 13ª Brigada de Artillería en Jince. La brigada consta de dos batallones de artillería mixtos (131º y 132º), el primero está ubicado con el mando en Jince, el segundo está en Pardubice, pero también debe ser transferido a Jice. Los daneses permanecerán en servicio militar activo hasta 2014 debido al final de su servicio técnico.
La planta de Dubnice nad Vagom produjo un total de 672 plantas de Dana, algunas de las cuales se exportaron. El ejército polaco adquirió 111 obuses. El primero de ellos se entregó en 1983 y todavía está en servicio con el ejército polaco. Libia ha adquirido un número desconocido de daneses, pero al menos 27 unidades. Se vieron al menos 12 lanzadores Dana a disposición del ejército georgiano.
Una historia especial con el servicio de "Dana" en el ejército de la Unión Soviética, que adquirió 126 unidades. Era casi el único sistema de armas utilizado por el ejército soviético, pero no diseñado ni producido en la Unión Soviética. Se utilizaron en cantidades limitadas.
En 1979, en el campo de tiro de artillería de Rzhev, se llevaron a cabo pruebas de calificación de dos muestras de Dana, que, como era de esperar, mostraron la falta de ventajas del cañón obús checoslovaco sobre su contraparte nacional. En 1983, se envió una carta al Estado Mayor del GRAU del Ministerio de Defensa de la URSS sobre la falta de conveniencia de suministrar las instalaciones de Dana a la Unión Soviética.
Sin embargo, en el mismo año 1983, se tomó la decisión de aceptar un cierto número de vz.77 para operaciones militares experimentales en la URSS. Para ello, se compraron varias unidades autopropulsadas en Checoslovaquia. Durante aproximadamente un año, los "Dans" estuvieron en operación de prueba, después de lo cual fueron devueltos a Checoslovaquia. En 1985, dirigido al Ministro de Defensa de la URSS, Mariscal de la Unión Soviética S. L. Sokolov, se envió un informe sobre los resultados de la operación piloto de GNL "Dana". Después de su consideración, el Consejo de Ministros de la URSS emitió el 25 de octubre de 1986, la orden No. 2151rs “Sobre la compra de cañones autopropulsados Dana autopropulsados de 152 mm de Checoslovaquia en 1987-89.
Las entregas se llevaron a cabo en 1987-1989. y los daneses estaban en servicio en la 211 Brigada de Artillería del Grupo Central de Fuerzas, ubicada en Jeseník después de la invasión de Checoslovaquia el 21 de agosto de 1968. Hasta el momento del rearme, la brigada 211 estaba formada por cuatro divisiones, equipadas con cañones remolcados D-20 y cañones autopropulsados 2S5. Con el comienzo del reemplazo del material, la formación se trasladó a un nuevo estado: ahora incluía cinco divisiones, cada una de las cuales tenía tres baterías de artillería de composición de 8 cañones. Al 02.02.1990, la brigada tenía 104 instalaciones de Dana. Además de la brigada de artillería del TsGV, vz.77 ingresó al centro de entrenamiento de artillería, ubicado en el territorio del Distrito Militar de Bielorrusia. Después de la retirada del Grupo Central de Fuerzas de Checoslovaquia, la brigada 211 se incluyó en las tropas del Distrito Militar de Moscú y se reasignó a la aldea de Mulino, Región de Gorki. El material de la brigada fue trasladado a Kazajstán y permaneció allí.
Según los oficiales que sirvieron en la brigada 211, la unidad de artillería de "Dana" era muy sensible a las condiciones operativas, y resultó ser demasiado "tierna", por esta razón hubo muchas fallas. Se elogió la maniobrabilidad del chasis de ocho ruedas, que resultó ser incluso más alto que el del BTR-70. El radio de giro del soporte de artillería le permitió conducir en lugares estrechos en un solo paso, donde el transporte de personal blindado necesitaba conducir con marcha atrás en dos etapas.
El cañón-obús autopropulsado "Dana" se utilizó por primera vez en los años ochenta durante las operaciones militares de las tropas de Gadafi en Chad. El uso de combate adicional fue en el verano de 2008, cuando los "Dans" georgianos participaron en batallas con el ejército ruso durante el conflicto en Osetia del Sur. Luego, las tropas georgianas, en retirada, lanzaron tres "Dans", que fueron capturados por el ejército ruso. Desde 2008, el contingente polaco ha utilizado con éxito 5 obuses de Dana en la base de Ghazni en Afganistán como parte de la 23ª brigada de artillería.
A finales de los 80 se intentó modernizar "Dana". Solo unos pocos fueron modernizados y nombrados Ondava. El cañón se extendió casi 2 metros y se realizaron otros cambios en los sistemas de armas y la cabina. El compartimiento del artillero recibió nuevos equipos electrónicos y sistemas de visión nocturna por infrarrojos. Basado en Dana vz. 77, se creó un nuevo cañón-obús Zuzana, pero esa es otra historia.
Características tácticas y técnicas
Fabricante: TSG Hejnice, NC
Período de producción: 1980-1989
Producido: 672
Tripulación: 5
Peso de combate (kg): 28, 100 (incluidos 40 disparos), 29, 250 (incluidos 60 disparos)
Longitud total (mm): 11, 156 (con el cañón hacia adelante), 8, 870 (longitud del cuerpo)
Ancho total (mm): 3, 000
Altura total (mm): 3, 350
Armamento principal: obús de 152 mm
Calibre (mm): 152, 4
Velocidad de salida del proyectil (m / s): 693
Alcance máximo de disparo con un proyectil especial (m): 20.000
Alcance máximo de disparo con un proyectil estándar (m): 18, 700
Alcance mínimo (m): 4600
Ángulo de guía vertical (°): -4 a +70
Ángulo de guía horizontal (°): ± 225
Ángulo de puntería para posiciones de disparo cerradas (°): -45
Cadencia de fuego de combate:
- con carga automática (rondas / min): 9
- con carga manual (rondas / min): 4
El número de disparos en la carga del coche: 36
El número de cargas transportadas: 40-60
Armamento adicional: 12, ametralladora antiaérea de 7 mm 38 / 46M DShKM
Motor: Tatra T3-12-930.52V-Diesel enfriado por aire y turboalimentado
Potencia del motor (kW) 265 a 2200 rpm
Velocidad en carretera (km / h:) 80 (máxima)
Velocidad a campo traviesa (km / h): 25 (promedio)
Navegación por carretera (km): 600
Distancia al suelo (mm): 410
Gradiente: (°) 30
Inclinación lateral: (°) 15
Superar obstáculo vertical (mm): 600
Profundidad de vadeo (mm): 1, 400
Pista:
- Eje delantero (mm): 2000
- Eje trasero (mm): 1950
Distancia entre ejes (mm): 1, 650 + 2, 970 + 1, 450
Consumo de combustible en carretera (l / 100 km): 65
Consumo de combustible en terrenos accidentados (l / 100 km): 80 a 178
Transición de posición de viaje a posición de combate (min.): 2
La transición de la posición de combate a la posición replegada (min.): 1
