La semana pasada, a última hora de la noche del 19 de junio, el vehículo de lanzamiento ruso-ucraniano Dnepr puso en órbita 33 pequeños satélites de 17 países a la vez. Este lanzamiento significa que Estados Unidos y las nuevas autoridades en Kiev no pudieron bloquear la cooperación de la Federación de Rusia con estados extranjeros en el campo del espacio. El lanzamiento del cohete con un número récord de satélites a bordo se llevó a cabo desde el territorio de la formación Yasnensky de las fuerzas de misiles estratégicos rusos, ubicada en la región de Orenburg. Los 33 satélites se lanzaron con éxito a la órbita terrestre baja, informó la empresa conjunta ruso-ucraniana Kosmotras, que es la operadora del programa Dnepr.
La campaña de lanzamiento se completó en su totalidad y sin incidentes. Los satélites de 17 países del mundo, incluidos Argentina, España, Italia, Kazajstán, Canadá, Países Bajos, Rusia, Arabia Saudita, Estados Unidos, Ucrania y Japón, se pusieron en órbita con éxito. Entre otros, el cohete puso en órbita el primer satélite privado de Rusia. Estamos hablando del satélite "TabletSat-Aurora" que pesa 25 kg. Este microsatélite está diseñado para la detección remota de la superficie terrestre mediante una cámara óptica con una resolución de 15 metros. Está previsto que la información recibida del satélite se reciba en una amplia red terrestre de estaciones receptoras del Centro de Ingeniería y Tecnología Scanex. Después de eso, los datos se pueden utilizar en proyectos científicos, ambientales, educativos y comerciales.
La salida, que se celebró el 19 de junio, se convirtió en la vigésima en el marco del programa Dnipro. Su singularidad radica no solo en el número sin precedentes de naves espaciales puestas en órbita al mismo tiempo para la cosmonáutica nacional. Y ni siquiera que el cohete lanzó el primer satélite ruso privado a una órbita terrestre baja. El principal significado del lanzamiento es que realmente rompió el bloqueo inminente, al que Estados Unidos, a través de las manos de políticos de Ucrania y Occidente, ha estado tratando de arrastrar nuestra industria espacial y de cohetes durante los últimos meses. Según la Agencia Federal del Espacio, durante 2014 está previsto realizar 3 lanzamientos bajo este programa.
Vehículo de lanzamiento "Dnepr"
Dnepr es un vehículo de lanzamiento ruso-ucraniano, que fue desarrollado sobre la base del famoso misil balístico intercontinental RS-20 (codificación OTAN - Satan). El misil creado hoy sobre la base de misiles balísticos intercontinentales tiene fines puramente pacíficos. "Dnepr" es un cohete de propulsante líquido fabricado de acuerdo con un esquema de tres etapas con una disposición secuencial de etapas y una cabeza de cohete. En este caso, tanto la primera como la segunda etapa del vehículo de lanzamiento son etapas estándar de "Satan" y se utilizan sin ninguna modificación.
La tercera etapa también es estándar para el RS-20, pero se ha mejorado en términos de modernización del sistema de control. La modernización llevada a cabo permite implementar el programa de vuelo especificado de todas las etapas del cohete, la formación y emisión secuencial de los comandos suministrados a los elementos de automatización de los dispositivos de separación de las naves espaciales, así como a las unidades desmontables de la ojiva espacial (KGCH), la retirada del KGCH y la tercera etapa del cohete de la órbita de trabajo después de la separación del cohete de todas las naves espaciales.
El peso de lanzamiento del cohete es de 210 toneladas, la longitud es de 34 metros, el diámetro del cohete es de 3 metros. El cohete puede lanzar un grupo de satélites para diversos fines o una nave espacial con una masa de lanzamiento de hasta 3,7 toneladas en órbita terrestre baja (300-900 km de altitud). En la actualidad, el programa para la creación y operación del cohete portador Dnepr, que fue creado sobre la base de uno de los misiles balísticos intercontinentales más poderosos de la historia, se considera uno de los programas más serios en la historia de la conversión. Este proyecto ruso-ucraniano se basa en más de 150 misiles balísticos intercontinentales, que son adecuados para su conversión en vehículos de lanzamiento.
Este programa de conversión nació a principios de la década de 1990 en el contexto de la firma del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START-1) entre los Estados Unidos y la URSS. El tratado entró en vigor en 1994 después del colapso de la URSS. Según los acuerdos alcanzados entre los países, Rusia se ha comprometido a reducir a la mitad el arsenal de su arma estratégica más formidable: los misiles RS-20. Estos misiles balísticos intercontinentales fueron diseñados en Yuzhnoye Design Bureau (Ucrania) y fueron producidos en masa en la empresa ucraniana Yuzhmash. Este misil sigue siendo el arma ofensiva estratégica más poderosa del mundo hasta el día de hoy. Actualmente, 52 misiles de este tipo todavía están en servicio con las Fuerzas de Misiles Estratégicos de las fuerzas armadas rusas.
Según START I, la mayor parte del arsenal soviético de misiles Satanás debía eliminarse. Pero en Rusia encontraron la mejor aplicación del único misil balístico intercontinental. En 1997, se fundó en Moscú una empresa conjunta ruso-ucraniana (50/50) llamada Kosmotras. Por parte de nuestro país, incluyó a Roskosmos, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y varias empresas del sector espacial y de cohetes, por parte de Ucrania - la agencia espacial de este país, Yuzhmash, KB Yuzhnoye y la fabricante del sistema de control de misiles - empresa Khartron-Arkos con sede en Kharkiv . Los accionistas de la empresa Kosmotras, empresas científicas y organizaciones de Rusia y Ucrania, que han desarrollado este sistema de lanzamiento, realizan hoy la supervisión de diseño y garantía durante su funcionamiento.
Para los lanzamientos del cohete portador Dnepr, se pueden utilizar plataformas de lanzamiento en el cosmódromo de Baikonur y lanzadores de la 13.ª División de Misiles Bandera Roja de Orenburg en la ciudad de Yasny, Región de Orenburg. El primer lanzamiento del nuevo cohete de conversión fue realizado en 1999 por la tripulación de combate de las Fuerzas de Misiles Estratégicos.
Desde el primer lanzamiento, que se llevó a cabo en 1999, la empresa Kosmotras ha realizado 20 lanzamientos de cohetes portadores Dnepr, como resultado de los cuales se han lanzado con éxito 122 naves espaciales para diversos fines a la órbita terrestre baja. Los clientes del lanzamiento fueron empresas y agencias espaciales de Gran Bretaña, Alemania, Italia, Arabia Saudita, Estados Unidos, Francia, Corea del Sur, Japón y muchos otros países del mundo. El vehículo de lanzamiento Dnepr se distingue por su muy buena fiabilidad. En 20 lanzamientos, se produjo un fallo de encendido solo una vez: en 2006, se estrellaron 11 microsatélites estadounidenses. Sin embargo, este incidente no tuvo mucho impacto en el programa ruso-ucraniano.
Hoy en día, la tecnología de lanzamiento del vehículo de lanzamiento Dnepr se ha trabajado hasta el más mínimo detalle. El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia está enviando los misiles RS-20 retirados del servicio de combate (recibieron esta designación de acuerdo con el acuerdo START-1) a Dnepropetrovsk. Aquí el cohete se "recarga" y se envía de regreso a Rusia o Kazajstán. Aquí preparan naves espaciales para el lanzamiento, las integran con el vehículo de lanzamiento y realizan lanzamientos. Pequeño a escala mundial, pero bastante estable para la puesta en órbita de microsatélites, naves espaciales experimentales y satélites universitarios. El costo del programa, dado que el vehículo de lanzamiento está casi listo, es mínimo. Además, cada lanzamiento del Dnepr LV aporta a las partes (información de 2010/11) aproximadamente 31 millones de dólares.
Fracaso de la administración estadounidense
En la primavera de 2014, en el contexto del agravamiento de la situación en Ucrania, la administración estadounidense de hecho impuso una prohibición a otros países de lanzar naves espaciales que contengan componentes estadounidenses utilizando cohetes portadores rusos. Esta decisión puso en peligro todo el programa Dnepr, ya que la carga útil principal del cohete siempre han sido los satélites estadounidenses y europeos. Además de la propia Ucrania y Arabia Saudita. Canadá, como uno de los aliados estadounidenses más leales, ha anunciado que también se negará a lanzar naves espaciales sobre misiles rusos. Petro Poroshenko, el nuevo presidente de Ucrania, echó más leña al fuego, quien, hablando en una reunión del Consejo de Seguridad y Defensa Nacional de Ucrania, prohibió a las empresas ucranianas cualquier cooperación con la Federación de Rusia en el ámbito militar-industrial. De hecho, esta decisión puso fin al programa Dnepr en su forma actual.
Pero solo ha pasado una semana desde el fuerte comunicado, y el decreto oficial, que habría anunciado el cese de las relaciones entre los "defensores" de los dos países, no se ha publicado en ninguna parte. Por lo tanto, la oficina de diseño de Yuzhnoye ubicada en Dnepropetrovsk continúa prestando servicios a los misiles balísticos intercontinentales Satanás rusos, recibiendo un buen dinero por esto. Es bastante obvio que los ingenieros de Dnipropetrovsk participaron directamente en la preparación del lanzamiento del Dnipro el 19 de junio.
Además, el vehículo de lanzamiento del Dnepr puso en órbita satélites de 17 países, mostrando el fracaso de las amenazas estadounidenses a sus aliados. Lo más divertido es que no solo se han puesto en órbita satélites de Canadá, países europeos que son miembros de la OTAN y Arabia Saudí, sino también satélites estadounidenses directamente. Estamos hablando de satélites de comunicación AprizeSat 9 y 10. La composición "internacional" de la constelación de satélites lanzados a la órbita terrestre demuestra mejor que cualquier palabra que, a pesar de la presión de la administración estadounidense, todas las empresas occidentales sensatas no se negarán a lanzar su nave espacial con la ayuda de misiles rusos. Los negocios resultan estar por encima de la política.
Rusia sobrevivirá a la posible auto-retirada de Ucrania del proyecto
Incluso si asumimos que las autoridades actuales de Kiev prohibirán mañana la participación en la conversión de misiles balísticos intercontinentales RS-20 a la oficina de diseño de Dnepropetrovsk "Yuzhny" y "Yuzhmash", Rusia solo se beneficiará de tal decisión. Primero, los cohetes Dnepr no vuelan con frecuencia, 1-2 veces al año. De los 36 lanzamientos que se realizarán este año, solo quedan 2 en Dnepr. Por esta razón, Roskosmos tendrá suficiente tiempo libre para convertir los misiles balísticos intercontinentales en un vehículo de lanzamiento ligero por sí solo. Según el subjefe de Roscosmos, Sergei Ponomarev, no llevará más de 2-3 meses resolver los problemas tecnológicos y organizativos necesarios para esto. Si es necesario, Rusia está lista para rescindir el contrato con Ucrania y transferir todo el trabajo en el cohete portador Dnepr a la cooperación rusa, señaló Ponamarev en una entrevista con ITAR-TASS. El sucesor más probable de la oficina de diseño de Yuzhnoye del lado ruso se llama centro estatal de misiles. Makeeva. Esta empresa rusa puede convertirse en la líder en el trabajo para extender la vida útil de estos misiles balísticos intercontinentales pesados, enfatizó el subdirector de Roscosmos. El liderazgo del Ministerio de Defensa de RF comparte una opinión similar.
En segundo lugar, el RS-20, creado por el destacado diseñador soviético Vladimir Fedorovich Utkin, es un excelente cohete, pero no eterno. Aún así, el período de su funcionamiento activo ya ha superado los 40 años. Actualmente, dos nuevos proyectos de vehículos ligeros de lanzamiento están en camino en Rusia. El primer cohete, Soyuz-2-1v, diseñado para una carga útil de 3 toneladas y creado en TsSKB-Progress en Samara, realizó su vuelo inaugural el 28 de diciembre de 2013. Este cohete ya ha gustado tanto a los operadores comerciales de entrega de carga como al ejército ruso.
Y a fines de junio de este año, desde el cosmódromo de Plesetsk, se realizó el primer lanzamiento de prueba de otra novedad rusa: una versión ligera del vehículo de lanzamiento Angara, que fue creado por especialistas de GKNPTs im. Khrunichev. Con una masa de lanzamiento de cohetes de 170 toneladas (40 toneladas menos que la conversión Dnepr), el cohete Angara 1.2 es capaz de poner 3, 8 toneladas de carga útil en una órbita de referencia baja, esto es incluso un poco más que la carga útil calculada lanzada. en órbita carga de "Dnepr". Por supuesto, en GKNPTs ellos. Khrunichev, por decirlo suavemente, se retrasó con la creación de "Angara", y es cada vez más difícil llamarlo un proyecto "nuevo". Pero en Rusia, todavía aparece toda una clase de vehículos de lanzamiento ligero, lo que nos permitirá seleccionar las opciones más óptimas para entregar satélites en órbita para cualquier cliente sin excepción.
