La probabilidad de una gran escalada de conflictos militares regionales en todo el continente euroasiático se está volviendo cada vez más realista a la luz del desarrollo de una carrera armamentista a gran escala en la región de Asia y el Pacífico, que recientemente ha amenazado con cubrir no solo a los estados. del Lejano Oriente y el Sudeste Asiático, pero también parte de los países de Asia Central, incluidos los principales estados árabes de la región. Un pronóstico tan decepcionante se puede hacer en el contexto de los extensos ejercicios navales Malabar-2015, en los que, además de las armadas estadounidense e india, las Fuerzas de Autodefensa Marítima de Japón nuevamente comenzaron a participar.
US Navy AUG
Trident Juncture 2015, que lleva a cabo ejercicios militares multilaterales de la OTAN y los Estados Unidos de América en el Mediterráneo y el Atlántico, es solo una pequeña parte del astuto plan estadounidense para mantener un sistema unipolar de orden mundial en Eurasia, mientras que Malabar es mucho más lejano. Estrategia político-militar con visión de futuro Occidente para expandir su influencia en Asia y contener las principales "pequeñas" superpotencias en desarrollo, que son China e Irán. Las consecuencias de tales planes pueden ser las más impredecibles, especialmente para aquellos miembros de la "coalición anti-china" que se encuentran en el sur de Asia y la propia región de Asia y el Pacífico. Amenazantes requisitos previos para una aguda exacerbación de la situación geoestratégica en la región, que acompaña a los ejercicios "Malabar-2015", comenzaron a verse incluso desde el momento del redespliegue de los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento estratégico de gran altitud RQ-4 "Global Hawk" del Fuerza aérea estadounidense a la base aérea japonesa Misawa a finales de 2014, compras de RQ-4 adicionales El Ministerio de Defensa de Japón, apoyo de la Marina estadounidense de Filipinas y Vietnam en una disputa territorial con China por la propiedad del archipiélago Spratly, así como Japón en una disputa similar sobre el archipiélago (Diaoyutai) Senkaku.
La principal noticia fue la enmienda adoptada a la doctrina militar de las Fuerzas de Autodefensa de Japón, que, desde el verano de 2015, permite al ejército japonés operar fuera de su propio estado, y sabemos bien que el potencial de combate moderno y la excelencia tecnológica del ejército japonés son bastante sólidos y pueden ser utilizados fácilmente por Estados Unidos como una poderosa herramienta político-militar para preservar sus intereses en la APR.
Destructor japonés clase Akizuki. A diferencia de los barcos con el sistema "Aegis", tiene pronunciadas cualidades antimisiles a baja altitud, que hacen posible defender al KUG de un ataque masivo con misiles antibuque.
Como puede ver, el Ministerio de Defensa y el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia ya han hecho su importante contribución para contrarrestar cualquier amenaza estratégica de la APR: ejercicios de guerra electrónica, RTR, tropas de defensa aérea se llevan a cabo regularmente en las Fuerzas Armadas del Este. Distrito, y recientemente incluso se llevaron a cabo ejercicios de la Fuerza Aérea, donde la parte principal fue trabajando en combate aéreo con los cazas Su-35S multipropósito súper maniobrables más avanzados en la región de las Islas Kuriles. Pero las acciones asimétricas de las Fuerzas Armadas Rusas por sí solas en esta vasta área estratégica son completamente insuficientes, y la parte china aquí juega un papel clave como garante de la estabilidad militar y económica en la APR y el sur de Asia. Pero, ¿es China ahora capaz de resistir con éxito a las fuerzas armadas de la "coalición anti-china" y qué información importante hemos extraído de los ejercicios navales de Malabar-2015?
LA DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ES SUFICIENTE COMPLEJA Y EXIGE DE CHINA UNA RESPUESTA RÁPIDA Y DECISIVA, ASÍ COMO EL DESARROLLO DEL COMPONENTE ESTRATÉGICO DEL PLA
Y esta necesidad es bastante obvia, ya que dos jugadores se oponen al Imperio Celestial a la vez, poseyendo armas que están presentes en China solo en forma de diseños de borrador. En la agenda de las Fuerzas Armadas de China está el desarrollo de una defensa antibuque adecuada, así como el desarrollo de prometedores bombarderos estratégicos portadores de misiles que podrían usarse en las fronteras más remotas de los océanos Pacífico e Índico, porque Estados Unidos, India y Japón tienen la defensa aérea naval / defensa antimisiles más desarrollada, que ahora es capaz de resistir incluso los modernos misiles balísticos antibuque de mediano alcance DF-21D, cuyo número y alcance aún no les permite ganar superioridad en el mar distante se acerca al Imperio Celestial. Además, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Está armada con portadores de misiles estratégicos B-1B y B-52H, capaces de transportar MRAU letales masivos desde una distancia de 1000 km con los misiles antibuque sigilosos más avanzados "LRASM", se puede hacer lo mismo. por barcos de superficie de la flota americana.
Con respecto a la guerra en el aire, vale la pena considerar la debilidad de la Fuerza Aérea de la República Popular China en el campo de la "AFARización" de los aviones de combate, que, en general, puede tener un efecto muy negativo en el resultado de cualquier colisión aérea de Avión chino con el OVS del llamado "bloque anti-chino". Para evaluar lo que está sucediendo, recurriremos al análisis tecnológico y la comparación de la aviónica de los cazas de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, India y Japón con la aviónica de los cazas chinos.
Casi todos los aviones basados en portaaviones de la Armada de los EE. UU. Se basan en los cazas multifunción F / A-18E / F “Super Hornet”, que están equipados con radares aerotransportados AN / APG-79 bastante avanzados con AFAR. Las capacidades de estos radares son un orden de magnitud superior a los parámetros de los radares que están instalados en la mayor parte de la flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea China. La matriz en fase activa AN / APG-79 consta de 1100 módulos de transmisión-recepción (TPM), por lo que el producto tiene una alta resolución y la capacidad de funcionar en el modo de apertura sintética. El radar detecta blancos aéreos típicos con un RCS de 3 m2 a una distancia de 160 km y los "captura" a 130-140 km. La estación acompaña a 28 objetos en el aire en el pasillo con la capacidad de "capturar" 8 objetivos simultáneamente.
El radar aerotransportado de las Fuerzas de Defensa Aérea Japonesas tiene un potencial similar, cuyo representante principal y más avanzado sigue siendo hoy el caza táctico multipropósito F-2A / B. El caza está representado por variantes de uno y dos asientos, que no solo incorporaron todos los mejores aspectos de diseño del F-16C / D estadounidense, sino que también se modernizaron al introducir elementos compuestos más ligeros del fuselaje, así como al aumentar la área del ala en un 25% (con 27, 87 a 34, 84 m2): el automóvil japonés se volvió un poco más maniobrable que el American Falcon y también redujo el consumo de combustible durante las patrullas de larga distancia a gran altura. Una parte innovadora de la aviónica F-2A también puede considerarse un radar aerotransportado con AFAR J-APG-1, cuya matriz de antenas consta de 800 PPM de arseniuro de galio, lo que permite operar en un radio de 130-140 km. Aunque este radar se desarrolló a principios de los 90, sus principales características siguen siendo superiores a las de los radares de "combate" de la mayoría de los cazas chinos.
Los cazas polivalentes de la Fuerza Aérea China Su-30MK2, Su-30MKK forman parte del radar aerotransportado Cassegrain N001VE, los cuales tienen los parámetros del mismo N001 de las primeras versiones del Su-27, la única diferencia está en el aire introducido -Modo a tierra. Estas estaciones no tienen más de 4 canales de objetivos y 10 canales de seguimiento de objetivos "en el pasillo" (SNP), lo que no coloca a los aviones chinos en una ventaja táctica en el combate aéreo de largo alcance. Además, estos radares no se distinguen por una alta inmunidad al ruido frente a sistemas de guerra electrónica tan sofisticados como el estadounidense F / A-18G "Growler", que está entrando activamente en servicio con la aviación de la Armada de los EE. UU. Real Fuerza Aérea Australiana, que, en casos extremos, adoptará una clara postura anti-china junto con Japón, India y Estados Unidos.
Todos los 220 Su-30MKI en servicio con la Fuerza Aérea de la India también están equipados con radares con barras PFAR N011M, que tienen una resolución, rendimiento y energía más altos que el N001VE chino, y aún más el "Pearl" instalado en el J-10A ligero. luchadores … Como puede ver, la superioridad tanto cuantitativa como cualitativa de los aviones de combate están ahora del lado del "bloque anti-chino", por lo que la República Popular China no podrá ejercer la superioridad aérea a una distancia de más de 1000 km de su propio espacio aéreo. Dado que la Fuerza Aérea de EE. UU. Puede desplegar F-22A adicionales en bases aéreas en Guam y Tailandia, y el caza ATD-X Xingxing de quinta generación pronto entrará en servicio con aviones de combate japoneses, China enfrenta una seria amenaza.
Es por esta razón que hemos observado un gran interés y entusiasmo por parte de la República Popular China en la adquisición del caza ruso multiusos súper maniobrable Su-35S, el único avión de combate que podrá realmente "salir del abismo" de la Fuerza Aérea de la República Popular China en caso de agresión militar de la "coalición anti-china" más poderosa … El Su-35S posee la estación de radar más poderosa del mundo "Irbis-E" y un gran radio de combate de 1500 a 1600 km. En la República Popular China se está poniendo ahora un énfasis importante en el desarrollo de sus propias estaciones de radar con PFAR / AFAR, que podrían defenderse de la amenaza de la "máquina militar" occidental de alta tecnología. El éxito de la dominación china en la APR y el Océano Índico depende directamente de la aceleración del programa de los cazas J-20 y J-31 de quinta generación.
LOS EJERCICIOS "MALABAR-2015" INDICAN LA CARRERA DE ARMAS ANTICINAS MUCHO MÁS ALLÁ DE LA APR
De hecho, los datos navales, anteriormente mantenidos entre las flotas india y estadounidense, están involucrando gradualmente a más y más actores regionales, a quienes une un sólido grado de influencia tanto en la APR como en el Océano Índico. Al mismo tiempo, las ambiciones económicas del Imperio Celeste en el Océano Índico son absolutamente claras, que serán defendidas precisamente por las fuerzas de la flota y el desarrollo de la aviación antisubmarina y estratégica. Es a través del Océano Índico por donde pasan las rutas marítimas clave para el transporte de hidrocarburos desde los estados de la Península Arábiga a los países de la Región Asia-Pacífico, que la República Popular China quiere controlar. El precio del tema es de importancia estratégica, ya que China podrá limitar seriamente las capacidades energéticas de sus aliados estadounidenses en la APR, en caso de un gran conflicto regional, al tomar el control de todas las rutas marítimas que atraviesan el Océano Índico.. Occidente también está profundamente preocupado por la posible adquisición de puertos paquistaníes a través de la cooperación en proyectos prometedores del complejo militar-industrial, uno de los cuales es la producción con licencia de los aviones de combate medianos multipropósito JF-17 “Thunder” por el Complejo Aeronáutico de Pakistán en Pakistán. CAC chino. Las capacidades de defensa de Pakistán, que tienen relaciones extremadamente tensas con India, se basan únicamente en la tecnología china.
Por ello, se realizan los ejercicios "Malabar", que se distinguen por el uso de armas estratégicas. Este año, el portaaviones de propulsión nuclear estadounidense CVN-71 USS "Theodore Roosevelt", el URO y el sistema de misiles de defensa aérea CG-60 USS "Normandy" de la clase "Ticonderoga" y el buque de guerra literalmente cercano al mar LCS-3 USS " Fort Worth”participó en el ejercicio. Los componentes aéreos y submarinos estuvieron representados por el avión antisubmarino de largo alcance P-8A Poseidon y el submarino nuclear multipropósito clase Los Ángeles. Este arsenal permite a la flota llevar a cabo casi cualquier ataque y operaciones defensivas, especialmente considerando el poderoso sistema de defensa antimisiles proporcionado por los destructores / cruceros Aegis y especialmente los destructores indios más modernos de la clase Kolkata, en los que me detendré con un poco más de detalle.
HOY, LAS FUERZAS NAVALES DE LA PRC NO SON CAPAZ DE RESISTIR EN SERIO A LA OMS DEL "BLOQUE ANTICINO"
A primera vista, puede parecer que la flota china es lo suficientemente fuerte como para rechazar por sí sola a casi cualquier enemigo estratégico, incluida incluso la flota de otra superpotencia, sin embargo, esto no es del todo cierto. La Armada china, armada con 10 poderosos EM URO del tipo "052S" (6 barcos) y "052D" (4 barcos), es capaz de llevar a cabo la defensa aérea de la orden de un barco en espacios de superficie bastante extensos y algunas funciones de choque. pero esta funcionalidad está muy limitada por las capacidades de las naves CIUS, así como por los parámetros de las armas antibuque. El propósito de estos destructores es asegurar la estabilidad a largo plazo de las fuerzas de ataque navales chinas en la zona del mar lejano, pero se sabe que al diseñar la arquitectura de radar del sistema de información y control de combate, los barcos "heredaron" todos los Problemas que tiene ahora un sistema tan “promovido”. Aegis”, la tendencia de los diseñadores chinos a copiar las tecnologías occidentales hizo su trabajo.
Los destructores más avanzados del tipo 052D están equipados con el radar multifuncional de designación de objetivos Tipo 346 como parte del BIUS del barco. Está representado por un AFAR de cuatro vías, ubicado en los bordes de la superestructura principal y es un análogo más avanzado del radar PFAR AN / SPY-1A estadounidense, pero la matriz en fase activa del radar chino no cambia absolutamente el principio copiado de funcionamiento de este sistema. Al igual que en los destructores estadounidenses clase Arley Burke y los cruceros Ticonderoga, en los barcos chinos el radar Tipo 346 sirve como AWACS, enlace de seguimiento de objetivo (SNP) y designación de objetivo, mientras que el papel principal de iluminación de objetivos para misiles es realizado por especialistas los llamados "reflectores de radar" de un solo canal en la banda CM (banda X) (en los barcos estadounidenses "Aegis" se conocen mejor como radar de radiación continua AN / SPG-62). Esta arquitectura del equipo de radar del sistema de misiles de defensa aérea impone serias restricciones al rendimiento del sistema de defensa aérea de a bordo HHQ-9, que no es capaz de "capturar" y alcanzar simultáneamente más de 2 objetivos, incluso con una "incursión estelar "de misiles anti-barcos enemigos. Incluso si el BIUS puede sostener 18-20 misiles en el aire, solo dos radares de iluminación de un solo canal se "ahogarán" en la rápida redistribución de la iluminación de 2 objetivos impactados a los dos siguientes. Las desventajas de este método de funcionamiento del CIUS y KZRK hacen que los destructores chinos estén completamente indefensos frente a las armas de ataque aéreo que ya poseen la Armada de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea India.
Ya, para contrarrestar a la Armada china en el Océano Índico, la Fuerza Aérea de la India no se limitó a asignar $ 1,100 millones para la formación de un regimiento de aviación antibuque reforzado especializado de 42 cazas multipropósito Su-30MKI. Para ello, se comprarán por etapas más de 200 misiles supersónicos anti-buque BrahMos-A. Cada Su-30MKI puede tomar 3 misiles antibuque BrahMos-A (2 misiles en los puntos de suspensión debajo del ala y uno en el ventral), es decir. Solo en una salida de combate única, tal regimiento aéreo puede usar 126 misiles a la vez contra barcos chinos que vuelan a una velocidad de 2200 km / h 15-20 metros por encima de la cresta de la ola, y China no tiene absolutamente nada que oponerse a tal huelga en el océano.
El Su-30MKI indio, equipado con misiles antibuque de 2 vuelos "BrahMos-A", es capaz de infligir daños irreparables a la Armada china en caso de una escalada de un conflicto importante en el teatro oceánico.
Las armas antibuque de la Armada china están ahora representadas por los mediocres misiles subsónicos YJ-62 (C-602) desarrollados por la Corporación de Ciencia e Industria Aeroespacial de China. Este producto tiene un largo alcance de vuelo (400 km), pero su baja velocidad (unos 950 km / h) y su RCS de al menos 0,1m2 no dan ningún privilegio en la lucha contra decenas de destructores Aegis estadounidenses, especialmente con el apoyo de Los EM indios proyectan 15A de la clase "Kolkata", que, incluso en un solo uso, son capaces de repeler un golpe masivo de los lentos misiles antibuque chinos.
Los barcos de esta clase son completamente diferentes de los barcos estadounidenses con el sistema Aegis a bordo. Están perfectamente "afilados" para resolver los problemas de defensa antimisiles contra los ataques de numerosos misiles antibuque enemigos. Para ello, los indios equiparon el Proyecto 15A con un radar multifuncional israelí con AFAR EL / M-2248 MF-STAR, que no utiliza ningún radar auxiliar de radiación continua para la iluminación del objetivo. La detección, seguimiento y destrucción de objetivos se lleva a cabo exclusivamente a expensas de 4 conjuntos de antenas de la estación y asociados a ellos BIUS "EMCCA Mk4", que controla el trabajo del sistema de defensa aérea naval israelí más avanzado "Barak-8". El rango de destrucción del objetivo es de 70 km, mientras que alrededor de una docena de objetivos aéreos complejos son "capturados" simultáneamente a distancias de hasta 200 km. El sistema es mucho más perfecto que los sistemas de defensa aérea estadounidenses "Aegis" y "Standart-2/3", que se utilizan a menudo para combatir objetivos balísticos. La presencia del Kolkata EM en la Armada de la India limita por completo el potencial de ataque de la Armada de China en cualquiera de sus versiones, e indica la necesidad de desarrollar un sistema de misiles antibuque supersónico sigiloso prometedor para la Armada y la Fuerza Aérea de China.
¿ESTÁ LISTA LA FLOTA SUBMARINA PRC PARA UNA GUERRA REGIONAL?
El principal indicador de la perfección de la flota submarina del siglo XXI es un conjunto de criterios como el bajo nivel de ruido, la duración máxima de estar sumergido, la presencia de armas antibuque y antisubmarinas perfectas en conjunto con sistemas de sonar de alta sensibilidad. Y en este sentido, la Armada china está lejos de estar en la etapa más alta de desarrollo.
En la mayoría de las flotas de los países más desarrollados, ahora se presta mucha atención a los proyectos de submarinos no nucleares multipropósito con plantas de energía anaeróbicas independientes del aire, un ejemplo sorprendente son los submarinos rusos de la familia Lada (proyecto 677), los franceses Scorpena, el proyecto alemán 212 y los submarinos japoneses Oyashio "Y" Yo basura ". Estos submarinos pueden realizar tareas submarinas durante 20 a 30 días sin elevarse a la superficie, que es uno de los factores más importantes en una operación exitosa de reconocimiento o ataque, y los submarinos chinos aún no tienen tales capacidades en la actualidad.
Uno de los submarinos diesel-eléctricos chinos más avanzados es el Tipo 039 "Sun". Algunos elementos de baja firma acústica se introducen en el submarino; por ejemplo, una cola cruciforme y soportes especiales amortiguadores entre la unidad de la central eléctrica y el casco, también se instala un SQR-A SJC suficientemente potente, representado por varios HAS activo-pasivo y pasivo en la proa y en los lados, que son capaces de rastrear simultáneamente hasta 16 objetivos submarinos y de superficie en zonas cercanas y lejanas de iluminación marina. También hay un detector de radar y un complejo RER y guerra electrónica "Tipo 921-A". El armamento de misiles o torpedos se utiliza a partir de 6 TA estándar de 533 mm. La profundidad de inmersión oficialmente conocida del submarino con un desplazamiento de 2250 toneladas es de 300 metros, lo que no es un indicador único entre los submarinos modernos. El ruido del submarino es mucho mayor que el de los mismos japoneses "Soryu" y "Oyashio". Mientras tanto, las Fuerzas de Autodefensa Marítima de Japón están armadas con 11 submarinos Oyashio y 5 Soryu. Incluso los submarinos japoneses más antiguos Oyashio tienen una serie de ventajas sobre el tipo chino Sun, por ejemplo, en el diseño de la superficie del casco, se implementan pendientes y curvas pronunciadas de la forma del casco, que reducen varias veces la firma del radar del submarino en la superficie, esto reduce el rango máximo de detección del radar antisubmarino y la aviación táctica del enemigo 2-3 veces. Otro rasgo distintivo es el equipamiento más rico con sistemas de vigilancia hidroacústica y radio-técnica. Oyashio está equipado con AN / ZQO-5B HAS con un HAS esférico activo-pasivo, así como un HAS AN / ZQR-1 remolcado, además de antenas pasivas conformes integradas. Todos los sistemas y complejos están controlados por el poderoso AN / ZYQ-3 BIUS, basado en la base de elementos estadounidenses, cuyo rendimiento y rendimiento es varias veces mayor que en el submarino chino.
El DSEPL anaeróbico "Soryu" es una unidad tecnológica aún más avanzada. En el corazón de su planta de energía hay un motor Stirling independiente del aire que le permite permanecer bajo el agua durante un mes. Estos submarinos se llevan a cabo con un arco original en forma de lágrima, y la mayor parte del área del casco está equipada con un revestimiento anecoico efectivo, que lo hará invisible ya a una distancia de 25-40 km del enemigo. Solo 16 submarinos japoneses de las clases "Oyashio" y "Soryu" ya son capaces de cuestionar la superioridad marítima de China incluso en un pequeño conflicto regional, sin mencionar uno más grande, donde el estadounidense "Sea Wolf" y los franceses "Scorpions" compraron por la Armada de la India puede participar. ". El significado de comparar los componentes atómicos de las flotas submarinas de China y el "bloque anti-China" no tiene ningún sentido lógico, ya que el lado hegemónico es obvio aquí.
En el futuro, la situación en la región de Asia y el Pacífico se volverá más complicada, es probable que los ejercicios navales "Malabar" sean cada vez más a gran escala, lo que conducirá a la saturación de las armas navales en todo el Océano Índico y la parte cercana. del sur de Asia, porque China definitivamente no se quedará de brazos cruzados. Una carrera armamentista puede abarcar dos regiones económicas clave a la vez e incluso involucrar a "actores" tan grandes como Irán.
Para cambiar la situación a su favor, el Imperio Celestial necesitará en cualquier caso el apoyo de la Armada rusa, y el desarrollo de un prometedor proyecto MAPL similar a nuestro "Ash" también puede jugar un papel muy importante. Permítanme recordarles que en noviembre del año anterior, se firmó un documento entre la Federación de Rusia y la República Popular China sobre el "estatus especial" de la asociación técnico-militar, según el cual el Imperio Celestial podrá concluir "pequeño" contratos con Rusia para el suministro de armas prometedoras, entre las que se encuentran el MAPL pr.885 "Ash" y el caza Su-35S, el equipo que la República Popular China necesita en primer lugar.
La participación de todo el sur de Asia en la militarización forzada en los próximos 10 años convertirá a todo el continente en un escenario convencional de operaciones militares a una escala sin precedentes.
