La aviación del ejército generalmente se llama unidades de helicópteros que operan en conjunto con las fuerzas terrestres: las apoyan con fuego desde el aire, suministran a sus tropas varios suministros, tropas terrestres y evacuan a los heridos. El valor de la aviación militar es que casi siempre está cerca de las tropas y tiene un potencial de combate muy alto. En los últimos años, la aviación del ejército ruso se ha equipado con nuevo equipo militar producido por cinco plantas de helicópteros ubicadas en Rostov-on-Don, Kazán, Kumertau, Ulan-Ude y Arsenyev. Según los resultados del año de producción 2014, Rusia ocupó el primer lugar en el mundo en la producción de helicópteros de combate, superando incluso a Estados Unidos y la Unión Europea en este indicador. Además de nuestras propias fuerzas armadas, nuestros helicópteros de combate entran en servicio con los ejércitos de Venezuela, Perú, Afganistán, Irak, Brasil, Azerbaiyán, India y muchos otros países del mundo.
En 2014, a las bases aéreas del Oeste (Ostrov, Levashovo y Vyazma), Sur (Rostov-on-Don, Budennovsk y Dzhankoy), Central (Kamensk-Uralsky y Tolmachevo) y Vostochny (Chernigovka, Khabarovsk, Chita y Yuzhno-Sakhalinsk) distritos militares, así como una escuela militar y un centro de entrenamiento y reciclaje para el personal de vuelo, recibieron más de 100 nuevos helicópteros de combate, transporte y entrenamiento.
Hoy, la Fuerza Aérea Rusa recibe helicópteros de transporte Ka-226, Mi-8MTV-5 y Mi-26T, helicópteros de transporte y combate Mi-8AMTSh y Mi-35M, helicópteros de combate Mi-28N y Ka-52, así como helicópteros de entrenamiento. "Ansat".
Los principales tipos de helicópteros que entran en servicio con la Fuerza Aérea Rusa:
Ka-52 "Alligator" - reconocimiento de combate y helicóptero de ataque;
Mi-28N "Night Hunter" - helicóptero de ataque de combate;
Mi-35M - helicóptero de ataque de combate;
Mi-8AMTSh "Terminator" - helicóptero de combate de transporte y aterrizaje
Mi-8MTV-5 - helicóptero de transporte y aterrizaje;
Mi-26 - helicóptero de transporte pesado;
Ka-226 - helicóptero de transporte ligero;
Ansat-U es un helicóptero de entrenamiento.
Además de lo anterior, la industria también produce helicópteros especializados, por ejemplo, helicópteros de relevo, helicópteros de rescate o helicópteros de lujo.
Bases aéreas, regimiento y brigada de aviación del ejército de Rusia
La aviación del ejército ruso está representada por bases aéreas de la segunda categoría, el 39o regimiento de helicópteros, formado este año como parte de la división de aviación en Crimea, así como la formación de helicópteros más poderosa: la 15a brigada de aviación, estacionada en uno de los direcciones más importantes - el noroeste.
Por lo general, una base aérea incluye 2-3 escuadrones de helicópteros de transporte y combate. Como parte de la brigada de 5 escuadrones, la composición del regimiento en la prensa abierta aún no se ha revelado.
Distrito militar occidental (1er Comando de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, Voronezh)
378th AB AA, Vyazma (Mi-8, Mi-24, Mi-28N - 12 uds.)
549a ab AA, Levashovo (Mi-8, Mi-24)
15a brigada AA, Ostrov (Mi-8AMTSh, Mi-8MTV-5, Ka-52 - 16 unidades, Mi-28N - 12 unidades, Mi-35M - 2 unidades, Mi-26)
Distrito Militar Central (2do comando de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea, Ekaterimburgo)
562o AB AA, Tolmachevo (Mi-8, Mi-24)
42 ° AB AA, Kamensk-Uralsky (Mi-8, Mi-24)
Distrito Militar del Este (3er comando de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea, Khabarovsk)
575th AB AA, Chernigovka (Mi-8AMTSh, Mi-24, Ka-52 - 20 piezas, Mi-26T)
573 AB AA, Khabarovsk-Bolshoi (Mi-8AMTSh, Mi-24, Mi-26, Ka-52 - 12 uds.)
412 ab AA, Chita (Mi-8, Mi-24).
Distrito Militar Sur (Cuarto comando de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, Rostov-on-Don)
39th vap 27th garden, Dzhankoy (Mi-8AMTSh, Ka-52 - 16 piezas, Mi-28N - 12 piezas, Mi-26, Mi-35M - 8 piezas)
546th AB AA, Rostov, Egorlykskaya (Mi-28 - 12 piezas, Mi-24, Mi-35, Mi-8, Mi-26)
387th AB AA, Budennovsk (Mi-28N - 16 unidades, Mi-24, Mi-35 - 8 unidades, Mi-8)
No está claro qué sucedió con el 393 ° ab AA en Korenovsk, después de la transferencia de equipo al 39 ° wap.
Tipos y número de vehículos que entraron en servicio con la aviación del ejército en 2014
En 2009, bajo la orden de defensa del estado, el Ministerio de Defensa de Rusia recibió 25 helicópteros de varios tipos, en 2010 - 59 helicópteros, en 2011 - 90 helicópteros, en 2012 - 127 helicópteros, en 2013 - más de 100 helicópteros. En 2014, la información sobre el suministro de nuevas máquinas comenzó a ser semicerrada, pero según informes de medios abiertos, se puede concluir que la Fuerza Aérea de Rusia recibió no menos helicópteros que el año anterior.
Según información que refleja la implementación del "Programa de Armas del Estado - 2020", basado en los resultados de 2014 (helicópteros):
Ka-52 - 12 uds.
Mi-28N - 8 piezas
Mi-35M - 14 piezas
Mi-8MTV-3 - 3 uds.
Mi-8AMTSh - 25 uds.
Mi-8AMTSh-V - 8 uds.
Mi-8MTV-5 - 24 uds.
Mi-26T - 4 piezas
Ansat-U - 6 piezas
Producido por las empresas de Russian Helicopters que tienen:
Helicópteros de Kazán:
En 2014, como parte de una orden de defensa estatal, la planta entregó 1 helicóptero Mi-8MTV-2, 20 helicópteros Mi-8MTV-5-1, así como 6 helicópteros Ansat-U a las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia.
Rostvertol:
En 2014, entrega a un cliente nacional 8 Mi-28N, 14 Mi-35M, 4 Mi-26T pesados.
U-UAZ:
Como parte de la orden de defensa estatal, la base aérea de Tolmachevo del Distrito Militar Central, estacionada en la Región de Novosibirsk, recibió 14 helicópteros de transporte y asalto Terminator Mi-8AMTSh, informó el servicio de prensa del Distrito Militar Central. En total, en 2014, la planta entregó al cliente al menos 33 helicópteros Mi-8AMTSh / Mi-8AMTSh-V, sin embargo, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Bondarev habló sobre la entrega prevista de 40 helicópteros de este tipo.
AAK "Progreso":
En total, desde 2008, la planta ha construido 79 helicópteros Ka-52.
Transferido a las tropas:
Según informes de los medios, 35 helicópteros llegaron a la ZVO en 2014, de los cuales 14 son Mi-8MTV-5. El Distrito Militar Central recibió 14 Mi-8AMTSh. 10 helicópteros Ka-52 entraron en servicio con las Fuerzas de Defensa Aérea.
Se entregarán más de 50 helicópteros de las empresas de reparación de aviación militar en la unidad de aviación del ejército. No se trata de máquinas nuevas, sino de helicópteros modernizados de los tipos Mi-8, Mi-24 y Mi-26.
Los eventos más importantes en la aviación del ejército en 2014:
1. En febrero y marzo de 2014, las unidades de helicópteros del Distrito Militar Sur participaron para garantizar la calma y la seguridad durante el referéndum popular sobre la autodeterminación de Crimea: la aviación del ejército del Distrito Militar Sur llevó a cabo varias operaciones aéreas para entregar a los "hombrecitos verdes" a los lugares donde se realizaron las tareas asignadas …
2. En 2014, se creó en Crimea un poderoso grupo de aviación, cuya base fue la recién creada 27ª división de aviación mixta, que, además de dos regimientos de "aviones", incluía el 39º regimiento de helicópteros, con base en el aeródromo de Dzhankoy. La 393a base aérea en Korenovsk participó en la formación de este regimiento: fue desde esta base que los helicópteros de combate Ka-52, Mi-28N más nuevos y varias modificaciones de los helicópteros de transporte y combate Mi-8 disponibles en la base aérea de Korenovsk fueron trasladados a Crimea. Por el momento, este es el único regimiento de helicópteros de las fuerzas armadas rusas.
3. En la planta de Ulan-Ude, ha comenzado el montaje de los helicópteros Mi-8AMTSh-V “Ártico”, que están adaptados al máximo para su uso y combate en las duras condiciones climáticas del Ártico ruso. Los primeros ocho vehículos entraron en servicio con dos bases aéreas en los distritos militares occidental y central.
4. En septiembre, durante los ejercicios estratégicos Vostok-2014, dieciséis helicópteros Mi-8AMTSh del Distrito Militar Oriental realizaron un vuelo de larga distancia desde la isla Iturup (Kuriles) hasta el aeródromo de Yelizovo en Kamchatka. La ruta completa de 1.300 kilómetros pasó sobre el mar y tomó más de seis horas en el tiempo. Cada helicóptero estaba equipado con tanques de combustible adicionales, lo que hizo posible realizar este vuelo sin precedentes.
