Probablemente, no hay personas en nuestro país que al menos una vez no hayan visto nuestras impresionantes armas en un carro de transporte con orugas de tres calibres a la vez: 152 mm (Br-2), 203 mm (B-4) y 280 -mm (Br- 5) - un cañón, un obús y un mortero. Sin embargo, la idea de poner un arma pesada en una pista de orugas nació mucho antes de la aparición de estas muestras, y el primer ejemplo de su encarnación en metal fue el St. Chamond SP.
Cañón de orugas naval estadounidense de 7 pulgadas Mk.2 1918
Se lanzó la "línea", que constaba de tres modificaciones importantes de esta máquina. Instalación con cañones de 194 mm, 220 mm y 280 mm. El rango de disparo del cañón de 194 mm superó ligeramente los 20.000 m, el peso del proyectil fue de 78 kg y la velocidad de transporte fue de 8-10 km / h. Curiosamente, varias de estas armas francesas sobrevivieron hasta la Segunda Guerra Mundial, cayeron en manos de los alemanes y se utilizaron en el Frente Oriental. Sin embargo, esto no es importante, sino el hecho de que una muestra de un chasis de artillería sobre orugas encontró su aplicación ya durante la Primera Guerra Mundial. Pero estos no fueron los únicos ejemplos de equipo de artillería con orugas. En el extranjero, en los EE. UU., Al mismo tiempo, se instaló un cañón naval de 7 pulgadas en una oruga para aumentar su capacidad de campo traviesa.
Cañón de orugas francés de 194 mm
Obús de 220 mm
Mortero de 280 mm
Todo comenzó en el mismo momento en que Estados Unidos entró oficialmente en la guerra y comenzó a desarrollar planes para el traslado de fuerzas expedicionarias a Europa. Pero resultó que los infantes de marina no estaban incluidos en las tropas enviadas al extranjero. Resultó que la presencia estadounidense en Francia debía ser proporcionada solo por el ejército, que los marines consideraban ofensivo: todos a la guerra, ¿y ellos? Decidieron enviar a los infantes de marina a Europa, y luego ella lo pasó muy mal: viajar a través del océano en los estrechos e incómodos barcos de la Marina de los Estados Unidos, acompañando a otras tropas a través del Océano Atlántico, no fue muy agradable.
Cañón francés de 194 mm St. Chamond SP en el campo de pruebas de Aberdeen en EE. UU.
Después de que el 5. ° Cuerpo de Marines de los Estados Unidos llegara a Francia el 27 de junio de 1917, una nueva decepción se apoderó de sus soldados. En lugar de entrar en las líneas del frente, los infantes de marina sirvieron como guardias, policías militares, correos y tropas de guarnición. Y fueron ellos, "los primeros en pelear", como esperaban. Fue un golpe sensible a su orgullo naval, pero tenía sentido militarmente, ya que le permitió al Ejército de los Estados Unidos mantener a toda la 1.a División de Infantería como una sola, sin rociarla sobre el más mínimo detalle.
A pesar de este desafortunado comienzo, los marines no se desanimaron. Al final, todavía estaban en la guerra, y uno podría esperar que tarde o temprano, ¡irán a la batalla de todos modos! Sin embargo, además del número de infantes de marina, surgió la pregunta sobre la artillería que lo apoyaba. Durante mucho tiempo, los infantes de marina tuvieron su propia unidad de artillería en la forma del primer batallón de artillería de campaña. Pero fue solo en enero de 1918 que se reorganizó en el 10º Regimiento Naval.
En 1917, las unidades de artillería del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Fueron equipadas con 1902 cañones de campaña estadounidenses de 3 pulgadas. Estas armas eran confiables y efectivas, pero el problema era que sus municiones no cumplían con el estándar francés de calibre 75 mm. Por eso no llevaron sus cañones de 3 pulgadas a Francia. Pero … de esta manera, los marines estadounidenses se encontraron en el teatro de operaciones sin artillería.
Cañón de orugas naval estadounidense de 7 pulgadas Mk.2 1918. Foto de esos años.
La industria estadounidense en 1917 aún no podía producir munición de artillería en cantidad alguna. Esto significó que el Ejército de los EE. UU. En Europa tuvo que adoptar los cañones franceses de 75 mm y 155 mm, y usarlos hasta que la potencia industrial estadounidense pudiera suministrarles munición estadounidense.
Aspecto moderno.
Mientras tanto, la Marina de los EE. UU. Ya estaba planeando convertir sus cañones navales de 14 pulgadas en instalaciones ferroviarias, que los estadounidenses vieron en acción en Francia. Y fue aquí donde los marines notaron un gran stock de cañones de 7 pulgadas (195 mm) que quedaron de los viejos acorazados de la clase Connecticut. Los cañones de 7 pulgadas tenían cañones convencionales de calibre 1/45 montados en soportes de pedestal y disparaban proyectiles de 74,8 kg. Su campo de tiro era de poco más de 15.000 metros. Pero al cambiar el dispositivo del carro, fue posible aumentar el ángulo de inclinación del cañón, lo que llevó a un aumento en el rango a 22,000 metros, lo que, por supuesto, solo podía ser bienvenido. Las armas se encontraron justo a tiempo, cuando se necesitaban con urgencia.
Vista lateral.
Los marines solicitaron una planta de artillería marina en Washington D. C. Diseñe un carro con ruedas para pistolas de 7 pulgadas. Pero resultó que desear es una cosa, ¡pero hacer es otra muy distinta! Resultó algo que pesaba 32 toneladas sobre ruedas con un diámetro de casi 2 metros. El peso era demasiado pesado para mover el arma sobre un terreno accidentado. Luego, los ingenieros navales, que comenzaron a trabajar en la nueva instalación el 15 de marzo de 1918, decidieron utilizar un vehículo de orugas modelado sobre el chasis francés.
La recámara del maletero.
Está claro que los franceses tenían su propio chasis de tractor, y los estadounidenses tenían el suyo, sacado del tractor Holt. Por supuesto, era imposible usar su tren de rodaje uno a uno, pero la disponibilidad de muchas piezas listas para usar hizo el trabajo mucho más fácil. El trabajo de diseño se completó el 15 de mayo de 1918 y el 18 de junio de 1918, en Filadelfia, Pensilvania, se firmó un contrato para la producción de 20 vehículos sobre orugas con carros de armas montados. Mientras se trabajaba para cumplir con la orden, el 10º regimiento se reorganizó en dos batallones, que incluían las compañías 1ª, 9ª, 13ª, 85ª, 91ª y 92ª. La unidad recibió un tractor Holt con una capacidad de 120 hp, así como reflectores, vehículos para transportar municiones y talleres de reparación de campo.
Finalmente, se completó el pedido, se entregaron los cañones y se montaron en sus máquinas, y comenzaron los disparos de prueba. Se ha alcanzado el alcance esperado de algo más de 21.900 metros. ¡Los carros con orugas demostraron una estabilidad tan alta que las armas que llevaban no requirieron reajustar la puntería entre disparos! Bueno, y sobre el poder de los proyectiles de los cañones navales, diseñados para derrotar a los grandes barcos, ni siquiera puedes hablar. Observadores del Ejército de los EE. UU. Declararon que las pruebas terminaron con éxito y, por cierto, ellos mismos tenían la impresión de que, por recomendación suya, el ejército ahora ordenó 36 instalaciones similares para su propio uso, ya que no hubo problemas con el arma. barriles inicialmente.
Pero la tregua con Alemania se firmó antes de que las nuevas armas fueran cargadas en barcos y enviadas a Francia. Se dispararon un total de dieciocho de esos cañones, y el pedido de los dos últimos se canceló debido al final de la guerra. El Ejército solo recibió 20 de su orden original de 36. Los Marines finalmente recibieron sus cañones franceses de 75 mm, más algunos cañones GPF de 155 mm. Parecía que la historia de los cañones de 7 pulgadas terminaba ahí. Pero en realidad este no fue el caso. Algunas de las armas, todavía en su chasis, fueron retiradas una vez más de los almacenes y utilizadas para armar al Cuerpo de Marines de EE. UU., Ahora al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Es cierto que no participaron en batallas, pero se utilizaron como instalaciones móviles de defensa costera de varias bases de la Armada de los EE. UU. En 1945, parecía que no quedaba ni una sola pistola de 7 pulgadas hasta que se encontró una de esas instalaciones en Dahlgren, Virginia. Durante varios años, sirvió allí como un monumento a las puertas del Centro de Entrenamiento del Cuerpo de Marines, después de lo cual las armas fueron transportadas a su ubicación actual en Quantico.
El obturador tiene un tamaño impresionante, ¿no?
Así que incluso una rareza así, que cumplirá exactamente 100 años el próximo año, puede ser vista si lo desean aquellos que estén interesados en su historia militar en los Estados Unidos.
