Por supuesto, el tanque estadounidense MTLS-1G14, con el que un número muy limitado de personas está familiarizado, ciertamente puede atribuirse a los tanques poco conocidos de la Segunda Guerra Mundial. Al mismo tiempo, este tanque se construyó en una serie relativamente grande de 125 vehículos de combate, que es más que el número de muchos cazacarros alemanes a pequeña escala o cañones autopropulsados durante la guerra. Este inusual tanque estadounidense, que estaba armado con un cañón gemelo de 37 mm, es interesante por el hecho de que muchos expertos reconocen este vehículo de combate como uno de los tanques estadounidenses más fracasados de la Segunda Guerra Mundial.
Podemos decir que la historia del tanque MTLS-1G14 comienza en 1940, cuando el ejército de las Indias Orientales Holandesas Reales (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) se embarcó en un programa de amplia modernización de su propio ejército. KNIL pertenecía a las fuerzas armadas holandesas, que estaban llamadas a proteger la riqueza petrolera de las Indias Orientales Holandesas (ahora parte de Indonesia). Al mismo tiempo, KNIL se separó del resto del ejército holandés, la mayoría de las veces adquirió varias armas por sí solo. Después de que la guerra en el Pacífico se hizo inevitable, el KNIL decidió llevar a cabo una importante reorganización de las tropas existentes. Se suponía que iba a reformatear las 4 brigadas mecanizadas existentes, y luego aumentar su número a 6. Las nuevas unidades de combate requerían una cantidad significativa de equipo y armas, una gran cantidad de vehículos, incluidos tractores, camiones y, por supuesto, tanques.
Al mismo tiempo, Holanda nunca podría suministrar de forma independiente tal cantidad de equipo, especialmente tanques. Además, la guerra que se desarrolló en Europa no dejó la posibilidad de entregar equipos militares del Viejo Mundo. La única fuente de suministros siguió siendo Estados Unidos, sin embargo, las fábricas estadounidenses, especialmente las plantas de tanques, estaban ocupadas cumpliendo los contratos para el suministro de equipos al ejército estadounidense, así como los primeros acuerdos para el suministro de armas bajo Lend-Lease. Por lo tanto, el ejército de las Indias Orientales Holandesas Reales se vio obligado a recurrir a los servicios de aquellas empresas que no estaban obligadas por obligaciones contractuales con el ejército estadounidense. Para estos fines, Marmon-Herrington era la solución ideal, que estaba lista para proporcionar la producción de toda la gama de vehículos, así como el equipo requerido por los clientes holandeses.
Al mismo tiempo, los primeros tanques encargados a Marmon-Herrington nunca llegaron a las Indias Orientales antes del inicio de la guerra con Japón. Ya en enero de 1942, Japón inició una invasión de las áreas ricas en petróleo de las Indias Orientales Holandesas, aplastando rápidamente a las fuerzas aliadas en la región. Inicialmente, el pedido holandés preveía la entrega de 200 tanques medianos MTLS-1G14 a principios de 1943, pero en junio de 1942 se redujo a 185 vehículos y luego a 125 tanques. A expensas de los tanques reducidos, el ejército holandés tuvo que recibir la cantidad necesaria de repuestos, que se olvidaron al firmar el contrato.
El último de los 125 tanques encargados por los holandeses estuvo listo el 4 de marzo de 1942. Pero no tuvieron tiempo de participar en las hostilidades en el territorio de las Indias Orientales Holandesas. En ese momento, los únicos territorios holandeses aún desocupados eran las posesiones ubicadas en América del Sur. En mayo de 1942 se inició la formación de una brigada motorizada mixta en la Guayana Holandesa (hoy Surinam), para lo cual la empresa Marmon-Herrington inició el envío de equipos fabricados por encargo holandés. Es cierto que en ese momento los holandeses solo necesitaban 20 tanques MTLS-1G14, simplemente rechazaron el resto.
El MTLS-1G14 era un carro clásico con armamento como característica principal. El armamento principal del tanque es una instalación doble de cañones automáticos de 37 mm con una longitud de cañón de calibre 44. El armamento de artillería se complementó con una gran cantidad de ametralladoras. El tanque proporcionado para la instalación de 5-6 ametralladoras a la vez. Se colocaron dos ametralladoras Colt-Browning M1919A4 de 7,62 mm en la frente del casco, una se emparejó con cañones de 37 mm y otra se ubicó en el pómulo derecho de la torreta. Se podrían instalar una o dos ametralladoras en la parte superior de la torreta, se podrían usar como cañones antiaéreos. Se suponía que una tripulación de 4 personas manejaría esta arma.
El casco y la torreta del tanque, que tenían forma hexagonal, estaban remachados, lo que era difícil de atribuir a soluciones avanzadas. Al mismo tiempo, el grosor de la armadura varió de 13 a 38 mm. La armadura de 38 mm tenía una frente de casco, así como una frente, lados y parte trasera de la torreta. En 1943, tal reserva para un carro mediano ya era claramente insuficiente. Al mismo tiempo, se planeó que los tanques se usaran en las Indias Orientales Holandesas, donde sus principales oponentes serían los tanques japoneses, que también en ese momento no diferían en su capacidad de fabricación y buenas características de combate. Contra ellos, el MTLS-1G14 parecía bastante orgánico.
El tren de aterrizaje del tanque mediano MTLS-1G14 era similar al que los ingenieros de Marmon-Herrington usaron en su tanque ligero CTMS-1 TBI: en cada lado hay cuatro ruedas de goma, que estaban interconectadas en pares en dos bogies; dos rodillos de apoyo; rueda motriz delantera con llantas dentadas extraíbles (enganche de pasador) y rueda guía. Al mismo tiempo, los ingenieros estadounidenses utilizaron una suspensión sobre resortes amortiguadores verticales.
La planta de energía era un motor de carburador Hercules HXE de 6 cilindros refrigerado por aire. Desarrolló una potencia máxima de 240 CV. a 2300 rpm. La potencia del motor fue suficiente para acelerar un tanque con un peso de combate de más de 16 toneladas a una velocidad de 42 km / h mientras se conduce por la carretera.
Después, Holanda se negó a comprar una parte de los vehículos blindados construidos para ellos. La Dirección de Suministros de las Fuerzas Armadas de EE. UU. Envió un tanque ligero CTMS-1TBI y dos tanques medianos MTLS-1G14 al campo de pruebas de Aberdeen para realizar pruebas exhaustivas. Las pruebas de vehículos de combate se llevaron a cabo aquí desde febrero hasta mayo de 1943. En el informe conservado después de estas pruebas, estos tanques fueron designados como "completamente poco confiables con defectos estructurales y mecánicos, de baja potencia y equipados con armas débiles". Fueron encontrados inadecuados para el servicio en el ejército estadounidense. En general, en ese momento, MTLS-1G14 ya podría llamarse obsoleto. La naturaleza arcaica del tanque consistía no solo en una armadura remachada y un tren de aterrizaje obsoleto con rodillos entrelazados en bogies, sino que también en ausencia de una radio a bordo, el equipo de radio de los tanques no estaba previsto en el contrato.
Vale la pena señalar que algunos de los tanques Marmon-Herrington se utilizaron en el ejército estadounidense. Estamos hablando de los tanques ligeros CTLS-4TAY y CTLS-4TAC, que fueron reconocidos como aptos para uso limitado e ingresaron al ejército estadounidense bajo las designaciones T-14 y T-16, respectivamente. Los estadounidenses utilizaron estos tanques principalmente en Alaska. Un informe de noviembre de 1942 de la Dirección de Suministros del Ejército de EE. UU. Contiene información de que cada tanque individual se descompuso durante las primeras 100 horas de operación. Al mismo tiempo, algunos de estos accidentes podrían evitarse fácilmente utilizando camiones cisterna entrenados, mientras que estos vehículos de combate fueron operados por el "primer personal disponible". Esta conclusión se ve confirmada por el hecho de que los holandeses y australianos, que también recibieron estos tanques, los consideraron satisfactorios, y los holandeses los operaron en las selvas de Surinam durante casi tres años.
Tanques Marmon-Herrington: tanque ligero M22 Locust y tanque mediano MTLS-1G14
Dado que los tanques medianos MTLS-1G14 no cumplían con los estándares del ejército estadounidense, que ya tenía tanques medianos más eficientes en servicio, y también recibió calificaciones bajas de los especialistas durante las pruebas en el sitio de prueba de Aberdeer, se decidió cancelar todos los existentes. tanques con su posterior corte. Al mismo tiempo, la implementación de esta decisión en mayo de 1943 fue suspendida por 6 meses. Durante todo este tiempo, los estadounidenses intentaron encontrar un comprador para sus equipos, ofreciendo MTLS-1G14 a varios aliados. Sin embargo, todos esos intentos fracasaron y, en 1944, los 105 tanques de este tipo que quedaron con los estadounidenses se dividieron en chatarra.
Las características de rendimiento de MTLS-1G14:
Dimensiones totales: longitud de la carrocería - 4572 mm, ancho - 2642 mm, altura - 2565 mm, distancia al suelo - 457 mm.
Peso de combate - 16, 3 toneladas.
La planta de energía es un motor de carburador Hercules HXE de 6 cilindros con una potencia de hasta 240 CV.
La velocidad máxima es de 42 km / h (en carretera).
Armamento: dos cañones automáticos de 37 mm AAC Tipo F, 5-6x7, ametralladoras de 62 mm Colt-Browning M1919A4.
Tripulación - 4 personas.
