Hace algún tiempo en las páginas de "VO" apareció un artículo sobre un mortero autopropulsado sueco. ¿Cuál es la historia de este tipo de armas y, lo más importante, cuáles son sus perspectivas? ¿Qué soluciones técnicas originales propusieron los diseñadores de morteros autopropulsados? De esto se tratará la historia ahora.
Carden-Lloyd cuña con un mortero como armamento principal.
Será necesario comenzar con el hecho de que tanto el mortero clásico de Stokes como los primeros morteros móviles aparecieron por primera vez en los británicos. En los tanques "Tedpol tail" ("Tadpole's Tail"), se instaló en la plataforma un mortero pesado inglés de 9.45 pulgadas (de hecho, es una copia del mortero francés Dumézil-Batignolle de 240 mm, pero cargado desde la boca) entre las partes traseras de las pistas alargadas y con rodaje en el mismo sitio. Los británicos, con su característico humor inglés, llamaron al caparazón "Flying Pig", y luego el nombre se "pegó" al mortero. El alcance máximo del disparo fue de 2300 m con una longitud de cañón de 130 cm para la muestra Mk. I y 175 cm para la Mk. II. Ángulos de guiado vertical de + 45 ° a + 75 °. El Mark I pesaba 680 kg y el Mark II 820 kg. El mortero fue servido por una tripulación de 9 personas. Pero en el tanque se redujo a 4. Dado que el objetivo frente al tanque no era visible para él, el comandante del tanque ordenó a la tripulación, indicando la distancia a disparar, para lo cual se colocó una mesa especial frente a él. en la placa de armadura. Está claro que el "cerdo volador" no podía esperar disparos precisos al objetivo, pero la poderosa explosión tuvo un fuerte efecto psicológico en el enemigo. Pero aún así, los británicos rechazaron esta arma, considerándola no muy efectiva.
Mortero de 3 pulgadas en el chasis Bren Carrier.
También hicieron la segunda escala en la década de 1920, después de instalar el mortero de 76 mm de Stokes en la tanqueta Carden-Lloyd. Es cierto que solo se dispararon 18 de estos morteros, en ellos el mortero se instaló en un carro giratorio, en lugar de una ametralladora, se cargó manualmente, luego se apuntó al objetivo y solo entonces se disparó un tiro. Tal esquema anulaba la principal ventaja del mortero: su velocidad de disparo, que en los morteros de Stokes alcanzaba las 30 rondas por minuto. Pero, por otro lado, este mortero también tenía dignidad. ¡Su caparazón cayó sobre el enemigo desde arriba!
Mortero americano experimentado de 9,75 pulgadas (248 mm) en el chasis de los cañones autopropulsados M7.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes, habiendo adquirido una gran cantidad de vehículos con orugas de trofeo, decidieron usarlo no tanto para el propósito previsto, sino como base para los experimentos más amplios en el campo de las armas. Se montaron lanzallamas en el chasis de los tanques franceses, se instalaron cañones y obuses, y se montaron instalaciones para lanzar cohetes. Una de las direcciones fue la creación de morteros autopropulsados sobre la base de vehículos capturados y propios. El suyo, por regla general, tenía un esquema tradicional para colocar un mortero en el compartimiento de combate de un transporte de personal blindado, del cual se quitó el techo. Aquí, la velocidad de disparo no disminuyó y la movilidad no disminuyó y, además, la seguridad de la tripulación aumentó muchas veces.
Mortero autopropulsado alemán sobre el chasis de transporte blindado de personal Sdkfz250.
Pero los alemanes intentaron crear sobre la base de chasis capturados y los primeros morteros de cohetes de lanzamiento múltiple autopropulsados. Hubo modificaciones con dieciséis e incluso veinte barriles. En ambos casos se utilizaron los morteros franceses de 81 mm del sistema Brandt con una longitud de cañón de calibre 13,8, disparando tanto minas de fragmentación como de humo de 3,3 kg a una distancia de 3030 m, minas de alto explosivo de 6,5 kg con un explosivo cargar alrededor de 1,5 kg a una distancia de 1120 M. Según sus datos, este mortero estaba muy cerca del mortero soviético de 82 mm. Pero el mortero autopropulsado se distinguió por la presencia de un carro de pistola giratorio y la capacidad de disparar 360 grados. Los ángulos de elevación eran comunes para los morteros: 40 … 90 grados.
Mortero autopropulsado alemán en el chasis del vehículo blindado de transporte de personal Somua.
El chasis utilizado fue el Somua MCL, desarrollado en 1933 como tractor de artillería para el cañón de 155 mm. La longitud del vehículo era de 5,5 m, la altura de 2,44 m, la vía de las ruedas de 1,7 m, las vías de 1,6 m.
El peso del MCL era de 9 toneladas, la capacidad de carga de 1,5 toneladas, la potencia del motor de gasolina de cuatro cilindros era de 85 CV. Su velocidad máxima en la carretera fue de 32 km / h, y con un remolque de municiones: 15 … 18 km / h.
Mortero de autodefensa en el chasis del prototipo T6E1 basado en el tanque M24.
Los cañones estaban montados sobre un carro de armas y una base giratoria, tenían mecanismos de guía y un mando a distancia para los mecanismos de disparo. La tripulación cargó los barriles con minas, después de lo cual el automóvil se puso en posición y … disparó con una alta tasa de fuego, derribando todos sus 16-20 minutos sobre el enemigo en cuestión de segundos, o, por el contrario,, disparándolos uno a la vez, con un cuidadoso ajuste de cada disparo. Por razones obvias, la principal de las cuales fue la carga lenta, este sistema no echó raíces después de la guerra.
Mortero autopropulsado basado en el vehículo blindado de transporte de personal M113 - M125.
Los estadounidenses, por ejemplo, y no solo fabricaron morteros autopropulsados sobre la base de su vehículo blindado de transporte de personal más masivo M-113. Se colocó un techo retráctil, es decir, se diferenciaba de los vehículos similares alemanes solo en un chasis completamente con orugas. Resultó muy conveniente utilizar el chasis de tanques obsoletos para tales morteros. Se les quitó la torreta, luego se les montó algo así como una "caja" blindada, se colocaron soportes para la placa de mortero en la parte inferior, lo que, por cierto, permitió quitar el mortero del chasis y disparar desde el suelo, y eso era todo lo que se necesitaba. Es decir, ¡tal modificación de un vehículo de combate podría construirse incluso sin una industria militar desarrollada!
Mortero autopropulsado monstruoso soviético 2B1 "Oka". De él solo se puede decir una cosa: ¡de pequeño calibre! ¡Era necesario hacer al menos 508 mm y mostrarlo en acción a agregados militares extranjeros y periodistas en uno de los campos de entrenamiento! Sería el mejor RP de todos los tiempos, ¡pero 420 mm causaron sensación!
En el futuro, se hicieron muchos intentos para crear un mortero autopropulsado efectivo con una disposición de armas en la torre, y para aumentar la velocidad de disparo de los morteros, se instalaron dos a la vez. Los estadounidenses también tomaron este camino y crearon un mortero experimentado en el chasis del M113, pero … resultó que el automóvil era demasiado grande, demasiado notable y no tenía ventajas reales sobre la versión imprudente.
Mortero autopropulsado israelí de 160 mm en el chasis del tanque Sherman. Fuerte Latrun.
El principal problema del mortero es su diseño. Entonces, si se carga desde una boca, entonces esta es una tasa de fuego alta, inalcanzable si se coloca un mortero de este tipo en la torre. Si, por el contrario, se carga desde la recámara, como, por ejemplo, nuestro "Tulip" de 240 mm, entonces este es un gran poder destructivo, pero … ¡baja velocidad de disparo! Es decir, en un caso ganamos y perdemos en otro, y viceversa, en el caso contrario. ¿Cómo combinar un caballo y una cierva temblorosa en un arnés? Hay muchas ofertas aquí. Entre ellos hay muchas curiosidades. Por ejemplo, coloque un mortero autopropulsado con barriles de gran calibre en la parte trasera de un automóvil KAMAZ. Reserve una cabina y … utilícela como un sistema de cohetes de lanzamiento múltiple a distancias relativamente cortas.
¡El mortero Tulip es un arma poderosa en todos los sentidos!
Ahora se están produciendo más y más combates en las ciudades y en las carreteras donde se están erigiendo puestos de control de hormigón. La distancia a ellos es bastante fácil de determinar. Así que colocamos un automóvil así a una distancia predeterminada, que, por cierto, no despierta sospechas especiales, y … disparamos una andanada al objetivo. Si el puesto de control no se destruye, se suprime en cualquier caso, después de lo cual el grupo de captura en el automóvil podrá capturarlo rápidamente y sin pérdida.
Mortero en el chasis del vehículo de combate Wiesel.
El dispositivo de un mortero en el chasis del vehículo "Wiesel".
También hay proyectos bastante exóticos, uno de los cuales se muestra en nuestra imagen. Torre de mortero, con torreta octogonal de compleja configuración. Alberga cuatro bloques de 16 barriles cortos, en los que se encuentran 72 minas listas para usar de calibre 81-82 mm. Un bloque de ejes largos con un sistema de grúa para regular la presión del gas se fija de forma móvil en la base de la torre. Los bloques de cañón corto que giran con la torreta se alinean alternativamente con el bloque de cañón largo. En este caso, se produce la carga: todas las minas de barriles cortos caen inmediatamente en barriles largos. Al mismo tiempo, la torre puede girar en todas direcciones, ya que el bloque de barriles largos se fija en cualquier posición, y su ángulo de elevación es siempre el mismo, al igual que con los barriles cortos.
Finlandés AMOS-4.
Además, el bloque totalmente equipado se apunta al objetivo junto con la torreta, el campo de tiro se establece mediante el sistema de grúa, la cubierta blindada de los bloques se abre y los disparos se disparan a gran velocidad o con un solo disparo. Tal dispositivo le permite disparar 72 tiros a alta velocidad, dar cuatro descargas de 16 minutos cada una o disparar minas individuales durante un tiempo bastante largo. El sistema original, ¿no es así? Sin embargo, una cosa es inventar y patentar, y otra muy distinta: lograr que la idea se plasme en el metal.
Mortero con cuatro bloques de barriles y 72 minas en torreta giratoria (proyecto). Arroz. A. Shepsa.
