El nuevo enfrentamiento en Europa, desencadenado por las acciones agresivas de Estados Unidos, tomó por sorpresa a la mayoría de los países de la OTAN. Durante la calma relativa que siguió al colapso del campo socialista y el colapso de la URSS, los miembros europeos de la alianza no solo redujeron radicalmente sus presupuestos militares, sino que también redujeron significativamente sus arsenales. Además, las armas a menudo no se conservaban en almacenes de almacenamiento a largo plazo, sino que simplemente se destruían. Los terrenos y las áreas de almacenamiento son costosos en Europa. Por ejemplo, a principios de 2000, la Bundeswehr se deshizo de varios cientos de miles de rifles G-3, fuera de servicio en 1997, para los que no pudo encontrar compradores en países del tercer mundo.
Pero los rifles son lo décimo. Quedó claro que la OTAN necesitaba una cantidad suficiente de vehículos blindados para contrarrestar la "amenaza rusa". La misma Bundeswehr, que durante la Guerra Fría fue el principal puño blindado de la Alianza del Atlántico Norte, cuenta hoy con tan solo trescientos tanques, y la mitad de ellos, según informaron los medios alemanes hace un año, no están en movimiento.
La situación es algo mejor en las Fuerzas Armadas de Francia y Polonia. Otro gran problema es que los países de la OTAN (con la excepción de Turquía), sin desarrollar nuevos vehículos, se encontraron sin modelos de tanques prometedores.
Esto es comprensible: en las guerras que libraron los países de la OTAN en los años 90 y principios de los 2000, fue posible arreglárselas con una pequeña cantidad de vehículos existentes.
Ahora la única salida para ellos era mejorar los tanques que están en servicio. Teniendo en cuenta que se trata principalmente de modelos desarrollados hace 30-40 años, el recurso para su modernización es extremadamente limitado.
El periódico Die Welt publicó un artículo sobre tres tanques Leopard-2 modernizados bajo la designación A7V (el mismo que el primer tanque alemán utilizado por Kaiser Alemania hace cien años en el frente occidental), la letra V significa "verbessert".
La presentación de estos tres vehículos (un total de 20 de estos tanques están en servicio hoy en la Bundeswehr) tuvo lugar recientemente en el Luneburg Heath en las cercanías de Münster.
La diferencia entre el Leopard 2 A7V es la informatización completa, un conjunto de armadura mejorada, que proporciona protección en todos los aspectos, así como protección contra los sistemas de armas que atacan desde arriba.
Las cámaras de imágenes térmicas y diurnas permiten que todos los miembros de la tripulación tengan el control de la situación alrededor del vehículo. El tanque recibirá una nueva vista panorámica estabilizada, una computadora balística electrónica y un telémetro láser. El conductor recibió un asiento suspendido del techo, lo que aumenta sus posibilidades de sobrevivir a una explosión.
La unidad de potencia MTU estándar recibió nuevas cajas de cambios, nuevas orugas de Diehl, una suspensión de barra de torsión mejorada y un sistema de frenado, que fue una consecuencia del aumento de peso de la máquina.
Una opción importante se ha convertido en un generador independiente del motor, que permite que la electrónica y el sistema de aire acondicionado funcionen incluso cuando la unidad de potencia está inoperativa o dañada.
Los propios petroleros consideran esta oportunidad muy importante, y no solo para países con climas cálidos.
El peso del automóvil es de 60 toneladas y desarrolla una velocidad de hasta 70 km / h.
Es de destacar que Die Welt enfatiza que, además de modernizar las máquinas, para que funcionen con éxito en el teatro de operaciones propuesto, la red de transporte por carretera de Europa del Este necesita una mejora radical.
Obviamente, con todas las adiciones útiles y prácticas, el Leopard 2 A7V no adquirió características fundamentalmente nuevas y “revolucionarias”. Por ejemplo, el tanque actualizado tiene la misma carga manual, lo que, por supuesto, afecta la velocidad de disparo.
El material indica que los petroleros se quejan de la hermeticidad del vehículo de combate, que ha aumentado aún más en comparación con modificaciones anteriores, lo que también indica el agotamiento del recurso para la modernización.
Tenga en cuenta que Die Welt informa que "los tanques alemanes están ahora en el Báltico para intimidar a Rusia".
Hasta qué punto pueden intimidar a nuestro país, cuyo parque de tanques es al menos diez veces más grande que el alemán, es, por supuesto, una cuestión retórica.
Sin embargo, los alemanes poco prácticos, que no se distinguen hoy por una beligerancia excesiva, en realidad se plantean tales tareas.
No olvide que los tanques Leopard-2 son, entre otras cosas, el éxito de ventas del mercado mundial de armas. Estas máquinas están en servicio en 18 estados y los fabricantes alemanes están seriamente interesados en ofrecerles programas de modernización para las máquinas existentes. Esto es lo que explica los pasajes de los medios de comunicación alemanes sobre "intimidación" y "monstruos de acero".
