El 25 de enero, los militares rusos, cuyo servicio está asociado con el trazado de los cursos de barcos, embarcaciones, aviones y helicópteros de la Armada rusa, la navegación y el monitoreo del funcionamiento de los dispositivos de navegación, celebran el Día del navegante de la Armada rusa. El Día del Navegante de la Armada Rusa se celebra desde 1997 - después de que hace veinte años, el 15 de julio de 1996, el entonces Comandante en Jefe de la Armada Rusa, Almirante de la Flota Felix Gromov, firmó la orden No. 253 Sobre la introducción de las vacaciones anuales y jornadas profesionales en la especialidad”. Se decidió celebrar la fiesta profesional de los navegantes el 25 de enero, en honor al día de la publicación del Decreto de Pedro el Grande en 1701, según el cual se fundó la Escuela de Ciencias Matemáticas y de la Navegación, así como la servicio de navegación en la flota rusa. Por lo tanto, si tomamos 1701 como punto de partida, en 2016 los navegantes navales rusos celebran 315 años de su servicio.
En los orígenes del servicio de navegación. Escuela de navegación
La Escuela de Matemáticas y Ciencias de la Navegación, inaugurada por Pedro el Grande, se convirtió en la primera institución educativa militar que capacitó a especialistas para la armada rusa, así como a artilleros e ingenieros militares para el ejército terrestre. La escuela estaba ubicada en Moscú, en la Torre Sukharev y originalmente estaba subordinada a la Cámara de Armería del Pushkar Prikaz, que estaba dirigida por el mariscal de campo Fyodor Golovin (1650-1706). La escuela estaba dirigida por Yakov Vilimovich Bruce (1669-1735). De hecho, su nombre era James Daniel Bruce, era escocés de nacimiento, representante de la noble familia escocesa Bruce, cuyos representantes habían vivido en Rusia desde 1647. El propio Jacob Bruce fue educado en casa, luego, en 1683, se inscribió en el Regimiento de Diversiones y luego ascendió gradualmente en las filas del ejército. Bruce acompañó a Peter en su viaje al extranjero en 1697. En 1700, en vísperas de la apertura de la escuela, ya tenía el grado de Mayor General del Servicio Ruso. Para organizar el proceso educativo, se invitó a la escuela a profesores extranjeros altamente calificados, pero también trabajaron en la escuela oficiales rusos con experiencia en servicios de artillería e ingeniería.
Entre los primeros profesores de la escuela - el inglés Henry Farvarson - profesor de la Universidad de Aberdeen, matemático y astrónomo; Los ingleses Stefan Gwynne y Richard Grace, el famoso matemático ruso Leonty Filippovich Magnitsky, autor de la primera enciclopedia rusa en matemáticas "Aritmética, es decir, la ciencia de los números de diferentes dialectos traducidos al idioma eslavo …", publicada en 1703 La Facultad de Matemáticas y Ciencias de la Navegación se enfoca en la preparación de estudiantes en matemáticas, ingeniería, artillería y ciencias marinas. Los graduados de la escuela fueron enviados al ejército y la marina, pero también al servicio civil, como maestros en otras escuelas, ingenieros de construcción, arquitectos, funcionarios en varios departamentos. La escuela se dividió en escuelas inferiores y superiores. En la escuela primaria enseñaron lectura, escritura, aritmética, geometría y trigonometría. La escuela superior enseñó alemán, matemáticas y disciplinas especiales: naval, artillería e ingeniería. Fueron admitidos en la escuela los hijos de nobles, empleados, empleados de las casas de nobles y otros funcionarios a la edad de 11 a 23 años. Naturalmente, representantes de muchas familias nobles de Rusia: Volkonsky, Dolgoruky, Golovins, Khovansky, Sheremetyevs, Urusovs, Shakhovsky y muchos otros, se apresuraron a entregar a sus hijos a esta institución educativa, única para ese período. Para el 28 de septiembre de 1701, 180 personas fueron reclutadas, para el 19 de noviembre de 1701 - 250 personas, para el 1 de abril de 1704 - 300 personas. El período de estudios en la Facultad de Ciencias Matemáticas y de la Navegación fue de aproximadamente 10 a 15 años. Al mismo tiempo, los estudiantes se sometieron a una formación práctica en el ejército, en las fábricas de pólvora y cañones, en la marina y en el extranjero. Aquellos estudiantes que no mostraron mucho celo y se distinguieron por un bajo rendimiento académico fueron entregados a artesanos, marineros, soldados, artilleros, etc. En 1706, después de la muerte de Fyodor Golovin, la escuela fue reasignada a la Orden de la Marina, y en 1712, a la Cancillería del Almirantazgo. Durante este período, el control de la escuela estuvo a cargo del general almirante conde Fyodor Apraksin (1661-1728).
El 16 (27) de enero de 1712, Pedro el Grande firmó un decreto sobre la expansión de la escuela mediante la creación de clases adicionales de ingeniería y artillería: cuando terminen la aritmética, estudien geometría tanto como sea necesario para la ingeniería; y luego dar al ingeniero para que enseñe la fortificación y conservar siempre el número total de 100 personas o 150, de las cuales dos tercios, o por necesidad, eran de la nobleza … "(Decreto de Pedro I, 16 de enero de 1712). Sin embargo, ya en el mismo 1712, los estudiantes de las clases de artillería e ingeniería fueron trasladados a San Petersburgo, donde se crearon escuelas de ingeniería y artillería como instituciones educativas militares independientes. El desarrollo de la armada del Imperio Ruso también requirió la mejora de la calidad del entrenamiento de oficiales y especialistas para barcos y servicios terrestres. En 1715, las clases de navegantes, así como las clases de artillería e ingeniería, fueron trasladadas a San Petersburgo, donde se creó la Academia Naval sobre su base. La misma Escuela de Matemáticas y Ciencias de la Navegación, de la que el Capitán Brunz fue nombrado director en 1717, se convirtió en una escuela preparatoria en la Academia Naval. En 1753 se abolió la Escuela de Ciencias Matemáticas y de la Navegación. Paralelamente al desarrollo de la educación naval, también se mejoró el servicio de los navegantes en la flota. Ya en 1701, Pedro el Grande introdujo el cargo de capitán de navegantes, cuya competencia incluía la gestión general de los servicios hidrográficos y de practicaje. Al mismo tiempo, Pedro el Grande ordenó vigilar de cerca el comportamiento de los navegantes, de cuya disciplina desconfiaba mucho: “No se debe permitir a los navegantes entrar en las tabernas, porque ellos, mocoso grosero, no dudan en emborracharse y pelear.”O“Los navegantes durante una batalla no se sueltan al piso superior, porque trastornan toda la batalla con su aspecto vil”. En 1768, Catalina II dictó el "Reglamento sobre la gestión de los almirantaces y flotas", que también preveía el cargo de capitán de navegantes. En 1797, se aprobó la nueva Carta de la Armada, según la cual el cargo de profesor de astronomía y navegación, que se encontraba en la nave del comandante en jefe de la flota, apareció en la sede de la flota, para administrar a todos los navegantes y Entrenamiento de guardiamarinas, para calcular la ubicación de la flota, puertos, estrechos, vigilar las mareas, cambiar la aguja magnética, etc.
Academia Marina
En 1715, como señalamos anteriormente, se creó la Academia Marítima, ubicada en San Petersburgo, en la casa de A. V. Kikina a orillas del río. No tú. En la actualidad, allí se encuentra el edificio del Palacio de Invierno. Para estudiar en la Academia Marítima, los estudiantes de la Escuela de Matemáticas y Navegación de Moscú y la Escuela de Navegación de Narva que existían en ese momento fueron trasladados a San Petersburgo. Básicamente, se trataba de jóvenes de familias nobles que estaban oficialmente en el servicio militar y enviados a la academia para mejorar sus conocimientos en asuntos navales. Así, la Academia Naval se convirtió en la primera institución educativa puramente naval en Rusia (la escuela de matemáticas y navegación capacitó al personal de la marina, el ejército terrestre y la industria y el servicio civil). Es de destacar que la lista de disciplinas académicas de la Academia Marítima fue compilada por el emperador Pedro el Grande con su propia mano. Se militarizó la estructura de la Academia Naval. Los cadetes se unieron en 6 equipos de 50 personas cada uno. Se nombró comandantes de brigada a oficiales experimentados asignados de los regimientos de la Guardia. Fueron asistidos por asistentes: uno o dos oficiales y dos sargentos por brigada. Además, se designaron varios "tíos" para cada brigada: viejos soldados experimentados, que se distinguen por cualidades personales positivas. Sus deberes incluían asegurar la disciplina entre los estudiantes de la academia. Por cierto, muchos de los estudiantes no vivían en el cuartel de la academia, sino en apartamentos privados. El liderazgo de la academia estuvo a cargo del director, quien fue designado para el cargo de Teniente General Baron P. Saint Hilaire. La gestión directa del proceso educativo en sí estuvo a cargo de Henry Farvarson, quien anteriormente enseñó en la Escuela de Matemáticas y Navegación de Moscú. El personal docente principal de la Academia Marítima también fue trasladado de la escuela de matemáticas y navegación. Sin embargo, en febrero de 1717, el teniente general Saint-Hilaire fue reemplazado como director de la Academia Naval por el conde Andrei Artamonovich Matveev (1666-1728), un famoso diplomático y político ruso, ex enviado del Imperio ruso en Viena, en la corte. del Emperador del Sacro Imperio Romano Germánico. Sin embargo, ya en 1719, Matveyev fue transferido al puesto de senador y presidente del Colegio de Justitz, y el capitán Grigory Grigorievich Skornyakov-Pisarev, que anteriormente había enseñado ciencias de artillería en la Academia Naval y la Escuela de Matemáticas y Navegación de Moscú, se convirtió en el director. de la Academia Naval. “Era un hombre severo, estricto, un claro ejemplo de ello es al menos el hecho, incluso desde su juventud, de que la única fuga, que fue en 1706 en una compañía bombardeadora, la hizo un joven soldado de miedo a que “hubiera perdido el bastón de lugarteniente”; en el servicio era un cumplidor frío y pedante del deber, un amante de todo tipo de rituales y formalidades”, recordaron los contemporáneos sobre Grigory Skornyakov-Pisarev.
La Academia Naval capacitó a especialistas para la flota rusa en el campo de la navegación, construcción de barcos, fortificación y artillería naval. En 1718 se inició también la formación de topógrafos, topógrafos y cartógrafos. Durante mucho tiempo, la Academia Marítima no tuvo un período de estudio fijo como en las instituciones educativas modernas. La duración del estudio dependió del conocimiento y las habilidades individuales de cada estudiante. Durante sus estudios en la academia, tuvo que dominar las matemáticas, la trigonometría, la astronomía, la navegación, las ciencias de la artillería y varias otras disciplinas. En 1732, la emperatriz Anna Ioannovna presentó una gran casa de piedra en la esquina del terraplén de Bolshaya Neva y la tercera línea para las necesidades de la Academia Marítima.
Cuerpo de Cadetes Navales: desde Isabel hasta la Revolución
A mediados del siglo XVIII, tres instituciones educativas llevaron a cabo la formación de especialistas para la marina del Imperio Ruso: la Academia Naval, la Escuela de Navegación y la Compañía de Guardiamarinas. Sin embargo, se siguió discutiendo la cuestión de mejorar el sistema de formación de oficiales de la flota. En última instancia, la emperatriz Elizaveta Petrovna estuvo de acuerdo con el puesto del vicealmirante Voin Yakovlevich Rimsky-Korsakov, quien propuso crear una institución educativa para la flota con un programa más amplio, como el Land Gentry Corps, que capacitó a oficiales subalternos para las fuerzas terrestres. 15 de diciembre de 1752Elizaveta Petrovna firmó un decreto sobre la creación del cuerpo de cadetes de la nobleza marina sobre la base de la Academia Naval. Después de eso, la Escuela de Navegación y la Compañía de Guardiamarinas fueron abolidas. Solo las personas de origen noble que se entrenaron allí en ciencias militares y civiles y recibieron un rango naval tuvieron la oportunidad de ingresar al cuerpo de cadetes de la nobleza de la Marina.
Al igual que la Academia Naval, el cuerpo estaba organizado sobre una base paramilitar. Los cadetes y guardiamarinas (los estudiantes de segundo y tercer grado se llamaban cadetes y los estudiantes de primer grado que se graduaban se llamaban guardiamarinas) se reunieron en tres compañías, educativamente idénticas a las tres clases. En 1762, diez años después de su creación, el cuerpo pasó a llamarse simplemente Cuerpo de Cadetes Navales. Tras el incendio de 1771, fue trasladado a Kronstadt, ubicado en el edificio del Palacio Italiano, en el que estuvo ubicada la institución educativa hasta diciembre de 1796, cuando fue trasladada de nuevo a San Petersburgo. El decreto sobre el traslado a San Petersburgo fue firmado por el emperador Pablo I, quien estaba convencido de que la institución educativa naval debería ubicarse en las inmediaciones del mando de la flota. Alejandro I también me adhirió a esta línea. Coincidió con la opinión de los autores del informe del Comité de Educación de la Flota, fechado en 1804, y afirmó la necesidad de controlar la calidad de la formación de los navegantes, fomentando la formación adicional de los navegantes después de graduarse del Cuerpo de Cadetes Navales, organizando la formación práctica para Guardiamarinas en formación en la especialidad de navegación, invitando a los navegantes más experimentados y educados.
Poco a poco, el número de estudiantes en el edificio creció, la organización del proceso educativo mejoró. Entonces, en 1826, 505 cadetes y guardiamarinas fueron entrenados en el cuerpo. En 1827, se crearon las clases de Oficiales en el cuerpo, y en 1862 se transformaron en el Curso Académico de Ciencias Marinas. En 1877, sobre la base del Curso Académico de Ciencias Marinas, se creó la Academia Naval Nikolaev (ahora Academia Naval). En 1827, el emperador Nicolás I aprobó el "Reglamento del Cuerpo de Navegantes Navales". De acuerdo con este reglamento, se aprobó el cargo de inspector del Cuerpo de Navegantes Navales, el cual fue ocupado por el Hidrograma General (en 1837, la Oficina del Hidrograma General se transformó en Departamento Geográfico). El inspector del Cuerpo de Navegación Naval estaba subordinado a dos inspectores de las flotas: el Mar Negro y el Báltico. En las flotillas Caspian y Okhotsk, las funciones de los inspectores de los servicios de navegación las realizaban los oficiales superiores de navegación de las flotillas. El 13 de abril de 1827 se aprobó el estado mayor del Cuerpo de Navegantes Navales: 1 general, 4 coroneles, 6 tenientes coroneles, 25 capitanes, 25 capitanes de mando, 50 tenientes, 50 subtenientes, 50 suboficiales, 186 conductores. La formación del personal para el cuerpo de navegantes se llevó a cabo en las escuelas de navegación de Nikolaev y Kronstadt. En 1853, el Reglamento Naval ordenó que el jefe de navegantes estuviera en el cuartel general del comandante en jefe de la flota. Sin embargo, ya en 1857, toda la gestión del servicio de navegación se trasladó al nivel de flotas y flotillas. En 1885 se abolió el cuerpo de navegantes, tras lo cual la actividad náutica pasó de ser un servicio especial de la flota a la actividad de especialistas navales de buques y flotillas.
En la década de 1860. El Cuerpo de Cadetes Navales ha experimentado nuevos cambios importantes. Se le cambió el nombre a Escuela Naval y se introdujo una nueva carta. Sin embargo, ya en 1891 se devolvió el nombre anterior de la institución educativa, el Cuerpo de Cadetes Navales. Así se llamó hasta 1906, cuando pasó a llamarse Su Alteza Imperial, el heredero del Cuerpo Naval Tsarevich. De 1916 a 1918 el edificio fue nuevamente llamado Escuela Naval. En 1861, se establecieron nuevas reglas para admitir alumnos en el Cuerpo de Marines, iniciadas por el Almirante General Gran Duque Konstantin Nikolaevich. De acuerdo con estas reglas, los hombres jóvenes de 14 a 17 años fueron admitidos en el cuerpo: hijos de nobles, ciudadanos honorarios, oficiales honorarios del ejército y la marina, funcionarios civiles. En el cuerpo se abolió el castigo corporal con el fin de sensibilizar al personal de los cadetes y guardiamarinas.
A principios del siglo XX. el cuerpo estaba dirigido por el director (también era el jefe de la Academia Naval), el número de cadetes y guardiamarinas se determinó en 320 personas, reunidas en 6 clases: 3 clases junior (generales) y 3 clases superiores (especiales). Los hombres jóvenes que tenían conocimientos al nivel de los primeros tres grados de una escuela real podían ingresar a la clase general junior. Para la admisión, se requería aprobar un examen de ingreso en forma competitiva. Los hijos de oficiales navales gozan del derecho preferencial de matricularse en una institución educativa. Después de completar el curso teórico y práctico completo, el guardiamarina del cuerpo recibió el rango militar de guardiamarina. En 1906, se introdujo el entrenamiento obligatorio de barcos en los barcos operativos de la flota rusa. Los graduados del cuerpo, que se dirigían a los barcos, recibieron el título de guardiamarina de barco y solo después de pasar un año de práctica aprobaron los exámenes y recibieron el rango militar de guardiamarina. Aquellos que no pudieron aprobar los exámenes prácticos y demostraron incapacidad para el servicio en el barco fueron despedidos del servicio naval con el título de segundo teniente en el grado de almirantazgo o civil de la décima clase. A lo largo de los años de existencia del Cuerpo de Cadetes Navales, miles de oficiales de la Armada rusa han sido entrenados allí, entre sus graduados se encuentran prácticamente todas figuras clave en la historia de la flota rusa de los siglos XVIII y principios del XX. En varias ocasiones, el Cuerpo de Cadetes Navales se graduó de los almirantes Fyodor Ushakov y Mikhail Lazarev, Alexander Kolchak y Pavel Nakhimov, los vicealmirantes Vladimir Kornilov y Andrei Lazarev, los contraalmirantes Vladimir Istomin y Alexey Lazarev, el futuro vicealmirante soviético Alexander Nemitts y muchos, otros destacados comandantes navales y héroes de batallas navales.
Escuela naval superior que lleva el nombre M. V. Frunze
Después de la revolución, se produjeron cambios cardinales en la vida del Cuerpo de Cadetes Navales, que, a primera vista, no le prometieron nada bueno. En 1918 se cerró el cuerpo de cadetes y en su lugar se abrieron los Cursos para el Estado Mayor de la Flota. Los cursos fueron diseñados para 300 estudiantes reclutados de marineros especializados; el gobierno soviético planeó prepararlos para las funciones de comandantes y especialistas en 4 meses. Pero pronto se hizo evidente para el liderazgo soviético que para el pleno funcionamiento de las fuerzas navales del país, era necesario crear un sistema completo de educación naval y, al mismo tiempo, desarrollar un servicio de navegación. Después del 3 de junio de 1919, de acuerdo con la orden del Consejo Militar Revolucionario de la RSFSR, se creó el cuartel general del comandante de todas las Fuerzas Armadas de Mar, Río y Lago de la República, se introdujo el cargo de navegante insignia en ella, que fue ocupada por NF Rybakov. Pero ya en 1921 este puesto fue abolido. En cuanto a la formación del personal de navegantes de la flota, a tal efecto en 1919, los cursos para el personal de mando de la flota se transformaron en la Escuela para el personal de mando de la flota con un período de formación de tres años y medio. La escuela estaba dividida en un departamento naval, que capacitaba a navegantes, comandantes de artillería y mineros, y un departamento técnico, donde se capacitaba a mecánicos, electromecánicos y radiotelegrafistas. Las reglas de admisión a la escuela también se mejoraron; ahora, a diferencia de los cursos, no solo los marineros de la RKKF, sino también los jóvenes civiles tuvieron la oportunidad de ingresar allí. La edad de los solicitantes se determinó para los jóvenes civiles: 18 años, para los marineros militares: 26 años. Los solicitantes debían tener una educación secundaria y aprobar con éxito los exámenes de ingreso. El 18 de junio de 1922 tuvo lugar la primera graduación de la escuela. La Flota Roja obrera y campesina recibió a 82 nuevos comandantes y especialistas. En el mismo 1922, se retiraron de la escuela las especialidades de ingeniería militar; a partir de ese momento, los ingenieros - mecánicos e ingenieros - los electricistas comenzaron a formarse en la Escuela de Ingeniería Naval (actualmente - el Instituto Militar (Politécnico) del Almirante de la Flota Naval Academia Unión Soviética N. G. Kuznetsova). En el otoño de 1922, la Escuela de Comando Naval pasó a llamarse Escuela Naval, donde se impartía formación para la formación de los comandantes de flota sin división en especialidades. Los graduados de la escuela podían comandar barcos hasta barcos de rango 2, se suponía que se mejorarían y fortalecerían los conocimientos adicionales en los Cursos para el Perfeccionamiento del Personal de Comando (entonces, las Clases de Oficiales Especiales Superiores de la Armada) y en la Academia Naval.
En 1926, la creciente necesidad de la RKKF de personal de navegación calificado condujo, por un lado, a la mejora adicional del sistema de educación náutica y, por otro lado, a la restauración de la posición del navegante insignia en la marina soviética.. El navegante insignia de la RKKF fue K. A. Migalovsky (pronto el puesto pasó a llamarse inspector del servicio de navegación). En 1926, la Escuela de Comando Naval recibió un nombre que se mantuvo hasta 1998, durante más de setenta años se llamó V. M. V. Frunze (desde 1939 - Escuela Naval Superior MV Frunze). La escuela formó 4 departamentos: navegación, hidrográfica, artillería y mina-torpedo. Como en la Rusia zarista, la educación naval superior se volvió extremadamente prestigiosa en la Unión Soviética. En 1940, se recibieron 3.900 solicitudes de solicitantes para 300 cadetes. En 1930 se asignaron a la Dirección Hidrográfica las funciones de gestión del servicio de navegación y seguimiento de la formación de navegantes. Bajo la dirección se creó una Comisión Permanente de Navegación. En 1934, se introdujo el cargo de jefe del servicio de navegación de la Dirección de Marina del Ejército Rojo.
Navegante de bandera Bulykin
En 1937 se creó la Comisaría del Pueblo de la Armada, en la que, como parte del departamento de entrenamiento de combate, se introdujo el cargo de navegante insignia. En 1938, Philip Fedorovich Bulykin (1902-1974) fue designado para este cargo. Graduado de la Academia Naval que lleva el nombre de V. I. M. V. Lanzamiento de Frunze 1928, Philip Bulykin comenzó el servicio como navegante del crucero "Comintern", luego se trasladó como navegante al submarino "Politruk", donde sirvió hasta 1930. En 1930, Bulykin se convirtió en un navegante junior del acorazado "Comintern de París" ", y dos años después fue ascendido y nombrado comandante del sector de navegación. En 1934-1935. Bulykin sirvió como navegante de un batallón de destructores especial, en 1935-1936. - el navegante insignia de la brigada de cruceros. En 1936-1937. Philip Fedorovich comandó el destructor Nezamozhnik, y en agosto de 1937 el capitán Bulykin de tercer rango fue nombrado navegante insignia de la Flota del Mar Negro. Desde este puesto fue ascendido a navegante insignia en el Estado Mayor de la RKKF URSS. El servicio de navegación de la flota (inspección de navegación, inspección del servicio de navegación, inspección de entrenamiento de navegación) Bulykin dirigió en 1938-1947, en 1943-1947. Se desempeñó como navegante en jefe de la Armada de la URSS, donde recibió en 1946 las correas de hombro de un contraalmirante, y luego fue destituido de su puesto y trasladado al departamento de navegación de las Clases de Oficiales Especiales Superiores como maestro principal. Desde agosto de 1949, Bulykin dirigió el Departamento de Navegación de la Facultad de Navegación de la Escuela Naval Superior que lleva el nombre de V. I. M. V. Frunze. En 1954 se jubiló por motivos de salud.
Períodos de guerra y posguerra
Después de la transformación del departamento de entrenamiento de combate en mayo de 1939 en la Dirección de Entrenamiento de Combate de la RKKF, se estableció una inspección de navegación dentro del mismo (desde 1942.se llamó la inspección del servicio de navegación), que fue dirigida por el jefe de la inspección en el estado de navegante jefe de la Dirección de Entrenamiento de Combate de la RKKF. En realidad, el puesto de navegante jefe se introdujo en 1943, y en 1945 la inspección de entrenamiento de navegación se transformó en el departamento de entrenamiento de navegación de la Dirección de Entrenamiento de Combate de la Armada de la URSS. Cabe señalar que mientras en 1943-1945. Como parte de la Armada, había una Dirección de Buceo, su personal incluía un navegante de buceo senior, y en 1954-1960. el personal tenía el puesto de navegante jefe de buceo. La navegación submarina se considera una de las más difíciles, por lo tanto, los navegantes submarinos pueden atribuirse con seguridad a la élite de esta profesión marítima. Después de la introducción del puesto de navegante jefe en 1943, también se determinó el alcance de sus funciones. El navegante jefe de la Armada era un especialista senior a cargo de los asuntos de navegación. En un respeto especial, los navegantes jefe de la Armada estaban subordinados a los navegantes insignia de las flotas, flotillas y al jefe del departamento de navegantes de las Clases Especiales Superiores de la Armada. La competencia del navegante jefe incluía: control sobre el nivel de instrucción de navegación y navegación en flotas y flotillas, inspección del servicio de navegación y entrenamiento de combate de naves y formaciones, control sobre la seguridad material de flotas y flotillas con equipo de navegación, sobre el distribución de equipos de navegación entre flotas, flotas y barcos. También fue responsable de la organización de la formación de navegantes en las Clases Especiales Superiores de la Armada de la URSS, inspeccionó las instituciones educativas navales para el control de la formación de navegantes. Desde entonces y hasta la actualidad, la competencia oficial del navegante jefe de la Armada de la URSS (entonces Federación de Rusia) no ha cambiado en general.
La formación directa de los navegantes en el período analizado, como antes, se llevó a cabo en el V. I. M. V. Frunze. Durante la Gran Guerra Patria, la escuela fue evacuada a Astrakhan. Los graduados de la escuela participaron activamente en la defensa del país soviético de la agresión de la Alemania nazi y sus aliados. 52 graduados de la escuela durante la Gran Guerra Patria fueron galardonados con el alto título de Héroe de la Unión Soviética, los cadetes de la escuela participaron en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja. En los años de la posguerra, continuó la mejora de la educación naval. A principios de la década de 1960. Escuela naval superior que lleva el nombre M. V. Frunze cambió a un perfil de comando e ingeniería, se introdujo un sistema de profesores y el período de estudio aumentó a 5 años. Desde 1959 hasta 1971 la escuela incluía la facultad de composición política, que capacitaba a oficiales con una educación político-militar superior y las calificaciones de un navegante de barco. En 1967, sobre la base de la Facultad de Composición Política, se creó una Escuela Política Naval Superior separada de Kiev. En el mismo 1967, la facultad de cohetes y artillería de la VVMU im. M. V. Frunze fue trasladado a Kaliningrado, donde comenzó a funcionar una rama de la escuela, que luego se transformó en la Escuela Naval Superior de Kaliningrado (ahora el Instituto Naval Báltico FF Ushakov).
No solo en la Escuela Naval Superior. M. V. Frunze, en los años de la posguerra, se llevó a cabo la formación del personal de navegantes de la Armada de la URSS. Entonces, en 1947, la Escuela Preparatoria Naval de Bakú fue transferida a la Konigsberg conquistada a los alemanes, renombrada Kaliningrado, en 1948 fue renombrada como Escuela Naval de Kaliningrado, en 1954 - a la Escuela Naval Superior del Báltico, luego - a la Escuela Naval Superior del Báltico Escuela de Buceo. Durante este período, los oficiales: navegantes e hidrogramas de la flota submarina soviética fueron entrenados aquí en las facultades de ingeniería hidrográfica y de navegación. En 1967 g. Los 58 cursos de oficiales navales creados en lugar de la escuela bajo los programas de capacitación para comandantes de unidades de combate de navegación y jefes de barcos de misiles RTS y pequeños barcos de misiles fueron renombrados como una rama de la Escuela Naval Superior de Leningrado nombrada en honor a MV Frunze como parte del programa de navegación. y facultades de artillería. El 7 de abril de 1969, se formó la Escuela Naval Superior de Kaliningrado, que en ese momento incluía dos facultades: artillería y navegación. Es decir, además de Leningrado, los navegantes fueron entrenados en la Escuela de Kaliningrado. En 1998, la Escuela Naval Superior de Kaliningrado pasó a llamarse Instituto Naval Báltico, que en 2002 recibió el nombre del Almirante F. F. Ushakov.
Otra institución educativa naval, donde comenzó la formación de navegantes para la Armada de la URSS en 1951, fue la Escuela Naval Superior del Pacífico (TOVVMU). Su historia comienza en 1937, cuando, de acuerdo con la decisión de crear una escuela naval en el Lejano Oriente, se crea la Tercera Escuela Naval (III Escuela Naval), ubicada en Vladivostok. El primer año de la escuela lo formaron los alumnos de primer año de la Escuela Naval Frunze, enviados desde Leningrado al Lejano Oriente para continuar sus estudios. El 5 de mayo de 1939, la escuela pasó a llamarse Escuela Naval del Pacífico (TOVMU), y en 1940 se le otorgó el estatus de universidad, tras lo cual se añadió la palabra "superior" al nombre de la escuela. En septiembre de 1951, se abrieron las facultades de navegación y de torpedos de minas en la escuela, en 1969, la facultad de ingeniería de radio, en 1978, la facultad de comunicaciones por radio, en 1985, las tropas costeras y la facultad de armamento de aviación naval. En 1998, la escuela pasó a llamarse Instituto Naval del Pacífico S. O. Makarov, pero en 2014 el nombre de V. I. ASI QUE. Makarov. En la actualidad, la escuela conserva las facultades principales: navegante, minas y torpedos, ingeniería de radio, comunicaciones de radio, tropas costeras y armas de aviación naval, pero además, una escuela de técnicos opera debajo de ella. En él, se entrenan los futuros oficiales de la Armada rusa, incluidos aquellos que servirán en una ojiva de navegador y trabajarán con dispositivos de navegación.
Paralelamente a la modernización del sistema de educación naval, continuó la mejora del servicio de navegación de la Armada de la URSS. Entonces, en 1952, se revisaron y finalizaron las cartas del servicio de navegación, se suministraron a la flota nuevos medios de navegación y control de combate. En 1975, el entonces Comandante en Jefe de la Armada de la URSS, Almirante de la Flota de la Unión Soviética S. G. Gorshkov (1910-1988) introdujo departamentos de navegación de barcos en las flotas, encabezados por los navegantes insignia de las flotas y subordinados a los jefes de estado mayor de las flotas. El navegante jefe de la Armada de la URSS estaba subordinado a un aparato que consistía en oficiales navegantes y organizaba el servicio del navegante. Las innovaciones del almirante Sergei Gorshkov tenían como objetivo mejorar el servicio del navegante y se explicaban, entre otras cosas, por el hecho de que el propio almirante conocía de primera mano el servicio del navegante. Después de graduarse de la Escuela Naval. M. V. Frunze en 1931, Sergei Gorshkov comenzó su servicio como oficial naval en posiciones de navegación: primero como navegante del destructor Frunze en la Flota del Mar Negro, luego, en la Flota del Pacífico, navegante del minador 2Tomsk, navegante insignia de la brigada, luego como comandante de un destructor de buques patrulla, brigada naval.
Servicio y formación de navegantes en la Rusia moderna
El 1 de noviembre de 1998, como resultado de la fusión de la Escuela Naval Superior MV Frunze y la Escuela Superior de Buceo Naval Lenin Komsomol, se creó una nueva institución de educación superior naval: el Instituto Naval de San Petersburgo. El 25 de enero de 2001, en honor al 300 aniversario de la fundación de la Escuela de Ciencias Matemáticas y de la Navegación, que sentó las bases para la educación militar en Rusia, el Instituto Naval de San Petersburgo recibió un nuevo nombre doble: "Pedro el Grande Cuerpo Naval - Instituto de la Marina Militar de San Petersburgo ". Actualmente, el instituto entrena a oficiales de la Armada rusa en las siguientes facultades: 1) navegante (barcos de superficie), 2) navegante (submarinos), 3) hidrográfico, 4) armas antisubmarinas y de arrastre de barcos de superficie, 5) armamento de misiles. de submarinos, 6) armamento antisubmarino, torpedo y minero de submarinos. Los graduados de instituciones de educación secundaria a la edad de 16 a 22 años y el personal militar de servicio obligatorio y por contrato a la edad de hasta 24 años tienen la oportunidad de ingresar a la escuela y convertirse en oficial naval. Los egresados del instituto reciben el grado militar de "teniente" y, además del militar, también una especialidad civil en el campo de la navegación, hidrografía, sistemas de control automatizado, electrónica y automatización de instalaciones físicas. Por lo tanto, el Cuerpo de Marines de Pedro el Grande - Instituto Naval de San Petersburgo sigue siendo una de las principales instituciones educativas militares de la Federación de Rusia, que capacita a navegantes para buques de superficie y submarinos de la Armada rusa.
En la actualidad, el servicio de navegación realiza las funciones más importantes en el campo de la organización del control de combate de la Armada de la Federación de Rusia. Coopera estrechamente con todos los órganos centrales de mando y control de la Armada, principalmente con el Servicio Hidrográfico de la Armada, la Dirección Principal de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa de RF. El servicio de navegación realiza importantes tareas para asegurar el mantenimiento, mantenimiento y correcto funcionamiento de las ayudas técnicas a la navegación. Además, el servicio de navegación organiza entrenamiento especial para el personal de las unidades de combate de navegación. Muchas figuras destacadas de la armada rusa comenzaron sus carreras militares como navegantes en barcos de varios rangos. Los navegantes contribuyen enormemente a mejorar la gestión de la flota rusa, a garantizar sus actividades diarias en la actualidad. Por ello, el 25 de enero, el mando de la Armada rusa felicita a todos los navegantes y veteranos del servicio de navegación por sus vacaciones profesionales, y solo nos queda unirnos a estas felicitaciones y desearle todo lo mejor a los navegantes rusos en funciones, reserva y jubilados, éxito para los que están estudiando o van a ingresar a la institución de formación para sumarse a las filas de representantes de esta maravillosa y necesaria profesión.
