Los tanques son, por supuesto, geniales. Es como abejas aproximadamente. Fuerza, en una palabra. Pero los tanques por sí solos, sin el apoyo de unidades de suministro, pueden hacer muy poco. Deben repostar, reparar y suministrar munición. Entonces, el trabajo de un conductor militar es muy necesario y difícil. Especialmente en condiciones de combate, no hay armadura …
Por tanto, observé con gran interés la competición de pilotos. Y aquí, en la competición, fui testigo de la lucha de algunos astutos contra el profesionalismo y la formación. Esta es una competencia para el despliegue de un taller de campo. Todo parece sencillo: montar una carpa para trabajar, conectar la electricidad y el aire, disponer herramientas y otros equipos técnicos.
Pero iré en orden.
Estimados lectores, presten atención a los autos de los participantes. Los rusos y bielorrusos utilizaron los que realmente están al servicio de los ejércitos de nuestros países. Antiguos "Urales" probados. Con cuerpos sellados e incluso ligeramente blindados, que tienen impulso de aire para superar las áreas infectadas y otras campanas y silbidos.
Y el automóvil chino fue creado en solo 2 meses específicamente para esta competencia. Más como una especie de taller de automóviles, para ser honesto. Y, a diferencia del nuestro, no hay espacio para personas en el interior. Todo está ocupado por racks de contenedores. Además, por supuesto, no estamos hablando de ningún uso de este automóvil en condiciones extremas como el frío o la contaminación. Pero, muy rápidamente, puede extraer y expandir todo. Lo que, de hecho, han demostrado los chinos.
Absolutamente no quiero decir que los guerreros de la RPC confiaran en los regalos. No. Trabajaban como animales, con tales gritos de batalla que involuntariamente recordaron películas sobre Shaolin. Funcionaron muy bien.
Es cierto que los jueces estaban indignados por los consejos de los fanáticos entre los compañeros de equipo. Sobre cómo les va a los rivales. Les gritó en la radio. No sé cómo terminó el caso, pero al final el juez sacó a la afición de la selección china "del campo".
Aquí está, el juez principal de la competencia, el comandante Tuzhikov. No puedes discutir con él …
Así es como se ve un taller de reparación de automóviles móviles chino. Profesionales de entre los nuestros en el campo de entrenamiento dijeron inequívocamente: no es un artilugio de combate. Pero, ese tipo de rival se peleó.
La primera parte de la competencia, el desmontaje y la instalación, se quedó con los chinos.
Luego hubo una verificación de la exactitud e integridad de la instalación, los equipos tuvieron un pequeño respiro.
Escuché con mis propios oídos cómo el comandante de nuestro equipo se preparó para la victoria. Por supuesto, no estaría de acuerdo con la mayor parte de la redacción, no puedes decir esto en voz alta en público, pero si necesitas ganar … entonces probablemente puedas.
Realmente fue una batalla. Los chinos ya no lanzaban gritos de batalla, los nuestros simplemente gruñían. Pero las gradas empezaron a gritar cuando se dieron cuenta de que las nuestras iban por delante. La técnica y secuencia de desmontaje y montaje fue todavía muy diferente para los equipos. Diré que nunca había escuchado semejante grito de "Rusia" en ningún otro momento. Aquí, aparentemente, fue en principio.
Y los nuestros han vencido a los camaradas chinos. La astucia militar (ya que sería posible designar un vehículo de exhibición del ejército de la República Popular China) es buena, pero el entrenamiento más el espíritu de lucha es mejor.
"Eso es lo mismo … de lo contrario, todos los nervios se han agotado", dijo un representante de uno de nuestros periódicos que trabajó en esta competencia. Y estuve de acuerdo con él.
Y en paralelo hubo competiciones de carreras.
Las "cabras" eran cabras, como se suponía.
Esto no es una salida, es una desaceleración antes de un giro de 180 grados.
Sorprendido, por cierto, de que a velocidades tan vertiginosas nuestros camiones no estén "saltando" en absoluto. Pero las velocidades no fueron más bajas que en algunos rallycross.
Los conductores bielorrusos se veían muy decentes.
Pero cómo subirse a un camión pesado es necesario, demostraron los chinos. Para ser honesto, mis colegas y yo estábamos esperando este momento. Y esperaron. El coche de tres ejes más sano saltó para que luego aplaudiéramos. Para un buen tiro, puedes.
