Y sucedió que en 1937, a varias empresas alemanas se les confió el diseño de un nuevo modelo más pesado del tanque, que se suponía que reemplazaría al Pz Kpfw III y al Pz Kpfw IV que se acababa de adoptar. Hasta ahora, han satisfecho a los militares, pero entendieron que tarde o temprano, se volverán obsoletos y, por lo tanto, se preocuparán por esto de antemano, pero no pudieron formular los términos de referencia para una nueva máquina. Solo unos pocos prototipos individuales se hicieron con un cañón de cañón corto de 7,5 cm, pero se adaptaban más a la clasificación de tanques pesados que a los medianos.
Pz Kpfw V Ausf A "Pantera"
Todo cambió inmediatamente después del ataque de la Alemania nazi a la URSS, cuando en las batallas los tanques alemanes tuvieron que luchar contra el T-34 y el KV. Por sugerencia de G. Guderian, se creó una comisión especial, que retomó el estudio de los vehículos blindados soviéticos capturados y llegó a conclusiones que decepcionaron a los diseñadores alemanes. Ya el 20 de noviembre de 1941, en su informe, examinó en detalle todas las características de diseño del T-34, que deberían haberse implementado de inmediato en los tanques alemanes del futuro cercano: estas son placas de blindaje ubicadas con una gran pendiente, rodillos con un gran diámetro y mucho más. Casi inmediatamente después de eso (¡lo que sugiere que los alemanes no perdieron el tiempo!), El Ministerio de Armamento instruyó a las firmas Daimler-Benz y MAN para que desarrollaran un prototipo del carro medio VK3002, similar en muchas de sus características al T-34.: peso de combate - 35 t, velocidad -55 km / h, densidad de potencia - 22 hp. s./t, armadura - 60 mm, armamento de cañón largo 7, cañón de tanque de 5 cm. El proyecto recibió el nombre en clave "Panther".
Pantera de Daimler-Benz
Con una muestra prefabricada frente a sus ojos, las empresas trabajaron muy rápido y ya en mayo de 1942 presentaron dos proyectos prefabricados al comité de selección (la llamada "Comisión Pantera"). Es interesante que la muestra del tanque Daimler-Benz fuera incluso exteriormente similar al T-34; así de fuerte fue la impresión que causó en los diseñadores alemanes.
Sin dudarlo, copió casi todo: la ubicación de las unidades motor-transmisión y la disposición trasera de las ruedas motrices. Sin embargo, los rodillos en la cantidad de ocho piezas estaban escalonados, pero tenían un gran diámetro y estaban entrelazados en dos, y la suspensión estaba hecha de ballestas. La torreta, como en el T-34, resultó moverse hacia adelante y las placas de blindaje del casco se instalaron con una pendiente muy grande. La empresa ofreció poner un motor diesel y un sistema de control hidráulico en el tanque.
El tanque MAN era más tradicional, pero también tenía una disposición de rodillos en "tablero de ajedrez". Al igual que con los vehículos alemanes anteriores, la torreta tuvo que colocarse en el medio del casco. Al mismo tiempo, se montó un cañón de 7,5 cm con un cañón muy largo (L / 70 525 cm), una especie de obra maestra de los artilleros alemanes.
El proyecto de Daimler-Benz parecía muy atractivo y el diseño de la suspensión (resortes en lugar de barras de torsión) era más barato y más fácil de fabricar y mantener. Hitler prefería este coche en particular, pero … se puso en producción un proyecto de un competidor. ¿Por qué? Primero, la Panzerkomissia, que tradicionalmente prefería el motor y el sistema de transmisión alemanes, salió a la luz. En segundo lugar, el avance de la torreta dificultaba la instalación de un cañón calibre 70 en ella. En tercer lugar, la torreta requería mejoras y el tanque se necesitaba de inmediato. Y, finalmente, hubo una circunstancia más importante, a saber, la similitud externa del T-34 y el tanque Daimler-Benz. Desde la distancia, el freno de boca en el extremo del cañón de su arma era completamente invisible, al igual que el chasis. Pero las siluetas generales son tan similares que podrían causar graves pérdidas y "fuego amigo". ¡Y Hitler estuvo de acuerdo con todos estos argumentos!
El prototipo del nuevo tanque se preparó en septiembre de 1942 y comenzó a probarse. Ya en noviembre, aparecieron los tanques de la serie de instalación, que recibieron la designación Pz Kpfw V. Como siempre con prisa, se encontraron numerosas "enfermedades infantiles" en el tanque, y su peso se superó en 8 toneladas (bueno, los alemanes lo hicieron No tengo tan buena aleación de acero, ¡aquí y el grosor de la armadura tuvo que agregarse a su durabilidad!). Luego comenzaron las sucesivas mejoras (modificación D): el grosor de la armadura frontal se aumentó de 60 a 80 mm, se instaló una ametralladora en la placa de armadura frontal y, sin embargo, las primeras "Panthers" fallaron más a menudo por roturas que por daño de combate. Y, por cierto, fue muy difícil cambiar las barras de torsión en ellos. Aparecieron las modificaciones A y G (esta última se produjo hasta el final de la guerra), en las que instalaron una cúpula de comandante unificada, nuevamente reforzaron el blindaje, aumentaron la pendiente del blindaje frontal (mod. G), pero lo más importante, logró aumentar su confiabilidad! El programa para la producción de "Panthers" gozaba de la máxima prioridad, pero era necesario producir 600 automóviles al mes, y esto no fue posible ni una sola vez, ¡aunque en julio de 1944 la industria alemana dominaba 400 unidades al mes! Pero, ¿qué era eso en comparación con el T-34, que ya en 1942 se producían más de mil al mes? Se ensamblaron un total de 5976 tanques de este tipo, incluidos vehículos de comando y recuperación.
Sí, el cañón era poderoso, los gases de los cartuchos gastados fueron succionados, había un piso de torreta giratorio (¡comodidad inimaginable para los petroleros soviéticos!), Pero … el problema de la suciedad acumulada entre los rodillos no se resolvió de esa manera, las barras de torsión todavía se rompían a menudo, pero había que cambiarlas todavía es difícil, bueno, y, finalmente, lo principal: los alemanes calcularon que para derrotar al enemigo, el Panther, antes de ser asesinado, tenía que noquear. 8-10 tanques enemigos en promedio. ¡No menos! ¡Y este indicador nunca se ha mantenido! ¡No fue posible noquear a más de 6 (¡máximo!). Sí, y este era un indicador terrible de la excelente calidad y superioridad alemanas sobre los mismos tanques Sherman, pero en general las estadísticas estaban en contra de los nazis.
Experimentado "Leopard" F. Porsche - otro diseño angular con una placa de blindaje frontal, en el que la mayor parte del proyectil a cierta distancia impactará en un ángulo de 90 grados, es decir, óptimo para golpear blindaje. ¡Un buen diseñador no debe dejar tales "lagunas" al enemigo!
Intentaron mejorarlo. Los cañones se colocaron en la máscara en la parte inferior de la marea, una "barba" que evitaba que los proyectiles rebotaran en el techo del casco. Pero después de todo, ¡ya era demasiado tarde cuando comenzaron a quejarse de la muerte de los tanques debido a tales rebotes! Hay una foto: la máscara de la Pantera fue perforada por un proyectil soviético de 45 mm (!) Cuando fue impactada en un ángulo de 90 grados. Está claro que el proyectil tenía un núcleo de tungsteno, pero lo era. ¿Por qué no hicieron una máscara con una pendiente ascendente, después de todo, es obvio? O, digamos, como en el tanque Panther-F, producido en una sola copia. Por cierto, se le quitó el freno de boca. ¿Y por qué? Pero porque resultó que un freno de boca de dos cámaras en un cañón largo causa fuertes vibraciones cuando se dispara. Y entonces, ¿de qué sirve una buena pistola perforadora de blindaje a largas distancias y una excelente óptica Zeiss, si … no puedes conseguirla? Se quitó el freno de boca, la precisión de disparo aumentó de inmediato, pero solo había un tanque, y ¿qué podía hacer? "Panther-2" desarrollado con un cañón de 88 mm aún más potente. Bueno, este tanque se quedó en el papel en absoluto, porque no se construyó.
Así, "Panther", como muchas otras muestras de equipamiento militar alemán, es, ante todo, un monumento … al aventurerismo técnico, político y militar. "¡Quizás tenga éxito!" - y pelear de inmediato, mientras tanto, como si el mismo Hitler confiara más en las estadísticas, entendería que pelear con Rusia, Inglaterra y Estados Unidos es generalmente una locura, y cualquier locura es cara tanto para el propio loco como para su país.
Los volúmenes de producción total de tanques alemanes y cañones autopropulsados en los años anteriores a la guerra y durante la Segunda Guerra Mundial. *
Tanques 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Total
Pz. I 1000 ** 500 - - - - - 1500
Pz. II 800700200200100 - - - 2000
Pz. III 100200 1400 1600 1800 400 - - 5500
Pz. IV 200200 1000 1200 2000 2000 1700300 8600
Pz. V - - - - - 2000 4500300 6800
Pz. VI - - - - - 650 630 1280
Pz. VI (B) - - - - - - 377 107 484
Total 2100 1600 1500 3200 4000 6000 7100707 26164
SPG 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Total
PzJagI - 100100 - - - - 200
StugHI / IV - - 40500 1000 3000 5000700 10,240
Fernando /
Elefante "" - - - 90 "90
Marder II - - - - 200350 - - 550
Marder III - - - - - 400 500 - 1180
Elefante - -, - - - 88 - - 88
Hezer - - - - - - 2000500 2500
PzJaglV - - - - - 200300 - 500
Nashorn - - - - - 700 1000 300 2000
Jagdpanther - - - - - - 350 32382
Jagdtiger - - - - - - 50 30 80
Brummbar - - - - - 200100 - 300
Sturmtiger - - - - - - 20 - 20
Vespe - - - - - 400 270 - 670
Hummel - - - - - - 560100660
Total 0 0140600 1480 5428 10.150 1662 19.460
* Datos del libro "Tanques alemanes en guerra". Bob Carruthers, Cassel & Co, Londres, 2000.
** Tenga en cuenta que muchas de las cifras que se muestran están redondeadas.
Por cierto, cabe mencionar la formación de las tripulaciones. La tripulación bien coordinada, técnicamente entrenada y tácticamente competente del T-34 tuvo todas las oportunidades para derrotar al Panther, ¡incluso en un duelo mortal uno contra uno! Un ejemplo de esto es bien conocido, incluso se hizo una película sobre el tema (repugnante en cuanto al requisito, donde operan los T-34/85, y en lugar de "Panthers" … PT-76). Sí, en el Kursk Bulge hubo un caso raro de un duelo de tanques organizado, cuando nuestro tanque soviético T-34 luchó uno a uno con el fascista Panther y ganó. El héroe de esta lucha fue Alexander Milyukov, quien nació en 1923 en el pueblo de Narovchat en la región de Penza en una familia campesina, y terminó en el frente en 1942, donde pidió ser conductor de tanques como conductor-mecánico.. La historia de esta hazaña suya recorrió las páginas de muchas publicaciones, pero así lo publicó uno de los periódicos de Penza …
T-34: a pesar de todas sus deficiencias, este es un diseño maravilloso y una buena capacidad de fabricación, es decir, ¡exactamente lo que se requería para los tanques de guerra total!
“El apogeo de la lucha en el Kursk Bulge. Julio de 1943.
- Oye, ruso, ¿sigues vivo?
El comandante de los treinta y cuatro, el suboficial Alexander Milyukov, quedó desconcertado. ¿Qué demonios es esto? Y la radio siguió burlándose:
- En su tractor agrícola colectivo solo hasta la tumba. Bueno, ¿lo enfrentarás uno a uno, caballerosamente, contra mi "Panther"?
El sargento mayor Milyukov comprendió con quién estaba tratando. Su ola fue encontrada por un fascista. Sí, no simple, pero "astuto", como lo llamaban en el carruaje.
- Estoy listo, el enemigo no ha terminado.
- Ven a duelo ahora. Solo escribe tu testamento, de lo contrario no te encontrarán, Rusia es un país grande …
"Te preocuparás tú mismo por el testamento", no dijo Milyukov, la madre del alemán, sino que gritó, cómo se llama, en qué se enciende la luz.
El nazi estaba en condiciones más favorables: el cañón T-34 de 76 mm no se llevó el blindaje frontal del Panther, y este último, por el contrario, pudo quemar el nuestro desde casi dos kilómetros, y ciertamente desde mil metros.
Miliukov estaba nervioso, al darse cuenta de que sobreviviría solo con una condición: si ganaba el duelo de manera brillante. De lo contrario, muerte por un fascista, o por un tribunal, porque el T-34 cayó de una posición de combate sin una orden del comandante del batallón. Fue reconfortante que la zona ofreciera una oportunidad de éxito: no tenía árboles, pero estaba salpicada de barrancos y barrancos. Y el T-34 es velocidad, maniobrabilidad, ¡dónde está el "Panther" antes que él!
El éxito en un duelo de caballeros dependía de la habilidad de las dos tripulaciones. Desde el que es el primero en detectar al enemigo, quién será el primero en realizar un tiro dirigido, quién podrá esquivar a tiempo, ¡y mucho más!
Lo principal es acercarse a la "Pantera" a una distancia de 300-400 metros, luego el duelo de fuego se puede llevar a cabo en igualdad de condiciones. Mientras tanto, tienes que ir bajo el fuego apuntado.
El nazi disparó de inmediato, tan pronto como las tripulaciones se vieron. El proyectil atravesó cerca. ¿Aumentar la velocidad? Pero un tanque en un área rocosa no dio más de 30 kilómetros y solo pudo agregar un poco. Si no vuela estos 700 metros, el alemán tendrá tiempo de impactar fatalmente. Y Miliukov pisó el freno de inmediato, reduciendo la velocidad. Decidí dejar que los alemanes apuntaran. Alexander lo "vio" detrás de la armadura, sintió cómo se clavó en la vista … "Treinta y cuatro" explotó un poco antes, tal vez por un segundo, antes de que la llama saliera del cañón del "Panther". El alemán llegó tarde, el proyectil pasó.
Eso es, Fritz, el cañón de largo alcance, ¡eso no es todo! gritó Milyukov. Le llegó la confianza de que ahora, al aire libre, sería capaz de esquivar el proyectil alemán. Y luego Nikolai Lukyansky gritó con deleite:
- ¡12 segundos, comandante, lo vi!
“Inteligente”, elogió Miliukov. Ahora sabía que entre el primer y segundo disparo del alemán: - 12 segundos.
El tanque ruso desaceleró repentinamente, luego se precipitó hacia un lado y los proyectiles alemanes cayeron. La tripulación usó hábilmente cada hueco y montículo para protegerse. El vehículo de combate soviético se acercaba inexorablemente al Panther. El as alemán envió ronda tras ronda, pero el treinta y cuatro era invulnerable y creció de forma anormalmente rápida en el alcance. Los nervios del alemán no pudieron soportarlo y el Panther comenzó a retroceder.
- ¡Me acobardé, bastardo! gritó Milyukov.
La "bestia astuta" nunca ha sustituido al costado ni a la popa. Y solo una vez, cuando apareció un descenso frente al Panther en retirada, levantó el cañón y mostró el fondo por un segundo. Este segundo fue suficiente para que Semyon Bragin golpeara el perforador de armadura en el punto más vulnerable. La tripulación de Milyukov se ahogaba de alegría, los camiones cisterna gritaban, reían, maldecían.
Todos estaban serios por la voz del comandante por la radio:
- ¡Milyukov! ¡Maldito duelista, irás a la corte!
Después de la batalla, se les dirá a los cuatro valientes lo de cerca que los lados soviético y alemán observaron el duelo. Nadie se involucró en la pelea. Observaron con alarma y curiosidad: ¡el caso más raro de un duelo de caballeros en el siglo XX!
Entonces Miliukov apreció la resistencia del comandante del batallón, su experiencia. En el momento de la pelea, no pronunció una palabra, entendió que era imposible sostener el brazo. Expresó su descontento cuando se ganó la pelea, y una vez. Tal vez porque en mi corazón estaba contento, o tal vez porque al final del duelo estalló la batalla entre las subunidades, y la tripulación de Milyukov nuevamente celebró una victoria, ¡pero qué victoria! "Treinta y cuatro" se encontró con tres "Tigres", los quemó y luego aplastó varias piezas de artillería junto con las tripulaciones …"
En junio de 1945, Alexander Milyukov se convirtió en héroe de la Unión Soviética y, después de la guerra, comenzó a trabajar en el Odessa Film Studio. Fue entonces cuando él, como participante directo de esos hechos, pudo mostrarlos en la pantalla del cine: en 1983, según su guión, se rodó la apasionante película "La tripulación de un vehículo de combate". Actores famosos, incluido Sergei Makovetsky, protagonizaron esta película, que habla sobre el duelo de caballeros en Kursk Bulge. Es interesante que en la torre del mítico T-34, que ganó este duelo sin igual, estaba escrito "Penza se venga".
Arroz. A. Shepsa
