Hace 75 años, el 1 de agosto de 1943, tuvo lugar la última batalla de la piloto soviética Lydia Vladimirovna Litvyak. Una pelea de la que no regresó. A esta chica se le dio una vida corta: no vivió hasta los 22 años. Tenía una biografía de primera línea bastante corta. Y solo tuvo un mes de felicidad personal …
Y al mismo tiempo, le dieron mucho. En primer lugar, el enorme cielo, con el que soñaba desde la infancia. Un regalo extraordinario para sentirse como pez en el agua en vuelo. Atractivo externo combinado con un carácter de lucha. La llamaron el Lirio Blanco de Stalingrado.
Litvyak se convirtió en la piloto femenina más productiva durante la Gran Guerra Patriótica e incluso ingresó en el Libro Guinness de los Récords como tal. Detrás de ella: 168 salidas, 89 batallas aéreas, 11 aviones derribados e incluso un globo enemigo.
La futura heroína nació el 18 de agosto de 1921 en Moscú. Pronto este día comenzó a celebrarse como fiesta de la aviación soviética. Parecería una coincidencia, pero … la trayectoria de la vida de Lydia resultó estar realmente relacionada con los vuelos. Por cierto, a ella misma no le gustaba demasiado su nombre real, prefería que la llamaran Lilia.
A la edad de 14 años, Lida se unió al club de aviación. Un año después, tuvo lugar su primer vuelo. Desafortunadamente, esto coincidió con una tragedia familiar: el padre de la niña, trabajador ferroviario de profesión, fue reprimido por denuncias falsas y fusilado. Parecería que ella podría, como muchos, guardar rencor contra el estado, pero eligió un camino diferente y dio su vida para defender a su país. Pero esto será más tarde, pero por ahora, después de graduarse de la escuela, Lydia ingresa a cursos de geología, luego de lo cual participa en una expedición al Extremo Norte. Pero el cielo sigue llamando como antes.
Después de la expedición, la niña se mudó a Kherson, donde se graduó de la escuela de vuelo en 1940. Comenzó a trabajar como instructora en el club Kalinin, preparando a futuros pilotos. Dijeron de ella que podía "ver" el aire. Y luego comenzó la guerra …
Como muchas chicas soviéticas, Lydia estaba ansiosa por ir al frente desde el primer día, cuando la prueba más dura recayó sobre el pueblo soviético. Naturalmente, quería servir como piloto. Al principio, las autoridades no se sintieron demasiado alentadas por la participación de las mujeres en la aviación de combate. Pero en las condiciones de la guerra, cuando se necesitaban muchos pilotos de combate y sufrían pérdidas, la dirección del país decidió formar regimientos aéreos de mujeres. La legendaria piloto, Héroe de la Unión Soviética Marina Raskova pidió personalmente a Stalin que se crearan estos regimientos, especialmente porque había muchas personas dispuestas a servir en ellos.
Para entrar en la aviación de combate, Lydia Litvyak tuvo que hacer un truco: se atribuyó a sí misma horas de vuelo adicionales. Bueno, en las condiciones del frente no era raro que las personas que estaban ansiosas por pelear se vieran obligadas a recurrir a tales trucos. Fue alistada en el 586 Fighter Regiment.
Se diferenciaba de muchas otras niñas en que, incluso en esas difíciles condiciones, trataba de ser mujer lo más posible. Una niña pequeña y frágil no era un "niño" clásico. Quería decorar su ropa, y un día Lydia se cortó las botas altas de piel y se hizo un cuello de piel. Raskova sometió a la estudiante a un castigo disciplinario y la obligó a alterar la piel. Pero esto no mató el deseo de la niña de alegrar su dura vida. Le encantaba llevar bufandas blancas hechas con seda de paracaídas. Siempre había modestos ramos de flores de prado en la cabina de su avión. Según la leyenda, se pintó un lirio en el fuselaje de su avión. Ella eligió el nombre de esta flor como indicativo.
El 586 ° Regimiento de Aviación de Combate, donde cayó Litvyak, participó en la defensa de Saratov. En la primavera de 1942 realizó sus primeros vuelos en el Yak-1, cubriendo el cielo de esta ciudad. Pero las tareas le parecían rutinarias: se apresuró a ir a donde las batallas eran más intensas. Y en el otoño del mismo año, logró su envío al mismísimo infierno: a Stalingrado.
Cuando fue transferida al 437 ° Regimiento de Aviación, para defender Stalingrado, derribó casi de inmediato dos aviones nazis. Comenzaron a llamarla el Lirio Blanco de Stalingrado. Asombró a todos sus colegas, incluso a los hombres más experimentados, con su habilidad. Hay una leyenda sobre ella: una vez que un piloto hitlerita derribado por ella fue hecho prisionero. Pidió mostrarle quién derribó su avión. Llamaron a Lydia. Al ver a una rubia frágil y baja, al principio no creyó que ella pudiera infligirle tal derrota. Pero después de que Lydia le recordó los detalles de la batalla, se quitó el reloj de oro y quiso dárselo a la chica. Ella rechazó el regalo.
A finales de 1942, Litvyak fue transferido al 9º Regimiento de Aviación de Cazas de Odessa de la Guardia, y luego al 296º. En marzo de 1943, cerca de Rostov-on-Don, en una de las batallas, resultó gravemente herida, pero a pesar de esto, logró llegar al aeródromo en un avión derribado. La enviaron a casa para recibir tratamiento, pero regresó en una semana.
En la misma primavera, la niña conoció a un hombre al que amaba con toda su alma. Fue el piloto Alexei Solomatin. En abril se casaron y el 1 de mayo, Solomatin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. Por desgracia, la felicidad duró poco: el 21 de mayo, Alexei murió frente a su joven esposa. Lydia juró que se vengaría de sus enemigos por su amada. Poco después, derribó un globo nazi que estaba corrigiendo el fuego de artillería. Fue difícil golpearlo, para ello tuvieron que hundirse profundamente en la retaguardia del enemigo. Por esta arriesgada operación, Litvyak recibió la Orden de la Bandera Roja.
Pronto, le sobrevino otro duelo. En el frente, Litvyak se hizo muy amigo de la piloto Yekaterina Budanova. El 18 de julio ambos participaron en combates aéreos y fueron derribados. Litvyak sobrevivió, pero el corazón de su amiga dejó de latir.
Finales de julio. Lydia está luchando en uno de los sectores más difíciles del frente: en la curva del río Mius, defendiendo Donbass. Las tropas soviéticas están tratando de romper las defensas de los fascistas. La aviación, incluido el regimiento en el que sirvió Litvyak, apoya las operaciones terrestres de los soldados soviéticos.
Llegó el fatídico día: el 1 de agosto. Tres salidas de la teniente menor Lydia Litvyak, en ese momento comandante del tercer escuadrón del 73 ° Regimiento de Cazas de la Guardia, tuvieron éxito. Fueron coronados con dos aviones enemigos derribados personalmente. Otro fue derrotado con su participación. Pero la cuarta salida resultó ser la última … El avión de Lydia fue derribado. No se encontraron cuerpos.
El piloto fue nominado para el título de Héroe de la Unión Soviética, pero … Pronto se difundieron los rumores de que una cierta chica rubia había sido vista en el auto de oficiales fascistas. Al parecer, Lydia fue capturada. Y en lugar de "murió", el registro "desapareció" apareció en sus documentos. Por cierto, eso lo temía más que nada, ya que era hija de un reprimido, y cualquier ambigüedad podía interpretarse en contra de ella. Sin embargo, los colegas hasta el último no creían en la versión del cautiverio.
Después de la guerra, en 1967, en la ciudad de Krasny Luch (ahora territorio de la República Popular de Lugansk), una de las maestras, Valentina Vashchenko, organizó un destacamento de búsqueda. Fueron estos tipos quienes revelaron el destino de Lydia Litvyak. Su avión se estrelló en las afueras de la granja Kozhevnya, y la valiente piloto fue enterrada en una fosa común en el pueblo de Dmitrievka. El cuerpo fue identificado. Resultó que Lydia resultó herida de muerte en la parte frontal de la cabeza. En 1988, en lugar de las palabras "Desaparecido" en el archivo personal del piloto, se registró "Muerto mientras realizaba una misión de combate". Finalmente, en 1990, un merecido premio, la Estrella de Oro, encontró un héroe. Esto se suma a sus premios anteriores: las Órdenes de la Estrella Roja, la Bandera Roja y la Primera Clase de la Guerra Patriótica.
Recientemente, en Moscú, en la calle Novoslobodskaya, en la misma casa desde la que Lydia salió al frente, se erigió una placa conmemorativa. Se le han erigido monumentos en la aldea de Dmitrievka y en la ciudad de Krasny Luch. Afortunadamente, este territorio está bajo el control de las repúblicas populares, de lo contrario da miedo imaginar lo que los neonazis ucranianos actuales podrían hacer con estos monumentos … Sin embargo, intentaron "descomunicar" la ciudad de Krasny Luch, pero no lo consiguieron. no alcance sus manos. Así como los letreros conmemorativos en honor a esta niña que murió por el Donbass y por toda la URSS.
