Durante las últimas décadas, la Armada de los EE. UU. Ha tenido constantemente reconocimientos especiales y barcos y submarinos especiales capaces de obtener información y resolver otras tareas especiales. Una de las unidades de combate más notables de este tipo fue el submarino USS Parche (SSN-683). A lo largo de las décadas del Servicio Secreto, ha participado repetidamente en diversas operaciones, como resultado de las cuales recibió la mayor cantidad de premios y honores en la historia de la Armada estadounidense.
El comienzo del camino
El submarino nuclear USS Parche (SSN-683) se instaló a finales de 1970 y se lanzó a principios de 1973. En agosto de 1974, el barco fue aceptado en la composición de combate de la Armada. El submarino fue construido de acuerdo con el proyecto en serie Sturgeon y no se diferenciaba de los barcos del mismo tipo. Llevaba equipo de sonar moderno, así como armas de misiles, torpedos y minas. La principal tarea del barco era buscar y derrotar objetivos submarinos y de superficie.
El USS Parche se convirtió en parte de las fuerzas submarinas de la Flota Atlántica con base en Charleston, Carolina del Sur. Ya en 1974, el barco entró en su primer servicio de combate. En los años siguientes, realizó varios viajes más a diferentes áreas, incl. al Mar Mediterráneo. Como parte de los ejercicios, se realizaron disparos repetidamente.
En 1976, el comando decidió reequipar el submarino de combate USS Parche (SSN-683) en un barco de propósito especial. En este sentido, en el otoño, fue trasladada a la base de Mare Island en California, luego de lo cual fue puesta en reparación y modernización en un astillero local. Todo esto predeterminó el destino futuro del submarino y también la ayudó a convertirse en uno de los banderines más interesantes de la Marina de los EE. UU.
Ingeniería Oceánica
El reequipamiento del submarino USS Parche se llevó a cabo como parte de un proyecto secreto con un nombre neutral Ocean Engineering. Los detalles de dicho proyecto aún están cerrados y solo se conocen algunas de sus características. En particular, solo podemos hablar con confianza sobre los cambios externos, pero es obvio que el barco también ha cambiado por dentro.
La innovación más notable fue el maniquí del vehículo submarino DSRV Simulator, instalado en la parte de popa de la cubierta, directamente en la escotilla de emergencia. De hecho, era una esclusa para asegurar el trabajo de los buceadores. La parte submarina del casco ligero se modificó para obtener volúmenes adicionales para acomodar equipos especiales. Por lo tanto, se sabe sobre la instalación de propulsores, que hicieron posible mantener con precisión el barco en su lugar.
Según datos conocidos, el USS Parche ha perdido su armamento estándar de torpedos y misiles. Al mismo tiempo, algunos de los tubos de torpedos se conservaron para su uso con la estación hidroacústica producida, la llamada. Sonar Fish. Evidentemente, la composición de la electrónica de a bordo también ha cambiado de acuerdo con las nuevas tareas.
Un poco más tarde, durante la siguiente reparación media, apareció una nueva innovación notable. Se colocó una carcasa adicional de propósito desconocido detrás de la cerca de la timonera. Según diversas fuentes, existían medios para suministrar aire o mezcla de gases a los buzos.
El proyecto de modernización implicó la reorganización del servicio. La tripulación del submarino se redujo significativamente debido al abandono de armas y un cambio de rol táctico. Los submarinistas restantes eran responsables de operar los sistemas y controlar el barco. Al mismo tiempo, aparecieron a bordo operadores de sistemas especiales y nadadores de combate. Los miembros de una tripulación tan "compuesta" tenían diferentes niveles de autorización de seguridad.
En un nuevo rol
En 1978-79.el submarino nuclear modernizado USS Parche (SSN-683) fue probado y devuelto a la flota. Es curioso que el submarino todavía perteneciera a la Armada, pero ahora se suponía que representantes de la DIA, la CIA y la NSA participarían en su operación, dependiendo de la tarea específica.
Pronto, el submarino recibió una misión real. En 1979 fue reclutada para la Operación Ivy Bells. Varios años antes, la inteligencia estadounidense pudo localizar los cables de las líneas de comunicación submarinas de las flotas del Pacífico y del Norte de la URSS. Se instalaron dispositivos de grabación especiales en los cables, que debían ser reemplazados de vez en cuando.
Se suponía que un submarino especial penetraría en secreto en el área donde estaba ubicado el cable y desembarcaría a los buzos. La tarea de este último era desmontar el dispositivo de grabación instalado e instalar uno nuevo. Según diversas fuentes, el USS Parche (SSN-683) logró realizar varios de esos vuelos, pero pronto la operación se redujo. En 1980, la contrainteligencia soviética se enteró de los dispositivos estadounidenses y luego los desmanteló.
La pérdida de equipo clasificado llevó al final de Ivy Bells, pero el submarino especial continuó operando. Fue enviada repetidamente a diferentes regiones del Océano Mundial para realizar varios eventos. Por razones obvias, la mayor actividad se observó cerca de las fronteras marítimas de la URSS.
Se sabe que de 1980 a 1987 el submarino realizó al menos 5-6 salidas al mar para solucionar problemas reales. Fuentes abiertas mencionan la observación de las acciones de la Armada de la URSS, el surgimiento de torpedos y misiles soviéticos ahogados u otras operaciones. Al mismo tiempo, los detalles todavía están clasificados.
Segunda modernización
En 1987, el submarino fue nuevamente puesto a reparación y modernización, que duró hasta 1991. El nuevo proyecto de renovación preveía no solo el reequipamiento del barco, sino también la reestructuración de sus estructuras principales. Entonces, la carcasa detrás de la timonera y el "simulador de vehículo submarino" se quitaron de la cubierta. Un inserto de 100 pies (aproximadamente 30 m) de largo apareció en la proa del casco resistente y liviano.
Aparentemente, los volúmenes adicionales del casco se utilizaron para acomodar la esclusa de aire y otras unidades necesarias. En particular, el submarino podría recibir un nuevo GAS Sonar Fish con su propia cámara de salida, así como otros vehículos controlados a distancia. Está previsto instalar nuevos equipos hidroacústicos y radioelectrónicos.
En 1991-92. El submarino USS Parche volvió al servicio. Ya en 1993, nuevamente tuvo que cambiar de base. La base naval de Mare Island se disolvió y algunos de los barcos, incluido el submarino de reconocimiento, fueron transferidos a la base de Kitsap. Antes y después de esto, el submarino entró repetidamente en el servicio de combate y resolvió tareas sin nombre.
Las salidas regulares al mar para ciertos eventos continuaron hasta principios de la década de 2000. En octubre de 2004, el submarino USS Parche fue retirado de la flota en el Astillero Naval de Puget Sound. En el verano del año siguiente, se canceló y se envió a reciclar. Se cortaron todas las estructuras principales, pero se conservó la timonera. Después de la restauración, se instaló como monumento histórico en el Museo Naval de Bremerton.
Por el momento, la Marina de los Estados Unidos se quedó sin un submarino para operaciones especiales. Sin embargo, a principios de 2005, entró en la flota un nuevo submarino nuclear USS Jimmy Carter (SSN-23), construido según el proyecto Seawolf modificado. También recibió una sección adicional del casco con un conjunto de equipo especial. Se supone que este submarino resuelve las mismas tareas que el USS Parche, pero a un nuevo nivel técnico.
Resultados secretos
Durante 25 años de servicio como barco especial, el submarino USS Parche (SSN-683) logró realizar varias docenas de viajes a diferentes regiones para diferentes propósitos. Gran parte de la información sobre el servicio del submarino y sus resultados aún permanece cerrada. Hay solo unos pocos datos que permiten componer solo la imagen más general.
Se sabe que el USS Parche monitoreaba los barcos y submarinos de un enemigo potencial. Ella llevó a los nadadores de combate y a los buceadores-ingenieros al lugar de trabajo, y también trabajó con equipos especiales bajo el agua. Se desconoce la cantidad y la naturaleza de la información recopilada, y esto no permite estimaciones precisas. Sin embargo, está claro que los datos del USS Parche fueron utilizados de manera más activa por el ejército, la CIA y la NSA, e hicieron una contribución significativa a la construcción militar y otros proyectos.
La gran importancia del submarino de reconocimiento para la defensa nacional se ha señalado repetidamente con premios e incentivos. Durante su servicio, el USS Parche recibió la Mención de Unidad Presidencial 9 veces, la Mención de la Unidad de la Armada 10 veces, 13 Medallas Expedicionarias Navales y la misma cantidad de Cintas de Eficiencia de Combate (Marina E).
Como resultado, el USS Parche (SSN-683) ha ganado la mayor cantidad de premios en la historia de la Marina de los EE. UU. A lo largo de los años, los banderines individuales han podido acercarse a su actuación, pero aún no se ha batido el récord. Esto muestra que una flota desarrollada necesita no solo barcos de combate, sino también barcos especiales, y en tiempos de paz su trabajo es de mayor importancia.
