El Drive que conocimos el otro día emitió una interesante conclusión en un artículo de Thomas Newdick: al autor (y a la redacción) le pareció que el diseño (y mucho más, probablemente) fue copiado por los chinos del submarino sueco A26..
Puede ser interesante. El submarino sueco de clase A26 aún no está listo, se está trabajando en él, pero los oficiales de inteligencia chinos ya han copiado todo y están liberando su submarino incluso más rápido que los suecos.
Por supuesto, la razón aquí no es un copyright deslumbrante, sino una preocupación real por lo que China está haciendo en sus astilleros.
La construcción naval de la República Popular China ha sido observada durante mucho tiempo por muchos medios en los Estados Unidos, y está siendo vigilada de cerca. Y los chinos están constantemente vertiendo queroseno en el fuego, ya sea con su programa para la construcción de portaaviones (y después de todo, lo construirán), luego hicieron un buen ruido sobre los nuevos barcos de desembarco, y ahora se sumergieron en el agua..
Tan pronto como aparecieron las fotografías del nuevo submarino diesel-eléctrico de la clase Tipo 039C Yuan, todo el mundo se sorprendió bastante. Todos se apresuraron a especular y discutir las posibles características del nuevo barco.
¿Pero de dónde conseguirlos? Los chinos, les doy lo que les corresponde, saben guardar secretos. No es costumbre que arrojen memorias USB por los bares, y estrictamente hablando de la venta de los secretos de la Patria. No es un país democrático, qué puedo decir …
Tenemos que partir de algo. Gracias a Dios, la vela ayudó. Le desenterraron, dicen, es tan parecido al sueco en la A26 que simplemente le clava los dientes. Exactamente, robaron los cálculos y …
Dios, bueno, sólo una vela … En general, qué parte útil e importante de cualquier submarino, pero no me queda del todo claro cómo se pueden sacar conclusiones de su diseño sobre las capacidades de un submarino.
Después de todo, la vela (antes se llamaba torre o sala de control, en qué idioma cómo) realizaba funciones muy simples: había periscopios, antenas y sensores instalados en el mástil para que no fueran inutilizados por la corriente de viento que se aproximaba. agua. Y albergaba al personal de mando mientras se desplazaba por la superficie.
Sí, incluso a través de la timonera hay un tubo de escape de los motores diesel, se colocan sensores en él, que determinan, por ejemplo, el grosor de la capa de hielo, las luces de señalización y, en general, es lo suficientemente fuerte y puede desempeñar el papel. de un piolet al salir a la superficie.
Además, la vela juega el papel de estabilizador; se hace algo asimétrica para compensar el momento reactivo de la hélice en los submarinos de un solo rotor.
Algo útil, pero ¿qué tiene que ver con todo lo demás?
En el análogo chino de Tik-Tok, Weibo, apareció un video corto en el que un barco con la bandera de la República Popular China izada en algún lugar se dirige a algún lugar. Y este video fue una muy buena razón para hablar de todo.
Sí, vale la pena estar de acuerdo en que la forma del Tipo 039C "Yuan" es algo diferente de las formas de los barcos de las clases anteriores. Esto es normal, el desarrollo aún tiene que serlo.
HI Sutton, un experto en submarinos, dijo que "es probable que esto sea una mejora importante para un diseño ya competitivo".
Sutton también especula que tal diseño de vela probablemente esté relacionado con el sonar o las comunicaciones, y también apunta a un casco a popa, sobre el compartimiento del timonel, que parece contener el sonar remolcado. Otros cambios parecen ser un nuevo casco refinado, que debería garantizar que el 039C sea más silencioso bajo el agua que sus predecesores.
Fuerte, ¿verdad? Puedes sentir la letra de un verdadero experto. Iluminado con rayos X y descubrí todos los secretos (casi todos).
Es cierto, Sutton luego se corrige a sí mismo. Es demasiado pronto para hablar de las capacidades del barco, como dicen. Solo el primer vistazo. Pero si las mejoras internas son las mismas que las mejoras en la apariencia del barco, entonces el Tipo 039C ciertamente será mucho mejor que los barcos anteriores del proyecto Tipo 039, que sirven no solo en la flota de la República Popular China, sino que también se exportan. a Pakistán y Tailandia. Y sirven allí bastante bien.
En general, se acepta que los submarinos chinos Tipo 039A / B (también conocido como Tipo 041) se encuentran entre los submarinos más silenciosos en servicio en la actualidad. La versión china del motor Stirling, que funciona con oxígeno licuado, no es peor en la práctica que motores similares fabricados en Suecia o Alemania.
Al quemar oxígeno y diésel, el motor chino alimenta los generadores que cargan las baterías, evitando que el barco salga a la superficie durante días.
En otro de sus cálculos, Sutton cree que los chinos dañinos pueden utilizar alguna instalación completamente exótica en su nuevo submarino. Alternativamente, con las mismas baterías de litio, que utilizan los submarinos japoneses del tipo Soryu. Sí, el litio es moderno y avanzado, se carga más rápido y tiene una vida útil más larga. Es cierto que las baterías de litio pueden ser una caja explosiva, pero ¿quién no se arriesga?
Sutton cree que China puede desarrollar y poner en producción las baterías que pueden reemplazar el motor AIP (Stirling y otros) en el diseño del barco.
En cualquier caso, el hecho de que China todavía se concentre en desarrollar submarinos de propulsión convencional, en contraposición a una flota estadounidense totalmente nuclear, es significativo. Como hemos comentado en el pasado, los barcos diesel-eléctricos modernos tienen muchas ventajas: pueden ser más silenciosos que sus homólogos de propulsión nuclear, mientras que su construcción es mucho más barata. Es decir, son ideales para el crecimiento de las fuerzas submarinas, como las previstas por los planes de desarrollo de la flota del EPL.
Desde el punto de vista de la utilidad de los submarinos diesel-eléctricos y otros similares, encajan mejor en la estrategia de defensa AC / AD que China está implementando, y están mejor adaptados a las operaciones en la zona costera, es decir, estos barcos convertirse en una parte real de la estrategia defensiva.
Modernización de la Armada de China: Implicaciones potenciales para la Armada de Estados Unidos, publicado en el Congreso de Estados Unidos a principios de este año, estima que China podría construir y desplegar al menos 25 submarinos para 2025. clase "Yuan".
No está claro cuántos de ellos se completarán bajo el proyecto Tipo 039C, y si este tipo de barcos se colocarán en una subclase separada, pero esto no es particularmente importante. Más importante aún, los barcos se están construyendo, además, en un astillero completamente diferente, en Wuhan. Es decir, la construcción de un nuevo tipo de submarino no afectará de ninguna manera la construcción de embarcaciones de otras clases y tipos.
El surgimiento de una subclase del tipo 039C es otra prueba de que la implementación del plan de modernización de la Armada de la República Popular China irá acompañada no solo de un crecimiento cuantitativo, sino también cualitativo.
Y aquí los chinos realmente hicieron un gran avance, pasando de los barcos Tipo 035, que eran copias de los submarinos soviéticos, a través de la clase Tipo 039 a la nueva clase Tipo 039C.
En los Estados Unidos, realmente ven esto como una cierta amenaza a sus intereses.
Aquí, por supuesto, vale la pena mencionar lo siguiente: si existe la amenaza de los submarinos diesel-eléctricos más nuevos de China, parece muy peculiar. La Marina de los Estados Unidos tiene una excelente flota de submarinos nucleares. Y solo hay un lugar donde Ohio y Virginia pueden perder frente a pequeños submarinos diesel-eléctricos (según los estándares atomarinos). Esta es una zona costera.
Y aquí debemos entender que la opción cuando los submarinos diesel-eléctricos chinos estarán en la zona costera de Estados Unidos es muy pequeña. Pero los submarinos nucleares de Estados Unidos pueden estar en cualquier lugar "en nombre de los intereses de la democracia". Es decir, en las aguas costeras de la República Popular China.
Y luego, la presencia de tantos submarinos modernos en China puede realmente representar una amenaza para los intereses de Estados Unidos.
Pero aquí todo es simple: ¿quizás vale la pena buscar una zona de interés en otro lugar y lejos de la costa china?
