La carrera hipersónica en Rusia, Estados Unidos y China está llegando a la recta final. En un año y medio aparecerán los primeros misiles de crucero en serie, capaces de alcanzar objetivos a una velocidad de más de Mach 5, y en otros diez o veinte años se crearán aviones espaciales que podrán despegar y entrar en órbita de forma independiente.
Desde hace varias semanas, ha habido un ligero pánico en el Departamento de Defensa de Estados Unidos. Recientemente, nuestro país ha lanzado con éxito un nuevo misil de crucero anti-buque hipersónico "Zircon", que está siendo desarrollado por NPO Mashinostroyenia. "Durante las pruebas del cohete, se confirmó que su velocidad en la marcha alcanza Mach 8", informó TASS, citando una fuente en el complejo militar-industrial nacional. Este es el segundo mensaje sobre el lanzamiento exitoso de Zircon. Por primera vez, los medios informaron sobre las pruebas de este complejo en marzo del año pasado. Luego, un representante de alto rango del complejo militar-industrial ruso le dijo a RIA Novosti que los Zircons ya están en el metal y que sus pruebas comenzaron desde el complejo de lanzamiento terrestre. Pero eso no es todo. Cinco meses antes de este lanzamiento, probamos otra nueva arma hipersónica, el Producto 4202. El cohete equipado con él fue lanzado en noviembre del año pasado desde el área de posicionamiento de Dombarovsky en la región de Orenburg. Después de unos minutos de vuelo a una altitud de unos cien kilómetros, el aparato se separó de él, que a una velocidad de hasta 15 Mach golpeó el objetivo en el campo de entrenamiento de Kamchatka Kura. Además, antes de entrar en las densas capas de la atmósfera, el aparato comenzó a maniobrar activamente tanto en altura como a lo largo del curso, luego de lo cual completó el llamado deslizamiento y colapsó casi verticalmente al suelo. Esta trayectoria de aproximación, junto con una velocidad gigantesca, garantiza un gran avance en todos los sistemas de defensa antimisiles de EE. UU. Existentes y en desarrollo. Ahora bien, este producto en los medios de comunicación se llama más a menudo el avión hipersónico Yu-71. Pero, de hecho, esto no es más que un prototipo de la ojiva del nuevo misil balístico intercontinental superpesado "Sarmat", que sustituirá a los famosos misiles RS-20 "Voyevoda" (SS-18 "Satan") en las Fuerzas de Misiles Estratégicos.. El trabajo experimental en tales dispositivos comenzó en nuestro país en la década de 1970. Fue entonces cuando se desarrolló la primera ojiva guiada "Mayak", que nuestros diseñadores querían instalar en las primeras versiones de "Voevoda". Esta unidad era relativamente fácil de apuntar al objetivo utilizando mapas de radio del área y estaba equipada con un sistema de control de cilindros de gas. En total, nuestro país ha realizado unas decenas de lanzamientos de prueba de misiles con el "Mayak", pero al final se decidió detener su desarrollo. Los diseñadores soviéticos consideraron mucho más fácil crear una nueva ojiva para el cohete sin motores, con un sistema de maniobras aerodinámicas. En vuelo, fue controlado con la ayuda de conos desviados en la proa, que a velocidades hipersónicas le proporcionaron las mismas oportunidades para maniobrar en altura y en rumbo. Pero este desarrollo tampoco se completó debido al colapso de la URSS, aunque los diseñadores llevaron a cabo al menos seis pruebas. Sin embargo, la base tecnológica recibida no desapareció: se utilizó en un principio en la creación de misiles balísticos intercontinentales ligeros de los tipos Yars y Rubezh, y ahora le ha llegado el turno a un nuevo misil pesado.
Se sabe que el mismísimo misil Sarmat podrá transportar hasta 16 ojivas nucleares a una distancia de hasta 17 mil kilómetros. Y destruirlo en la sección media de la trayectoria, aparentemente, no es posible. El hecho es que este misil balístico intercontinental será capaz de atacar el territorio de un enemigo potencial desde varias direcciones, incluidos el Atlántico y el Pacífico, así como los polos norte y sur. La multiplicidad de azimuts para acercarse al objetivo obliga al bando defensor a construir un sistema circular de radares e interceptores a lo largo de todo el perímetro de las fronteras y a lo largo de todas las rutas de aproximación a ellas.
El lanzamiento en noviembre del U-71 es la primera prueba exitosa de este producto, que se ha convertido en propiedad del público en general. Y aunque pasarán al menos otros dos años antes de la adopción de la nueva unidad de combate Sarmat, así como del misil en sí, numerosos expertos occidentales ya han comenzado a avivar la histeria. "El peor misil de Putin", "La última advertencia del Kremlin", "Diablo disfrazado": estas son solo las definiciones más inocentes de los analistas y periodistas militares anglosajones. Pero es mucho más interesante cómo reaccionaron las nuevas autoridades de la Casa Blanca y del Congreso ante todos estos hechos. El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ya ha apoyado la intención del Congreso de asignar alrededor de $ 400 mil millones durante diez años solo para el reequipamiento de las fuerzas nucleares de su país y varios miles de millones de dólares más para nuevos desarrollos en esta área. Y el jefe del Pentágono, James Mattis, afirmó directamente la necesidad de acelerar la creación de nuevas armas, plataformas y sistemas ofensivos y defensivos, incluso para el trabajo en el espacio exterior. El anuncio fue recibido con entusiasmo por el senador republicano John McCain, quien se comprometió a luchar por fondos adicionales para "crear sistemas espaciales que puedan proteger los intereses estadounidenses en el espacio". Además, la Agencia de Defensa de Misiles de Estados Unidos ya ha recibido instrucciones de desarrollar un programa para combatir "la creciente amenaza de los misiles de maniobra de alta velocidad". “Se deben considerar las capacidades de control espacial ofensivo para proporcionar las operaciones espaciales confiables que son esenciales para el cumplimiento de nuestros planes de batalla”, dijo el general Mattis. Todo esto significa solo una cosa: Estados Unidos ha decidido firmemente no solo militarizar el espacio exterior, sino también, muy probablemente, crear y luego desplegar nuevas armas hipersónicas allí. Son estas armas las que juegan un papel clave en el concepto estadounidense de Prompt Global Strike (PGS), que, según los estrategas del Pentágono, está diseñado para proporcionar a Washington una superioridad militar abrumadora sobre cualquier país o incluso un grupo de estados. Pero, ¿podrán los estadounidenses lograr su objetivo?
Con las manos juntas
El exjefe del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el mayor general Curtis Bedke, en una entrevista con el Air Force Times, dijo que su país no había prestado la atención necesaria a todas las áreas del desarrollo de armas hipersónicas durante mucho tiempo, lo que no podía dejar de afectar el potencial militar estadounidense en el futuro. "El desarrollo de tecnologías hipersónicas no solo es importante, sino un proceso inevitable que debe tomarse en serio, de lo contrario, puede quedar muy atrás", dijo Bedke. De hecho, los estadounidenses no pudieron hacer nada ni remotamente parecido a nuestro "Sarmat". En 2003, la Fuerza Aérea de los EE. UU., Junto con la agencia DARPA, comenzó a implementar el programa FALCON (Force Application and Launch from Continental). Su objetivo era crear un misil balístico con una ojiva hipersónica en un diseño no nuclear: CAV. Se asumió que este dispositivo que pesa 900 kg podrá maniobrar de forma independiente en una amplia gama de alturas y alcanzar objetivos en movimiento con una precisión de varios metros. Los misiles, equipados con nuevas ojivas, iban a ser desplegados en las costas de Estados Unidos, fuera de las bases permanentes de misiles balísticos intercontinentales nucleares. Los lugares para el desplazamiento de tales portadores no fueron elegidos por casualidad. El hecho es que cuando se lanzó este misil, estados como Rusia y China deberían haber entendido que no llevaba una ojiva nuclear. Pero este proyecto no recibió ningún desarrollo notable. El Departamento de Defensa de EE. UU. Parece haber encontrado más barato actualizar los misiles de tres etapas Peacekeeper que fueron retirados del servicio de combate hace diez años para los objetivos PGS. Sobre la base de este portaaviones, los estadounidenses desarrollaron prototipos de los nuevos misiles ligeros Minotaur IV, que equiparon con una cuarta etapa adicional. Es en este misil que Estados Unidos ahora está depositando su principal esperanza en la implementación del programa PGS utilizando misiles balísticos intercontinentales. Sin embargo, las pruebas del Minotaur IV no van en absoluto como quisieran los militares estadounidenses. El primer lanzamiento de un misil de este tipo con una ojiva hipersónica HTV-2 (Vehículo de tecnología hipersónica) tuvo lugar en 2010. La nave fue lanzada a bordo de un vehículo de lanzamiento Minotaur IV desde la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California. Al mismo tiempo, durante el lanzamiento, la plataforma de lanzamiento colapsó por completo. Según el plan de vuelo, se suponía que el dispositivo en sí volaría un poco más de siete mil kilómetros en media hora y aterrizaría cerca del atolón de Kwajalein. Pero eso no sucedió. Se cree que la ojiva pudo desarrollar una velocidad de hasta Mach 20 en la atmósfera superior, pero se perdió la comunicación con ella, por lo que los probadores no pudieron recibir información telemétrica. La razón más probable del fracaso de DARPA fue la falta de un sistema de control, es decir, el centro de gravedad del cohete configurado incorrectamente, así como la movilidad insuficiente de los elevadores y estabilizadores. Debido a esto, el cohete en vuelo comenzó a girar alrededor del eje longitudinal, pero el sistema de control no permitió compensar la desviación y alinear el rumbo. Y después de que la rotación alcanzó su valor límite, el aparato experimental colapsó y cayó al océano; esto sucedió en el noveno minuto del vuelo. Y aunque los diseñadores parecen haber logrado eliminar estas deficiencias, durante el segundo lanzamiento se repitió la historia con la destrucción de la plataforma de lanzamiento y la pérdida de telemetría. Es cierto que esta vez el dispositivo pudo aguantar en vuelo mucho más tiempo, unos veinticinco minutos. Sin embargo, el Pentágono decidió posponer la adopción del Minotauro IV en servicio indefinidamente. Según las declaraciones oficiales del ejército estadounidense, este sistema aún está en desarrollo y su apariencia final no se ha formado.
Por lo tanto, el éxito de los estadounidenses en la creación de unidades de maniobra hipersónicas para misiles balísticos intercontinentales parece ser muy modesto. Y el nivel de tecnología que han logrado en esta área en particular apenas alcanza el nivel de los últimos desarrollos soviéticos. Además, hay muy buenas razones para creer que Estados Unidos está perdiendo aquí no solo ante Rusia, sino también ante el tercer participante en la carrera hipersónica: China.
Durante los últimos cuatro años, China ha realizado siete pruebas de su nueva unidad hipersónica WU-14 (DF-ZF). Y solo uno de ellos, el segundo consecutivo, acabó en accidente. Todos los demás lanzamientos fueron exitosos. El último lanzamiento de este tipo tuvo lugar en abril del año pasado. Luego, el misil balístico intercontinental Dong Feng 41 (DF-41) fue lanzado desde la provincia de Shanxi en el centro de China y entró en la atmósfera superior, donde se separó de él WU-14, después de lo cual se deslizó hacia abajo, golpeando un objetivo en el oeste de China, en un distancia de varios miles de kilómetros desde el lugar de lanzamiento. Según la inteligencia estadounidense, la velocidad del WU-14 en una sección separada de la trayectoria alcanzó Mach 10. Los propios estadounidenses creen que la República Popular China equipará sus misiles DF-31 y DF-41 con nuevas ojivas, lo que aumentará su rango de ataque de 8-10 mil km a 12 mil km. Una vez que China haya desarrollado y dominado completamente esta tecnología, tendrá armas muy efectivas capaces de superar todos los sistemas de defensa antimisiles existentes. Pero no debemos olvidar un matiz más importante. Según el experto militar estadounidense Richard Fisher, los avances de los chinos en el campo de las tecnologías hipersónicas intensificarán naturalmente la investigación de este país en el campo de los misiles hipersónicos antibuque. Ya podemos hablar sobre la inminente aparición de un misil antibuque chino de nueva generación, el DF-21, con un alcance de hasta 3.000 km, dijo Fischer.“China bien podría completar el desarrollo de la primera versión de tal dispositivo en uno o dos años. Y dentro de unos años se aceptará en servicio”, está seguro el experto estadounidense. Si China crea un misil anti-buque hipersónico en los próximos años, esto cambiará fundamentalmente el equilibrio de poder en el Mar de China Meridional, un teatro de operaciones militares de importancia estratégica para la República Popular China, donde la presencia estadounidense sigue siendo muy fuerte. No es ningún secreto que China ha estado expandiendo activamente su presencia militar en esta región durante varios años, en particular, está construyendo islas artificiales alrededor de las rocas del archipiélago de Spratly y creando allí una infraestructura militar: puntos de base y de reabastecimiento de combustible para barcos de superficie en la zona del océano medio, e incluso construyó un aeródromo para aviones de combate. Esto se hace principalmente para controlar completamente la ruta marítima principal que pasa por el Estrecho de Malaca, a través del cual llega casi la mitad de todo el petróleo importado a la República Popular China y se exporta hasta un tercio de todos los productos chinos. El Estrecho de Malaca es uno de los lugares más peligrosos de la Tierra. Ha estado dominado por piratas durante varias décadas, atacando petroleros y graneleros. Y cerca, en la provincia indonesia de Aceh, en la costa norte de la isla de Sumatra, los separatistas luchan por el poder, que tampoco dudan en atacar a los barcos que atraviesan el Estrecho de Malaca. Pero lo más importante es que a unos mil kilómetros de este estrecho se encuentran las mismísimas Islas Spratly, cuya pertenencia a China es disputada por Malasia, Vietnam, Filipinas e incluso la minúscula Brunei. En la misma área, al menos un grupo de portaaviones de la Flota del Pacífico de EE. UU. Está constantemente en servicio. Los estadounidenses no reconocen que Spratly pertenece a China y consideran que toda el área alrededor de estas islas es una zona franca internacional, en la que también pueden ubicarse buques de guerra de diferentes países. “Al amontonar islas y crear bases allí, China en realidad está utilizando la estrategia soviética de larga data de crear áreas protegidas”, dice Maxim Shepovalenko, subdirector del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías (CAST). - La creación de misiles anti-buque hipersónicos, capaces de resistir grandes formaciones de portaaviones, encaja bien en esta estrategia. No se excluye que esta es generalmente la idea principal de probar armas hipersónicas, que ahora está siendo llevada a cabo por China ". Sin embargo, los propios chinos están muy entusiasmados con esto. Entonces, en una entrevista con China Daily en mayo del año pasado, el profesor del Colegio de Comando de Fuerzas de Misiles de la NAOK Shao Yongling dijo que el dispositivo hipersónico probado no se pudo crear inicialmente para atacar objetivos móviles como portaaviones. Al parecer, la nube de plasma que se forma a su alrededor en vuelo interfiere con el funcionamiento de los sensores de corrección y guía de los objetivos en movimiento. Y por el momento, los diseñadores chinos no tienen opciones para resolver este problema, dijo Yonglin. Sin embargo, nada les impide trabajar en este problema y finalmente lograr el resultado deseado. “En cualquier caso, dado el nivel actual de desarrollo tecnológico en la República Popular China, esto no parece imposible”, dice Maxim Shepovalenko. Esto simplemente no puede dejar de preocupar a los estadounidenses. Según Mark Lewis, jefe del grupo de investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU., Las armas hipersónicas rusas y chinas están desafiando el poder militar estadounidense. "Mientras el Pentágono estaba inactivo, los posibles adversarios lanzaron actividades febriles y ya están probando sus misiles que podrían lanzar ojivas nucleares en el futuro", dice.
Obviamente, en esta situación, Estados Unidos intentará con todas sus fuerzas reducir el rezago con Rusia y China en el campo de la creación de unidades hipersónicas de maniobra para misiles balísticos intercontinentales. Ya se sabe que de los 400 mil millones de dólares que el Congreso pretende destinar al rearme de las fuerzas ofensivas estratégicas de Estados Unidos, unos 43 mil millones se gastarán en modernizar misiles basados en silos. Es casi seguro que los estadounidenses intentarán llevar a una conclusión lógica el trabajo de modernización de los misiles Minotaur IV y la creación de nuevas ojivas para ellos. Pero Washington tiene la intención de gastar mucho más dinero en el desarrollo de misiles de crucero hipersónicos, así como en sus portaaviones, incluidas las plataformas espaciales. Es aquí donde Estados Unidos ha logrado su éxito más impresionante.
Amenaza desde la órbita
Los primeros experimentos serios para crear misiles de crucero hipersónicos comenzaron en los Estados Unidos a mediados de la década de 1970. Fue entonces cuando la Fuerza Aérea de los EE. UU. Emitió los términos de referencia para la ahora desaparecida compañía Martin Marietta. Se suponía que esta compañía crearía un nuevo misil lanzado desde el aire de alta velocidad ASALM (Misil Lanzado desde el Aire Estratégico Avanzado) con un alcance de hasta 500 km, que se planeó para ser utilizado contra los aviones soviéticos de alerta temprana A-50 (análogo a American AWACS). La principal innovación de ASALM fue una planta de energía combinada inusual, que consta de un motor cohete propulsor líquido (LPRE) y un motor estatorreactor (ramjet). El primero aceleró el cohete a una velocidad que excedía ligeramente la velocidad del sonido, después de lo cual se encendió el motor estatorreactor; ya había llevado la velocidad a Mach 4-5. Desde octubre de 1979 hasta mayo de 1980, Martin Marietta realizó siete pruebas de modelos de cohetes reducidos. Además, durante uno de estos vuelos a una altitud de más de 12 km, la velocidad del cohete superó Mach 5,5. Pero en el verano del mismo año, debido a restricciones presupuestarias, el proyecto se cerró. Y después de un tiempo, el propio Martin Marietta desapareció: en 1995 fue absorbido por Lockheed Corporation, que continuó sus experimentos hipersónicos por iniciativa propia.
Pero en el cambio de siglo, el estado participó activamente en esta actividad. Por iniciativa de DARPA, Lockheed Martin y Boeing comenzaron a trabajar en demostradores de tecnología, que culminarían en la creación de un misil de crucero hipersónico estratégico en toda regla. Se cree que Boeing se acercó más a este objetivo al desarrollar el X-51 WaveRider, equipado con un estatorreactor Pratt & Whitney. Las primeras pruebas del X-51 tuvieron lugar en 2009 desde el bombardero estratégico B-52. A una altitud de 15 km, este avión desenganchó el X-51, luego de lo cual encendió el motor y comenzó un vuelo independiente. Duró unos cuatro minutos, y el X-51 alcanzó una velocidad de más de Mach 5 durante los primeros 30 segundos del vuelo. Es cierto que un año después, durante la segunda prueba, el motor X-51 funcionó solo cuatro minutos en lugar de cinco. Debido a la inestabilidad revelada del cohete y las interrupciones en la comunicación, se dio una orden de autodestrucción. Sin embargo, la Fuerza Aérea de EE. UU. Se mostró complacida con el resultado y dijo que el programa se completó en un 95%. Pero el más exitoso y duradero fue el último de todos los lanzamientos conocidos del Kh-51, en mayo de 2013. Este vuelo duró seis minutos, durante los cuales el cohete voló 426 km, habiendo logrado desarrollar una velocidad de Mach 5,1. Después de eso, toda la información sobre el trabajo adicional en el X-51 desapareció de la prensa abierta. Y el científico jefe de la Fuerza Aérea de EE. UU., Mick Endsley, quien luego supervisó este proyecto, solo dijo que los científicos estadounidenses ya están trabajando en una nueva generación de vehículos hipersónicos, cuya producción debería comenzar en 2023. “El propósito del X-51 WaveRider era probar si un avión de este tipo podía funcionar. Después de pruebas exitosas, este tema se eliminó de la agenda, por lo que ahora los científicos se están fijando la tarea de crear un aparato que pueda maniobrar a velocidades tan altas. Al mismo tiempo, se desarrollará un sistema de guía que podrá operar sin errores a velocidad hipersónica”, dijo Endsley hace cuatro años.
Sin embargo, además del X-51 WaveRider, DARPA tiene al menos dos programas hipersónicos principales. El primero de ellos, llamado High Speed Strike Weapon (HSSW), es a corto plazo: se calcula hasta 2020. Este programa incluye dos proyectos para crear armas hipersónicas a la vez: este es el concepto de arma de respiración de aire hipersónica de misiles atmosféricos (HAWC) y el llamado planeador Tactical Boost-Glide (TBG). Se sabe que el proyecto TBG se dedica exclusivamente a Lockheed Martin, y esta corporación está trabajando en HAWC en asociación con Raytheon.
El Pentágono firmó contratos de I + D con estas empresas en septiembre pasado, lo que les dio un total de 321 millones de dólares. De acuerdo con los términos de referencia, para 2020 deben presentar prototipos completamente funcionales de misiles hipersónicos aéreos y marítimos. Finalmente, el programa DARPA a largo plazo prevé el desarrollo de la aeronave guiada hipersónica XS-1 para 2030. De hecho, estamos hablando de un avión espacial no tripulado que despegará de forma independiente desde un aeródromo convencional, entrará en órbita terrestre baja y también aterrizará por sí solo.
Por lo tanto, se puede esperar que en tres años los estadounidenses puedan lanzar un lote limitado de misiles de crucero hipersónicos experimentales, principalmente lanzados desde el aire, que en un principio se colocarán en bombarderos estratégicos del tipo B-1 o B-52.. Esto es confirmado indirectamente por el informe de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, publicado hace varios años, "Sobre una visión prometedora del desarrollo de sistemas hipersónicos". Este documento establece explícitamente que la aparición de armas de ataque hipersónicas está planificada hasta 2020, y se creará un bombardero hipersónico prometedor para 2030.
Tenga en cuenta que ahora Estados Unidos ya tiene un vehículo de prueba orbital X-37B, un dron espacial en órbita, desarrollado por Boeing Corporation. Es cierto que se lanza en un cohete Atlas-5. X-37B se puede ubicar en altitudes de 200 a 750 km durante varios años. Además, puede cambiar rápidamente de órbita, realizar misiones de reconocimiento y entregar cargas útiles. Pero todavía es obvio que en el futuro este dispositivo se convertirá en una plataforma para colocarle armas hipersónicas, incluidas las que se supone que crean Lockheed Martin y Raytheon. Hasta ahora, Estados Unidos solo tiene tres de esos orbitadores, y en los últimos años uno de ellos está constantemente en el espacio. Pero es probable que al final los estadounidenses creen un grupo completo de aviones orbitales que realizarán constantemente tareas de combate en el espacio. En cualquier caso, hasta que se implemente el proyecto XS-1 y tengan un avión orbital hipersónico capaz de despegar sin la ayuda de un cohete. ¿Y qué podemos oponernos a los estadounidenses en esta área?
Mas fuerte de todos
Los expertos militares han adivinado durante mucho tiempo que nuestro país ha logrado un progreso significativo en la creación de una amplia variedad de sistemas hipersónicos. Pero en diciembre pasado, el presidente ruso Vladimir Putin dejó esto claro por primera vez. "Rusia está desarrollando tipos avanzados de armas basadas en nuevos principios físicos que permiten influir selectivamente en los elementos críticos del equipo y la infraestructura de un enemigo potencial", dijo el jefe de Estado. Para esto, según él, se utilizan los logros más modernos de la ciencia: láseres, hipersonido, robótica. “Podemos decir con confianza: hoy somos más fuertes que cualquier agresor potencial. ¡Alguien! " - subrayó el presidente. Y un mes después, nuestro ejército finalmente abrió el velo del secreto sobre este tema.
El viceministro de Defensa, Yuri Borisov, declaró públicamente que Rusia está al borde de otra revolución científica y tecnológica, que está asociada con la introducción de armas de nueva generación y principios de mando y control fundamentalmente diferentes. “En camino están las armas hipersónicas, que requieren fundamentalmente nuevos materiales y sistemas de control capaces de operar en un entorno completamente diferente: en plasma”, dijo el viceministro. Estas armas pronto comenzarán a ingresar a nuestras tropas. Esto, según Borisov, es requerido por la naturaleza cambiante de los conflictos militares. “El tiempo desde que se toma una decisión hasta el resultado final se está reduciendo drásticamente: si antes eran horas, hoy son decenas de minutos e incluso unidades, y pronto serán segundos”, dijo Yuri Borisov. Según él, "el que aprende rápidamente a detectar al enemigo, emitir designaciones de objetivos y atacar, y hacer todo esto en tiempo real, en realidad gana". Entonces, ¿de qué estamos hablando exactamente?
Hace tres años, Boris Obnosov, jefe de la Tactical Missile Armament Corporation (KTRV), argumentó que los primeros misiles hipersónicos lanzados desde el aire capaces de alcanzar Mach 6-7 podrían crearse en nuestro país en algún lugar alrededor de 2020, y una transición masiva a El hipersónico se producirá en las décadas de 2030 y 2040. Y esto a pesar de que existe una gran cantidad de problemas científicos y tecnológicos que surgen objetivamente en el desarrollo de tales sistemas. Así los describió el propio director de KTRV en una entrevista con Rosinformburo y la emisora de radio Stolitsa FM: “La principal dificultad radica en el desarrollo de nuevos materiales y motores. Esta es una tarea básica en el hipersonaje, ya que la temperatura durante un vuelo de este tipo es significativamente más alta que cuando se vuela a Mach 3. Ningún motor desde cero puede proporcionar esta velocidad de inmediato. Primero, debe dispersarse convencionalmente a Mach 0, 8, luego a Mach 4, luego cambiará al llamado Ramjet, un motor con combustión subsónica, que opera hasta Mach 6-6, 5. A continuación, debe garantizar la combustión supersónica en la cámara de combustión. Entonces las velocidades permitidas son Mach 10. Pero esto ya se traduce en un gran sistema de propulsión, que a veces puede exceder la longitud del cohete actual. Y eso es un problema en sí mismo. El segundo problema es que a tales velocidades se produce un calentamiento aerodinámico de la superficie. Las temperaturas son muy altas y esto requiere nuevos materiales en consecuencia. El tercer problema es que a temperaturas tan elevadas, debe garantizarse el correcto funcionamiento de los equipos radioelectrónicos de a bordo, que son muy sensibles al calentamiento. Además, a velocidades superiores a Mach 6, el plasma aparece en los bordes afilados, lo que complica la transmisión de la señal.
Sin embargo, hay muy buenas razones para creer que nuestros científicos y diseñadores aún pudieron resolver todos estos problemas.
En primer lugar, lograron desarrollar nuevos materiales resistentes al calor que protegen el cuerpo del cohete y aseguran el funcionamiento de su motor en plasma. Este logro se puede registrar de forma segura en los activos de VIAM y la Academia Estatal de Tecnología Química Fina de Moscú. Fueron sus empleados quienes recibieron premios estatales hace seis años por la creación de compuestos cerámicos de alta temperatura para plantas de energía avanzadas y aviones hipersónicos. El comunicado oficial dice que "este equipo ha desarrollado un método tecnológico alternativo - incomparable en el mundo - para obtener un compuesto estructural de alta temperatura sin fibras del sistema SiC-SiC para temperaturas de funcionamiento de hasta 1500 ° C". Obviamente, este desarrollo permitirá mejorar las características de las aeronaves y los motores de chorro de aire hipersónicos, para garantizar la operatividad de los elementos de las estructuras térmicas, incluidas las aeronaves hipersónicas, a temperaturas de funcionamiento entre 300 y 400 ° C más altas que en los materiales. utilizado actualmente, y por varias veces el peso de los productos.
En segundo lugar, el proyecto en sí se ha implementado para crear capacidades que aseguren la I + D para el desarrollo y fabricación de motores a reacción de alta presión de acuerdo con los requisitos del Programa Estatal de Armamento. Esto se desprende directamente del informe anual de 2014 de Turaevsky MKB "Soyuz", que forma parte de la KTRV. "Se está introduciendo una nueva tecnología para la producción de piezas para motores a reacción de alta presión de aviones hipersónicos a partir de aleaciones resistentes al calor y compuestos compuestos prometedores del tipo" carbono-carbono ", dice el documento. Además, también se dice allí que la reconstrucción de la producción permitirá, en el período hasta 2020, asegurar la producción de hasta 50 motores por año para un prometedor avión de alta velocidad. Esto significa que hace tres años, estábamos prácticamente todos listos para el lanzamiento de un lote inicial de motores para un nuevo misil de crucero hipersónico. Ahora toda la cuestión es si los diseñadores nacionales lograron crear el cohete en sí.
Toda la nomenclatura
Teniendo en cuenta que todo el trabajo sobre este tema se lleva a cabo en secreto, ahora es imposible responderlo de manera confiable. Sin embargo, todo apunta a que esto ya ha sucedido, o sucederá en los próximos años, si no meses. Y es por eso. El jefe de KTRV Boris Obnosov en una entrevista con Kommersant confirmó que su corporación está utilizando desarrollos soviéticos en esta área, en particular en los proyectos "Kholod" y "Kholod-2". Otra empresa de KTRV, MKB "Raduga", participó en estos proyectos. Hace dos décadas, sus ingenieros crearon un misil hipersónico experimental Kh-90 capaz de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 3000 km a una velocidad de más de Mach 6. En total, se llevaron a cabo al menos siete lanzamientos de prueba exitosos del X-90, pero debido al colapso de la URSS, este proyecto se congeló. Sin embargo, posteriormente, sobre esta base, se creó un demostrador de aviones hipersónico "Kholod", que incluso se exhibió en el Salón Aeronáutico de Moscú. No hay duda de que fueron los desarrollos obtenidos durante la creación del X-90 los que formaron la base de nuestro nuevo misil de crucero hipersónico. Y dado que las pruebas de esta arma tuvieron éxito en los años soviéticos, es casi seguro que lo serán ahora. Por cierto, los preparativos para las pruebas a gran escala de la nueva arma ya están en pleno apogeo. Entonces, en enero de este año, el Instituto de Investigación de Vuelo Gromov firmó un contrato con el Complejo de Aviación Ilyushin para reequipar el avión Il-76MD en un laboratorio de vuelo equipado con una suspensión especial para un avión hipersónico. Este trabajo debe completarse lo antes posible.
El nuevo misil, que está siendo creado por "Raduga", al principio, muy probablemente, se instalará en los bombarderos estratégicos modernizados Tu-160M2. El primer avión de este tipo debería despegar el próximo año y, a partir de 2020, está previsto lanzar la producción en serie en la planta de aviación de Kazán. En el futuro, este misil puede convertirse en el arma principal y en un nuevo bombardero hipersónico capaz de lanzar ataques desde el espacio cercano. Según el teniente coronel Alexei Solodovnikov, profesor de la Academia Militar de Fuerzas de Misiles Estratégicos, Rusia ya está trabajando en un proyecto para un avión de este tipo. “La idea es la siguiente: despegará de los aeródromos convencionales, patrullará el espacio aéreo, irá al espacio al mando, llevará a cabo ataques y regresará a su aeródromo”, dijo Solodovnikov a RIA Novosti. Según el teniente coronel, el motor de la aeronave comenzará a fabricarse en 2018 y debería aparecer un prototipo funcional para 2020. TsAGI ya se ha unido a este proyecto: el instituto se hará cargo del trabajo en la estructura del avión. “Ahora determinaremos las características de la aeronave. Creo que el peso de lanzamiento del avión será de 20 a 25 toneladas, - dice Aleksey Solodovnikov. - El motor resulta ser de doble circuito, podrá tanto funcionar en la atmósfera como cambiar al modo de vuelo espacial sin aire, y todo esto en una sola instalación. Es decir, combinará dos motores a la vez: un avión y un cohete ". Y aquí debo decir que el desarrollo de centrales eléctricas de este tipo está en pleno apogeo aquí. "Se está realizando un trabajo significativo para crear un motor ramjet hipersónico, un prototipo experimental del cual ha pasado las pruebas de vuelo", dijo Igor Arbuzov, director general de NPO Energomash, en la exhibición aérea Airshow China.
Finalmente, nuestra Armada pronto recibirá nuevos misiles anti-buque hipersónicos. Estos son los mismos "Zircons-S", cuyas pruebas se aprobaron con éxito el otro día. Sus características exactas aún no han sido reveladas, pero con un alto grado de probabilidad se puede suponer que los misiles de este complejo podrán alcanzar objetivos a una distancia de más de 1000 kilómetros a una velocidad superior a Mach 8.
Ya se sabe que los primeros complejos "Zircon-S" se instalarán en el único crucero de misiles nucleares pesados "Peter the Great" de nuestra Armada. Esto sucederá durante la modernización del barco, programada para 2019-2022. En total, el crucero estará equipado con diez lanzadores 3C-14, cada uno de los cuales puede contener tres misiles Zircon. Por lo tanto, "Pedro el Grande" llevará hasta 30 "Circones" a bordo. Esto le dará a nuestro crucero capacidades de combate cualitativamente nuevas, aumentará su capacidad de supervivencia y también ampliará significativamente la gama de misiones realizadas en varios teatros de operaciones militares. Por ejemplo, en caso de hostilidades reales, "Pedro el Grande" solo podrá destruir grandes formaciones de fuerzas terrestres en tierra, reemplazando de hecho a un escuadrón completo de bombarderos. Y en el mar, para resistir eficazmente una gran formación de portaaviones de ataque. No hay duda de que siguiendo el buque insignia de la Flota del Norte, nuestros otros barcos de superficie estarán equipados con misiles Zircon, en particular los destructores de clase Leader, y más tarde los nuevos submarinos nucleares Husky de quinta generación, que están siendo desarrollados por la Oficina de diseño de Malakhit.
Por lo tanto, nuestro país posee todas las tecnologías clave en el campo del hipersonido y ya ha creado al menos dos nuevas armas hipersónicas: ojivas de maniobra para misiles balísticos intercontinentales y misiles antibuque de crucero. En un futuro muy cercano, tendremos misiles hipersónicos estratégicos lanzados desde el aire y, un poco más tarde, plataformas orbitales para ellos, incluidos aviones espaciales. Esto significa que gracias al gigantesco atraso soviético, ya hemos avanzado en la carrera hipersónica que ha comenzado, y no solo tenemos todas las posibilidades de convertirnos en líderes durante mucho tiempo, sino también de responder adecuadamente a cualquier amenaza.
