Seguimos averiguando la modernización del T-72B3.
Empiece por la 1ª parte.
- Ametralladora coaxial:
Ametralladora coaxial sin cambios: PKT confiable, PKTm. En cualquier caso, no hay información sobre la versión de tanque del "Pecheneg" y "Pecheneg-2".
Foto 41: Ametralladora PKT.
Me interesa la cuestión de cuánta atención se prestó al aislamiento confiable de los cartuchos gastados. Como ha demostrado la práctica, la rotura del saco y su dispersión en la cinta transportadora de la planta pueden tener consecuencias no relacionadas con el azúcar.
- ZPU:
Cae completamente en un estupor cuando ve una ZPU abierta operada manualmente …
Foto 42: ZPU T-72B3 desmontada.
Un defecto forma naturalmente otro.
El comandante NO tiene instrumentos capaces de controlar y apuntar. El ahorro en la configuración mínima (TKN-4S-01) llevó al abandono de la ZPU remota.
¿Qué tan inteligente es ser una persona que ordena en 2011, después de todas las guerras locales, una variante de tal instalación? ¿No lo dije muy suavemente? No fue fácil para mí.
Un arma buena y eficaz está prácticamente inactiva. No se puede utilizar bajo fuego de armas pequeñas.
El comandante no solo cede literalmente el control del tanque, dejando al artillero y al mecánico solos, no solo se arriesga mucho como un temerario, sino que también interpreta una función de circo llamada: “¿Y por qué no has acribillado? yo todavía, manguitos, he estado dando vueltas durante mucho tiempo en el escenario, actuando frente a ustedes un baile estúpido llamado "preparar la ZPU" Utes "para el rodaje".
Ver por ti mismo:
- Vuelva a plegar la trampilla sobre el tapón.
- Colocar la bandolera interior con TKN-3 en el tope.
- Retire la correa de hombro central de la ZPU del tope y gire la instalación hacia el enemigo.
(Para acelerar, disparamos sin usar la mira y asumiremos que la caja ya está sujeta, la cinta está en el receptor, se quita el fusible, la ametralladora está amartillada, así es como violamos las reglas de seguridad).
- Desbloqueo de la cuna.
- Con la mano derecha, giramos el volante de elevación, bloqueándolo con los dedos con la palanca en la empuñadura del volante.
- Con la mano izquierda, sujetando la palanca extendida, con fuerza giramos el equipo en horizontal y lo bloqueamos con toda nuestra mano, presionando esta palanca hacia abajo, y …
Atención, redoble de tambores …
Sin cambiar la posición de ningún músculo (!!!) de las manos, presione el gatillo eléctrico con los dedos de la mano izquierda. Si no alcanza el "tirador" deseado, repita el apuntar horizontal de nuevo.
Incluso un petrolero entrenado jugará el tiempo suficiente para ser garantizado y azotado varias veces. Y un principiante no podrá entender las complejidades de las palancas en absoluto, y siempre le falta una tercera mano más.
Foto 43: Disparo desde la ZPU "Utes T-72B" en el campo cerca de Chekhovo.
Si, por alguna razón desconocida, todavía está vivo, debe realizar este procedimiento en orden inverso. De lo contrario, el cañón del "Cliff" volará hacia los cielos y la correa del hombro del medio colgará de un lado a otro, respectivamente, puede olvidarse de intentar ver algo a través de TKN-3.
Como resultado, el "acantilado" del tanque fue amado en los puntos de control, cuando se agregó la armadura como refuerzo.
Un petrolero competente que use una ametralladora de este tipo no permitirá que nadie alcance el alcance efectivo del fuego de armas pequeñas. Esa es toda su posibilidad de aplicarlo en la clave en la que se encuentra ahora.
En la exposición de armas de Tagil en 2013, se mostró una versión del "tanque de la ciudad", en la que se instaló la caja protectora del comandante.
Foto 44: Protección del comandante por disparar desde la ZPU.
Hasta ahora, les pregunto a todos: ¿a qué correa para el hombro se adjunta este caparazón? Parece una correa de hombro interna con TKN-3. De lo contrario, no tiene sentido … Los brazos y la espalda del comandante, obviamente, se caerán después de una hora de girar tal tamaño de chatarra.
Por supuesto, tal protección es mejor que nada, pero ¿cuánto cuesta en total: TKN-3 + ZPU Utes (Kord) + protección en forma de barril? Este dinero casi se desperdicia.
¿Quizás el TKN-4S-01 no sea tan caro después de todo? ¿Y tal vez finalmente revisaremos la doctrina del uso de armas externas, reentrenándola de armas antiaéreas a auxiliares para protección personal de los amantes barbudos de llevar un "siete" en sus hombros?
Foto 45: Montaje de ametralladora UDP T05BV-1 del tanque T-90MS.
Conclusión sobre armas:
- Notable modernización de todo el complejo principal: cañón + AZ + munición de mayor potencia. Juntos, esto aumenta significativamente la capacidad del tanque para destruir al enemigo con precisión y rapidez.
- PKT, como siempre, gobierna.
-ZPU: total desprecio por la vida de los camiones cisterna y menosprecio de la potencia de fuego de la máquina.
4. Cambio de equipo de extinción de incendios
El sistema del equipo de extinción de incendios (PPO) 3ETs13 "Hoarfrost" del tanque T-72B3 es el desarrollo de NPO "Elektromashina".
Foto 46: Composición del conjunto de PPO "Hoarfrost".
Es un sistema automático para la detección y extinción de un incendio, asegurando el modo ESD en condiciones de funcionamiento.
Acción: 2 veces.
Para la extinción de incendios hay 4 cilindros con una mezcla extintora "Freon 114B2" y "Freon 13B1".
El sistema incluye: unidad de automatización V13, panel de control y alarma P13, caja de control de ventilación KUV11-6-1s, caja de frenado dinámico K11. El sistema es alertado por 10 sensores ópticos OD1-1S y 5 sensores térmicos TD-1 (en el compartimiento del motor).
Foto 47: disposición de los instrumentos 3ETs13 en el tanque.
Cuando se activa el sistema, el 90% de la composición extintora se emite en un tiempo que no supera los 150 milisegundos de la señal del sensor.
El principio de funcionamiento del sistema se basa en la acción de extinción de incendios de los halocarbonos, es decir, sobre el efecto inhibidor (frenado), que consiste en introducir un catalizador negativo para la oxidación de hidrocarburos en la zona de llama. El sistema PPO se puede activar automática o manualmente desde los botones de los paneles de control del comandante o conductor del vehículo. Además, el tanque está equipado con dos extintores manuales de dióxido de carbono, a los que a menudo se hace referencia entre los camiones cisterna como el "Sueño del héroe".
No se nota nada nuevo en el sistema PPO T-72B3. "Hoarfrost" se ha instalado en vehículos blindados desde el T-72BA (aunque lo recuerdo perfectamente en la segunda mitad de los 90 en el T-72B). Este equipo también está instalado en el T-90.
Para los automóviles producidos en 1989, es, por supuesto, una novedad … Para aquellos que tienen dudas, una foto, donde en el fondo se pueden ver los contornos característicos del panel de control y la alarma P13 del sistema "Hoarfrost".. En 3ETs13 son posibles los subíndices “1”, “2”, “11”.
Foto 48: Sensor óptico OD1-1S instalado en el departamento de control. Al fondo, la PU del sistema PPO.
Anteriormente, el T-72B estaba equipado con el sistema 3ETs11-3 con 14-15 sensores de temperatura (sin ópticos) de operación tres veces con 3 cilindros llenos de Freón 114V2.
Conclusión: este software no es nuevo, pero sin duda es mejor que las antiguas muestras estándar de los años 80, reemplazadas durante la modernización.
5. Protección
A. Interno:
No es posible identificar cambios internos en la reserva del automóvil, y con razón. Secretos: también deben ser secretos en África. Sin embargo, cuesta creer en la producción de obras en esta dirección: no es tan fácil rehacer la torre y el casco.
El blindaje de la torreta del tanque T-72 es del tipo "semiactivo". En la parte delantera de la torreta hay dos cavidades ubicadas en un ángulo de 54-55 grados con el eje longitudinal del cañón. Cada cavidad contiene una pila de veinte bloques de 30 mm, cada uno de los cuales consta de 3 capas pegadas entre sí. Capas de bloque: placa de blindaje de 21 mm, capa de goma de 6 mm, placa de metal de 3 mm. A la placa de blindaje de cada bloque se sueldan 3 placas metálicas delgadas, proporcionando una distancia entre los bloques de 22 mm. Ambas cavidades tienen una placa de blindaje de 45 mm ubicada entre el paquete y la pared interna de la cavidad. El peso total del contenido de las dos cavidades es de 781 kg.
Foto 49: Paquete de llenado de tanque T-72B con láminas "reflectantes".
Las estructuras de protección dinámica anti-acumulativa no explosiva contienen, en lugar de una capa de explosivos entre las capas exteriores inertes de material de alta densidad, una capa interior de un material químicamente inerte denominado "relleno", como por ejemplo, plástico, caucho, parafina o mezclas a base de ellos. Cuando el CS penetra a través del elemento "no explosivo", se forma una onda de choque divergente en el relleno, bajo cuya influencia se acelera el material de las capas exteriores que rodean el lugar del impacto. Debido a la rápida disminución de la presión en la onda de choque, la aceleración de las capas externas se localiza cerca del punto de impacto. A pesar de la limitación del tamaño de la zona en la que se produce el movimiento acelerado de las capas exteriores de la EDZ con un relleno inerte, la disminución de la profundidad de la acción perforante debido a la destrucción de la parte de alta velocidad del la estación del compresor puede alcanzar el 65-70%.
En el extranjero, este tipo de protección se clasifica como NERA (armadura reactiva no energética).
Foto 50: Uno de los nichos con paquetes de relleno instalados para el tanque T-72B.
B. Externo:
Al ver por primera vez la protección externa del T-72B3, involuntariamente cae en picada …
TTZ para eso exactamente fue el Estado Mayor de la Federación de Rusia? ¿O, quizás, los enemigos se adelantaron?
Tratemos de considerarlo sin un tapete. ¿Por qué no hay "Reliquia"? ¿O no es el final de 2013 en el patio?
El complejo universal DZ "Contact-5" se puso en servicio a mediados de los años 80. ¿Qué significa?
Foto 51: Instalación del dispositivo de teledetección "Contact-5" en T-72B3.
¿Por qué el vehículo de combate estaba protegido que el viejo T-72B?
¿NO TENEMOS UNA EXPERIENCIA MÁS AMARGA RECIENTEMENTE?
Por paradójico que parezca, la variante "Contact-1" del tanque T-72B parece … de alguna manera preferible.
Foto 52: Instalación del dispositivo de teledetección "Contact-1" en el T-72B.
Y esto no se dice por un eslogan.
Muchos petroleros, que por casualidad "trabajaban" en pedidos en diferentes "tmutarakan", preferirían la protección CONTINUA de los viejos bloques DZ que cualquier novye súper sofisticado (incluso "Relic"), instalado en lugares y … piezas.
El caso es que no en todos los rincones hay "Jabalinas", sino todo tipo de hombres barbudos que consideran a los "siete" como su arma nacional, incluso una moneda de diez centavos la docena. Incluso puede tropezar con ellos en algunas partes del mundo a cada paso.
Torre de defensa:
¿Por qué está completamente abierto en proyección frontal?
Por un lado, desmantelaron el Luna y … ¿se olvidaron de instalar la unidad DZ? Desde la tronera del PKT hasta la cuadra más cercana, todavía hay un campo de fútbol de blindaje frontal.
Por otro lado, ¿se dejó el agujero para comodidad del conductor? Qué GSH tan cariñoso tenemos.
Solo por alguna razón, a otros modelos de vehículos de combate no les importa tanto. Como en el mismo "Slingshot", por ejemplo, o el T-90. ¿Entonces es posible?
Foto 53: T-90 con "Contact-5" DZ alrededor de la máscara del arma.
¿Por qué los DZ Blocks se colocan con tanto desdén en el T-72B3?
Foto 54: Colocación de bloques DZ en la torre T-72B3.
Y ni siquiera se trata de los agujeros entre los bloques, sino de la apertura de la correa para el hombro de la torreta, que en el T-72B estaba cubierta con un cinturón adicional de bloques "Contact-1".
Foto 55: Protección de la correa de hombro de la torreta T-72B (Ejército de Bielorrusia).
E incluso con tal protección, colgaban y enrollaban todo lo que querían:
Foto 56: Khankala. Abril de 1996 G. Zhilin.
¿Por qué la correa de hombro del T-72B3 está abierta a todos los vientos?
Foto 57: Rompiendo la torre debajo de los bloques DZ T-72B (M). 74 guardias Omsbr. La tripulación murió. Enero de 1995
¿Por qué es imposible realizar la protección más completa?
Foto 58: Variante de la protección frontal de la torreta T-90.
Aunque incluso en el T-90, las correas de los hombros están menos protegidas que en el T-80U.
Foto 59: Esquema de protección de la bandolera de las torretas T-80 y T-90.
En la defensa de la torre a los lados y trasera del T-72B3, como siempre, imperan las sufridas cajas de repuestos.
Foto 60: Protección lateral de la torreta y casco del T-72B3.
Foto 61: Grozny. Enero de 1995 Muere el comandante del tanque.
De nuevo, ¿vamos a esculpir la protección nosotros mismos de lo que tenemos a mano?
Foto 62: Protección lateral de la torre hecha de cajas RAV del tanque T-72B cerca del pueblo de Komsomolskoye. La pantalla de celosía con el tubo OPVT elevado es claramente visible.
La protección del techo de la torre es un tema aparte.
¿Por qué fue así en el T-72B?
Foto 63: Protección del techo de la torreta T-72B.
¿Por qué se volvió así?
Foto 64: Protección del techo de la torreta T-72B3.
La idea del Estado Mayor no está clara …
- Si esto es protección en una guerra a gran escala, entonces no ayudará de ninguna manera contra las municiones en racimo de la aviación y MLRS de gran calibre del régimen de la OMC. Por cierto, la carga antinuclear también ha desaparecido.
- Si esta es una defensa contra los hombres barbudos con un "siete", entonces … ¡simplemente se reirán al ver esta defensa!
Buscaban lugares desprotegidos.
Foto 65: Grozny. Enero de 1995. Impacto en la cúpula del comandante del T-72B desde el último piso del edificio. El comandante fue asesinado.
Este coche solo podría detenerse de esta manera …
ESTO NO DEBE REPETIRSE.
Protección del casco:
La protección de la armadura frontal del casco agrada. ¿Y el lateral? No hay eso. Fotos 60 y 66.
Foto 66: Protección lateral del casco del T-72B3.
En la protección de los lados de la caja, una pantalla de tela de goma sobresale en la cabecera de la esquina. Incluso sin cajas DZ "Contact-1".
Basándonos en las realidades de las aplicaciones de la DZ (ciudad) montada, podemos sacar algunas conclusiones:
Contacto corporal con un obstáculo que no es de combate:
Débil:
- La pantalla de tela de goma con cajas DZ se dobla bien alrededor de obstáculos menores SIN dañar la protección como tal.
- Montaje en bastidor de la DZ derriba.
- Hay pantallas pesadas en su lugar.
La media:
- La pantalla de tela de caucho se derriba una a una, si no están fijadas entre sí.
- Se derriba la suspensión del bastidor.
- La pantalla pesada está en su lugar.
Fuerte:
- Goma en la basura.
- El marco está torcido.
- La pantalla pesada sopla un tramo.
¿Por qué el T-72B3 no estaba equipado con protección lateral, como, por ejemplo, el BMO-T de serie?
Foto 67: Protección lateral BMO-T. Desfile de tropas en Ekaterimburgo.
La protección contra la proyección trasera sigue siendo el mayor problema de los vehículos de producción. Parece que los tanques nunca le dan la espalda al enemigo … Le dices a este "hombre barbudo" con un "siete". Solo está esperando esto, porque ESTE es su pan.
Foto 68: Protección de la retroproyección del T-72B3.
¿Y dónde está la defensa? Los barriles se retiran antes del "trabajo". Todo está desnudo. ¿Por qué es imposible poner pantallas de celosía, como el BMPT o la variante del tanque de la ciudad?
Foto: 69. Protección de la retroproyección de la variante "tanque urbano" de las modificaciones del T-72.
Crear una defensa simple y completa no es un vuelo a Marte de un submarino de misiles balísticos de seguimiento de propulsión nuclear. Todo es mucho más sencillo. Y económico. La pregunta es: ¿por qué estamos haciendo esto? Casi una pregunta retórica, si sus camiones cisterna tienen más de 20 años (en mi espíritu) pregunte.
La conclusión sobre la protección del T-72B3 es muy emotiva. ¿Porque no está claro qué impide colgar "cajas" con "Contacto-5" o "Reliquia" en toda la superficie? ¿La masa total de los bloques DZ equipados? Pero parece que todavía hay un recurso suficiente para la modernización sin cambios significativos en el "hardware". E incluso con el motor B-84, la densidad de potencia no sufre.
Conclusión sobre la protección: no enviaría mis camiones cisterna a "trabajar" sin soldar cajas y rejillas DZ adicionales. Con la participación, respectivamente, de BREM y con la aprobación del director técnico adjunto y … "chm.shniki".
6. Motor, transmisión y chasis
Prácticamente no hay cambios.
Motor:
B-84-1 se dejó en su lugar. B-92 no está instalado. Los petroleros, que están acostumbrados a los motores de turbina de gas, se sorprenden con todos los motores sin distinción, pero los ingenieros diésel están francamente felices por ello. B-84 ha sido probado por el tiempo y confiable. Las tropas saben cómo manejarlo. B-92 necesita recolectar reclamos de juicios del ejército.
Y entonces, este es el mismo B-46-6 modernizado. Tiene una familia numerosa: V-46-2S1, V-46-4, V-46-5, V-46-5M, V-84, V-84-1, V-84M, V-84A, V- 84MB1 …
Foto: 70. Motor V-84 cm con una potencia de 840 CV.
Transmisión:
Dado que el motor es el mismo, la transmisión es, de hecho, la misma. Guitarra sin cambios, BKP sin amplificación y aumento del número de pares de fricción en los controles de fricción. Los cojinetes de soporte del engranaje solar son los mismos. Los radiadores y el embrague del ventilador son iguales.
Chasis:
Una pista con un RMS en serie se reemplazó por una pista con un RMS paralelo. Actualmente se están instalando en la T-90 (desde 1996) y en la T-72BA (desde 2000) durante la modernización con el reemplazo de las partes correspondientes del tren de aterrizaje para la posibilidad de operar esta vía.
No se sabe si todo el chasis se modernizó al nivel del T-72BA (hubo cambios tangibles en la versión de instalación del motor V-92S2).
Foto 71: Oruga con RMS paralelo.
Producción:
Sin cambios a excepción de la pista y los elementos necesarios del tren de aterrizaje.
Conclusión general:
A) Emocional:
Decepción. Durante 20 años, casi nada ha cambiado con la modernización del T-72. (Opinión personal, algunos hablan de 25 y 30 años de experiencia).
B) Objetivo (con moderación):
- La modernización de todo el conjunto de capacidades del arma estándar principal bajo el control del artillero es impresionante: un cañón de tanque mejorado con parámetros de disparo mejorados, un nuevo sistema de mira, un cargador automático mejorado con la capacidad de disparar los últimos disparos.
- La nivelación de estas cualidades por parte de un comandante casi ciego es deprimente.
No es ningún secreto para los expertos que dar en el blanco … es mucho más fácil que detectarlo a tiempo y clasificar el peligro. El comandante del T-72B3 no puede hacer esto.
- Existe la esperanza de recordar los sistemas de comunicación instalados.
- PPO "Hoarfrost" no es malo, pero la aplicación de 2 veces no es suficiente, es deseable aumentar, así como el número de cilindros.
- Choque completo de la protección del casco y torreta.
- El motor, la transmisión y el chasis (excepto el arpa con RMSh) son los mismos que hace muchos años.
La impresión general es que empezaron a modernizar el coche y … no lo terminaron. Además, la mejora adicional del automóvil NO requiere dinero adicional serio.
En pos de lo escrito:
En la exposición de armas, equipo militar y municiones Russia Arms Expo (RAE 2013), se presentó un modelo a escala real del Arena-E KAZ, montado en un T-72B3. Los logros modernos y costosos de la industria militar nuevamente coexisten con … el comandante TKN-3 y la ZPU abierta …
Foto 72: T-72B3 con Arena-E KAZ.
PD
El concepto del Estado Mayor con respecto a la flota de tanques existente en las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia es visible:
- Dependencia de la flota T-90 existente.
- Eliminación de máquinas de la familia T-80.
- Modernización del T-72 al nivel del T-72B3.
Medio:
T-90 alrededor de 500 uds.
El resto del nicho lo ocupará el T-72B3.
Y esto será ANTES de la llegada de "Armata".
Pero "Armata" todavía se encuentra en la etapa de diseño y pruebas de fábrica.
Para que entre en serie, se requiere un ciclo a largo plazo de pruebas estatales y militares. Y solo después de eso será posible hablar de entregas en serie de los volúmenes que el complejo militar-industrial puede proporcionar y pagar por el Ministerio de Defensa en el marco del programa de rearme estatal.
Entonces … Estamos entrando en el siglo XXI, antes de entrar en la línea de divisiones y unidades blindadas, "Armata" con … ¿la versión actual del T-72B3?
Los petroleros no son críticos. "Mazuta" (mi generación y muchas otras) piensa en CÓMO es posible cumplir con la tarea y orden asignada en el equipo militar disponible, mientras salva las vidas de los soldados. Los tanqueros de las unidades de línea no sueñan con promesas futuras y no agitan folletos de los últimos tanques. Sirven en el ejército HOY en el equipo que está en el ejército. Y en este momento.
Referencias:
Tanque T-72A. Descripción técnica y manual de instrucciones. Libro 2.188
Tanque T-72B. Descripción técnica y manual de instrucciones. 1995 año
