Recientemente, las noticias han recordado a menudo MANPADS, como regla "Strela-2" o Igla ".
Pero muy pocas personas entienden qué tipo de cosas es, por lo que aquí les contaré brevemente el dispositivo de tales dispositivos.
Entonces, primero, las cosas banales.
Tales MANPADS tienen un misil autoguiado. No es un cohete que sale volando de un lanzagranadas hacia donde dirigirlo y llega a donde tienes suerte. No el misil antitanque Fagot que es guiado por el operador en vuelo. El misil MANPADS vuela solo y se guía solo.
Para fijar un objetivo, el objetivo debe estar muy caliente. Bueno, como el escape de un motor a reacción de un avión, unos 900 grados. Pero según las historias de los combatientes, el cohete es capaz de engancharse en la punta de un cigarrillo, que tiene solo 400 ° C.
Pero, por supuesto, no se trata de ningún "acondicionador de aire caliente", incluso el tubo de escape de un automóvil está demasiado frío para un cohete. A menos que pueda "engancharse" en los discos de freno de un automóvil deportivo, se calientan al rojo vivo durante las carreras, y esto es más de 500 ° C.
Ahora miremos el cohete.
Frente a ella hay una especie de "basura" que sobresale y por alguna razón se cree que es a ella a quien apunta al objetivo, es en ella donde está el sensor.
Me apresuro a decepcionar: este es un divisor de flujo banal. Después de todo, el cohete es supersónico, su velocidad es de aproximadamente 500 m / s (esto es una velocidad y media de la del sonido). La bala Kalashnikov vuela un poco más rápido que 700 m / s, pero la velocidad de la bala cae rápidamente, y aquí el cohete vuela a esa velocidad durante varios kilómetros. Pero el divisor no es necesario. Hay cohetes con una determinada cosa en un trípode y no hay divisor en absoluto.
Entonces este es el divisor. Por dentro, está simplemente vacío. El sensor se encuentra un poco más atrás del cristal anular.
Pero surge la pregunta: si el divisor de interferencia sobresale exactamente al frente, ¿cómo ve el cohete el avión? ¡Está ciega justo delante!
Si, eso es correcto.
El misil NUNCA vuela directamente al objetivo. Incluso si golpea, intenta explotar no exactamente en el escape del motor, sino levemente en el costado cercano al costado del avión (tiene un sensor) para que el daño sea mayor.
Incluso cuando el misil todavía está en la instalación durante el apuntar y el sensor aún no ha capturado el objetivo, todavía se mantiene de manera desigual.
Si un soldado apunta exactamente a la línea del horizonte en la mira, el cohete sobresaldrá 10 grados hacia arriba, no coincide con la línea de visión.
Y, por cierto, por lo tanto, la explicación de la historia con la supuesta "Aguja" en Lugansk, que "disparó demasiado bajo" - es impensable. Está hecho de forma constructiva para no disparar demasiado bajo. Al mismo tiempo, si la tubería realmente se baja ligeramente hacia abajo, entonces el cohete simplemente se deslizará fuera de allí, no se adherirá a nada por caer hacia adelante sobre un pelotón de combate. Me imagino cuántos ladrillos se pueden posponer por esto, aunque el cohete no explota, la mecha ya está amartillada en vuelo.
Por lo tanto, no bajes el cohete por debajo del horizonte cuando apuntes. ¿Qué tan alto puedes levantarlo?
Aproximadamente 60 °. Si intentas atrapar un objetivo que está más alto por encima de tu cabeza, cuando se dispare el cohete, los gases de la pólvora quemarán los talones del soldado y el trasero se enganchará.
Volvamos al sensor.
Hay dos de ellos en Needle: uno para el objetivo y el otro para señuelos. Además, el primero es infrarrojo y el segundo es óptico. Y ambos están montados dentro de una lente espejada. Y la lente está instalada dentro del giroscopio. Que también está girando. Un huevo en un pato, un pato en un cofre …
Antes de fijar un objetivo en el suelo, el giroscopio gira hasta 100 revoluciones por segundo. Y esta lente con sensores dentro del giroscopio también gira, examinando el entorno a través del cristal anular. De hecho, escanea los alrededores. La lente tiene un ángulo de visión estrecho - 2 °, pero salta el ángulo de 38 °. Es decir, 18 ° en cada dirección. Este es precisamente el ángulo al que puede "girar" el cohete.
Pero eso no es todo.
Después de disparar, el cohete gira. Hace 20 revoluciones por segundo, y el giroscopio en este momento reduce las revoluciones a 20 por segundo, pero en la dirección opuesta. El sensor sostiene el objetivo. Pero mantiene el objetivo ligeramente a un lado.
¿Por qué es necesario?
El misil no alcanza al objetivo, lo adelanta. Calcula dónde estará el objetivo con su velocidad y vuela ligeramente hacia el punto de encuentro.
El sensor principal es de infrarrojos y es muy conveniente que se enfríe. Entonces lo hacen: lo enfrían con nitrógeno líquido, -196 ° C.
En el campo. Después de un almacenamiento prolongado … ¿Cómo?
Esta pregunta tiene que ver con cómo se alimentan los componentes electrónicos del cohete. En el campo. Después del almacenamiento. Es poco probable que las baterías sean una buena solución, si se asientan, y los MANPADS serán inútiles.
Hay algo que parece pilas. Lejos.
Admirando la imagen: esta es una fuente de energía de tierra.
En la ronda negra hay nitrógeno líquido a una presión de 350 atmósferas, y en el cilindro hay un elemento electroquímico, es decir, una batería. Pero la batería es especial, es sólida y funciona bien, con electrolito fundido.
Como sucedió esto.
Cuando la fuente de alimentación está conectada, debe "pincharla" bruscamente con un bolígrafo especial, es decir, atravesar la membrana.
Se abre el recipiente con nitrógeno líquido y se alimenta a través de un tubo especial al sensor de infrarrojos del cohete. El sensor se enfría a casi doscientos grados bajo cero. Se necesitan 4.5 segundos para que esto suceda. La ojiva del cohete tiene un elemento de almacenamiento, donde se almacena nitrógeno líquido durante el vuelo, tiene una duración de 14 segundos. En general, esta es la vida útil del cohete en vuelo, después de 17 segundos, se activa la autodestrucción (si el cohete no alcanzó el objetivo).
Entonces, el nitrógeno líquido corrió hacia el cohete.
Pero también se precipitó hacia adentro y activó el percutor con resorte que, con un golpe, enciende el elemento pirotécnico. Se enciende y funde el electrolito (hasta 500-700 ° C), aparece una corriente en el sistema después de un segundo y medio. El gatillo cobra vida. Este es un dispositivo desde abajo con empuñadura de pistola. Es reutilizable y, si se siembra, es un tribunal. Porque contiene un interrogador terriblemente secreto del sistema amigo o enemigo, para cuya pérdida hay un plazo.
Este gatillo da la orden al giroscopio, que gira en tres segundos. El cohete comienza a buscar un objetivo.
El tiempo para encontrar un objetivo es limitado. Porque el nitrógeno sale del recipiente y se evapora, y el electrolito de la batería se enfría. El tiempo es de aproximadamente un minuto, el fabricante garantiza 30 segundos. Después de eso, todo esto se apaga, el mecanismo de activación detiene el giroscopio del sistema de guía, el nitrógeno se evapora.
Entonces, la preparación para el lanzamiento es de aproximadamente 5 segundos y hay aproximadamente medio minuto para un disparo. Si no funcionó, se necesita un nuevo NPC (fuente de energía terrestre) para el siguiente disparo.
Bueno, digamos que nos enfrentamos a un montón de modos de adquisición de objetivos (teniendo en cuenta si vuela hacia nosotros o lejos de nosotros), el cohete dijo "todo está bien, atrapé el objetivo" y disparó.
Además, la vida activa del cohete, son 14 segundos que se asignan para todo.
Primero, se activa el motor de arranque. Es un motor de pólvora simple que impulsa un cohete fuera de un tubo. Lanza 5,5 metros (en 0,4 segundos) después de lo cual se activa el motor principal, también combustible sólido y también con pólvora especial. El motor de arranque no sale volando con el cohete, permanece atrapado al final del tubo. Pero logra encender el motor principal a través de un canal especial.
La pregunta es: ¿de qué fuente de energía funciona el cohete en vuelo? Como puedes imaginar, el propio cohete tampoco tiene batería. Pero, a diferencia de una fuente de tierra, esta NO es una batería en absoluto.
Antes de arrancar el motor de arranque, también se arranca la fuente de alimentación de a bordo, el alternador. Iniciado por encendido eléctrico. Porque este generador funciona con un búnker de pólvora. La pólvora se quema, se liberan gases que hacen girar el generador de turbina. El resultado son 250 vatios de potencia y un circuito de control de velocidad complejo (y la turbina produce alrededor de 18 mil rpm). El control de pólvora se quema a una velocidad de 5 mm por segundo y se quema completamente después de 14 segundos (lo cual no es sorprendente).
Aquí, el cohete tendría que dirigirse hacia el objetivo para tomar la delantera. Pero todavía no hay velocidad, el cohete no ha acelerado, los timones aerodinámicos (diseñados para supersónicos) son inútiles. Y entonces será demasiado tarde para terminar. El generador ayuda con esto. Más precisamente, no el generador en sí, sino sus gases de escape en polvo. Pasan por unos tubos especiales a través de válvulas a los lados al final del cohete, que lo despliega según los comandos del sistema de guiado.
Entonces todo está claro: el cohete funciona solo. Mira detrás del objetivo, estima su velocidad y se dirige al punto de encuentro. El éxito depende de muchos factores. El helicóptero Igla alcanza una altitud de 3,5 km, y el avión solo llega a 2,5 km, su velocidad es mayor y si es mayor, entonces no podrá alcanzarlo.
Bueno, después del disparo nos quedamos con un tubo de plástico vacío y un gatillo con mango. Es aconsejable entregar la tubería de plástico, se puede equipar nuevamente, las tuberías recién equipadas están marcadas con anillos rojos, se pueden hacer hasta cinco arranques desde una tubería.
Y esa basura que se fue volando … costó 35 mil euros.
