Holanda nunca ha abandonado la marina y sigue "manteniendo el listón" en un nivel bastante alto.
No tenían presupuestos de defensa gigantescos, y sus principales proyectos eran barcos de segundo rango. Sin embargo, inesperadamente para todos sus modestas fragatas superaron a los cruceros y destructores en capacidades de combate principales potencias marítimas.
Los barcos siempre se han construido en pequeños lotes de 2-4 unidades, pero su valor práctico es enorme. Tanto para los propios Países Bajos y sus aliados, como para toda la industria de la construcción naval militar en su conjunto. Los proyectos holandeses demuestran un rendimiento de referencia para las armas navales.
La eficiencia tiene un nombre: HNLMS Tromp.
"Tromp" (¡no Trump!) - en memoria de la dinastía de almirantes holandeses del siglo XVII. Las últimas tres generaciones de barcos que llevaban este nombre resultaron ser diseños extremadamente sensibles.
Cruceros ligeros de la clase Tromp (1937)
La amenaza de la captura de las Indias Orientales Holandesas (Indonesia) se convirtió en un factor determinante en el desarrollo de la Armada Holandesa en la década de 1930. En el próximo enfrentamiento con Japón, se pusieron esperanzas especiales en acciones conjuntas con la flota británica (más tarde ABDA, Comando Americano-Británico-Holandés-Australiano).
Los holandeses sabían muy bien que eran el eslabón débil. Su primer crucero de batalla (un desarrollo del alemán Scharnhorst) podría haber entrado en servicio no antes de 1944. La columna vertebral de la flota estaba formada por fuerzas ligeras.
Ante esta situación, el mando consideró razonable asumir algunas de las responsabilidades de neutralización de los destructores japoneses. Ayuda factible para los aliados, dentro de las oportunidades disponibles.
Así nació el proyecto Argonaut 600, que se convirtió en un buque de guerra clase Tromp.
Desafía una clasificación precisa. Demasiado grande y no lo suficientemente rápido para un líder destructor. Pero aún es demasiado pequeño para cumplir con los estándares de un crucero de la era de la Segunda Guerra Mundial.
¿Contradestructor? Nave colonial? ¿Asaltante? ¿Barco de cañón? ¡No
El autor de un artículo detallado en ruso sobre "Tromp" lo llamó irónicamente "Pigmeo de la clase crucero". La mayoría de las fuentes todavía consideran al Tromp un crucero ligero y son optimistas al respecto. "Toparse" con un enemigo así en el laberinto de las islas de la Sonda no presagiaba nada bueno para la combinación de destructores japoneses.
Armamento combinado de torpedo-artillería con un calibre principal de 150 mm. Tres torres de baterías principales (3x2), ciudadela interior, blindaje antifragmentación, sonar ASDIC, bombarderos antisubmarinos, cañones antiaéreos, hidroavión de reconocimiento. Velocidad: 32 nudos.
Con un desplazamiento total de 4800 toneladas, es solo un 15% más que el del líder "Tashkent".
Por supuesto, los líderes eran diferentes. En aras de la objetividad, cabe señalar que "Tashkent" fue el representante más grande y simplemente sobresaliente de su clase. La mayoría de los líderes y grandes destructores de esa época se quedaron atrás del "Tashkent" en el desplazamiento entre 1,5 y 2 veces.
El barco holandés es aún más grande. Pero tampoco se convirtió en un crucero.
Sin embargo, el tamaño del Tromp ya permitía muchas de las ventajas de un calibre tan severo. Torretas de 70 toneladas completamente cerradas de la batería principal con ángulos de elevación de los cañones de 60 °, dos de los cuales están en la proa, en un patrón linealmente elevado. Un poste de telémetro completo con una base de 6 metros. Y un castillo de proa extendido, que proporcionaba un francobordo de 6 a 7 metros a la mitad de la longitud del casco. ¡El lado del Trompa era más alto que el del Iowa!
Cuando se ve de lado, el "pigmeo" parecía mucho más grande de lo que realmente era
En este sentido, el "Tromp" era similar a los barcos modernos, que, con valores de desplazamiento relativamente bajos, tienen lados de altura sobresaliente.
Debido a la "ligereza" general de sus diseños (sobresaliente afinidad con los destructores), el "Tromp" de 4800 toneladas tenía garantizado un lado alto. Pero el crucero no recibió superestructuras avanzadas debido a la presencia de 450 toneladas de blindaje. Esas reservas de masa, que los barcos modernos de tamaño similar gastan en superestructuras-rascacielos, se han "ido" al interior del casco del crucero ligero.
Las estimaciones de su reserva comienzan con un "cinturón", una piel que tenía un grosor de 16 mm para 2/3 del casco. De hecho, algunos destructores, por ejemplo, el estadounidense "Fletcher", podrían presumir de blindaje antibalas similar (de metralla y balas de ametralladoras de aviones). El entablado y el entablado de la cubierta del Fletcher alcanzaron un grosor de 0,5 pulgadas (12,7 mm). Incluso en los "sietes" soviéticos, a menudo criticados por la fragilidad de los cascos, el grosor del shirstrek era de 10 mm. (Shirstrek: tira de revestimiento, en la parte superior del lateral, donde las tensiones de las cargas de flexión alcanzan los valores más altos).
Pero los creadores de Tromp fueron aún más lejos.
El caparazón real estaba oculto por dentro de miradas indiscretas. Los compartimentos "externos" situados a lo largo del lateral estaban separados de los compartimentos "internos" con importantes mecanismos por un mamparo longitudinal de 20-30 mm de espesor, que también desempeñaba el papel de mamparo PTZ. Y de la misma manera, desde el lado opuesto. Desde arriba, ambos mamparos estaban conectados por una cubierta hecha de armadura Krupp de 25 mm de espesor.
Para reforzar la protección de la parte submarina, el barco tenía doble fondo en el 57% de su eslora.
Por supuesto, los diseñadores prestaron atención a la protección de las armas: las torres de la batería principal y las barbetas recibieron paredes con un grosor de 15 a 25 mm.
Por supuesto, una reserva tan espaciada no podría proteger al crucero holandés ni siquiera de los proyectiles de 5 ''. Pero esto no significó que se desperdiciaran 450 toneladas. El cálculo de los diseñadores se basó en la localización de daños y protección contra fragmentos.
Nadie de los barcos más cercanos en tamaño y propósito (contra-destructores de fabricación francesa e italiana) no tenía ninguna protección constructiva en absoluto … Y los conceptos de "ciudadela", "travesía", "protección horizontal", PTZ se encontraron solo en barcos de una clase no inferior a un crucero.
Tromp: un pigmeo verdaderamente único
¿El mejor barco de rango 2-3? En mi opinión, Tromp merece una evaluación más cautelosa. No importa cuán poderosa fue su artillería, en la batalla en la bahía de Badang el crucero no pudo hundir a ninguno de los oponentes (los destructores Asashio y Oyashio), recibiendo 11 impactos en respuesta. Sin embargo, un episodio no es un indicador. En 1942, los aliados sufrieron grandes pérdidas, independientemente de la calidad de los barcos y las armas.
O el hidroavión antes mencionado: no se ha encontrado una sola imagen de "Tromp" con un avión a bordo. Lo más probable es que el crucero llevara armas de aviones solo en teoría.
Está claro que tales "pigmeos" no podrían interesar a las flotas de las principales potencias navales.
Para comprender por qué Tromp es un proyecto exitoso, debe ver la situación de manera diferente.
Los holandeses encontraron la manera, con falta de fondos y tecnología, de fortalecer la flota con algo más serio que el líder de los destructores. Y esta práctica podría ser útil para las armadas de muchos estados. Desafortunadamente, el mando de flotas débiles a menudo adolecía de un complejo de inferioridad. El brillo exterior y la velocidad extrema eran importantes para ellos, como prueba de su alto valor.
El Tromp de 1937 quizás no sea el ejemplo más convincente de artesanía holandesa. En su época, demasiado dependía del tamaño del barco en sí. Pero la aparición de la microelectrónica y las armas de misiles guiados "desató" por completo las manos de los diseñadores holandeses.
Fragatas URO del tipo "Tromp" (1973)
Una serie de dos barcos construidos como buques insignia de la Armada de los Países Bajos. ¡Espera a reír!
Con un desplazamiento total de 4300 toneladas, los holandeses la fragata llevaba la mitad de las armas del crucero nuclear "California" … Y algo más …
La comparación con un crucero de propulsión nuclear no es accidental. Después de todo, la comparación de "Tromp" con "compañeros de clase" de la década de 1970 parecerá incómoda.
La fragata clase Oliver Perry (4200 toneladas) perderá inmediatamente en todos los aspectos. Tiene el mismo lanzador Mk.13 "de un solo brazo" con una carga de munición de 40 misiles … pero ¿cuántos canales de control de fuego? Sólo uno. ¿Qué tipo de radar de vigilancia? Me da vergüenza hablar.
Escondido bajo el enorme capó blanco del Trompa se encuentra un poderoso radar tridimensional SPS-01, originalmente diseñado para operar como parte del sistema de defensa aérea británico Sea Dart.
Además, el "Tromp" estaba equipado con un sistema adicional de defensa aérea de corto alcance. La protección en las esquinas de proa fue proporcionada por el contenedor Sea Sparrow.
He aquí otro ejemplo. Destructor británico Tipo 42 conocido como Sheffield. Al tener un sistema de defensa aérea de dos canales de medio / largo alcance de propósito similar, el destructor era definitivamente inferior al Tromp debido a la ausencia del sistema de defensa aérea de corto alcance, la artillería débil y la ausencia de misiles antibuque.
Paradójicamente, solo el crucero California puede considerarse el análogo más cercano al Tromp en términos de capacidades en la década de 1970. Donde el complejo de defensa aérea Tartar / Standard también se usó como arma principal.
Al mismo tiempo, el pequeño "holandés" resultó ser "lo suficientemente dentudo" para lucir decente en el contexto de un rival de tan alto rango. ¡E incluso superior en algo! Por ejemplo, "California" no tenía un hangar para helicópteros.
El barco de la OTAN más feo, pero más eficiente en aguas europeas
Los holandeses probablemente conocían la palabra mágica. Si evaluamos la situación de manera lógica, entonces las desproporcionadas capacidades de los "Tromps" tienen su propia explicación.
La Marina de los Estados Unidos está acostumbrada a considerar cualquier barco, incluso cruceros y destructores, en el contexto de la producción en masa. Producto en masa, "mercancía", consumible.
Como parte de las flotas compactas europeas, cada barco tenía una cuenta especial y tenía un estatus exclusivo. Y la actitud hacia él fue apropiada.
Holanda, como uno de los miembros más desarrollados y ricos de la OTAN, podía permitirse más que el resto. Crearon o compraron de forma independiente las mejores armas, convirtiendo sus naves de segundo rango en verdaderas "estrellas de la muerte".
Comando de la fragata "Tromp" (2001)
Rafting "Aegis", "Patriot", C-400, "Tora", "Pantsir S-1" y radar "Voronezh". Las dimensiones del barco de 6000 toneladas le permiten estar equipado con cualquier sistema de defensa aérea / antimisiles existente.
Radares con antenas activas de cualquier banda seleccionada y docenas de lanzadores de misiles, sin demoras en el despliegue. ¡Las armas del barco están en alerta inmediata! En el contexto de una superficie de mar plana, de horizonte a horizonte, donde la aviación y las armas de ataque aéreo no tienen dónde esconderse detrás de los pliegues del terreno.
Los holandeses han aprovechado al máximo estas oportunidades. Solo hay cuatro tipos de barcos en el mundo que se pueden comparar con la fragata holandesa en términos de capacidad de defensa aérea / defensa antimisiles.
El Tromp actual es un representante de la serie de fragatas de mando de las Siete Provincias. Comando: porque puede ser el primero en ver el objetivo aéreo y proporcionar la designación del objetivo a otras naves, distribuyendo sus acciones al repeler un ataque.
Además, a diferencia de sus predecesores, es muy bonito.
Un artículo detallado sobre estas fragatas: The Flying Dutchman, que establece el estándar para el destructor Leader.
Es demasiado tarde para competir con la actual Tromp, el año que viene cumplirá 20 años. En camino: una nueva generación de fragatas (destructores) para la Armada de los Países Bajos. Necesitas mirar y sacar conclusiones.
La palabra mágica "Tromp" ayuda a encontrar las soluciones correctas y eficaces entre la miríada de proyectos en el campo de la construcción naval militar.
