En abril del año pasado, la empresa estonia Milrem Robotics habló por primera vez sobre el desarrollo del complejo robótico multipropósito Type-X. En el futuro, mostraron un prototipo en construcción, y ahora se informa sobre el comienzo de las pruebas de mar en fábrica de la plataforma base. En un futuro próximo, se deben esperar nuevas etapas de prueba, incl. con el uso de equipo de combate.
Inicio de prueba
La empresa de desarrollo anunció el inicio de las pruebas de un RTK experimentado el 7 de enero. El comunicado de prensa oficial brindó información general sobre las tareas y avances del proyecto, las principales características técnicas del complejo, etc. También se ha publicado un breve vídeo que muestra los aspectos más destacados de las primeras pruebas.
El video captura un prototipo de la plataforma de color arena, que no tiene ningún equipo de combate. El producto se probó en una zona nevada y en la carretera. Muestra movimiento con diferentes velocidades y giros, incl. en su lugar. No se demostró la superación de obstáculos. Probablemente, este tipo de controles aún no se han realizado y siguen siendo una cuestión del futuro.
La empresa de desarrollo señala en su comunicado de prensa que el RTK Type-X en su forma final mostrará una alta movilidad todoterreno. Dichas características serán proporcionadas tanto por características de diseño como por medios perfectos y algoritmos de control. Además, se prevé obtener beneficios económicos.
Prototipo
Es curioso que solo pasaron dos meses desde el primer anuncio del proyecto hasta la demostración del prototipo en construcción. Ya en junio del año pasado, Milrem Robotics publicó fotos del prototipo en la etapa de ensamblaje con un grado de preparación bastante alto. El coche se mostró con y sin pantallas laterales, así como con un módulo de combate.
En ese momento, la Estación de Armas Protegidas de Cockerill Gen. II (CPWS II) con un cañón automático de 25 mm. No se especificó la composición de otros equipos del RTK y su cumplimiento con el proyecto. Fuera del casco, las cámaras y otros dispositivos eran visibles, mientras que el tema del equipo interno se dejó sin iluminación.
Antes de las pruebas actuales, el prototipo de la plataforma ha sufrido algunos cambios. El DBM con armas fue retirado y el casco cambió de color de verde a arena. Aparentemente, el mismo prototipo que se mostró el año pasado fue llevado al sitio de prueba, después de cambios mínimos.
En un futuro cercano, Milrem Robotics llevará a cabo pruebas en el mar con la configuración actual, y luego se esperan inspecciones con la instalación de ciertos DBMS. No se especifica qué tan pronto se completarán las pruebas. La empresa desarrolladora espera el éxito de estos eventos y el interés de los clientes potenciales.
Características técnicas
La plataforma robótica Type-X es una plataforma de seguimiento automatizada con la capacidad de instalar varios equipos. En primer lugar, se considera una base para vehículos de combate prometedores con armas de cañón y misiles.
La plataforma recibió un cuerpo blindado con protección anti-balas y anti-fragmentación. Se utilizó una planta de energía híbrida diesel-eléctrica. El motor diesel, el generador y los motores de tracción están ubicados en la parte trasera del casco, en un compartimiento de mayor altura. La parte de la nariz del estuche se encuentra debajo de las baterías. La alimentación de todas las unidades se realiza a través de un único bus. Los espacios libres en el centro se utilizan para acomodar el equipo de destino, como la torreta del DBMS.
Para obtener una alta movilidad, se utiliza un chasis con siete ruedas de carretera sobre una suspensión individual. Se ha desarrollado una pista de goma con cojines desarrollados; el engranaje de la rueda motriz está bloqueado. La velocidad máxima estimada es de 80 km / h.
Las cámaras diurnas y nocturnas están instaladas a lo largo del perímetro del edificio, proporcionando una vista panorámica del área. Para rastrear la carretera, junto con cámaras, se utilizan lidars instalados en la parte delantera del vehículo. Los datos de todos estos medios van a un sistema informático, que se encarga de crear un mapa del área y generar comandos para el movimiento.
Los componentes electrónicos de la plataforma están diseñados según el principio de bloque. Se proporciona la capacidad de reemplazar rápidamente bloques individuales, lo que acelera la reparación de equipos y también simplifica el proceso de modernización, incluida la introducción de nuevos componentes. El software para electrónica está hecho con elementos de inteligencia artificial que procesan de manera eficiente los datos entrantes.
Dependiendo de la tarea en cuestión, el Type-X puede moverse de forma completamente independiente a lo largo de una ruta completamente prescrita o a lo largo de puntos específicos. También se proporciona un modo de control remoto semiautomático, en el que la plataforma determina de forma independiente cómo ejecutar los comandos del operador. Al ajustar y mejorar los controles, se planea proporcionar un trabajo completo en todo el rango de velocidades.
El producto Type-X es de aprox. 6 my una altura de 2, 2 m. El peso en vacío de la plataforma es de 12 toneladas, la capacidad de carga es de 3 toneladas. Todo esto permite que la plataforma esté equipada con diferentes DBMS, incl. con armas de artillería. Al mismo tiempo, como se observa constantemente, el vehículo de combate terminado resulta ser varias veces más liviano que los vehículos blindados modernos con tripulación.
Expectativas y desafíos
La empresa desarrolladora posiciona la plataforma Type-X como base para la construcción de vehículos blindados con diferentes módulos de combate y, en consecuencia, con diferentes capacidades de combate. Según los cálculos, es posible utilizar un DBM con una pistola con un calibre de 25 a 50 mm. Es posible utilizar varios tipos de sistemas de misiles.
Se cree que el RTK de la futura familia Type-X podrá resolver las tareas de reconocimiento y apoyo de fuego para la infantería, así como patrullar y acompañar a los convoyes. Dependiendo de la situación, el complejo debería funcionar de forma independiente o en conjunto con vehículos blindados o infantería "tripulados". Un vehículo blindado de este tipo debería interesar al ejército y se espera que tenga todas las posibilidades de entrar en servicio.
Sin embargo, no todo es tan sencillo. Por el momento, el proyecto Milrem Type-X solo ha alcanzado las pruebas en el mar de una plataforma experimental. La empresa desarrolladora deberá comprobar el funcionamiento de todos los sistemas principales, desde la planta de energía híbrida hasta los controles, así como corregir posibles fallos de diseño. No está claro cuánto tiempo llevará este ajuste, pero es obvio que el proyecto tiene los objetivos más serios y su consecución no será fácil.
La siguiente etapa del proyecto es la integración de módulos de combate. La plataforma experimental Type-X ya se ha mostrado con CPWS II DBM, pero aún no está claro si se garantiza la interacción completa de estos productos. El proceso de integración y desarrollo llevará algún tiempo. Lo mismo se aplica a las posibilidades anunciadas para la instalación de otros módulos de combate modernos.
Anteriormente, se argumentó que la plataforma Type-X se puede utilizar en proyectos no militares. Se está considerando la posibilidad de crear una modificación o equipo de extinción de incendios para la silvicultura. Como en el caso de los vehículos de combate, los módulos y superestructuras necesarios se colocarán en un chasis unificado, y su integración también está asociada con el costo de tiempo y esfuerzo.
Periodo responsable
Con el comienzo de las pruebas en el mar en la historia del proyecto Type-X, comienza el período más crucial. Durante las pruebas actuales, Milrem Robotics tendrá que resolver los componentes y funciones clave del complejo robótico, sin los cuales no será posible resolver todas las tareas. El resultado del trabajo actual debería ser una plataforma de seguimiento multipropósito con un sistema de control autónomo en toda regla.
La finalización exitosa del trabajo en la plataforma permitirá continuar con el desarrollo del proyecto y crear una familia de vehículos blindados con diferentes funciones y capacidades. El fracaso en la etapa actual puede tener las consecuencias más tristes: la falta de resultados previamente anunciados afectará la reputación del Type-X y reducirá drásticamente las perspectivas comerciales del proyecto.
Aparentemente, la empresa desarrolladora comprende tales riesgos, pero se mantiene optimista y continúa trabajando. Los resultados futuros del proyecto Milrem Type-X todavía están en duda, y los éxitos actuales indican que vale la pena observar su progreso. Por el momento, Type-X es uno de los proyectos más interesantes en su campo.
