Desde 2013, la unidad de artillería autopropulsada sobre ruedas FH77BW L52 Archer de desarrollo conjunto sueco-noruego ha estado en producción en serie. Esta muestra no goza de mucho éxito en el mercado, pero sus creadores van a marcar la diferencia. El otro día, BAE Systems, que ahora es el propietario del proyecto, presentó una nueva versión del cañón autopropulsado con una arquitectura modular.
Exportar muestra
Hace unos días se inauguró en Londres la exposición internacional técnico-militar DSEI-2019. Uno de los principales participantes del evento es la empresa internacional BAE Systems, que presentó una gran cantidad de novedades ya conocidas. Una de sus exhibiciones más grandes e interesantes es una versión actualizada del obús autopropulsado Archer.
El ACS actualizado se posiciona como modelo de exportación para la venta a terceros países. Las principales disposiciones del proyecto están relacionadas con esto. La modernización tenía como objetivo cambiar la arquitectura del vehículo de combate y sus medios. Todos los sistemas de destino ahora se implementan como módulos adecuados para el montaje en diferentes chasis. Por lo tanto, un comprador potencial podrá adquirir un arma autopropulsada basada en la plataforma que más le convenga.
La versión básica de los cañones autopropulsados Archer utiliza un chasis articulado de tres ejes Volvo A30D. El proyecto actualizado es compatible con cualquier otra máquina de características similares. En DSEI-2019, se mostró un prototipo de ACS, fabricado en un chasis de cuatro ejes Rheinmetall RMMV HX2 de fabricación alemana.
Dicha plataforma se usa ampliamente en el ejército británico y el prototipo que se muestra podría ser una pista transparente para Londres. Aún no se han demostrado otras versiones del ACS, pero es posible que aparezcan en un futuro próximo.
Enfoque modular
La idea principal del proyecto Archer actualizado es reconstruir los componentes principales en un sistema universal sin un vínculo rígido al tipo de medio. Serial ACS "Archer" tiene una serie de características de diseño y soluciones de diseño directamente relacionadas con las características de la plataforma producida por "Volvo". Los sistemas de artillería para un chasis articulado no se pueden transferir rápida y fácilmente a otro vehículo.
Según los datos disponibles, el equipamiento del complejo ahora se divide en varios módulos. Se propone colocar sistemas de control de incendios y un panel de control en la cabina del vehículo de transporte. Al mismo tiempo, se mantiene un alto grado de automatización de los procesos de preparación y disparo, gracias a lo cual la tripulación puede realizar todas las operaciones básicas sin salir de la cabina.
Archer en el chasis Volvo tenía un compartimiento de instrumentos adicional ubicado detrás de la cabina. En el proyecto actualizado, se utiliza una configuración diferente de carcasa metálica en su lugar, instalada sobre el chasis. En el caso de la RMMV HX2, se encuentra por encima del espacio entre el segundo y tercer eje.
La parte trasera del vehículo, como en el proyecto básico, recibe un sistema de artillería en forma de módulo de combate deshabitado. Dentro de la carcasa de la torre protegida, hay herramientas para montar una pistola y un cargador automático con un cargador. Debajo de una torre de este tipo hay tomas para pasar el rato antes de disparar.
La versión de exportación del Archer ACS solo se diferencia en la arquitectura y el diseño de algunas unidades. En este caso, armas, suministros de municiones, sistemas de control, etc. permanece igual. Se asegura la máxima unificación de unidades y armas.
Ambos SPG reciben un obús de 155 mm de diseño sueco basado en el cañón de campaña FH77. El cañón de calibre 52 le permite enviar proyectiles convencionales a 30 km, proyectiles activos-reactivos guiados, a 40-60 km. La torreta contiene una pila mecanizada para 21 rondas de carga separadas con una carga propulsora modular. Se conserva la capacidad de recargar rápidamente el sistema de artillería con la ayuda de un vehículo de carga de transporte especializado.
Las características de funcionamiento y la movilidad del cañón autopropulsado de exportación están determinadas por el tipo de chasis utilizado. Los cañones autopropulsados del chasis Volvo A30D son capaces de alcanzar velocidades de hasta 70 km / hy moverse por terrenos accidentados. La nueva versión de la plataforma Rheinmetall tiene características similares. En el futuro, pueden aparecer nuevas versiones del vehículo de combate con diferentes indicadores de movilidad.
Problemas y soluciones
Cabe recordar que el FH77BW L52 Archer ACS llegó a la serie hace unos años, pero no tuvo mucho éxito comercial. Por el momento, solo el ejército sueco tiene tal técnica. En 2013-16. Los artilleros suecos recibieron dos lotes de 24 cañones autopropulsados, y una historia extremadamente interesante está relacionada con la entrega de este equipo.
El proyecto Archer fue desarrollado conjuntamente por Suecia y Noruega. Ambos países planearon comprar 24 vehículos de combate. Sin embargo, a finales de 2013, tras el lanzamiento de la serie, el ejército noruego se negó a comprar. Varias armas autopropulsadas prefabricadas se encontraron sin un futuro definido, pero en 2016 Estocolmo decidió quedarse con equipos no reclamados.
Croacia podría convertirse en el comprador del Archer ACS. A mediados de la última década, planeaba comprar hasta 24 armas autopropulsadas nuevas para reemplazar equipos obsoletos. Sin embargo, el país pronto enfrentó problemas económicos, lo que lo obligó a reconsiderar sus planes. Se negaron a comprar vehículos sueco-noruegos; en lugar de ellos, compraron 12 PzH 2000 alemanes usados.
Otros países aún no han mostrado un interés real en los cañones autopropulsados Archer, por lo que las perspectivas para esta muestra siguen siendo vagas. Es con este hecho que se debe asociar la aparición de una nueva versión de exportación del proyecto. Un examen detenido del Archer muestra que es el chasis el que puede considerarse el punto débil del proyecto, lo que limita su potencial comercial.
El chasis del Volvo A30D es único en su tipo y se diferencia de los vehículos militares comunes. Los terceros países no están interesados en adquirir dichos equipos debido a la desuniforización de la flota de vehículos de combate y problemas relacionados. Una salida a esta situación puede ser la creación de nuevas versiones de ACS en diferentes chasis que cumplan con los requisitos de ciertos países. Los especialistas de BAE Systems han resuelto este problema creando un conjunto de módulos que son compatibles con diferentes plataformas.
Para demostrar el potencial del nuevo proyecto, se construyó un prototipo sobre un chasis ensamblado en Alemania. Casi una docena de países utilizan el chasis de la familia RMMV HX, y algunos de ellos pueden estar interesados en adquirir nuevos ACS. Se les puede ofrecer la versión ya presentada del Archer.
El kit modular propuesto se puede adaptar para su uso en otras máquinas, como resultado de lo cual la lista de clientes potenciales para pistolas autopropulsadas aumenta drásticamente. Obviamente, no todos los compradores potenciales firmarán contratos reales, pero en el contexto de los éxitos anteriores del Archer ACS, cualquier entrega en sí misma será un éxito.
Deseos y posibilidades
Los desarrolladores llaman al vehículo de combate Archer el mejor ejemplo mundial de artillería autopropulsada, que tiene ventajas sobre todos los competidores. A pesar de tal publicidad, el arma autopropulsada no goza de éxito en el mercado de armas. Solo se construyeron 48 vehículos de producción, todos los cuales ingresaron al propio ejército del desarrollador.
La unidad de artillería del cañón autopropulsado Archer destaca por su perfección técnica y alto rendimiento, pero el chasis especial no le permite realizar todo su potencial comercial. Se tomaron medidas y ahora BAE Systems puede ofrecer a los clientes un conjunto de equipos para montar en diferentes chasis. La primera demostración de tal muestra tuvo lugar hace unos días. En el futuro se sabrá qué tan exitoso será dicho proyecto.
