Una de las exhibiciones más interesantes en el foro Army-2020 fue el chasis con ruedas de carrocería especial SKKSH-586 desarrollado por la planta de construcción de máquinas Mytishchi. Esta muestra fue desarrollada como base para varios sistemas de defensa aérea y otros equipos y debe mostrar características tácticas y técnicas suficientemente altas. Además, tiene una serie de características importantes, gracias a las cuales tiene perspectivas importantes.
De la iniciativa al orden
Se informa que MMZ (parte de la empresa Kalashnikov) comenzó a desarrollar el futuro SKKSH-586 por iniciativa propia. En el futuro, el Ministerio de Defensa se interesó por este proyecto, lo que provocó la aparición de una tarea técnica oficial. La versión final del producto cumplirá plenamente con los requisitos de los militares.
SKKSH-586 es una plataforma flotante con ruedas para instalar uno u otro equipo. Se propone que el chasis sea utilizado para la construcción de varios sistemas de misiles antiaéreos de la defensa aérea militar, para lo cual se proporciona alta movilidad y maniobrabilidad, así como protección contra las principales amenazas. Se propone colocar el equipo de destino en los lugares designados dentro de la carrocería y en el techo.
En Army-2020, la planta de desarrollo presentó un prototipo de chasis prometedor. El coche se demostró de forma independiente, sin ningún equipo de destino. Al mismo tiempo, el asiento en el techo se cubrió con una red de camuflaje. Además, se publicó un comercial que muestra un chasis con un módulo de combate del sistema de misiles de defensa aérea Tor.
Según los planes anunciados, en el primer trimestre de 2021, el prototipo SKKSH-586 se lanzará para pruebas preliminares. También el año que viene está previsto empezar a probar el chasis con una "carga útil". Como este último, se utilizará el módulo de combate y otros equipos del sistema de defensa aérea de corto alcance "Tor". Según las estimaciones actuales, las pruebas tardarán unos dos años. Ya a principios de 2023, un automóvil prometedor puede entrar en producción.
Soluciones tecnicas
El proyecto SKKSH-586 se basa en varias ideas importantes que brindan una solución efectiva a las tareas asignadas. El resultado de esto fue la aparición de un vehículo protegido con una disposición de ruedas 8x8, alta capacidad de carga y altas características de funcionamiento.
Como sugiere el nombre del proyecto, el vehículo se basa en la carrocería estructural original. La carrocería está hecha de aleación de aluminio y tiene un diseño de motor trasero. Los compartimentos delantero y central están dedicados al compartimento de control y al equipo de destino. Las láminas del casco brindan protección de clase 4 según el estándar nacional, a partir de 5 balas automáticas de 45 mm. El departamento de gestión recibe cristales blindados con el mismo nivel de protección. El cuerpo está sellado y te permite flotar.
El chasis está equipado con un motor multicombustible de 650 CV. producido por la planta de motores de Tutaevsky. El chasis de cuatro ejes tiene tracción en las cuatro ruedas. Se utiliza una suspensión hidroneumática controlada con la capacidad de cambiar la distancia al suelo. La distancia al suelo normal es de 400 mm, el rango de variación es de 220 a 520 mm. Hay dos hélices de chorro de agua en la parte trasera del casco.
Los sistemas de potencia del chasis están diseñados con equipos auxiliares instalados y su consumo potencial en mente. Para simplificar la operación, existe un sistema de información y control que monitorea el funcionamiento de las unidades y proporciona a la tripulación los datos necesarios.
La longitud del chasis alcanza los 11,2 m, la anchura es de 3,4 m. La propia altura del chasis sin módulo de combate es de 2,45 m. El peso total, dependiendo de la configuración, no superará las 43,2 toneladas. La capacidad de carga es superior a 17 toneladas.con tal masa, un vehículo blindado puede alcanzar velocidades de hasta 80 km / h, un rango de crucero de 800 km. Se proporciona la superación de varios obstáculos y barreras de agua. Se proporciona cabrestante de recuperación automática.
Una muestra fundamentalmente nueva
El chasis especial presentado es de gran interés desde un punto de vista técnico y operativo, así como en el contexto del desarrollo futuro de la defensa aérea militar. Las características y características indicadas sugieren que el SKKSH-586 tiene grandes perspectivas y puede encontrar su lugar en el ejército ruso o en las fuerzas armadas extranjeras.
En primer lugar, cabe señalar que en nuestro país todavía no se producen chasis de esta clase con características de este nivel. El nuevo desarrollo de MMZ resulta ser el primer ejemplo moderno de este tipo. La aparición del proyecto SKKSH-586 abre nuevas perspectivas y reduce los riesgos.
Actualmente, la industria nacional no puede satisfacer todas las necesidades del ejército en cuanto a chasis especiales, por lo que es necesario adquirir equipos extranjeros. La aparición de un nuevo desarrollo de MMZ resuelve parcialmente este problema y permite en el futuro prescindir de algunas muestras importadas, así como asegurar al ejército contra riesgos conocidos.
SKKSH-586 puede ser una plataforma muy exitosa para la construcción de varios tipos de equipos. La capacidad de carga de al menos 17 toneladas le permite transportar módulos de combate y otros equipos de todos los sistemas de defensa aérea de corto y medio alcance existentes, como "Tor", "Pantsir" o "Buk". Además, en términos de carga objetivo, el nuevo chasis supera a las principales muestras nacionales y extranjeras.
Con todo esto, el chasis SKKSH-586 se distingue por una buena movilidad. Puede arrojarse sobre carreteras y usarse en terrenos accidentados con obstáculos de agua. No todos los modelos modernos de defensa aérea militar tienen tales capacidades. Sin embargo, debido a su gran tamaño y peso, el vehículo de combate solo puede ser transportado por aire en aviones An-124.
Caminos de modernización
Así, el nuevo chasis de carrocería SKKSH-586 de MMZ tiene un gran futuro y puede ocupar un lugar importante en la estructura de armas y equipamiento de las fuerzas terrestres. Con su ayuda, es posible crear nuevos sistemas de defensa aérea altamente móviles basados en componentes en serie. Por ejemplo, los materiales publicitarios del proyecto demuestran una modificación del vehículo de combate Tor en un nuevo chasis. Se informa sobre la elaboración de la instalación de los sistemas de misiles de defensa aérea Buk.
SKKSH-586 tiene una sólida reserva de características, que serán útiles en el desarrollo de muestras prometedoras. Se está resolviendo la cuestión de la creación de un nuevo MLRS. Además, en un chasis similar, puede crear estaciones técnicas de radar y radio para diversos fines, puestos de mando, etc. De hecho, será útil en todas las áreas donde se requiera una carga útil significativa con alta capacidad de campo a través y protección anti-balas.
Sin embargo, algunas opciones de aplicación siguen siendo cuestionables. Por lo tanto, no está claro si es posible encajar en el cuerpo existente del OTRK u otra muestra "pesada" con requisitos de diseño específicos.
Antes del inicio de la prueba
Sin embargo, el uso de un nuevo chasis especial en proyectos reales sigue siendo una cuestión de futuro. Hasta la fecha, MMZ ha construido solo un prototipo, que aún no se ha puesto a prueba. Estos eventos comenzarán solo el próximo año y continuarán hasta 2022-23.
No antes de 2023, la planta de desarrollo puede organizar la producción en masa en interés del Ministerio de Defensa nacional. Probablemente, para este momento, junto con los subcontratistas, también creará proyectos de sistemas de defensa aérea reales en una nueva plataforma, y el primer chasis en serie recibirá de inmediato el equipo necesario. No se sabe qué complejo será el primero en entrar en producción. Quizás el ejército aún no se haya decidido por tales planes.
En general, el proyecto SKKSH-568 se trata de un modelo prometedor, interesante e importante para la industria nacional y el ejército. El éxito de este proyecto brindará nuevas oportunidades de todo tipo, desde el desarrollo de prototipos avanzados con características mejoradas hasta la reducción de la dependencia de las importaciones. Desafortunadamente, no se pueden descartar escenarios negativos. Pero incluso en este caso, se obtendrá una experiencia útil.
