Durante un mensaje reciente a la Asamblea Federal, el presidente ruso V. V. Putin anunció información sobre el desarrollo en nuestro país de una serie de armas, que hoy no tienen análogos en serie en el extranjero. Esta declaración, que provocó un aumento considerable del sentimiento patriótico entre una parte de la población de nuestro país, realizada en vísperas de las elecciones presidenciales, sin duda fortaleció la posición del actual jefe de Estado en la campaña electoral. Pero será posible juzgar cuánto los modelos de armas anunciados aumentarán nuestra capacidad de defensa solo después de que hayan pasado todo el ciclo de prueba prescrito y comiencen a ingresar a las tropas en cantidades significativas. Al mismo tiempo, se puede señalar que la mayor parte de las armas avanzadas presentadas está destinada a la "contención estratégica" de nuestro principal "socio potencial", en cuyo sistema financiero hacemos inyecciones multimillonarias de forma regular. Es bastante obvio que estos modelos son inaplicables en conflictos armados regionales, ya que su uso con un alto grado de probabilidad pondrá al mundo al borde de una catástrofe de misiles nucleares. Al mismo tiempo, en el futuro, no se descarta del todo un escenario en el que zonas alejadas de la parte central del país puedan ser sometidas a agresiones sin el uso de armas nucleares. En primer lugar, se trata de la región de Kaliningrado, que es un enclave ruso aislado y de nuestros territorios del Lejano Oriente escasamente poblados, conectados al centro por una estrecha línea Transsib.
Como saben, en la actualidad, la principal fuerza de ataque en un conflicto no nuclear son las armas de ataque aéreo: bombarderos de largo alcance, aviones de ataque de la aviación táctica y de portaaviones, helicópteros de combate, reconocimiento y ataque de vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero. Como demuestra la experiencia del uso de aviones militares de países occidentales en operaciones para "instaurar la democracia", no solo se bombardean tropas, instalaciones de defensa, comunicaciones de transporte y centros de comunicación, sino también la infraestructura que asegura la vida de la población. Debido a su ubicación geográfica y factores climáticos, el Lejano Oriente ruso es especialmente vulnerable a este respecto. El invierno llega temprano en la mayor parte del Distrito Federal del Lejano Oriente. Por lo tanto, en el área de Komsomolsk-on-Amur, se forma una capa de nieve estable a fines de octubre, principios de noviembre y se extiende hasta mediados de abril. El curso medio del Amur está lejos de la parte más septentrional del Lejano Oriente, en Tynda o en Novy Urgal hace aún más frío. En caso de destrucción de las instalaciones energéticas en invierno, cuando la temperatura está por debajo de los -30 ° C fuera de las ventanas de los apartamentos, el grueso de la población urbana estará al borde de la supervivencia. Los pocos objetos con calefacción autónoma y casas en las zonas rurales simplemente no pueden aceptar a todos los necesitados. Aquellos que han estado en el Lejano Oriente al norte de Khabarovsk no pudieron evitar notar cuán raramente se encuentran los asentamientos, incluso a lo largo de las carreteras federales, y cuán pocos residentes locales hay.
Los expertos saben que las instalaciones de suministro de electricidad y calor son altamente susceptibles a varios accidentes provocados por el hombre, son aún más vulnerables en caso de un ataque aéreo deliberado. Por lo tanto, para desactivar una planta combinada de calor y energía, basta con un impacto "exitoso" de un misil de crucero o una bomba aérea de calibre 250-500 kg. El daño a la capacidad de generación de una de las plantas de energía causará inevitablemente una falla en todo el sistema. Y la destrucción de las subestaciones transformadoras conducirá al cierre de emergencia de las líneas de transmisión de alto voltaje conectadas a un solo sistema de energía. Los cruces ferroviarios de transporte, las estaciones de bombeo de petróleo y gas y las instalaciones de las refinerías de petróleo en Khabarovsk y Komsomolsk-on-Amur, que abastecen a la región con combustible de hidrocarburos, no son menos vulnerables.
No se puede decir que el Lejano Oriente ruso esté desprovisto de cobertura antiaérea y de aviación. Pero en comparación con los tiempos de la URSS, esto es una sombra de su antiguo poder. El número de posiciones de sistemas de misiles antiaéreos y el número de caza-interceptores que cubren los centros industriales de defensa del Lejano Oriente disminuyó varias veces. En el momento del colapso de la URSS, el 11º Ejército de Defensa Aérea Separado con cuartel general en Khabarovsk tenía tres cuerpos (8º, 23º y 72º) y cuatro divisiones de defensa aérea. Parte del este de Siberia y toda la región del Lejano Oriente, incluidas Chukotka, Kamchatka, Sakhalin, las islas Kuriles, la región de Amur, los territorios de Khabarovsk y Primorsky, estaban al amparo del 11º OA de Defensa Aérea.
Un Ejército de Defensa Aérea del Lejano Oriente separado se creó el 4 de abril de 1945. El 24 de marzo de 1960, se emitió una orden para formar el XI Ejército de Defensa Aérea Separado. Y desde el 30 de abril de 1975, el XI Ejército de Defensa Aérea se convirtió en Bandera Roja. En el verano de 1998, en relación con la fusión de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, el nombre se cambió a 11 ° Ejército Separado de Bandera Roja de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea. Hasta 2015, el nombre del grupo de trabajo se cambió varias veces, como si el cambio de nombre pudiera aumentar el poder de combate.
En la época soviética, el cuartel general del 8º Cuerpo de Defensa Aérea en Komsomolsk-on-Amur controlaba las acciones de una brigada de misiles antiaéreos y dos regimientos de misiles antiaéreos. La situación aérea en el territorio de Khabarovsk estaba controlada por dos brigadas de ingenieros de radio y dos regimientos de ingenieros de radio. La 28.a División de Aviación de Combate estaba subordinada al cuerpo.
La división incluía el 60 ° Regimiento de Aviación de Combate, estacionado en el aeródromo de Dzemgi, que a fines de la década de 1980 fue el primero en dominar los interceptores Su-27P, mientras operaba el Su-15 TM en paralelo. El MiG-23ML del IAP 301 y el Su-27P del IAP 216 se basaron en el aeródromo de Kalinka (sección 10) cerca de Khabarovsk. Los puertos de Sovetskaya Gavan y Vanino fueron defendidos por el IAP 308 en interceptores MiG-21bis y MiG-23MLA, con base en el aeródromo de Postovaya cerca del pueblo de Zavety Ilyich.
Como parte de la 23a kPVO con sede en Vladivostok, había una brigada de misiles antiaéreos y un regimiento de misiles antiaéreos, una brigada de ingeniería de radio y un regimiento de ingeniería de radio. Las partes sur y central de Primorye fueron defendidas por el 22º IAP en el MiG-23MLD del aeródromo de Tsentralnaya Uglovaya y el 47º IAP en el Su-27P con base en el aeródromo de Zolotaya Dolina. El MiG-25PD / PDS y el MiG-31 530 IAP estaban ubicados en el aeródromo de Sokolovka cerca del pueblo de Chuguevka.
La sede del 72º cuerpo estaba ubicada en Petropavlovsk-Kamchatsky. Incluía una brigada de ingeniería de radio y misiles antiaéreos, cuya tarea principal era defender la base de porta-misiles estratégicos en la bahía de Avacha. Alrededor de Petropavlovsk-Kamchatsky, se desplegaron dos misiles de defensa aérea S-200VM y once sistemas de misiles de defensa aérea S-75 y S-125. A finales de los 80, la defensa aérea de Kamchatka se reforzó con tres divisiones de defensa aérea S-300PS. En el aeródromo de Elizovo, el IAP 865 se basó en el MiG-31.
Las fronteras aéreas de una sección de la frontera estatal con una longitud de aproximadamente 5.000 km: desde la costa a lo largo del Estrecho de Tatar, la isla Sakhalin y las islas Kuriles eran la zona de responsabilidad de la 40 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea. El IAP 365, desplegado en el aeródromo de Sokol a 8 km al sur de la ciudad de Dolinsk en Sakhalin, estaba armado con MiG-31. En las afueras del este del asentamiento de tipo urbano Smirnykh, a 360 km de Yuzhno-Sakhalinsk, se basó el 528 ° Regimiento de Aviación de Combate, que volaba el MiG-23ML. El 41º IAP armado con el MiG-23MLD se desplegó en el aeródromo de Burevestnik ubicado en la isla Iturup.
La más septentrional del Lejano Oriente fue la 25ª División de Defensa Aérea desplegada en Chukotka con su cuartel general en la aldea de Coal Mines. La división estaba formada por la 129a brigada técnica de radio, el 762o regimiento de misiles antiaéreos (tres sistemas de misiles de defensa aérea S-75) y el 171o IAP en el Su-15TM. La sede de la 29.a División de Defensa Aérea estaba ubicada en Belogorsk. La división incluía brigadas de misiles antiaéreos y radio-técnicas. En el área de responsabilidad de la 24 División de Defensa Aérea, con sede en Khomutovo (Yuzhno-Sakhalinsk), estaba la isla Sakhalin, que en 1990 estaba defendida por dos regimientos de misiles antiaéreos, que incluían 9 S-75M3 y S- Misiles de defensa aérea 300PS y un regimiento de ingeniería de radio.
En el momento del colapso de la URSS, las fronteras del Lejano Oriente estaban custodiadas por más de 60 divisiones de misiles antiaéreos C-75M2 / M2, C-125M / M1, C-200V / VM y S-300PS. Una división de misiles antiaéreos es una unidad capaz, si es necesario, de realizar operaciones de combate de forma autónoma durante algún tiempo, aislada de las fuerzas principales. En una brigada de misiles antiaéreos de composición mixta, podría haber de 2 a 6 canales objetivo (srn) del sistema de defensa aérea de largo alcance S-200, y 10-14 srn S-75 y S-125. Los regimientos de misiles antiaéreos generalmente incluían de tres a cinco sistemas de misiles de defensa aérea de alcance medio S-75 o S-300PS. También en las fuerzas de defensa aérea de las Fuerzas Terrestres del Distrito Militar del Lejano Oriente había numerosos sistemas de defensa aérea de corto alcance del escalón de regimiento Strela-1, Strela-10 y ZSU-23-4 Shilka, sistemas de defensa aérea divisional Osa- AK / AKM y Kub, así como el sistema de misiles de defensa aérea Krug-M / M1 de primera línea o subordinación del ejército.
A partir de 1991, había un campo de radar continuo en todo el territorio del Lejano Oriente. Los puestos de radar en funcionamiento permanente se duplicaron y cubrieron el área de cobertura. Las unidades radio-técnicas de las fuerzas de defensa aérea del país estaban armadas con radares: P-12M, P-14, P-18, P-19, P-35M, P-37, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6, ST-68UM, así como radioaltímetros: PRV-11, PRV-13, PRV-17.
Los radares y altímetros de vigilancia se combinaron con los sistemas de control automatizados 5Н55М, 5Н53, 5Н53, 86Ж6, 5Н60, así como con el caza ACS Vozdukh-1M, Vozdukh-1P y con ACS de las fuerzas de misiles antiaéreos ASURK-1MA y ASURK-1P.
No lejos de la aldea de Lian, a 30 km al noreste de Komsomolsk-on-Amur, en la segunda mitad de los años 80, la antena de transmisión del radar sobre el horizonte "Duga" comenzó a funcionar. La antena receptora estaba ubicada a 60 km al sur, en las cercanías de la aldea de Bolshaya Kartel. Además de la detección temprana del lanzamiento de misiles balísticos, el Duga ZGRLS podría detectar aviones que vuelan a altitudes medias y altas desde una dirección hacia el este.
En servicio con los regimientos de combate de las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS desplegados en el Lejano Oriente, excluyendo los aviones Yak-28P, Su-15 y MiG-23 almacenados, había más de 300 caza-interceptores. Después de reentrenamiento para nuevos equipos, los viejos tipos de cazas que permanecían en servicio a menudo se operaban en paralelo. Entonces, en el aeródromo de Dzemgi, los pilotos del 60 ° IAP volaron el Su-15 TM simultáneamente con el desarrollo del Su-27P.
Durante varios años después de la transición completa al Su-27P, los viejos interceptores se almacenaron en caponeras en la parte norte del aeródromo. En la época soviética, una gran base de almacenamiento para interceptores de caza de defensa aérea estaba ubicada en el aeródromo de Khurba, 30 km al sur de Komsomolsk-on-Amur. Aquí, docenas de Su-15 y Yak-28P fueron suspendidos hasta principios de los 90. Además de los cazas interceptores de defensa aérea especializados, el MiG-23ML / MLD y el MiG-29, que formaban parte de la 1ª Fuerza Aérea del Distrito Militar del Lejano Oriente, podrían participar en repeler los ataques aéreos enemigos. Además, los pilotos de los regimientos armados con cazabombarderos Su-17 y MiG-27 también practicaron técnicas de interceptación y combate aéreo defensivo.
Por lo tanto, a fines de la década de 1980, las unidades y subunidades del XI Ejército de Defensa Aérea Independiente eran una fuerza formidable y bien organizada. El personal de las tropas de misiles antiaéreos y radio-técnicos, que estaban en constante servicio de combate, tenía una calificación bastante alta y el equipo se mantuvo en un alto grado de preparación para el combate. Esto se debió en gran parte al hecho de que los batallones de misiles antiaéreos y los radares de vigilancia desplegados en la costa se encontraban en la zona de mayor atención de los aviones de reconocimiento y patrulla básica de Estados Unidos y Japón. Hasta finales de los años 80, el avión SR-71 Blackbird volaba regularmente en dirección al Lejano Oriente. Después de la detección de un avión de reconocimiento de gran altitud de tres velocidades que se acercaba, todas las unidades de defensa aérea en la zona en la que corría la ruta Blackbird se pusieron en alerta máxima. Teniendo en cuenta el hecho de que el funcionamiento del SR-71 era demasiado caro para el contribuyente estadounidense, no volaban tan a menudo hacia el final de sus carreras. Las patrullas de reconocimiento RC-135V / W Rivet Joint, los aviones de patrulla de base P-3 Orion y los aviones de reconocimiento electrónico EP-3E Aries II, capaces de colgar durante horas en la frontera de nuestra ciudad, preocuparon mucho más a los operadores de radar y a los sistemas de misiles de defensa aérea. aguas territoriales. Sin embargo, después de que un avión se acercó inadvertidamente a nuestra línea aérea, el avión fue llevado para acompañar la iluminación del objetivo del sistema de defensa aérea S-200 con un radar, o los interceptores soviéticos volaron en su dirección, el espía aéreo se retiró apresuradamente.
A fines de la década de 1980, en el caso de un conflicto entre la Unión Soviética y los Estados Unidos sin el uso de armas nucleares estratégicas, enfrentado solo con las fuerzas de misiles antiaéreos de la defensa aérea de la URSS, la aviación militar estadounidense habría sufrido enormes pérdidas. Después de 1991, comenzó la rápida degradación del sistema de defensa aérea. Se eliminaron muchos puestos de radar remotos, lo que afectó negativamente la capacidad de alertar oportunamente a las unidades de defensa aérea, especialmente en los territorios del norte escasamente poblados. En 1995, todos los regimientos de aviación de combate armados con cazas MiG-23, MiG-25 y Su-15 se disolvieron en el Lejano Oriente. Además, a mediados de los 90, casi todos los sistemas de defensa aérea S-75 y S-125 fueron desmantelados. Los sistemas de defensa aérea de largo alcance S-200 duraron un poco más, hasta principios del siglo XXI. En el transcurso de varias etapas de "reorganización", "reforma", "optimización" y "dar un nuevo aspecto", las unidades y formaciones sufrieron una gran reducción, y el número de tropas de defensa aérea disminuyó varias veces en comparación con la época soviética. Al mismo tiempo, los puestos de mando, los centros de comunicación y los campamentos militares fueron abandonados y destruidos. El número de aeródromos militares en funcionamiento ha disminuido varias veces, las pistas de aterrizaje de la capital abandonadas se deterioraron rápidamente, una parte importante de los antiguos aeródromos militares ya no se puede restaurar, ya que se han desmantelado las losas de hormigón de la pista.
El destino del equipo de aviación de los regimientos de combate del Lejano Oriente disueltos fue triste. En literalmente un par de años, todos los aviones "obsoletos" fueron cortados sin piedad en chatarra. No resultó mejor con los radares y sistemas de misiles antiaéreos retirados del servicio de combate. Aunque la parte principal del sistema de misiles de defensa aérea, el ACS y la estación de radar se transfirieron a las bases de almacenamiento, por regla general, no se llevó a cabo una conservación adecuada del equipo. Las cabinas y las salas de equipamiento con sofisticados equipos electrónicos se mantenían al aire libre, a menudo sin la debida seguridad. Muy pronto, junto a las bases de almacenamiento, se abrieron puntos de recepción para componentes de radio que contienen metales preciosos y, durante un corto período de tiempo, los sistemas de misiles antiaéreos, radares, equipos de comunicación y control se volvieron completamente inadecuados para su uso posterior.
Por separado, me gustaría decir cuán justificado fue el desmantelamiento apresurado de los sistemas de misiles antiaéreos de primera generación. En 1991, además de los sistemas de defensa aérea S-300PT / PS más nuevos en ese momento, estaban en servicio los sistemas de defensa aérea de alcance medio S-75M2 / M3, S-125M / M1 y S-200A / V / D. En "setenta y cinco" y "doscientos" cohetes usados con motores a reacción líquidos que funcionan con combustible tóxico y un oxidante cáustico y explosivo. El personal de las divisiones técnicas dedicadas a la preparación de misiles antiaéreos para su uso tuvo que repostar y drenar el combustible con un oxidante en máscaras antigás aislantes y trajes protectores especiales, trabajando en condiciones de calor extremo y frío invernal. De hecho, esta fue la principal desventaja de los sistemas de defensa aérea S-75 y S-200. Al mismo tiempo, en la época soviética, los procedimientos para el reabastecimiento de combustible, el mantenimiento y el transporte de misiles de combustible líquido estaban bien desarrollados y, sujeto a las reglas y regulaciones establecidas, esto no causó ninguna dificultad particular.
A principios de los años 90, los sistemas de defensa aérea de un solo canal de la familia C-75 ya no cumplían completamente con los requisitos modernos. Sin embargo, los últimos sistemas de defensa aérea de las modificaciones del C-75M3 / M4 se construyeron a mediados de los años 80 con una vida útil estimada de 25 años en el momento del desmantelamiento, y no habían funcionado durante 10 años. Estos complejos aún no antiguos podrían servir fácilmente en direcciones secundarias o en las zonas traseras hasta principios del siglo XXI, o podrían venderse en el extranjero. Aún más controvertido es el abandono apresurado de los complejos de largo alcance S-200VM / D. Y ahora los misiles antiaéreos pesados 5V28 y 5V28M son insuperables en alcance (hasta 300 km) y altura (40 km) de destrucción de objetivos. En nuestras fuerzas de misiles antiaéreos en este momento no hay misiles en serie con los mismos o mayores indicadores de alcance y altura de destrucción. A pesar de las numerosas promesas, el nuevo sistema de defensa antimisiles de largo alcance 40N6E, incluido en la munición del sistema de defensa aérea S-400, aún no ha entrado en masa en las tropas. "Dvuhsotki" de las últimas versiones, con el cuidado, reparación y modernización adecuados, aún podría servir. Sí, era un complejo bastante complejo y costoso de operar, pero algunos de los sistemas de defensa aérea de largo alcance más nuevos eran bastante realistas de mantener, lo que, por supuesto, haría a nuestros vecinos más sensibles a la inviolabilidad de las fronteras aéreas rusas.
Por el momento, el problema de la lucha contra los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento de ataque, los misiles de crucero, los helicópteros de combate y los aviones que vuelan a baja altitud es muy agudo. No es ningún secreto que los SAM modernos de los sistemas antiaéreos S-300 / S-400 son muy caros, y no es racional gastar masivamente misiles en objetivos que son más baratos que los misiles mismos. Además, si los sistemas de misiles y artillería móvil Pantsir-S están destinados a proteger el sistema de defensa aérea S-400 de ataques a baja altitud, entonces los sistemas de misiles de defensa aérea S-300P de ataques a baja altitud deberían estar cubiertos por MANPADS y ametralladoras pesadas antiaéreas.
Este problema podría resolverse utilizando los sistemas de defensa aérea de baja altitud modernizados S-125M / M1, que podrían desplegarse en direcciones secundarias y proteger complejos costosos de largo alcance. Sin embargo, en nuestro país, no se preocuparon por la seguridad de los "ciento veinticinco" y muy exitosos sistemas de defensa aérea de baja altitud con un gran potencial de modernización en su mayor parte convertidos en chatarra.
Ahora, el Lejano Oriente ruso está protegido por el 11 ° Ejército de la Bandera Roja de las Fuerzas Aeroespaciales (11 ° A VKS), una formación operativa de las Fuerzas Aeroespaciales de las Fuerzas Armadas de RF como parte del Distrito Militar del Este. En comparación con la época soviética, las fuerzas y los activos de las fuerzas de defensa aérea han disminuido significativamente.
La 23ª Fuerza de Defensa Aérea que cubría el Territorio de Primorsky se transformó en la 93ª División de Defensa Aérea (cuartel general en Vladivostok). Las fuerzas de defensa aérea terrestres desplegadas en Primorye se redujeron al 1533 ° Regimiento de Misiles Antiaéreos de la Guardia de la Bandera Roja, el 589 ° Regimiento de Misiles Antiaéreos de la Guardia y el 344 ° Regimiento Técnico de Radio.
El 1533 ° regimiento de misiles de defensa aérea, que defiende Vladivostok, está armado con el sistema de defensa aérea de largo alcance S-300PS. Un batallón de misiles antiaéreos está desplegado en la isla Russky y no lejos de la aldea de Shchitovaya. Otra división, anteriormente ubicada en la isla de Popov, no está en servicio de combate constante y periódicamente se desarrolla al noroeste de Vladivostok en un triángulo entre los asentamientos de Davydovka, Tavrichanka y Rybachy.
Las posiciones de los sistemas antiaéreos de la familia S-300P están fuertemente desenmascaradas por el detector de baja altitud 5N66M elevado en una torre de 25 m 40V6M. Las posiciones abandonadas y activas de los sistemas de misiles antiaéreos, la ubicación de los puestos de radar y los aeródromos de los interceptores de caza también son perfectamente visibles en las imágenes de satélite de Google Earth que están disponibles gratuitamente y cualquiera puede encontrarlas.
El 589o Regimiento de Misiles Antiaéreos de la Guardia está armado con un sistema de misiles de defensa aérea S-300PS y dos sistemas de defensa aérea del último sistema de misiles antiaéreos S-400. Las divisiones de la 589th ZRP protegen los puertos de Nakhodka y Vostochny, así como el aeródromo de aviación naval cerca del pueblo de Nikolayevka, donde se basan los helicópteros antisubmarinos Ka-27 y el avión de patrulla antisubmarino Il-38. Una división S-400 se encuentra al sur de Nakhodka, en el cabo que separa las bahías de Tungus y Popov. Dos divisiones más se despliegan en las cercanías del aeródromo de Golden Valley.
Hasta 2007, en una colina cerca de la bahía de Kozmina, había una posición del sistema de misiles de defensa aérea S-300PS. Sin embargo, después del despliegue del sistema de defensa aérea S-400 cerca de Nakhodka con misiles antiaéreos 48N6 capaces de alcanzar objetivos aerodinámicos a una distancia de hasta 250 km, el S-300PS obsoleto fue retirado de esta área. El rango de destrucción de objetivos aéreos del sistema de misiles de defensa aérea S-300PS con el sistema de defensa antimisiles 5V55RM es de 90 km. Actualmente, junto a la antigua posición del C-300PS, un puesto de radar estacionario todavía funciona como parte del radar 5N84A ("Defensa-14") y estaciones de baja altitud. La posición también cuenta con refugios esféricos radiotransparentes diseñados para proteger los radares del viento y las precipitaciones.
La detección de objetivos aéreos y la emisión de la designación de objetivos a los interceptores y sistemas de misiles antiaéreos en el Territorio de Primorsky se lleva a cabo mediante puestos de radar del 344o regimiento técnico de radio, cuya sede se encuentra en la ciudad de Artyom.
En la época soviética, en las colinas que dominan el terreno, se equiparon plataformas con cúpulas radio-transparentes para proteger los equipos de radar de la influencia de factores meteorológicos. Junto con las estaciones de fabricación soviética: P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 y 55Zh6, 36D6, las tropas tienen radares: 39N6 "Casta-2E", 55Zh6 ("Sky"), 59H6-E ("Enemy -GE") y 64L6 "Gamma-C1". En total, hay 11 puestos de radar permanentes en el territorio del Territorio de Primorsky.
Radar de tres coordenadas del modo de espera del medidor de alcance "Sky", diseñado para detectar y emitir coordenadas (alcance, azimut, altitud) de objetivos aéreos cuando se opera como parte de un sistema de control automático de defensa aérea o de forma autónoma.
La estación de radar UHF móvil de tres coordenadas Protivnik-GE está diseñada para detectar y rastrear objetivos aéreos balísticos aerodinámicos y proporcionar información de radar para aviones de combate, sistemas de misiles antiaéreos y garantizar la seguridad de la aviación.
Radar de vigilancia de tres coordenadas de alcance centimétrico "Gamma-C1", desarrollado para reemplazar el radar P-37 y está destinado a su uso en la fuerza aérea y los sistemas de defensa aérea, así como para el control del tráfico aéreo.
La estación de radar móvil de tres coordenadas Kasta-2E del rango decimétrico de visibilidad panorámica, creada para reemplazar el radar móvil P-19, sirve para monitorear el espacio aéreo, determinar el alcance, acimut, nivel de vuelo y características de ruta de los objetos aéreos., incluidos los que vuelan a altitudes pequeñas y extremadamente bajas.
La cobertura de aviación de las partes central y sur de Primorsky Krai está a cargo del 22º Regimiento de la Bandera Roja de Khalkhingol de Aviación de Combate, con base cerca de Vladivostok en el aeródromo de Tsentralnaya Uglovaya.
A diferencia de muchas otras unidades de aviación, este regimiento de cazas, anteriormente armado con MiG-23MLD monomotor, no se disolvió y sus pilotos fueron reentrenados para cazas Su-27 pesados. En 2009, el regimiento incluía el equipo y el personal del 530 ° Regimiento de Aviación de Combate, que anteriormente tenía su base en Sokolovka.
Por el momento, el 22 ° IAP incluye dos escuadrones mixtos de Su-27SM, Su-30M2 y Su-35S y un escuadrón de interceptores pesados MiG-31 y MiG-31BM, un total de más de cuarenta vehículos. Además de los cazas en condiciones de vuelo, en el aeródromo de Tsentralnaya Uglovaya hay varios Su-27P con un recurso agotado y MiG-31 esperando su turno para su renovación y modernización.
Después de la reparación de la pista, la vida volvió al aeródromo de Sokolovka. Desde el verano de 2016, ha sido utilizado como aeródromo de reserva por los 22 cazas de la IAP. La restauración de la infraestructura y la pista de aterrizaje del aeródromo en las cercanías de la aldea de Chuguevka permitió dispersar a los escuadrones del Regimiento Bandera Roja de Khalkhingol y reducir su vulnerabilidad en tierra en caso de que estallaran las hostilidades.
El Territorio de Khabarovsk y la Región Autónoma Judía están en el área de responsabilidad de la 25ª División de Defensa Aérea, creada sobre la base del 8º Cuerpo de Defensa Aérea con sede en Komsomolsk-on-Amur. La 25.a División de Defensa Aérea es una unidad bastante poderosa, que incluye tres regimientos de misiles antiaéreos y dos regimientos técnicos de radio. Sin embargo, el territorio que se supone que debe defender la 25ª división también es muy vasto. Según el número de divisiones S-300PS desplegadas, la ciudad de Komsomolsk-on-Amur, que es el centro militar-industrial más importante, está mejor cubierta en el Territorio de Khabarovsk. En la ciudad de Yunosti hay grandes empresas de construcción naval y de aviones, una refinería de petróleo y una empresa de metalurgia ferrosa. En sus cercanías hay instalaciones mineras, así como fábricas para la producción de municiones y el procesamiento de explosivos. La responsabilidad de la defensa de Komsomolsk-on-Amur de las armas de ataque aéreo está asignada al 1530 ° Regimiento de Misiles Antiaéreos, cuyo cuartel general hasta hace poco estaba ubicado en ZATO Lian. Este regimiento se rearmó del sistema de defensa aérea de primera generación al sistema de defensa aérea S-300PS a principios de los 90. En total, hasta 2015, el regimiento 1530 contaba con cinco batallones antiaéreos, mientras que su número habitual en otros regimientos era de dos o tres. Al mismo tiempo, no se llevaron dos divisiones de servicio de combate constante, su personal, equipo y armas estaban en el lugar de despliegue permanente en el ZATO Lian.
Hasta hace poco, los batallones antiaéreos se desplegaban en las cercanías de las aldeas de Lian (40 km al norte de Komsomolsk), Bolshaya Kartel (30 km al este de la ciudad) y Verkhnyaya Ekon (20 km al sur del terraplén de la ciudad). Además de la ciudad, los aeródromos de Khurba y Dzemgi están bajo el paraguas de las dos últimas zonas. El equipo del batallón de misiles antiaéreos en las cercanías de la aldea de Bolshaya Kartel se encuentra en el sitio donde, hasta 1997, se encontraba la antena receptora del Duga ZGRLS. Actualmente, el regimiento 1530 está en proceso de reorganización, y lo más probable es que se espere que el S-300PS muy desgastado y desactualizado sea reemplazado por equipo nuevo. En 2017, los medios publicaron información de que los sistemas antiaéreos que anteriormente estaban en alerta en el territorio de Khabarovsk, después de la remodelación, fueron transferidos a los aliados de la CSTO.
El regimiento de misiles antiaéreos 1529 de la Guardia está estacionado cerca de Khabarovsk, cerca del pueblo de Knyaze-Volkonskoye. Hasta 2016, contaba con tres batallones antiaéreos S-300PS. Actualmente se encuentran desplegadas dos divisiones de misiles antiaéreos en posiciones donde, hasta principios de los años 90, estaban en servicio de combate del sistema de defensa aérea de largo alcance S-200VM. A finales de la década de 1980, se equiparon posiciones para dos divisiones S-300PS cerca del aeródromo de Kalinka, las aldeas de Nagornoye y Kazakeechevo. Para el personal, allí se levantaron cuarteles de capital y locales de oficinas, almacenes y cajas para equipos. Actualmente, estas estructuras están abandonadas y todo lo construido en su mayor parte se convirtió en ruinas.
Como parte de la 25.a División de Defensa Aérea, hay un regimiento de misiles antiaéreos 1724 de dos divisiones desplegadas cerca de Birobidzhan en la Región Autónoma Judía. Este es el único sistema de misiles de defensa aérea en el territorio de Khabarovsk equipado con el sistema de defensa aérea S-300V. El lugar de despliegue permanente del regimiento de misiles antiaéreos se encuentra a 5 km al sureste del centro de Birobidzhan. Las divisiones de misiles antiaéreos están en servicio de combate una a una, en una posición a 1 km al sur del parque técnico principal.
A partir de 2006, las brigadas de misiles antiaéreos de la defensa aérea de las fuerzas terrestres, que estaban armadas con los sistemas de defensa aérea de largo alcance S-300V y los sistemas de defensa aérea de medio alcance Buk, fueron transferidas a la subordinación de la Fuerza Aerea. Sobre la base de las brigadas, se formaron regimientos de misiles antiaéreos, que se sintieron atraídos por el deber de combate. Esto se debió a que dentro del mando conjunto de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, 20 años después del colapso de la URSS, comenzó a formarse una escasez de sistemas antiaéreos de mediano y largo alcance. Como saben, después de 1994, durante la próxima década, no se suministró ni un solo nuevo sistema de defensa aérea de la familia S-300P a las fuerzas de defensa aérea del país, y la construcción de nuevos misiles antiaéreos se llevó a cabo en volúmenes muy modestos.. En el siglo XXI, el recurso de equipos construidos en la URSS a fines de los 70 - mediados de los 80 comenzó a llegar a su fin, y se decidió fortalecer las instalaciones de defensa aérea de los grandes centros administrativos-industriales y de defensa debilitando el aire militar. defensa. Esta medida, por supuesto, es forzada, los complejos y sistemas militares sobre un chasis de orugas tienen mejor capacidad de cross-country, pero destruyen las vías públicas, la velocidad de su marcha por la carretera es menor que la del S-300P con ruedas.. Además, el S-300V, que tiene buenas capacidades para contrarrestar misiles balísticos tácticos y operacionales-tácticos, tiene un rendimiento de fuego más bajo que el S-300P y el S-400 y un tiempo de reabastecimiento mucho más largo. En cuanto al sistema de misiles de defensa aérea Buk, este, por supuesto, un sistema muy exitoso no es muy adecuado para el servicio de combate a largo plazo.
La cobertura de la situación aérea en el territorio de Khabarovsk y Sakhalin está a cargo de las fuerzas de los regimientos técnicos de radio 343 y 39. En total, hay 17 puestos de radar desplegados permanentemente en el área de responsabilidad de la 25ª División de Defensa Aérea. En algún momento de 2012, comenzó una actualización a gran escala del equipo de las unidades de ingeniería de radio de la 25.a División de Defensa Aérea. Por lo tanto, en Amurstalevskaya Sopka, al norte de Komsomolsk-on-Amur, se agregaron las modernas estaciones Protivnik-GE y Gamma-C1 al radar Oborona-14 y al radioaltímetro PRV-13 de fabricación soviética.
La cobertura aérea de Komsomolsk-on-Amur es realizada por combatientes del 23º Regimiento de Cazas de Tallin. El 23º IAP se formó en agosto de 2000 mediante la fusión en el aeródromo de Dzemgi del 60º IAP y el 404 IAP, anteriormente con sede en el aeródromo de Orlovka en la región de Amur. Según la versión oficial, esto se hizo con el fin de aumentar la efectividad del combate y la eficiencia de la gestión. De hecho, en dos regimientos, el número de aviones en servicio no satisfizo la fuerza regular. Además, la pista y la infraestructura del aeródromo de Orlovka necesitaban reparaciones. Después de que el 404 ° Regimiento de Aviación abandonó el aeródromo en la región de Amur, cayó en completo declive y ahora está abandonado. El aeródromo de Dzemgi, debido a que fue utilizado por la planta de aviación junto con el regimiento de aviación de combate, por el contrario, se mantuvo en buenas condiciones.
El IAP 23 fue el primero en comenzar las entregas de los cazas Su-27SM mejorados y Su-35S en serie. Esto se debe en gran parte a la proximidad del fabricante. Cuando se encuentra a poca distancia, es posible tratar rápidamente las inevitables "llagas de la infancia". Sin embargo, esto no ayudó mucho con el desarrollo del nuevo armamento de misiles del caza Su-35S. Por varias razones, hasta finales de diciembre de 2015, no fue posible recordar el armamento del nuevo caza y no había misiles de mediano alcance en su carga de municiones. De hecho, la aeronave, que estuvo en operación de prueba durante aproximadamente 5 años, tenía una capacidad de combate limitada y solo podía llevar a cabo un combate aéreo cercano utilizando un cañón de aire de 30 mm y misiles cuerpo a cuerpo R-73.
Según la información proporcionada por el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, a principios de 2016 en el 23º IAP había: 24 Su-35S, 16 Su-27SM y 3 Su-30M2. Sparks Su-30M2 reemplazó al entrenamiento de combate Su-27UB destinado principalmente a la formación de pilotos.
Los cazas del Regimiento de Aviación de Tallin son huéspedes frecuentes en la base aérea de Khurba, donde también se encuentran los bombarderos de primera línea Su-24M y Su-34 del 277º Regimiento de Bombarderos de Mlava. En 2015, los Su-35S y Su-30M2 del 23º IAP se trasladaron al aeródromo de Elizovo en Kamchatka, donde participaron en importantes ejercicios.
Según los datos publicados en fuentes abiertas, la 26a División de Defensa Aérea de Mukden (cuartel general en Chita) forma parte de la XI Fuerzas Aeroespaciales. No se puede decir que esta unidad tenga un gran poder de combate. No hay posiciones permanentes de los sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance S-300P y S-400 en el territorio desde Birobidzhan hasta Irkutsk. Además, el norte de Siberia Oriental tiene una cobertura de radar muy débil; la mayoría de los puestos de radar estacionarios en esta área fueron eliminados en los años 90. Las fuerzas del único regimiento técnico de radio 342 simplemente no pueden cubrir un territorio enorme. En la 26ª defensa de misiles de defensa aérea hay un sistema de misiles de defensa aérea 1723ª en el sistema de misiles de defensa aérea de medio alcance Buk (aldea de Dzhida, Buriatia).
El 120º regimiento de aviación mixta independiente tiene su base en la base aérea a 27 km al suroeste de la ciudad de Chita. El regimiento está armado con cazas MiG-29 y Su-30SM, así como con aviones de ataque Su-25.
En la actualidad, los cazas ligeros MiG-29 del 120 ° Regimiento de Aviación han agotado su vida útil y están sujetos a desmantelamiento. Después de una serie de accidentes y desastres, se suspendió la operación del MiG-29 en la región de Chita, pero los cazas todavía se encuentran en el aeródromo. En 2013, los primeros cazas multifuncionales Su-30SM llegaron de la cercana planta de aviación de Irkutsk en 2013; el 120 ° Regimiento de Aviación tiene al menos 24 de tales máquinas.
El Su-30SM se lanzó en servicio de combate en Domna en 2014. Desde septiembre de 2015, el personal y el equipo del 12º Regimiento de Aviación se han utilizado en hostilidades en Siria.
Por el momento, las unidades de misiles antiaéreos del Lejano Oriente más septentrionales son los sistemas de misiles de defensa aérea S-400 y S-300PS desplegados en Kamchatka. En 2015, el rearme del 1532 ° regimiento de misiles antiaéreos comenzó desde el S-300PS hasta el S-400. Las posiciones antiaéreas protegen la base de submarinos nucleares en la bahía de Krasheninnikov, la ciudad de Petropavlovsk-Kamchatsky y el aeródromo de Elizovo. Según la información anunciada por el Ministerio de Defensa de Rusia, la unidad 1532 de defensa aérea debería tener tres divisiones S-400. Sin embargo, a partir de 2017, dos misiles S-400 y un viejo S-300PS estaban en servicio de combate.
La iluminación de la situación aérea, la orientación de los interceptores y la asignación de objetivos a las divisiones de misiles antiaéreos se confía a los puestos de radar del 60º regimiento técnico de radio. Diez puestos de radar equipados con radares: 35D6, P-18, P-19, P-37, 5N84A, 22Zh6 y 55Zh6 se encuentran dispersos no solo en la península de Kamchatka, sino también en Chukotka y las islas Kuriles.
Debido a las duras condiciones climáticas y los fuertes vientos, aproximadamente la mitad de los radares disponibles están ubicados en refugios estacionarios radio-transparentes construidos durante la era soviética. Como regla general, estos refugios se construyeron en elevaciones que dominan el terreno.
Contrariamente a las afirmaciones de algunos "expertos" sobre la presencia de "defensa antimisiles" en las Islas Kuriles, allí no existen posiciones permanentes de sistemas de misiles antiaéreos y complejos de medio y largo alcance. No estaban en las Islas Kuriles ni en la época soviética. Hace varios años, circularon rumores en los medios rusos de que los sistemas de defensa aérea de mediano alcance Buk-M1 se desplegarían en las islas, que, por cierto, resultaron ser un pato. Es posible que hubiera tales planes en el Ministerio de Defensa de RF, pero al final, en 2015, la defensa aérea de la 18a división de ametralladoras y artillería se reforzó con el sistema de misiles de defensa aérea de corto alcance Tor-M2U (8 unidades). Antes de eso, los regimientos de artillería y ametralladoras 46 y 49 tenían un batallón de artillería y misiles antiaéreos (6 sistemas de defensa aérea Strela-10 y 6 ZSU-23-4 Shilka). Pero, por supuesto, es imposible clasificar "Strela" y "Torah" como sistemas antimisiles.
El control de la situación del aire sobre la parte sur de la cordillera de Kuril se lleva a cabo mediante varios radares móviles P-18 de alcance de metros. Las estaciones construidas por los soviéticos operan de forma permanente en el aeródromo de Burevestnik ubicado en la isla Iturup. Otro puesto de radar opera en el extremo norte de la isla de Simushir, una estación de radar 22Zh6 y posiblemente un P-37 están desplegados aquí.
Los interceptores MiG-31 del 865º IAP tienen su base en el aeródromo de Yelizovo, a 12 km al oeste de Petropavlovsk-Kamchatsky. El 1 de julio de 1998, el regimiento fue transferido del 11º Ejército de Defensa Aérea a la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico. La misión del regimiento es proporcionar cobertura de combate para el despliegue de las fuerzas submarinas de la Flota del Pacífico, proporcionar cobertura de ataques aéreos para bases en Kamchatka y llevar a cabo misiones de combate para proteger la frontera aérea rusa en dirección noreste. Sin embargo, la cantidad de interceptores capaces de realizar una misión de combate en Yelizovo claramente no se corresponde con la fuerza regular del regimiento de combate, ya que un máximo de una docena de MiG-31 están en condiciones de vuelo.
En la actualidad, las fuerzas de defensa aérea estacionadas en Kamchatka están consolidadas organizativamente en la 53ª División de Defensa Aérea. En diciembre de 2017, en los medios rusos, con referencia al Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, se publicó información de que en 2018 comenzaría la formación de otro ejército de defensa aérea. Esta estructura incluirá unidades de aviación, unidades de ingeniería de misiles y radio de las 53 Fuerzas de Defensa Aérea. La zona de responsabilidad de la nueva formación incluirá Sakhalin, las Islas Kuriles, el Mar de Japón y el Mar de Okhotsk.
También hay planes para restaurar la cobertura antiaérea de la isla Sakhalin. En 1991, en el territorio de la región de Sakhalin, había 9 posiciones de los sistemas de defensa aérea S-75 y S-300PS y el complejo del ejército de mediano alcance Krug-M1. Sin embargo, en el transcurso de la "reforma" y "optimización" de las Fuerzas Armadas, todas fueron eliminadas. La más larga de todas, hasta 2005, resistió la brigada armada con el sistema de misiles de defensa aérea Krug-M1, que cubría Yuzhno-Sakhalinsk desde el sur. Ahora la división S-300V está desplegada en este lugar. Los medios de comunicación anunciaron planes para construir una guarnición para el equipo y el personal del regimiento de misiles antiaéreos recién creado cerca del aeródromo de Khomutovo.
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