Tank W. Christie M. 1940 en juicios en la URSS
"Sirviendo, que una mosca - habría una grieta, se arrastrará por todas partes" - Proverbio ruso
No en vano, de una gran cantidad de dichos, aforismos y citas, este se toma como epígrafe. Refleja con mucha precisión las actividades del gobierno de la URSS en la arena internacional durante el período de la NEP y las transformaciones posteriores a la NEP de la economía soviética. Lo que causó la necesidad de la penetración de las "organizaciones comerciales" soviéticas en Occidente y cómo actuó una de ellas es el tema de este artículo.
Las relaciones entre América y la Rusia soviética en la década de 1920 se pueden caracterizar como un período especial, muy peculiar, lleno de contradicciones, caracterizado por el absoluto no reconocimiento de nuestro país por parte de los Estados Unidos de América a nivel diplomático, por un lado, y el rápido desarrollo de los lazos comerciales, por otro. Había varios requisitos previos para esto. Habiendo sobrevivido a dos guerras devastadoras, la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil, e incluso a la intervención militar extranjera, el País de los Soviets necesitaba desesperadamente el apoyo de un país con una industria bien desarrollada. Estados Unidos era uno de esos países. La producción industrial a principios de la década de 1920 todavía estaba demasiado rezagada con respecto al nivel de antes de la guerra. La aguda escasez de puestos de trabajo ha provocado un grave desempleo, especialmente entre los jóvenes. No se trataba de ningún desarrollo en el campo de la construcción de máquinas-herramienta y máquinas-herramienta, las tecnologías modernas que se utilizarían en la industria estaban completamente ausentes … La economía nacional estaba en ruinas. Y el entonces liderazgo se enfrentó a una tarea abrumadora: elevar, desarrollar la economía, establecer la producción. Tienes que empezar por algún lado …
SEGUNDO AIRE
A pesar de la gran cantidad de restricciones y prohibiciones impuestas por los Estados Unidos a la Rusia soviética, como un embargo sobre el suministro de bienes soviéticos a su país, la prohibición de la emisión de préstamos comerciales a largo plazo, la compra de oro de "bolcheviques origen ", y el rechazo banal del poder soviético por parte de la mayoría de los empresarios estadounidenses no pudo evitar que el gobierno del País de los Soviets buscara formas de abrir canales para la entrada de capital y tecnología estadounidenses a Rusia. Actuando a través de representantes de sociedades comerciales soviéticas y oficinas en Estados Unidos, nuestro gobierno pudo encontrar una salida a una situación tan difícil. La primera en formarse fue la Sociedad Anónima "Products Xchain Corporation" ("Prodexpo"), organizada en 1919. Y cuatro años más tarde, en 1923, se abrió una sucursal en los Estados de "Arkos", que es responsable de la Unión Soviética -Relaciones británicas. Además, casi al mismo tiempo, comenzaron a funcionar una gran cantidad de oficinas de representación de Tsentrosoyuz, así como otras empresas de comercio exterior, cuya tarea principal era atraer al máximo número de representantes de las empresas estadounidenses a las relaciones de mercado con la URSS.
Los resultados de esta política no tardaron en llegar, la dinámica del proceso de conquista de los empresarios se tornó positiva, y ahora la tarea era unir a todas las pequeñas empresas esparcidas por América en una sola empresa que controlaría y organizaría todo su trabajo. Cuando se completó el proceso de fusión, lo único que quedaba era dar el nombre de la futura empresa. Había muchas opciones. Entre ellos, se destacaron tres nombres: TOSSOR (Sociedad de Comercio de la Unión de Repúblicas Soviéticas), SATOR (Sociedad de Comercio Soviético-Estadounidense) y AMTORG (Sociedad de Comercio Estadounidense). La última versión adquirió el estatus de nombre oficial, y el 1 de mayo de 1924, el “barco” con el orgulloso nombre de “Amtorg Trading Corporation” emprendió un largo viaje a través de las olas de cooperación comercial internacional mutuamente beneficiosa.
NUESTRA EXPERIENCIA ES SU PROPIEDAD
Esta frase se refleja en el emblema de la empresa. ¿Cuál fue el significado de estas palabras? Sin duda, el gobierno del País de los Soviets tenía grandes esperanzas en Amtorg. Amtorg se creó como representante comercial oficial y, por lo tanto, se le otorgó la autoridad para representar los intereses del Consejo Económico en los Estados. Desafortunadamente, debido a la falta de relaciones diplomáticas entre Rusia y Estados Unidos, Amtorg se vio obligada a operar exclusivamente como una empresa comercial privada. Tales actividades no estaban prohibidas por las leyes estadounidenses. Pero no se recomendaba hablar sobre quién era el verdadero "dueño" de la organización y, por lo tanto, toda la información era estrictamente secreta y no estaba sujeta a divulgación. De lo contrario, Rusia corría el riesgo de perder el favor de los financieros e industriales de Estados Unidos.
Los primeros meses la empresa experimentó ciertas dificultades (lo que es natural para la formación de cualquier negocio), luego las cosas fueron "cuesta arriba", se empezaron a establecer relaciones y se trazó una dinámica positiva en las relaciones comerciales e intermediarias. Tenga en cuenta que durante los cinco meses de actividad de intermediación (mayo-septiembre), los pedidos de Rusia ascendieron a más de $ 4 millones. Además, durante los mismos meses, la sociedad anónima logró obtener préstamos a largo plazo por casi $ 2,5 millones. Es más. Henry Ford, Vauclain y Hamilton, Simpson, los gigantes de la industria estadounidense General Motors, Underwood, todos ellos estaban en la lista de los principales socios comerciales, a largo plazo y permanentes, de la joven Rusia. La cooperación con 146 empresas y bancos es sin duda un buen resultado en el desarrollo de las relaciones comerciales con América. Hubo un evento más en la historia de Rusia, que supuso un "gran avance" en los círculos empresariales de los Estados de América del Norte. Fue el famoso rally automovilístico celebrado en la Rusia soviética en 1925. Como resultado del rally, varios coches estadounidenses ganaron premios. En un banquete celebrado en honor a la finalización exitosa de la carrera, los empleados de la misión comercial soviética entregaron premios a los ganadores. El hecho fue inmediatamente cubierto por la prensa, recibió un reconocimiento y una valiosa valoración en los círculos políticos. La consecuencia de este reconocimiento fue la entrada de capital extranjero (especialmente estadounidense).
Las compras de "Amtorg" fueron muy versátiles, incluso los caballos tuvieron que comprarse en el extranjero, ya que la Guerra Civil redujo tanto la población de caballos que el Consejo Económico se vio obligado a comprar razas de caballos de élite en el extranjero, en Canadá. Se sabe que el plan de adquisiciones se interrumpió y, como resultado, hubo un superávit. Para que el dinero no se desperdiciara, se dispuso de ellos, pero de una manera muy peculiar. Debido a que el trato se llevó a cabo a través de Metalloimport, el dinero restante se gastó en la compra de 80 paracaídas y 55 kits de encendido para motores Liberty. La adquisición por parte de Amtorg de un tanque modelo JW Christie, entregado en secreto desde los Estados Unidos bajo la apariencia de un tractor ordinario, se destaca. Además, se firmó un contrato con A. Kahn para la elaboración de un proyecto para la Planta de Tractores de Stalingrado.
La suspensión Christie se utilizó en todos los modelos de nuestros tanques de antes de la guerra que se originaron en el tanque Christie, desde el BT-2 hasta el T-34. La estrecha cooperación entre Amtorg y Albert Kahn Incorporation dio como resultado múltiples extensiones de contrato. Fueron ellos quienes sentaron las bases para los grandes proyectos de construcción en Stalingrado, Chelyabinsk, Jarkov: allí se construyeron las primeras plantas de tractores, y Moscú y Nizhny Novgorod se convirtieron en las primeras ciudades donde se construyeron plantas de automóviles. Amtorg, además de lo anterior, compró instrumentos para la aviación soviética. Rindamos homenaje a los empleados de la misión comercial, que no se olvidaron de recibir la documentación de las muestras, tan necesaria para la producción y operación de los equipos. ¡Incluso Amtorg compró caballos para el divorcio para la URSS! El nuestro fue al Civil …
Y UNO EN EL GUERRERO DE CAMPO
Hay datos que hablan de la efectividad de Amtorg. El primer año de comercio con América generó 66,717.5 miles de dólares en ganancias. Los productos importados estuvieron dominados por el algodón, la maquinaria y el equipo agrícolas. También creció la exportación de productos: cereales, madera, pieles y, por supuesto, aceite.
Entre otras cosas, el siguiente dato es indicativo: alrededor del 70% de la facturación total de Rusia en el exterior fue financiada por bancos y empresas estadounidenses, lo que fue un muy buen indicador del trabajo de "Armtorg". Además, la experiencia adquirida en el curso de "viajes de negocios" al extranjero resultó ser invaluable. Los ingenieros domésticos elaboraron informes detallados sobre lo que vieron en las fábricas y las fábricas en Estados Unidos, qué tecnologías se utilizaron en una producción en particular, cuál era la organización del trabajo. Al regresar a su tierra natal, los ingenieros intentaron aplicar este conocimiento de la manera más completa posible. ¿Y qué hay de Amtorg? ¿Fue realmente la fragua de la industria de defensa soviética? Más bien sí, aunque no el más importante, claro. La suspensión de U. Christie fue tan popular en la corte que nuestros T-34 "se alejaron" durante la guerra y le deben sus éxitos a ella, y también … a "Amtorg", sin el cual, muy probablemente, nadie lo haría He sabido de cualquier U Christie, y quién sabe cómo habría sido el desarrollo de nuestra economía en la guerra y en la posguerra.
