Las Fuerzas Aerotransportadas son la élite de las Fuerzas Armadas. Por tanto, cualquier unidad de aterrizaje es especial. Sin embargo, la Brigada de Asalto Aerotransportado Don Cossack, que ahora está comandada por el coronel Igor Timofeev, merece una discusión por separado.
Las realidades de hoy …
La brigada parte del 351º Regimiento Aerotransportado de Desembarco de la Guardia, que durante la Gran Guerra Patria tuvo la oportunidad de participar en la liberación de Hungría, Austria y Checoslovaquia. En 1949, el regimiento nombrado se convirtió en un regimiento de asalto aerotransportado y, 30 años después, en una brigada de asalto aerotransportada separada. Con el estallido de las hostilidades en Afganistán, uno de los batallones de asalto aerotransportado de la brigada como parte del 40º Ejército fue "más allá del río": los paracaidistas tuvieron que vigilar el paso de Salang y el túnel Salange-Somalia, lo que aseguró el avance de Tropas soviéticas en las regiones del sur de Afganistán. Y pronto toda la brigada, que estaba estacionada en la región de Kunduz y estaba llevando a cabo hostilidades en todo el territorio afgano, fue llevada a Afganistán. Menos de un año después, se hizo un nuevo movimiento a Gardez. En total, los guardias de la brigada tuvieron la oportunidad de dedicar casi ocho años y medio a la "guerra no declarada". Durante este tiempo, alrededor de 13 mil rebeldes fueron destruidos, alrededor de 1,5 mil fueron capturados. Se han liquidado decenas de caravanas, miles de armas pequeñas, cientos de cañones, lanzacohetes y morteros, decenas de coches y tanques. Y esta es una innumerable cantidad de vidas salvadas de nuestros soldados y civiles locales.
Sin embargo, Afganistán no se convirtió en la última prueba de combate para los paracaidistas. En 1990, el personal de la brigada tuvo la oportunidad de realizar tareas especiales en estado de emergencia en la República Socialista Soviética de Azerbaiyán y Kirguistán. Y luego, en el norte del Cáucaso. Por cierto, después del colapso de la URSS, la brigada se trasladó a la región del Cáucaso Norte. Desde octubre de 1992 hasta junio de 1993, estuvo ubicado en Karachay-Cherkessia. Luego, hasta agosto de 1998, en la región de Rostov. De aquí partió el grupo táctico del batallón de la brigada en diciembre de 1994 para restaurar el orden constitucional en Chechenia. Los paracaidistas fueron de los últimos en abandonar la república rebelde, a fines de octubre de 1996.
El nuevo movimiento (esta vez a la región de Volgogrado) coincidió con la retirada de la brigada de las Fuerzas Aerotransportadas y el traslado al Distrito Militar del Cáucaso Norte. Luego, de hecho, se llevó a cabo un experimento para crear una nueva estructura de personal: el regimiento de asalto aerotransportado formado sobre la base de la brigada se convirtió en parte de la división de rifles motorizados de Volgogrado del Distrito Militar del Cáucaso Norte. "División del siglo XXI": este nombre se le dio a una formación reforzada de rifles motorizados. Se asumió que la introducción de dshp en la estructura de la división haría que esta última fuera la más preparada para el combate. La idea fue todo un acierto. Con el estallido de una nueva guerra del Cáucaso en agosto de 1999, los paracaidistas, junto con los militares de otras unidades del complejo, fueron a Daguestán y luego a Chechenia. Lucharon en las áreas más difíciles. Las principales operaciones no se realizaron sin los residentes de Volgogrado. La liberación de Daguestán, el asalto a Chervlennaya, Grozny, Komsomolsky: esta no es una lista completa de los éxitos militares de los guardias. Y los paracaidistas siempre han estado al frente de estas batallas. El aterrizaje en el desfiladero de Argun y la destrucción de los militantes que allí estaban fueron algunas de las acciones más exitosas de las unidades aerotransportadas. Los guardias del regimiento de asalto aerotransportado también participaron en la destrucción de varios líderes militantes odiosos, incluidos Arbi Barayev, Ruslan Gelayev y otros.
- El 1 de mayo de 2009, el dshp volvió a ser brigada. Y desde el 1 de julio de este año, se mudó a un nuevo estado y comenzó a llamarse una brigada de asalto aerotransportada separada (ligera) '', concluye el teniente coronel Oleg Nedbailov, subcomandante de la ODBR para el trabajo educativo, la excursión a la historia.
Los estados de la brigada han cambiado significativamente. Y en muchos sentidos tuvo mucho éxito.
- Las conversaciones sobre qué sería lo correcto para unir la retaguardia y las unidades técnicas se llevan adelante desde hace tiempo. Ahora se ha convertido en una realidad, - comentó el comandante del batallón de logística, mayor Sergei Belosheikin.
En el batallón creado, que encabezó el Mayor Belosheikin, varias empresas a la vez: apoyo a batallones de asalto aerotransportado, apoyo a un batallón de mando y unidades de artillería, apoyo material, suministro, reparación de vehículos y reparación de armas. A partir de ahora, todas las cuestiones de apoyo a las actividades de entrenamiento y combate, y si es necesario, incluso las operaciones de combate, están en las mismas manos. En principio, no puede haber inconsistencias. Mayor Sergei Belosheikin, que tiene en su arsenal estudios en la Escuela Aerotransportada de Ryazan, entrenamiento en la institución educativa militar de retaguardia de Volsk y entrenamiento en los cursos académicos de la Academia de Logística y Transporte, así como interminables y largos viajes de negocios "a la guerra", ni siquiera en teoría, sino en la práctica, me di cuenta: los comandantes de batallón no deberían tener un dolor de cabeza por el suministro de municiones, equipos de reabastecimiento de combustible, nutrición del personal. Estos problemas son necesarios para tratar con unidades auxiliares.
Sin embargo, también hay fallas en los nuevos estados. El mando se ve obligado a nombrar inmediatamente a los comandantes de las compañías que llegan a las tropas. Y esto a pesar de que los oficiales jóvenes tienen pocos conocimientos y habilidades prácticas. Pero su mayor crecimiento profesional es lento. Además, por el momento, las universidades del Ministerio de Defensa de Rusia capacitan a los técnicos en logística y a los técnicos por separado. Por lo tanto, es necesario mejorar las calificaciones que ya están en las tropas.
No obstante, al comandante del batallón de apoyo logístico le complace que recientemente se haya comenzado a prestar la atención necesaria al apoyo logístico. El batallón continúa con el equipo técnico: los nuevos camiones KamAZ de 10 toneladas están reemplazando a los vehículos obsoletos y también se planea suministrar otro equipo. Los PAK se montaron previamente en la base
ZIL, ahora en los Urales. Es muy conveniente que todo se cambie a combustible diesel.
Encontramos trabajo en el cielo …
La brigada aún recuerda los tiempos en que el salto en paracaídas era casi una forma de aliento. Luego, en dos años de servicio, los militares hicieron menos saltos que ahora en un año. El jefe del servicio aerotransportado de la brigada, el teniente coronel Andrei Tikhomirov, observa con placer que la intensidad del entrenamiento aerotransportado aumenta cada año. En 2008, se realizaron un poco más de 3, 5 mil saltos en paracaídas, un año después, alrededor de 7 mil. Este año el plan es 11.448. Además, a mediados de julio ya se habían completado 4.838 saltos.
El programa proporciona 4 saltos de entrenamiento por año, pero en realidad, muchos militares saltan más. Las correcciones se realizan mediante los ejercicios, en los que se trae a participar a los paracaidistas de la brigada. Entonces, este otoño, la brigada se verá involucrada en un ejercicio táctico experimental, durante el cual el personal de varias unidades a la vez se lanzará en paracaídas desde la aeronave. Y esto significa que los jóvenes que acudieron al Oshbr durante esta convocatoria también "llenarán sus paracaídas de azul". Una cuarta parte de ellos, y esto son unas 200 personas, ya han completado con éxito el programa de salto en paracaídas, el resto lo tendrá en un futuro muy cercano.
“Lo más importante es que nada nos impide realizar saltos de entrenamiento”, dice el teniente coronel Andrei Tikhomirov. - El entrenamiento aerotransportado se desarrolla sin interrupciones.
Y nuevamente una comparación con el pasado, cuando hubo problemas con la asignación de helicópteros y aviones. Hoy, las clases planeadas van de manera constante. Solo los caprichos del clima pueden hacer ajustes. El comandante de la compañía de asalto aerotransportado, el teniente Dmitry Peskarev, con quien tuve la oportunidad de hablar durante los saltos, dijo que sus guardias están más que activamente involucrados en el entrenamiento de combate. Con sus subordinados, ya se han realizado disparos de combate de escuadrones y pelotones, ejercicios tácticos y de instrucción de la compañía. En agosto, está previsto un ejercicio táctico de la empresa, y luego un BTU, en el que también participarán militares del teniente militar Peskarev.
“Hoy, 25 militares están subiendo a mi unidad, seis de ellos por primera vez”, explica el comandante de la compañía. - Y hay quienes ya tienen 4-5 saltos. Mi opinión: hay una oportunidad, necesitas saltar …
Esta opinión es apoyada por todos, desde el mando de la brigada hasta los reclutas "de garganta amarilla". Para eso, después de todo, fueron al rellano …
Según asalto anfibio, según las leyes de los guardias …
"Muere tú mismo, pero ayuda a tu camarada": en el rellano, esto no es solo un eslogan, es casi una ley. No escrito, pero sagrado observado. Y hay muchos ejemplos de esto en la brigada. En 2000, el sargento menor del grupo de reconocimiento, Yuri Vornovskaya, salvó a sus camaradas a costa de su propia vida. Con ráfagas de ametralladora, el guardia no permitió que las fuerzas superiores de los militantes persiguieran a los paracaidistas. Por esta hazaña, el sargento menor Vornovskaya recibió póstumamente el título de Héroe de Rusia.
Más recientemente, otro explorador de la brigada, el comandante de la compañía de reconocimiento, el capitán Alexei Pavlenko, también logró una hazaña. Eso no es simplemente una batalla, sino una vida pacífica. "Red Star" habló en detalle sobre su hazaña.
- Hoy, los subordinados del Capitán Pavlenko recuerdan que él repetía a menudo: “Hágalo en serio. No quiero mirar a tus padres a los ojos si te pasa algo. Prefiero morir yo mismo antes que permitir tu muerte …”El oficial se mantuvo fiel a sus palabras.
Cabe esperar que la hazaña del comandante de la compañía de reconocimiento Alexei Pavlenko sea apreciada por la Patria: que el oficial que salvó a su subordinado reciba póstumamente un premio estatal …
A fines del año pasado, una Orden de Guardias de la Guerra Patriótica de primer grado separada, la Brigada de Asalto Aerotransportado Don Cossack del Coronel Igor Timofeev, fue nombrada entre las mejores del distrito. Y sus oficiales estaban nuevamente entre las bonificaciones en la orden número 400 del ministro de Defensa ruso. Y, sin embargo, incluso entre los mejores, están los mejores. Se trata, en primer lugar, de las unidades comandadas por el teniente coronel Vladimir Zhigulin (batallón de asalto aéreo) y Vitaly Mutygullin (batallón de mando), la compañía de asalto aéreo del alto teniente Alexei Gusev y la batería de misiles antiaéreos del capitán Yevgeny Kobzar. Me gustaría felicitarlos a ellos ya todos los paracaidistas de la brigada por sus éxitos en las actividades de entrenamiento y combate y en el aniversario de las Fuerzas Aerotransportadas. Incluso siendo parte de las Fuerzas Terrestres, los guardias del coronel Igor Timofeev siguen siendo paracaidistas.
