Desde 2009, PJSC "Tupolev" y otras empresas de la industria han estado trabajando en el "Complejo de aviación en perspectiva para la aviación de largo alcance" (PAK DA). A estas alturas, el trabajo de diseño se ha completado y el programa está entrando en una nueva etapa. Ahora, la tarea principal de sus participantes es construir un bombardero experimentado para realizar pruebas.
Eventos recientes
No hace mucho, a principios del año pasado, se informó sobre la aprobación de la aparición final del futuro PAK DA. Los medios nacionales luego afirmaron que ya habían aparecido los documentos necesarios para la construcción de equipos experimentales. En diciembre, el viceministro de Defensa, Alexei Krivoruchko, habló sobre la preparación del diseño preliminar, el comienzo de una nueva etapa de trabajo y el lanzamiento de la producción de unidades individuales del PAK DA experimental.
El 26 de mayo, la agencia de noticias TASS anunció el lanzamiento de la construcción de un avión experimental. Esta información se obtuvo de dos fuentes anónimas de la industria de defensa. Según una de las fuentes, el desarrollo de la documentación del diseño de trabajo ya se ha completado; ya ha sido transferido a producción.
Una de las fábricas de aviones de United Aircraft Corporation recibe los materiales necesarios y ahora tiene que empezar a fabricar elementos de fuselaje. La segunda fuente de TASS informó sobre el comienzo del montaje de la cabina. También señaló que el prototipo del bombardero se completará en 2021.
La United Aircraft Corporation, la empresa Tupolev o el Ministerio de Defensa no han anunciado oficialmente el lanzamiento de la construcción PAK DA. Quizás más adelante aparezcan comunicados de prensa de este tipo.
Fechas esperadas
A estas alturas ya se conocen las fechas previstas para la implementación de las principales etapas del programa PAK DA. En enero, Izvestia obtuvo acceso a uno de los contratos entre el Ministerio de Defensa y PJSC Tupolev, que estipulaba la creación de equipos de rescate para el nuevo bombardero. Este documento menciona el momento de la implementación de varios trabajos.
Del contrato se desprende que se construirán tres bombarderos experimentales para pruebas de vuelo. Las pruebas preliminares de todos los sistemas y aviones en general comenzarán en 2023 y durarán hasta 2025. Las pruebas estatales comenzarán a principios de 2026. Si se completan con éxito, en 2027 puede tener lugar el lanzamiento de la producción en serie.
Paralelamente a la construcción de equipos experimentales, se llevará a cabo el desarrollo de elementos individuales. En particular, se sigue trabajando en un motor prometedor para el PAK DA. Este año, se planea comenzar a probar el producto en el stand y luego levantarlo en el aire utilizando un laboratorio de vuelo basado en el avión Il-76. Todavía no hay información exacta sobre el desarrollo de otros sistemas y unidades a bordo.
Apariencia deseada
En los últimos años, ha habido informes fragmentarios sobre ciertas características técnicas del futuro PAK DA. Todo esto nos permite imaginar el aspecto de la aeronave, aunque sin ningún detalle en particular. También se conoce el papel futuro de dicho equipo en las tropas.
Se informa que el PAK DA será un portaaviones de misiles-bombardero furtivo subsónico, construido de acuerdo con el esquema de "alas voladoras". Este diseño le permite obtener cierta ganancia de rendimiento en comparación con los modelos existentes de aviación de largo alcance. Por ejemplo, la duración máxima del vuelo debe exceder las 30 horas, y el rango sin repostar alcanzará los 15 mil km.
Según varias estimaciones, en términos de diseño, el PAK DA es fundamentalmente diferente de los bombarderos de largo alcance existentes. Se utilizan materiales y tecnologías de fabricación modernos y avanzados.
Se está desarrollando un nuevo motor turborreactor especialmente para PAK DA. El desarrollo de un producto de este tipo ha sido llevado a cabo por United Engine Corporation desde 2018. Este motor deberá proporcionar un vuelo continuo a alta velocidad subsónica. Empuje máximo - 23 tf. Según varias versiones, debido al importante peso de despegue, el bombardero recibirá cuatro de estos motores.
La tripulación de PAK DA incluye cuatro personas. Probablemente incluirá dos pilotos, un navegador-operador y un navegador-navegador, como en el Tu-160 de serie. Según informes recientes, se han encargado 12 asientos eyectables para la construcción de tres prototipos de aviones.
PAK DA debe llevar aviónica con visión de futuro con una arquitectura abierta. Esto asegurará que se obtengan las características deseadas, así como también simplificará las actualizaciones adicionales. La prensa informó sobre la unificación de los equipos PAK DA, Tu-22M3M y Tu-160M2. También menciona el posible uso de un complejo complejo de sistemas de vigilancia, proporcionando observación de todo el espacio circundante.
La información disponible sobre el armamento de la aeronave es muy interesante, pero no proporciona ningún detalle. Los funcionarios mencionaron la compatibilidad con las armas de aviación estratégica existentes y futuras. En términos de carga de combate, superará al Tu-160. Es posible ampliar la gama de municiones a expensas de los medios de autodefensa: misiles aire-aire.
También hay suposiciones más atrevidas. En los círculos cercanos a la aviación de PAK DA "en un futuro lejano" esperan armas electromagnéticas, láser y de otro tipo basadas en nuevos principios. Qué tan probable es tal desarrollo de eventos y si tales sistemas son necesarios para un bombardero de largo alcance es una cuestión separada.
Backlog para el futuro
Obviamente, el proyecto PAK DA se está creando con la vista puesta en las próximas décadas. La construcción en serie de aviones de este tipo comenzará solo en 2027, y los primeros escuadrones podrán formarse solo a principios de los años treinta. Debido a la tasa de producción limitada, PAK DA inicialmente será solo una adición a los equipos existentes de varios tipos.
Sin embargo, la continuación de la producción en serie aumentará su participación y modernizará gradualmente toda la flota de aviones de largo alcance. Se supone que en los primeros años del servicio PAK DA, podrán reemplazar a los antiguos aviones Tu-95MS, que tienen un rendimiento de vuelo similar. Además, PAK DA podrá asumir parte de las tareas de los bombarderos Tu-22M3 y Tu-160. Y solo en un período posterior será posible la reestructuración de la aviación de largo alcance, durante la cual el PAK DA adquirirá un papel de liderazgo.
Dado el momento del inicio del servicio, se puede suponer que el PAK DA permanecerá en servicio, al menos hasta finales de los años cincuenta y sesenta. En ese momento, las muestras modernas estarán fuera de servicio y vendrán nuevos desarrollos para reemplazarlas. Los medios de comunicación y los recursos especializados ya están debatiendo cuestiones relativas al desarrollo ulterior de los portadores de misiles estratégicos; sin embargo, hasta ahora, al nivel de las consideraciones más generales.
Medio camino
Han pasado poco más de 10 años desde el inicio del trabajo de investigación hasta el inicio de la construcción de un PAK DA experimental, un período completamente normal para un proyecto de tal complejidad. La construcción iniciada tomará menos de dos años, después de los cuales comenzarán las pruebas en tierra y en vuelo. Se necesitarán otros cuatro años para verificarlo y ajustarlo. Si el proyecto no encuentra dificultades inesperadas, la producción en serie puede comenzar en 2027.
Por lo tanto, la compañía Tupolev y la industria aeronáutica en su conjunto ya han hecho mucho para crear un avión prometedor y la futura renovación de la aviación de largo alcance. Sin embargo, no es necesario hacer menos para convertir el proyecto existente en un equipo listo para usar, listo para la operación y el servicio.
En realidad, el proyecto está a mitad de camino y ahora hay dos temas de mayor interés. Primero, ¿será posible completar todo el trabajo planeado dentro del plazo especificado? Y el segundo, más interesante para el público, es ¿cuándo se conocerá la apariencia exacta del PAK DA no solo para un círculo limitado de personas con los permisos adecuados?
