Muchos medios de comunicación han informado que el Smerch, un proyecto modernizado 12341 Gadfly, fue probado en la Flota del Pacífico.
¿Cómo evaluarlo correctamente, dónde atribuirlo: éxito o no?
Para entenderlo todo correctamente hay que sumergirse en la historia, que, afortunadamente, no causa problemas.
Mediados de los 60 del siglo pasado. Sí, ya es historia. Pero fue entonces cuando se inició el trabajo en los barcos del proyecto, destinados a la guerra en mares cerrados y la zona cercana al océano.
No fue posible cumplir con el tonelaje asignado para los barcos de misiles, y por lo tanto, en general, nació una nueva clase, que hemos recibido el nombre de barcos de misiles pequeños (MRK). Los barcos del proyecto 12341 tenían un tonelaje de 640 toneladas, mientras que los barcos de misiles estaban embalados en 500 toneladas o menos.
Nuestro potencial, evaluando el armamento del MRK sin más preámbulos, los llevó a la clase de corbetas.
De hecho, en el momento de su entrada en la guardia de combate, los "Gadfly" eran barcos muy afilados y problemáticos para el enemigo. Todavía eran de tamaño pequeño, bastante ágiles (35 nudos) y tenían un alcance impresionante de 4.000 millas a 12 nudos y 1.800 millas a 18 nudos.
Y el armamento parecía estar en completo orden. 6 misiles antiaéreos "Malachite", soportes de artillería AK-176 y AK-630, así como sistema de misiles antiaéreos "Osa-MA" con munición de 20 misiles guiados antiaéreos.
Por qué "parece ser" - más sobre eso a continuación.
También hubo importantes inconvenientes. La navegabilidad estaba flácida en ambas piernas, comenzando con una emoción media. Y durante una pesada operación de cabeceo de los barcos despertó críticas y murmuraciones airadas de las tripulaciones.
El segundo gran inconveniente fue el uso de aleaciones ligeras de aluminio y magnesio de la marca AMg61 en la construcción de la superestructura del casco en la construcción de barcos. Las aleaciones ligeras son menos duraderas que las de acero y cuando se produce un incendio, se encienden fácilmente, se queman y se derriten rápidamente, lo que dificulta la lucha por la supervivencia del barco.
Un ejemplo de esto es la muerte del Monzón, que fue alcanzado por un cohete objetivo lanzado desde otro barco. La tripulación, noqueada por la explosión de un cohete y un incendio que comenzó cuando se encendieron el combustible y el oxidante del cohete, no pudo luchar por la supervivencia del barco. Como resultado, como resultado del desastre, 39 tripulantes murieron y otras 37 personas fueron rescatadas. Pero allí también el comandante de la flotilla Primorsky, el contralmirante Golovko, puso en práctica su mente y sus habilidades.
Por cierto, el MRK-9 vendido a Libia, también conocido como "Tariq Ibn Ziyad", también se incendió. Es cierto, en una batalla real.
En general, digamos esto: el barco no está exento de fallas. Además de una defensa francamente débil contra los ataques aéreos. Así lo demostró la muerte del "Monzón", y los libios "Ean Zara" y "Ean Zaquit", que no pudieron resistir los ataques desde el aire.
La primera serie de "Tábanos", RTO "limpios" del proyecto 12341, ha sido cancelada y desmontada durante mucho tiempo. Los barcos del Proyecto 1234.1 permanecieron a flote, el más reciente de los cuales "Liven" (BF) y "Razliv" (Flota del Pacífico) fueron encargados en 1992, y el más antiguo - "Tempest" - en 1970.
Pero, por supuesto, estamos interesados en aquellos barcos que todavía están en servicio y, por lo tanto, apostaremos por esta misma modernización. Es decir, proyecto 1234.1.
"Calma" e "Iceberg". En servicio desde 1979. Los barcos de cuarenta años son, se podría decir, veteranos. No puedo decir que su presencia me haga tan feliz, 40 años es un período.
El más joven es Razliv. En servicio desde 1992. “Only something” tiene 27 años.
El resto, como ya está claro, se construyeron entre 1979 y 1992.
La modernización afectará, en primer lugar, a las armas, porque el P-120 "Malachite" hoy parece simplemente frívolo.
En lugar de 6 lanzadores de misiles de crucero P-120 "Malachite" con un alcance de disparo de hasta 150 km, siguiendo el ejemplo del Smerch, los barcos recibirán 16 lanzadores de misiles antibuque Kh-35U Uranus con un campo de tiro. de hasta 260 km y cabezales homing activos.
Además, los soportes de artillería serán reemplazados por AK-176MA y AK-630M más modernos.
X-35 "Urano" es más interesante que "Malaquita". El misil está equipado con una ojiva penetrante de fragmentación de alto explosivo, que está diseñada para destruir misiles, torpedos, botes de artillería, barcos de superficie con un desplazamiento de hasta 5,000 toneladas y transportes marítimos. Además de una buena protección contra las contramedidas electrónicas.
Pero la principal ventaja es que el Urano se puede usar contra objetivos terrestres, lo que automáticamente convierte al MRK en un participante teórico en operaciones anfibias, bastante capaz de apoyar el aterrizaje.
Bueno, 16 misiles en lugar de 6 es un aumento significativo.
Además, la actualización también afectará al compartimiento del motor de cada barco. Las fuentes afirman que se instalarán nuevos motores en el MRK, que serán más económicos y, en general, el nuevo motor de un barco de cuarenta años es un motor nuevo, incluso si es chino.
Será natural agregar sistemas modernos de control de fuego de artillería, ya que los "Tábanos" tienen grandes problemas para disparar montajes de armas en oleadas de más de 4 puntos.
Muchos expertos que hablaron creen que, de hecho, todas estas innovaciones le darán a los tábanos una segunda vida. Y una vez completada la modernización, estos barcos cumplirán con los requisitos más modernos del combate naval.
Está claro que estos RTO no lucharán contra los AUG estadounidenses. No hay posibilidades, por así decirlo, pero en las aguas de los "charcos" del Báltico y del Mar Negro pueden ser muy útiles. Bueno, en las islas del Océano Pacífico.
Incluso unos pocos barcos relativamente pequeños que transportan una docena y media de misiles furtivos y antiinterferencias de acción universal son serios.
No es una mala idea. En general, la idea de recrear una flota de "mosquitos" con misiles modernos parece muy, muy optimista y, lo más importante, a diferencia de cualquier portaaviones y destructor de terrible tonelaje con sistemas de propulsión nuclear, es factible.
Pero aquí, por supuesto, hay un "pero". Este es el número y la antigüedad de los barcos. Aún así, 12 barcos para tres flotas, esto, como ve, no es mucho. Pero mejor que nada.
Pero la edad … De 40 a 27. Está claro que incluso una modernización profunda tendrá un efecto más rápido que la construcción de nuevos barcos. Pero cuarenta años … Hay cosas como la fatiga del metal, la corrosión interna y otros "placeres".
¿Será posible contar seriamente con estos RTO "viejos y nuevos"? Por supuesto, el tiempo lo dirá, pero los temores aún persisten.
No tenemos suficientes barcos. Realmente extrañamos los barcos modernos. No tenemos suficientes barcos nuevos. Concebido con las antiguas cuentas IRA del proyecto 1234.1, son "muletas". Esto es, por supuesto, mejor que nada, pero son prótesis en lugar de piernas.
Si queremos tener una protección real de las fronteras marítimas (y no solo), primero debemos gastar dinero, no en la creación de proyectos francamente estúpidos e inútiles de portaaviones y "destructores", de los que el mundo entero se reirá. sino restaurar las empresas de construcción naval y construir sobre ellas los barcos que necesitábamos ayer.
