¡Los valientes soldados estadounidenses están tomando ciudades con un batallón de marines! Ni la falta de Coca-Cola, ni el retraso en la entrega de pizza al frente, nada puede romper la moral de los marines estadounidenses. Soportando las penurias y privaciones del servicio militar, los soldados estadounidenses aplastan a un enemigo diez veces superior y plantan las barras y estrellas (a-ka "colchón") en otro Iwo Jima, Okinawa o en la céntrica plaza At-Tahrir de la gloriosa ciudad de Bagdad.
¿Y qué? La situación parece bastante realista. Los estadounidenses tienen todo lo que necesitan para llevar a cabo tales operaciones: una flota de versátiles barcos anfibios, lanchas especiales de desembarco, helicópteros, lanchas rápidas en aerodeslizadores, tanques anfibios y cuatro divisiones de asesinos seleccionados equipados con las armas más modernas. Incluso hay un término especial: el grupo de asalto anfibio (ADG) de la Marina de los EE. UU. Una herramienta potente y compacta para "proyección de energía" en cualquier parte del mundo.
¡Un barco de desembarco versátil
Moderna "Arca de Noé", capaz de transportar y desembarcar fuerzas del Cuerpo de Marines en la costa enemiga equipada o no equipada. La enorme autonomía y el rango de crucero permiten que el UDC opere de forma independiente en el otro extremo de la Tierra, y la presencia de dos a tres docenas de unidades de aviones a bordo hace posible el aterrizaje de grupos de combate en las profundidades del territorio enemigo, proporcionando un sólido apoyo de fuego. a las fuerzas de desembarco.
El UDC no es solo un barco de desembarco. Este es el centro de comando de toda la operación: el cuartel general y el centro de información de combate, donde se recopila toda la información sobre la situación actual en la zona de aterrizaje. Un camarote de almirante, multitud de canales de comunicación por satélite, decenas de puestos de trabajo para operadores y comunicaciones … El buque de asalto anfibio universal ofrece fantásticas posibilidades para la gestión de operaciones anfibias.
UDC es un cómodo hospital flotante diseñado para albergar a cientos de víctimas de hostilidades, accidentes y cataclismos. A bordo del barco hay una docena de quirófanos en los que se pueden realizar las operaciones quirúrgicas más complejas al mismo tiempo: otro hospital costero envidiará el equipo de las unidades médicas de la UDC.
UDC ha creado un nuevo formato para operaciones anfibias. El aterrizaje sobre el horizonte permite que el barco no exponga al barco al peligro de bombardeos desde la costa; durante el aterrizaje, los UDC modernos deben ubicarse a decenas de kilómetros de la costa enemiga, permaneciendo invisibles a los radares enemigos e invulnerables a los cañones. fuego de artillería. El equipo y el personal son transportados a la costa en lanchas rápidas y helicópteros.
Finalmente, el UDC moderno está equipado con un complejo de armas de autodefensa capaces de repeler ataques aleatorios de misiles que escapan, aviones enemigos y grupos de sabotaje.
Barcos, helicópteros, vehículos blindados, miles de personas, almacenes e instalaciones de almacenamiento gigantes, un centro de comando y un hospital: todo esto es un UDC. Potencia, eficiencia y economía. Un barco duplica las tareas de una docena de barcos. ¿No es genial?
No, esto no es genial. Eso es gracioso.
Según las estadísticas, la norma del tonelaje requerido por un paracaidista durante la Segunda Guerra Mundial fue de 7 toneladas de registro bruto.¿Qué significa esta cifra? Solo las necesidades humanas comunes: comer y beber. Sin bromas vulgares.
En los viajes largos, hay escasez de artículos de primera necesidad; a menudo es difícil encontrar incluso agua dulce apta para beber. Los soldados necesitan una cocina de campamento con todo el equipo necesario. Carpas, mantas, medicinas. Productos de higiene: no quieres que tu pelotón se convierta en una manada de animales apestosos, ¿verdad? A menudo, se necesita equipo especial (desde palas y binoculares hasta equipo de iluminación láser de objetivos). Opcional: acondicionadores de aire, Coca-Cola y generadores diésel móviles.
Armas y municiones. Esto es solo una pesadilla: por ejemplo, el estándar de suministro del Ejército Rojo del modelo 1941 establece 72 rondas por día para un cañón de 152 mm; en realidad, en una batalla tensa, el consumo de municiones superó la norma muchas veces. ¡En nuestro caso, habrá que lanzar miles de proyectiles de artillería lejos!
No es ningún secreto que el gasto necesario de recursos materiales ha aumentado muchas veces con el tiempo; ya durante el conflicto de las Malvinas (1982), la tasa de tonelaje por un paracaidista británico alcanzó las 50 toneladas de registro bruto. ¿Qué quieres? Condiciones climáticas severas, larga expedición al otro extremo de la Tierra.
Resulta ser una proporción simple. ¿Hay 2.000 marines a bordo del MP? Muy bien, de inmediato pusieron tres portacontenedores con equipo, provisiones y municiones a raíz de la UDC.
No es difícil imaginar cuánto combustible consumen los motores de turbina de gas de Abrams, cuánta agua dulce se requiere para los soldados en un desierto caluroso y dos, cinco, incluso diez mil infantes de marina tendrán la fuerza suficiente para llevar a cabo una gran operación de aterrizaje en la moderna condiciones? Sin embargo, más sobre eso a continuación.
¡UDC es el buque insignia! Un engaño común, introducido activamente en la conciencia común con la ayuda de frases vívidas pero sin sentido como "centro de coordinación", "servidor de información de combate", etc. En realidad, cuando existe la necesidad de un control centralizado de una gran operación anfibia llevada a cabo por diversas fuerzas de la infantería de marina, la aviación y la armada, naves de mando especial acuden al rescate.
En la Unión Soviética, dos cruceros obsoletos del Proyecto 68-bis se convirtieron para estos fines. "Zhdanov" y "Senyavin" perdieron partes de sus armas, a cambio los barcos recibieron un mástil adicional con dispositivos de antena, un helipuerto, una imprenta, cómodas cabinas para el personal de mando superior, una cabina para una orquesta musical y locales de trabajo de la puesto operativo de la sede con una superficie total de 350 metros cuadrados. metros.
USS Mount Whitney: buque de mando de la Sexta Flota de EE. UU.
En cuanto a la Armada de los EE. UU., Los estadounidenses construyeron originalmente barcos de comando especializados de la clase Blue Ridge. Una elegante cubierta abierta con múltiples recintos para antenas, un helipuerto, sistemas de comunicaciones de última generación, instalaciones para conferencias de prensa y reuniones informativas equipadas y puestos de mando para hasta 200 oficiales y 500 oficiales subalternos.
Tratar de "empujar" todo este equipo en un buque de asalto anfibio universal significa convertir el UDC en una estructura excesivamente compleja e injustificadamente cara, que, al mismo tiempo, no es capaz de realizar completamente funciones anfibias y de mando.
La historia del "hospital ultramoderno" a bordo de la UDC es completamente análoga a la historia de la sede. La evacuación y la asistencia médica están siempre a cargo de buques hospitales especializados, cuyas actividades están reguladas por los Convenios de La Haya de 1899 y 1907.
Barco hospital "Irtysh", Flota del Pacífico
Decenas de quirófanos, una enfermería con mil camas, una sala de rayos X, un laboratorio médico, una farmacia, salas de investigación funcionales, unidades de cuidados intensivos, un consultorio dental, una morgue, estaciones de oxígeno … para colocar todo esto. Board one UDC parece ser una tarea no trivial.
Por último, cientos de víctimas no tienen nada que hacer en un barco de guerra: deben ser entregados urgentemente a su tierra natal, exponiéndolos al menor peligro posible. La mejor solución es un hospital flotante especial que cumpla con todos los requisitos del Convenio de La Haya.
Color blanco, franja verde a lo largo de toda la longitud del casco, interrumpida por tres cruces rojas: el hundimiento deliberado de un buque de este tipo se considera un crimen de guerra. Digan lo que digan los escépticos, las víctimas a bordo del barco hospital tienen muchas más probabilidades de llegar a sus costas nativas que las que permanecieron a bordo del barco de asalto anfibio universal.
Como resultado, en lugar de un buque de desembarco "universal", aparecen varios buques y buques especializados: portacontenedores con equipo, personal y buques hospitales …
Pero ¿qué pasa con la escolta? Así es, una docena de buques de guerra de superficie y submarinos. Y para ellos, una docena de petroleros navales con combustible, agua dulce y fluidos técnicos. Además, nuestro escuadrón necesitará un taller flotante y varios remolcadores oceánicos (complejos de rescate) para evacuar los barcos dañados y averiados del área de OBD. Más un par de barcos de barrido de minas … Como resultado, se avecina una formación gigante de decenas de banderines, que no parece en absoluto un "grupo anfibio compacto".
Un ejemplo viviente: durante el conflicto anglo-argentino de 1982, ¡los "lobos marinos" británicos condujeron un escuadrón de 86 buques de guerra y barcos de apoyo a las Malvinas! (excluyendo el grupo enviado a la isla de Yu. George y los barcos que aseguraron el paso transatlántico del escuadrón).
Paradójico, pero cierto:
1. No existen grupos de asalto anfibio, tk. su existencia en la realidad actual, en principio, es imposible. Las operaciones de desembarco se llevan a cabo por fuerzas colosales del ejército, la aviación y la marina; este es un "juego" muy costoso en el que, además de docenas de buques de guerra, participan cientos de buques de apoyo.
2. Un barco de asalto anfibio universal (muelle de helicópteros), similar al "Wasp" y al "Taravam" estadounidenses: bravuconería vacía y una pérdida de fondos al viento. Los barcos excepcionalmente grandes, costosos e inútiles no son capaces de resolver la tarea para la que fueron creados. No pueden capturar ni siquiera el país más pequeño (como dicen, no según el límite de Senka), mientras que su uso en cualquiera de los conflictos modernos es ineficaz e innecesariamente derrochador.
El franco-ruso Mistral, el español Juan Carlos, el estadounidense San Antonio y sus análogos se ven un poco mejor: estos barcos son de tamaño relativamente modesto, costo adecuado, sin embargo, su alcance se limita a enfrentamientos coloniales y represión de disturbios salvajes..
En cuanto a los conflictos "graves" ("Tormenta del desierto", etc.), es posible e incluso necesario utilizar la UDC "Mistral" durante ellos. Pero, debe entenderse que el aporte del "Mistral" será microscópico. Los UDC no resuelven nada en la guerra moderna; aquí se requiere una técnica completamente diferente.
Pero, ¿quiénes son estos misteriosos conquistadores que hacen una contribución decisiva al traslado de las fuerzas de la Infantería de Marina? ¿Quiénes son estos monstruos que son capaces de enviar un ejército de millones a costas extranjeras en el menor tiempo posible? No se muestran en desfiles y museos, no se hacen películas sobre ellos ni se escriben libros. La existencia de estas máquinas es el Gran Secreto de la Armada estadounidense, que no se puede mencionar en los medios. Por lo tanto, en lugar del estado real de las cosas, el Pentágono cuenta la historia de los "grupos anfibios" y centra la atención de los oyentes en otras tonterías.
Transportes rápidos del Mando Marítimo
Una galaxia de 100 Leviatanes que puede llevar la democracia a cualquiera de los enemigos del Departamento de Estado. Su tamaño será envidiado por el crucero que transporta aviones "Almirante Kuznetsov" (hasta 300 metros de longitud, desplazamiento en carga - más de 60 mil toneladas). Al mismo tiempo, los gigantes pueden reclamar el "Blue Ribbon of the Atlantic" *: ¡su velocidad supera los 20 nudos, hasta 33 nudos para los barcos de turbinas de gas de la serie Algol!
La mayoría de ellos tienen antecedentes civiles: buques portacontenedores holandeses, daneses, británicos, surcoreanos (¡e incluso un soviético!) Ordinarios reclutados para las necesidades de la flota estadounidense. El Pentágono monitorea de cerca los buques portacontenedores de alta velocidad, los buques ro-ro (buques para transportar vehículos con ruedas y orugas), los buques de carga seca en todo el mundo y compra activamente los modelos de venta de equipos marinos. Un período de modernización intensiva (rampas y rampas, red eléctrica de 110 V, flechas de carga y otros equipos especiales), y un fantasma de guerra de pesadilla ingresa al océano: un barco de desembarco de tanques capaz de entregar cien Abrams y decenas de miles de toneladas de otros equipo en un viaje …
- ¿Nombre anterior?
- "Laura Maersk"
- ¿Lugar de nacimiento?
- Dinamarca.
- ¿Quien eres ahora?
- USNS Shughart (T-AKR 295), Ro-Ro Rover de 277 m del Comando Marítimo, buque líder en una serie de tres.
Entre los Leviatanes, periódicamente hay unidades menos épicas, pero no menos útiles: capas de cables, petroleros, bases submarinas, barcos oceanográficos y plataformas de aterrizaje móviles. Cada barco tiene su propio propósito claro, mientras que, en tiempos de paz, algunos de ellos duermen en la conservación y, a veces, realizan tareas en interés de organizaciones civiles. Por cierto, la mayor parte de las tripulaciones del Comando de Transporte Marítimo son marineros civiles independientes, los militares aparecen en las cubiertas de los Leviatanes solo durante los viajes a la zona de combate.
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Vale la pena hacer una pequeña digresión aquí. Por supuesto, el concepto de Comando de Transporte Marítimo no implica participación directa en los desembarcos en la costa enemiga. Parece que los yanquis han abandonado por completo la idea de las fuerzas de asalto anfibio a gran escala: en las condiciones modernas, un intento de atacar "de frente" en la costa enemiga es una operación demasiado compleja y arriesgada que amenaza con resultar en injustificables altas pérdidas. Los valientes estadounidenses actúan de acuerdo con un esquema diferente y estriado: descargan tanques en el puerto del estado amigo más cercano, acumulan fuerzas y … ¡voilá! Una avalancha de acero de vehículos blindados cruzó la frontera.
¿Apuntar a Irak? Pero, ¿por qué asaltar la costa iraquí? Llevaremos la democracia a través de la frontera de Arabia Saudita. ¿Apuntar a Siria? Conduciremos a través de la frontera turco-siria. ¿Apunta a Irán? Conduciremos a través de la frontera iraní-iraquí.
Aquí es donde surge la necesidad de "Leviatanes": en un par de meses, transportes gigantes entregarán miles de vehículos blindados, combustible, provisiones, equipo y cientos de miles de personal del ejército y la infantería de marina al puerto deseado. Y luego, la guerra.
La flota gigante de Leviatanes es el medio para "proyectar poder" en cualquier rincón del planeta. Solo que, a diferencia de las amenazas baratas que plantean los grupos anfibios, el Comando Marítimo es realmente CAPAZ de llevar la democracia a cualquier país del mundo.
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La comparación de Leviatanes con "Mistrals", "Avispas" y "Taravas" es simplemente ofensiva: los UDC son solo cachorros en comparación con estos mutantes. ¿Cuántos aviones se pueden acomodar a bordo del Mistral? ¿16 helicópteros medianos?
Leviathan, sin pestañear, entregará 100 helicópteros + repuestos, combustible y lubricantes, municiones y equipo auxiliar a la costa enemiga.
Helicópteros Apache preparándose para la carga
Las cubiertas de carga del transporte militar "Bob Hope" (por cierto, uno de los pocos que se construyó originalmente en los astilleros estadounidenses por orden especial de la Marina de los Estados Unidos) tienen el mismo área que ocho campos de fútbol. Esto le permite transportar hasta 900 unidades de camiones y vehículos Hummer a la vez. Para ahorrar tiempo, el equipo se conduce a bordo por sí solo a través de la rampa de popa plegada.
La descarga se puede realizar de varias formas: a través de las rampas de popa y laterales, utilizando cuatro flechas de carga con una capacidad de carga de 110 toneladas, o, si no es posible acercarse a la costa, utilizando transbordadores de pontones o plataformas de aterrizaje móviles MLP (los tanques se trasladan a un amarrado a la plataforma lateral, desde donde son entregados por lanchas y barcazas hasta la orilla).
La mayoría de los Leviatanes han equipado helipuertos (e incluso hangares) en la cubierta superior; todo esto amplía aún más las capacidades de estos gigantes barcos de carga.
Descarga de equipos mediante pontones
MLP en el trabajo
Epílogo
El río de la verdad fluye a través del lecho del engaño. Los medios informan sobre la llegada de otro grupo de asalto anfibio de la Armada de los EE. UU. Al Golfo Pérsico: un maniquí, una granada de ruido, un inconveniente. La verdadera guerra no comienza hasta que los Leviatanes del Mando de Navegación lleguen al área de hostilidades propuesta. Esta tecnología contiene toda la fuerza de las fuerzas armadas estadounidenses: poder, movilidad, velocidad de despliegue. Es de estos gigantescos transportes de donde emana la mayor amenaza: sin ellos, el ejército estadounidense estaría encerrado, como en una prisión, en el continente norteamericano y no tendría la menor oportunidad de establecer la democracia fuera de su país.
USNS Antares: uno de los buques de carga más rápidos del mundo (buque de turbina de gas clase Algol)
