Los mejores se están yendo … Más recientemente, hablé del Héroe de la Federación de Rusia, el general Agapov. Hoy quiero hablarles de otro general, del Héroe de la Unión Soviética, el coronel general Nikolai Antoshkin. Y quiero comenzar con una cita que tomé de la declaración del presidente del Comité de Defensa de la Duma Estatal de la Federación de Rusia, general Shamanov:
Ha fallecido una persona maravillosa, cuya contribución al desarrollo de la capacidad de defensa de nuestro estado difícilmente puede sobreestimarse. Pasó por un camino de vida difícil. Tuvo muchas pruebas, que siempre aceptó con dignidad.
Héroe de la Unión Soviética Nikolai Timofeevich Antoshkin se dedicó a los asuntos militares, al servicio de la Patria. Era un profesional de la más alta clase, hombre de principios y voluntad fuerte, valiente y de voluntad fuerte.
Hay personas cuya vida es la historia del estado en el que vivieron. Muy a menudo, consideramos la historia del país, vinculándola con la vida de reyes, emperadores, presidentes, cancilleres, primeros ministros.
Héroe de la Unión Soviética, líder militar soviético y ruso, Doctor en Ciencias Militares, Piloto Militar de Honor de la Federación Rusa, piloto de primera clase, ciudadano honorario de la República de Mordovia y de la ciudad de Kumertau, jefe del Club de Héroes de la Unión Soviética, Héroes de la Federación Rusa, titulares de la Orden de la Gloria en Moscú y la Región de Moscú, Diputado de la Duma Estatal de la Federación Rusa, Coronel General de Aviación Nikolai Timofeevich Antoshkin entre las figuras históricas.
Un niño nacido el 19 de diciembre de 1942 en la remota aldea de Bashkir de Kuzminovka, distrito de Fedorovskiy de Bashkir SSR, que se graduó de la escuela secundaria en la pequeña ciudad de Kumertau, soñaba con convertirse en piloto. Luego estaba la Escuela Superior de Pilotos de la Bandera Roja de Aviación Militar de Orenburg y 37 años de servicio impecable en las filas de la aviación militar de la URSS, y luego la Federación de Rusia. La Academia de la Fuerza Aérea Gagarin, la Academia Militar del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la URSS, el camino desde un simple piloto de un regimiento de reconocimiento hasta el comandante en jefe adjunto de la Fuerza Aérea Rusa para el entrenamiento de combate.
El teniente Antoshkin recién horneado llegó al regimiento de aviación de reconocimiento del Distrito Militar de Bielorrusia en 1965. El servicio habitual de un piloto de reconocimiento. Vuelos, vuelos, vuelos … 4 años de servicio y el cargo de comandante de vuelo. Y el primer bautismo de fuego fue el apoyo aéreo de las tropas involucradas en los hechos ocurridos en Checoslovaquia en 1968.
Fue la experiencia de combate y la experiencia del comandante de reconocimiento lo que hizo que el piloto Antoshkin pasara 1969-1970 en la frontera soviético-china, donde participó en el apoyo aéreo de las tropas soviéticas durante el conflicto de 1969.
A continuación está la academia y el nuevo lugar de servicio del mayor Antoshkin. 1973 Nikolai Timofeevich ya se encuentra en el distrito militar de Odessa. Comandante de escuadrón. Pero el talentoso piloto no se mantuvo en esta posición durante mucho tiempo. Después de los cursos de formación para comandantes de regimiento, el mayor Antoshkin ya es diputado. comandante de regimiento para entrenamiento de vuelo.
En 1975, comienza un nuevo período de servicio del teniente coronel Antoshkin, completamente inusual e interesante. Recibe órdenes de aceptar el 87º Regimiento de Reconocimiento Separado, que aún no existe. Por lo tanto, el propio comandante del regimiento forma el regimiento en la región de Kashkadarya de la República Socialista Soviética de Uzbekistán. Todo es inusual. Aunque es difícil sorprender a un cazatalentos con algo, la nueva posición realmente impresiona. El regimiento trabajó en estrecha colaboración con los cosmonautas soviéticos.
En este punto, probablemente sería apropiado hablar de una operación de combate que el comandante del regimiento Antoshkin llevó a cabo junto con la tripulación de la nave espacial Soyuz-21. El piloto Antoshkin y los cosmonautas Volynov y Zholobov realizaron un estudio sincrónico del cosmódromo de Baikonur en 1976. Fue una operación única realizada por primera vez en el mundo.
En 1979, quedó claro que algunos eventos comenzarían pronto en Afganistán. Desde marzo de 1979, el regimiento de Antoshkin comienza el reconocimiento activo del territorio de este país. Pero el comandante del regimiento de reconocimiento no llegó a esta guerra. En julio de 1979, ya comandaba el mismo undécimo regimiento en la GSVG. Pero esto es sólo un "aeródromo de salto" para una nueva posición.
Curso de dos meses para jefes de personal de una formación de aviación y nombramiento en mayo de 1980 para el puesto de comandante de aviación del 20.º Ejército de Guardias (GSVG, Eberswalde-Finow). Pero esta es solo una posición pasajera. Academia del Estado Mayor y ya en 1983, el coronel Antoshkin, comandante de aviación, subcomandante del Comando Central. En 1985, el General de División Antoshkin se convirtió en Jefe de Estado Mayor y Primer Subcomandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Kiev.
Hay eventos en la vida de cualquier persona en los que uno tiene que responderse a sí mismo a la pregunta: "¿Quién eres tú?" Para el general de división Antoshkin, tal evento fue el desastre de Chernobyl. Es necesario escribir sobre esto con más detalle.
El 26 de abril de 1986, inmediatamente después del accidente de la central nuclear, llegó el general Antoshkin a la zona del desastre. Lo primero que se hizo fue un vuelo de reconocimiento sobre el lugar del accidente. Además, el propio jefe de personal voló en helicóptero sobre el lugar de la explosión y registró la destrucción. En el momento de las mayores emisiones.
Antoshkin tomó el mando del grupo de aviación en la zona del desastre. Yo personalmente di la orden de levantar los regimientos de helicópteros del distrito y trasladarlos a la zona. El general prácticamente no abandonó el cuartel general, organizó el relleno del cráter y resolvió incidencias emergentes hasta el 5 de mayo. Y luego hubo, probablemente, el único despido en la carrera del piloto Antoshkin.
A pesar de las objeciones, por orden del comandante del distrito de Kiev, el general de división Antoshkin fue retirado de las funciones del comandante del grupo de aviación debido a una gran dosis (más de 25 roentgens) de radiación radiactiva. Pero aquí también el general cumplió la orden a su manera. No abandonó la zona, pero continuó al frente de las unidades de helicópteros ya como jefe de estado mayor de la fuerza aérea del distrito.
El 24 de diciembre de 1986, el Mayor General de Aviación Nikolai Timofeevich Antoshkin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro (No. 11552). “Por una gran contribución personal a la implementación exitosa del trabajo sobre la eliminación del accidente en la central nuclear de Chernobyl, la eliminación de sus consecuencias y el coraje y heroísmo demostrados en este proceso”.
Después del accidente en la central nuclear de Chernobyl, el general Antoshkin continuó sirviendo en varios puestos. En septiembre de 1998, el coronel general Antoshkin renunció al cargo de subcomandante en jefe de la Fuerza Aérea para entrenamiento de combate, jefe de la Dirección de Entrenamiento de Combate de la Fuerza Aérea.
Diputado de la Duma Estatal de las VI y VII convocatorias, miembro de la facción Rusia Unida.
A menudo de alguna manera dejamos de notar a los héroes que están a nuestro lado. Vemos a los que están lejos. Aquellos que son fundidos en bronce de los monumentos son inmortalizados en los nombres de calles y monumentos. Mientras tanto, esos héroes viven junto a nosotros. Por desgracia, el general Nikolai Antoshkin ahora … vivía. Pero el recuerdo permanece. ¡Nuestro recuerdo y nuestro agradecimiento por la hazaña!
