Desde finales de los años cincuenta, la industria soviética ha estado trabajando en la creación de prometedores sistemas de misiles táctico-operacionales con un alcance de tiro de hasta varios cientos de kilómetros. El complejo 9K71 "Temp" se convirtió en el primer representante de esta clase de equipo sometido a prueba. Tenía algunas deficiencias que no permitieron el despliegue de la producción en masa y la operación en el ejército. Sin embargo, continuó el trabajo en una dirección prometedora, lo que resultó en la aparición del complejo 9K76 Temp-S.
A principios de los años sesenta, la industria química soviética creó nuevas formulaciones de propulsores sólidos mixtos que podrían utilizarse en el desarrollo de prometedores motores de cohetes. En 1961, NII-1 (ahora el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú), dirigido por A. D. Nadiradze comenzó a idear la apariencia de un arma prometedora utilizando nuevos combustibles. Los estudios teóricos mostraron altas perspectivas para tales proyectos, lo que finalmente llevó a la decisión de desarrollar un proyecto completo. El 5 de septiembre de 1962, durante el último trabajo del proyecto Temp, el Consejo de Ministros de la URSS decidió comenzar a crear un nuevo complejo con un propósito similar.
Vista general del complejo "Temp-S". Foto Wikimedia Commons
Como parte del nuevo proyecto, fue necesario desarrollar un sistema de misiles de nivel frontal equipado con un cohete propulsor sólido de dos etapas y con un conjunto de vehículos autopropulsados necesarios con diversos equipos. A la hora de desarrollar un nuevo complejo, era necesario utilizar los desarrollos del proyecto anterior, por lo que se denominó "Temp-S". Además, en el futuro se le asignó el índice GRAU 9K76.
NII-1 fue nuevamente designado como desarrollador líder del proyecto. Se suponía que la planta de Barrikady, junto con algunas empresas relacionadas, presentaría un lanzador autopropulsado y otros equipos, y NII-125 (ahora NPO Soyuz) era responsable del combustible de los motores requeridos. También algunas otras organizaciones y empresas participaron en el proyecto.
Hasta finales de 1962, NII-1 completó el trabajo en un diseño preliminar de un sistema de misiles prometedor, defendiéndolo a mediados de diciembre. En este momento, se formaron las características principales del complejo, que no sufrieron cambios significativos en el futuro. Se suponía que el sistema Temp-S incluiría un lanzador autopropulsado en un chasis con ruedas, un misil balístico guiado del alcance requerido, así como el equipo auxiliar necesario para transportar y recargar municiones, así como para garantizar el deber de combate de las tripulaciones..
Lanzador autopropulsado 9P120. Foto de los documentos del tratado sobre misiles de mediano y corto alcance / Russianarms.ru
Según algunos informes, la apariencia del lanzador para el complejo 9K76 no se determinó de inmediato. Inicialmente, se planeó utilizar los desarrollos existentes, pero estos proyectos nunca se completaron. En las primeras etapas de la creación del complejo Temp-S, se decidió abandonar la colocación de sistemas de lanzamiento en un semirremolque o la separación de equipos similares con instalación en vehículos de dos ruedas. También se hizo un intento fallido de adaptar el lanzador 9P11 del complejo Temp para el uso del nuevo misil.
En noviembre de 1962, el OKB-221 de la planta de Barrikady comenzó a diseñar un lanzador autopropulsado Br-278, que luego recibió la designación adicional 9P120. Este automóvil se basó en un chasis especial MAZ-543 de la planta de automóviles de Minsk. La máquina base estaba equipada con un motor diesel D-12A-525A con una potencia de 525 hp. y una transmisión hidromecánica que distribuye el par a ocho ruedas motrices. Todo esto permitía que el automóvil transportara cargas de hasta 20 toneladas, y también era posible remolcar un remolque de 25 toneladas. La velocidad máxima del automóvil alcanzó los 55 km / h. Tales características eran suficientes para el uso de dicho chasis como base de un sistema de misiles táctico-operativo.
Vista general de un vehículo de combate. Figura Rbase.new-factoria.ru
Durante la construcción del lanzador 9P120, se propuso montar un conjunto de equipos especiales en el chasis existente. Entonces, en la parte trasera del marco había cabinas adicionales con equipos de control del sistema de misiles. Además, se instalaron gatos para estabilizarlos en preparación para el lanzamiento. La parte trasera del chasis recibió un sistema de balanceo para almacenar, transportar y lanzar el cohete.
El equipo del cohete constaba de varios dispositivos básicos. A diferencia de los sistemas de misiles anteriores, se suponía que el sistema Temp-S transportaba el misil en un contenedor 9YA230 calentado. Este dispositivo recibió una carcasa que cubre por completo el cohete colocado en su interior. La parte trasera del contenedor se cubrió con una plataforma de lanzamiento. La parte superior (en la posición de transporte del contenedor) del producto 9Ya230 se realizó en forma de dos solapas desplegables.
La plataforma de lanzamiento del lanzador Br-278 era una unidad con carcasa cilíndrica, equipada con todo el equipamiento necesario. Había dispositivos de apoyo para misiles, impulsores para girarlos en la dirección deseada, escudos de gas, etc.
Cohete 9M76 sin ojiva. Foto de los documentos del tratado sobre misiles de mediano y corto alcance / Russianarms.ru
En el proyecto 9P120, se implementó un método original de almacenar y preparar el cohete para su lanzamiento. Después de llegar a la posición y nivelar el vehículo, el contenedor del cohete tuvo que ser elevado a una posición vertical, luego de lo cual se abrieron sus puertas. El cohete y la plataforma de lanzamiento permanecieron en la posición requerida, y el contenedor vacío podría regresar al techo del vehículo. El uso del contenedor permitió mejorar significativamente el tiempo de almacenamiento de misiles y el despliegue del complejo. Por lo tanto, solo tomó 25 minutos desplegar los sistemas desde la posición de almacenamiento, y cuando el contenedor 9Ya230 estaba en posición horizontal, el lanzador podía permanecer en servicio durante un año. Sin un contenedor, el cohete podría permanecer en alerta por no más de 2 horas.
La longitud del vehículo Br-278 alcanzó 11,5 m, ancho - 3,05 m. Debido a la preservación del peso del equipo adicional y el cohete dentro de la capacidad de carga del chasis, se proporcionó una movilidad relativamente alta manteniendo las características principales al nivel del chasis base en otras modificaciones.
La sección de cola del cohete y las toberas del motor. Foto Wikimedia Commons
Además del lanzador autopropulsado para el complejo 9K76 "Temp-S", se desarrollaron varias otras máquinas para diversos fines. El transporte de misiles con ojivas podría ser realizado por vehículos de transporte 9T215 que llevaran un contenedor 9T230 calentado, similar al producto 9Y230 de la máquina 9P120. Este producto se caracterizó por un extremo trasero cerrado y dos ejes de rueda para el transporte en distancias cortas. Los transportadores 9T219 utilizaron un contenedor más corto que no tenía sistema de calefacción. Debería haber llevado misiles sin ojivas. Se propusieron dos tipos de camiones grúa para recargar misiles desde vehículos de transporte hasta lanzadores. Los transportadores y grúas se construyeron sobre la base del chasis MAZ-543, similar al utilizado como base para un lanzador autopropulsado.
Para transporte de ojivas, colocación de equipos topográficos, mantenimiento de equipos, etc. Se ofrecieron varios vehículos especializados basados en ZIL-131, ZIL-157, GAZ-66, etc. Por lo tanto, la división de misiles debería haber incluido una cantidad bastante grande de diversos equipos responsables de ciertas operaciones durante el servicio de combate, preparación para el disparo o lanzamiento.
Proceso de recarga de cohetes. Foto Rbase.new-factoria.ru
El complejo "Temp-S" recibió un cohete de propulsor sólido guiado de dos etapas 9M76. En algunas fuentes, este producto también se conoce como 9M76B y 9M76B1, según el tipo de ojiva utilizada. Al mismo tiempo, hasta donde se sabe, los misiles con diferentes equipos de combate tenían diferencias mínimas de diseño, ya que se construyeron sobre la base de un solo producto, el llamado. un bloque de cohetes que contiene motores y sistemas de control.
El cohete 9M76 se dividió en varios compartimentos principales. El carenado de la cabeza cónica acomodaba la ojiva con todo el equipo necesario. Una vez completada la fase activa del vuelo, la ojiva debería haberse desprendido. Detrás había un compartimento de instrumentos relativamente pequeño conectado al casco de la segunda etapa. La primera y la segunda etapa tenían un diseño similar con un cuerpo cilíndrico y un bloque de boquillas en el extremo de la cola. Los escalones estaban conectados entre sí mediante un truss ligero y una carcasa adicional para cables de control. La sección de cola de la primera etapa contenía las partes necesarias para soportar la plataforma de lanzamiento. En la segunda etapa, se colocaron estabilizadores de celosía plegable.
Complejo 9K76 en posición de combate. Foto Militaryrussia.ru
Ambas etapas del cohete tenían motores de diseño similar. Se propuso que las carcasas del motor fueran de fibra de vidrio utilizando tecnología de bobinado. Se colocaron cargas de combustible mixto PES-7FG dentro de la carrocería, proporcionando las características de empuje requeridas durante un tiempo determinado. La cola del motor estaba equipada con una base con cuatro boquillas. La masa total de las cargas del motor fue de 6, 88 toneladas. Para controlar el cohete en la fase activa del vuelo, se propuso utilizar toberas móviles. La segunda etapa recibió un sistema de corte de empuje con el redireccionamiento de gases a las boquillas dirigidas hacia adelante en el sentido de la marcha. Con su ayuda, el cuerpo de la segunda etapa tuvo que ser desviado de la ojiva descartada.
Según algunos informes, a finales de los años sesenta, los motores del cohete 9M76 se modernizaron, lo que implicó el uso de nuevo combustible. Ahora se propuso utilizar cargas de combustible mixto de caucho butílico T-9-BK. Manteniendo las características principales, dicho combustible permitió mejorar algunas de las características de rendimiento del motor.
El cohete está listo para disparar. Foto Russianarms.ru
Se creó para el cohete un sistema de guía inercial autónomo basado en una plataforma giroscópica estabilizada. Se propuso realizar la guía inicial en azimut girando la plataforma de lanzamiento en la dirección deseada. Después del lanzamiento, todas las operaciones fueron realizadas por los cohetes automáticos. Con la ayuda de estabilizadores de celosía, se aseguró la retención aproximada del producto en la trayectoria requerida, y la automatización calculó la desviación de los parámetros de vuelo especificados y emitió comandos a los accionamientos de las boquillas móviles. Después de alcanzar el punto requerido en el espacio, el sistema de control tuvo que soltar la ojiva y ralentizar la segunda etapa. Después de eso, la ojiva de forma independiente y sin control se dirigió a una trayectoria balística.
En diferentes etapas del proyecto Temp-S, se propuso equipar el misil 9M76 con cuatro tipos de ojivas, pero solo dos de esos productos alcanzaron la producción y operación en serie. La ojiva AA-19 con una carga termonuclear de 300 kt fue la primera en entrar en producción. Posteriormente apareció el producto AA-81 con una capacidad de 500 kt. En cierta etapa, se planeó equipar el misil con una ojiva química creada para el complejo Temp, pero esta propuesta no se implementó.
El cohete está en posición de lanzamiento. Foto Russianarms.ru
El cohete 9M76 tenía una longitud total de 12, 384 m. De estos, 4, 38 m cayeron en la primera etapa y 5, 37 m - en la segunda. El diámetro máximo del producto en la posición de transporte alcanzó los 1,2 m, el peso inicial no superó las 9,3 toneladas, la ojiva, según el tipo, pesaba hasta 500-550 kg. De acuerdo con los términos de referencia, el campo de tiro debía ser de 300 a 900 km. La desviación circular probable debería haberse llevado a 3 km.
Poco después del inicio del desarrollo del proyecto, la planta No. 235 (Votkinsk) recibió la tarea de prepararse para la producción de misiles prometedores. Otras empresas involucradas en el proyecto recibieron instrucciones similares sobre otros elementos del complejo 9K76 Temp-S. Debido a la necesidad de desarrollar un diseño técnico, fue posible comenzar a producir los productos requeridos solo en la segunda mitad de 1963. A finales de año, se enviaron los primeros prototipos de misiles y otros equipos al sitio de prueba de Kapustin Yar para su prueba.
Las primeras pruebas de caída de misiles modelo con equipo simplificado tuvieron lugar en diciembre de 1963. En marzo del año siguiente, se realizó el primer lanzamiento de un producto completo, que pudo entregar un simulador de ojiva a un alcance de 580 km. Durante las primeras pruebas, el cohete 9M76 mostró características de precisión y alcance insuficientes, por lo que necesitaba mejoras. Además, se han realizado varios lanzamientos de emergencia con destrucción de misiles en vuelo. Para reelaborar el proyecto, las pruebas se interrumpieron brevemente.
Colocación de fondos del complejo "Temp-S" en la posición. Figura Rbase.new-factoria.ru
La siguiente etapa de controles se llevó a cabo utilizando el lanzador autopropulsado 9P120 y otros equipos auxiliares del complejo de cohetes. Antes de la finalización de las pruebas de campo en 1965, se llevaron a cabo 29 lanzamientos de misiles balísticos, incluidos 8 con un lanzador estándar. Con base en los resultados de todos los controles, se encontró que el nuevo sistema de misiles cumple con los requisitos y es capaz de resolver las misiones de combate que se le asignan. Se recomendó la adopción del complejo 9K76 "Temp-S".
El 29 de diciembre de 1965, las fuerzas de misiles estratégicos adoptaron un nuevo sistema de misiles tácticos de alcance extendido. Poco después, comenzaron los preparativos para la producción en serie de los productos requeridos. Se planeó confiar el lanzamiento de nuevos productos a empresas que anteriormente suministraban equipos para pruebas. Los primeros lanzadores en serie, misiles y vehículos auxiliares se entregaron al cliente en 1966. En el mismo 1966, para la creación del complejo Temp-S, los directores de proyecto A. D. Nadiradze, B. N. Lagutin y A. I. Gogolev fue galardonado con el Premio Lenin.
Operaciones de carga con un cohete 9M76 en un contenedor 9T230. Foto Russianarms.ru
Simultáneamente con la finalización de las pruebas del complejo "Temp-S", comenzó el desarrollo de su versión modernizada denominada "Temp-SM". Se suponía que este complejo se diferenciaría de la versión básica con un nuevo misil con características mejoradas. Se suponía que aumentaría el rango de disparo a 1100 km y reduciría el CEP a 1500 M. Según varias fuentes, el misil actualizado alcanzó las pruebas, pero no se puso en servicio. Por determinadas razones, se decidió dejar en funcionamiento únicamente el 9K76 Temp-S existente.
Los sistemas de misiles transferidos a las tropas se distribuyeron entre divisiones y brigadas. La división estándar tenía dos baterías de misiles, cada una de las cuales constaba de dos escuadrones. El departamento contaba con un lanzador autopropulsado 9P120 y varios vehículos auxiliares a su disposición. Además, la división contaba con una batería de mando, así como con varios pelotones auxiliares. Además de las divisiones, la brigada de misiles incluía varias otras unidades responsables del reconocimiento de objetivos, realizar la ubicación topográfica, emitir la designación de objetivos, etc.
Según diversas fuentes, en 1967 no se formaron más de seis regimientos de misiles, armados con sistemas Temp-S. La abrumadora mayoría de estas unidades tenían su base más allá de los Urales, lo que se asoció con el deterioro de las relaciones soviético-chinas. Se propuso cubrir la dirección occidental con la ayuda de otros sistemas de misiles. La operación de los complejos 9K76 por parte de las fuerzas estratégicas de misiles no duró mucho, hasta febrero de 1968. Después de eso, se emitió una orden del Estado Mayor sobre la transferencia de los regimientos existentes a las fuerzas de cohetes y artillería de las fuerzas terrestres. Ahora los regimientos de misiles quedarían subordinados al mando de los distritos militares.
Retirada de unidades armadas con complejos Temp-S de la RDA. Foto Militaryrussia.ru
La producción en serie de máquinas del complejo 9K76 "Temp-S" continuó hasta 1970. Los últimos misiles 9M76 se lanzaron solo en 1987. Los volúmenes de producción fueron suficientes para formar el número requerido de unidades requeridas para el despliegue en todas las áreas peligrosas. Al principio, los complejos Temp-S se desplegaron solo en el territorio de la Unión Soviética. Posteriormente, a principios de los años ochenta, se inició el traslado de los complejos Temp-S a los países del Pacto de Varsovia, donde permanecieron hasta finales de la década.
Según los datos disponibles, en 1987 las fuerzas armadas de la Unión Soviética tenían 135 lanzadores autopropulsados 9P120 y el número requerido de otros equipos del complejo Temp-S. Durante dos décadas de producción, se dispararon alrededor de 1200 misiles 9M76 con diferentes equipos de combate. Varias formaciones del ejército soviético operaban equipos y armas en el territorio de la URSS y estados amigos.
En diciembre de 1987, la URSS y Estados Unidos firmaron el Tratado de Eliminación de Misiles de Alcance Intermedio y Corto, que implicó el abandono de complejos con un alcance de tiro de 500 a 5500 km. Varios sistemas de misiles domésticos, incluido el 9K76 Temp-S, se vieron afectados por este acuerdo. Ya en los primeros días de 1988, los especialistas soviéticos se deshicieron del primer misil 9M76, cuya operación estaba prohibida por el tratado. A esto le siguió el desmantelamiento de los equipos en servicio y el desmantelamiento de las unidades que lo operaban. El último misil del complejo Temp-S fue eliminado a finales de julio de 1989. Una vez completada la eliminación, solo sobrevivieron unos pocos lanzadores autopropulsados y varios maniquíes de misiles. Actualmente, todos estos productos son exhibiciones de museos nacionales.
Destrucción de misiles dados de baja. Foto Militaryrussia.ru
El sistema de misiles táctico-operacional 9K76 Temp-S estaba en servicio solo en la Unión Soviética. Este desarrollo no se ofreció para la exportación. Algunas fuentes extranjeras mencionan negociaciones sobre la transferencia de dichos sistemas o documentación técnica a estados extranjeros amigos. Sin embargo, tales negociaciones, incluso si lo fueran, nunca llevaron al surgimiento de contratos de suministro. Además, todavía no hay pruebas convincentes que confirmen el hecho mismo de tales negociaciones.
El sistema de misiles 9K76 Temp-S fue creado en la primera mitad de los años sesenta utilizando la experiencia existente en el desarrollo de dichos sistemas, así como utilizando las últimas tecnologías, materiales y desarrollos. El resultado de estos trabajos fue el surgimiento del primer complejo operativo-táctico doméstico de mayor alcance, utilizando un misil balístico guiado con una ojiva especial. El proyecto resultó ser bastante exitoso, gracias al cual las tropas operaron equipos de alto rendimiento durante dos décadas. Debe tenerse en cuenta que el funcionamiento del sistema 9K76 cesó no por obsolescencia moral y física, sino por la aparición de nuevos tratados internacionales.
