Durante la Gran Guerra Patria, los tanques pesados de varios tipos fueron el componente más importante de las fuerzas blindadas del Ejército Rojo. El ejemplo más exitoso y perfecto de esta clase es el IS-2, que se puso en servicio el 31 de octubre de 1943. Combinó los desarrollos exitosos de proyectos pasados y soluciones prometedoras efectivas, que hicieron posible obtener muy altos niveles tácticos y técnicos. características y cualidades de combate. Todas las características positivas del tanque se han confirmado repetidamente tanto en los campos de entrenamiento como en las batallas.
Desarrollo constante
El desarrollo de los tanques pesados soviéticos durante los años de guerra se llevó a cabo mejorando y cambiando gradualmente los diseños existentes. Se crearon varios tanques, algunos de los cuales fueron producidos en masa y utilizados por las tropas. Los procesos más interesantes en esta área, que dieron como resultado el futuro IS-2, tuvieron lugar en 1942-43.
En el invierno y la primavera de 1943, se probó un tanque alemán capturado Pz. Kpfw. VI Tiger, que mostró su alto rendimiento. Resultó que los tanques pesados existentes del Ejército Rojo no siempre pueden luchar contra ese enemigo. Para resolver tales problemas, se requerían nuevos vehículos con armaduras y armas mejoradas.
El desarrollo de dicho tanque se confió a SKB-2 de la planta Chelyabinsk Kirov y la planta experimental No. 100. El resultado de estos trabajos fue la aparición del tanque IS-1, que se puso en servicio en agosto de 1943. Sin embargo, este vehículo no se produjo en serie: desde octubre de 1943 hasta enero de 1944, se produjeron un poco más de un centenar de tanques..
Desde principios de 1943, los constructores de tanques y armeros estudiaron la cuestión del aumento del calibre de los cañones de los tanques. Se determinó la posibilidad principal de equipar un tanque pesado prometedor con un cañón estriado de 122 mm similar al A-19 existente, y pronto la Planta No. 9 comenzó a desarrollar un nuevo cañón tanque basado en su balística. En el futuro, tal arma recibió el índice D-25T.
Al mismo tiempo, se estaban resolviendo los problemas de instalar un nuevo cañón en un tanque pesado. El chasis IS-1 existente se tomó como base para tal vehículo de combate, que debería haber sido equipado con una torreta actualizada. El nuevo proyecto de los diseñadores de Chelyabinsk recibió el número "240". Posteriormente, se le asignaron los índices IS-2 e IS-122, que indicaban el "origen" del proyecto y el calibre del arma.
Objeto 240
La primera versión del futuro IS-2 conservaba las características básicas del vehículo anterior, aunque tenía diferencias significativas. Por lo tanto, el casco de la disposición tradicional conservó el colado diferenciado y la armadura laminada con una conexión soldada. Se propuso una torreta de fundición mejorada de volumen suficiente para la instalación de una nueva arma grande. La planta de energía y el chasis no sufrieron cambios fundamentales.
El tanque "240" en la versión original recibió un bloque fundido de armadura de nariz de hasta 120 mm de espesor en la parte superior. La parte media más grande de la frente tenía un grosor de 60 mm y estaba inclinada 72 °. El elemento de blindaje inferior, con un grosor de 100 mm, se inclinó 30 ° hacia adelante. La frente curva de la torreta fundida tenía un grosor de 100 mm. El saliente lateral estaba protegido por láminas enrolladas de 90 mm; los elementos superiores del casco y el costado de la torreta se inclinaban hacia adentro.
El armamento principal del IS-2 era un mod de cañón de tanque de 122 mm. 1943 o D-25T para tomas de carga de una sola caja. El soporte de la pistola proporcionó una guía vertical de -3 ° a + 20 °, y también había un mecanismo para apuntar con precisión en el plano horizontal. Para el D-25T, se diseñaron tres tipos de proyectiles: el BR-471 perforador de blindaje de cabeza afilada, el perforador de blindaje de cabeza roma con un casquete balístico BR-471B y el HE-471 de alto explosivo. Todos los proyectiles se utilizaron con una carga completa de Zh-471.
Previsto para la instalación de un conjunto completo de ametralladoras DT: coaxial, frontal en el casco y popa en la torre. Más tarde, se introdujo una torreta para un DShK de gran calibre en la torreta. Los tanques nuevos lo recibieron en la fábrica, los viejos, justo en las unidades.
La movilidad fue proporcionada por un motor diesel V-2-IS de 12 cilindros con una potencia de 520 hp. El diseño de la unidad de potencia en su conjunto repitió el IS-1, pero se utilizaron algunos elementos nuevos, como los mecanismos de giro planetario. El chasis también se tomó prestado con algunas modificaciones y cambios.
La preservación de la planta de energía y el chasis condujo a una cierta reducción de la movilidad en comparación con los tanques pesados anteriores. El IS-2 se volvió más pesado hasta 46 toneladas, lo que redujo su densidad de potencia y rendimiento de conducción.
Ejecución de pruebas
A fines del verano de 1943, comenzó la construcción de un tanque experimental "240" en la planta No. 100. El automóvil no se construyó desde cero, se construyó sobre la base de uno de los prototipos del Object 237 / IS-1. En el menor tiempo posible, se fabricaron e instalaron todas las unidades nuevas, con la excepción del soporte de la pistola. D-25T y otros detalles tuvieron que esperar hasta finales de septiembre.
A mediados de mes, la Planta No. 9 fabricó un cañón experimental y luego pasó aproximadamente una semana probándolo. El arma mostró su mejor lado, pero algunos detalles debían mejorarse. Las principales quejas fueron causadas por el freno de boca insuficientemente fuerte. Unos días después, un D-25T experimentado fue enviado a Chelyabinsk, y el 30 de septiembre se subió al portaaviones. Después de eso, el tanque "240", ligeramente diferente del diseño, estaba listo para las pruebas de fábrica en toda regla.
Las pruebas comenzaron con un accidente y casi desembocan en una tragedia. El tanque se dirigió al campo de tiro y disparó varios tiros. Con el siguiente disparo, el freno de boca ya dañado se rompió, sus fragmentos casi mataron a varias personas. Las pruebas de fuego tuvieron que detenerse temporalmente, hasta que se recibió un nuevo freno de boca.
El 1 al 4 de octubre de 1943, el experimental "Object 240" junto con el tanque "237" fue probado en una pista de 345 km de largo. La velocidad media en la ruta superó los 18 km / h. A diferencia del "Objeto 237", el "240" funcionó sin problemas graves ni fallos de funcionamiento. Al mismo tiempo, tuvo que trabajar dos veces como remolcador y sacar a su hermano "atrincherado".
El 6 de octubre se realizaron nuevas pruebas de mar en un recorrido de más de 110 km, principalmente en terreno accidentado. A pesar de algunos problemas, el futuro IS-2 hizo frente a la tarea y mostró un rendimiento bastante alto. Las pruebas continuaron y, a finales de mes, el prototipo había recorrido más de 1200 km.
Potencia de fuego
A mediados de octubre, la Planta No. 9 completó la modificación del cañón D-25T y realizó nuevas pruebas. El freno de boca mejorado nuevamente no mostró un recurso suficiente, se hicieron reclamos contra otras unidades. Sin embargo, la pistola fue probada y permitió un trabajo adicional, después de corregir las deficiencias.
El cañón D-25T modificado se instaló en el experimental "240", después de lo cual comenzó una nueva etapa de prueba. Los resultados más interesantes desde un punto de vista práctico se obtuvieron en diciembre de 1943, cuando el "Object 240" disparó contra muestras capturadas de vehículos blindados alemanes. El tanque mostró claramente su potencia de fuego.
Según los datos "tabulares", a una distancia de 500 m en un ángulo de encuentro de 90 °, se suponía que el proyectil BR-471 de punta afilada penetraría 155 mm de blindaje homogéneo; durante 1 km - 143 mm, durante 2 km - 116 mm. Para el proyectil de cabeza roma BR-471B, la penetración alcanzó 152, 142 y 122 mm, respectivamente.
Al usar dos proyectiles perforadores de blindaje de la serie 471, el tanque "240" golpeó con confianza la proyección frontal del "Tigre" a distancias de hasta 1500-2000 m. M. A distancias de hasta 1 km, el D-25T podría golpeó el blindaje de 200 mm del cañón autopropulsado Panzerjäger Tiger (P) "Ferdinand".
Comienzo de la serie
Por lo tanto, el futuro IS-2 se distinguió por una potencia de fuego excepcional y podría luchar eficazmente contra cualquier vehículo blindado enemigo moderno y prometedor. Al mismo tiempo, estaba protegido del fuego enemigo en una amplia gama de rangos y mostró una buena movilidad para su clase.
Según los resultados de las primeras etapas de prueba, el 31 de octubre de 1943, el tanque "240" fue adoptado por el Ejército Rojo con la designación IS-2. En ese momento, ChKZ comenzó los preparativos para la producción en masa y en diciembre produjo las primeras 35 máquinas. A fines de la primavera de 1944, la tasa de producción se incrementó varias veces. Desde junio, Chelyabinsk ha estado enviando al menos 200-220 tanques mensuales.
Nueva armadura
En febrero de 1944 se inició la modernización del IS-2 mejorando la protección. El blindaje frontal, tomado del IS-1, en varias situaciones no pudo hacer frente a los proyectiles alemanes y tuvo que ser reforzado. SKB-2 ChKZ y la Planta No. 100 volvieron a participar en el trabajo. Este último comenzó a estudiar opciones para una profunda modernización del equipo, mientras que ChKZ se limitó solo al procesamiento de la nariz del casco, lo que permitió introducir rápidamente armaduras reforzadas en la producción en masa.
A partir de los resultados de una breve búsqueda, se eligió un nuevo diseño con una parte frontal superior enderezada de 100 mm de espesor con una inclinación de 60 °, desprovista de la característica "caja" con una escotilla y dispositivos de mira del conductor. El elemento inferior tenía el mismo grosor pero un ángulo diferente. Se consideró la posibilidad de hacer una frente soldando a partir de piezas laminadas o mediante fundición en forma de una sola unidad.
Durante las pruebas, se demostró que la parte superior de la frente soldada soporta un disparo de un cañón KwK 42 de 75 mm desde cualquier distancia, pero la parte inferior se rompe y también se observa el agrietamiento de las soldaduras. La frente fundida incluso resistió proyectiles de 88 mm. Para golpear de frente al IS-2 mejorado, un tanque alemán tendría que llegar a una distancia de penetración garantizada del cañón D-25T.
En junio de 1944, los fabricantes comenzaron los preparativos para la producción en serie del IS-2 con un nuevo blindaje frontal. Con el tiempo, todos los problemas de producción se resolvieron y el tanque con armadura enderezada reemplazó a su predecesor en producción.
Tasas de producción
ChKZ fabricó los primeros IS-2 en serie a fines de 1943. La producción continuó y ganó impulso hasta que alcanzó el nivel de hasta 250 tanques por mes; tales cifras se mantuvieron desde agosto de 1944 hasta marzo de 1945. En el futuro, el plan comenzó a reducirse y, en junio, Chelyabinsk produjo los últimos cinco tanques. Así, en 1943 ChKZ le dio al ejército 35 tanques IS-2, en 1944 - 2210, y en 1945 - 1140. Total, casi 3400 unidades.
Después del levantamiento final del bloqueo, se decidió desplegar la producción de IS-2 en la planta de Leningrado Kirov con la participación de varias otras empresas locales. En particular, se suponía que la armadura la fabricaría la planta de Izhora, que ya había participado en la producción de tanques pesados. Estaba previsto que las primeras máquinas se recibieran en octubre de 1944.
La restauración de Leningrado en general y LKZ en particular resultó ser extremadamente difícil, y los planes para el lanzamiento del IS-2 tuvieron que ser revisados varias veces. El ensamblaje del equipo comenzó en el otoño y el primer lote de cinco tanques se completó solo en marzo de 1945, pero su aceptación se retrasó. El segundo lote fue al Ejército Rojo en mayo, y el primero fue aceptado solo en junio. En este momento, cesó la producción del IS-2 en LKZ.
Victorias de combate
Desde principios de 1944, los tanques IS-2 ingresaron a las unidades del Ejército Rojo. Sus principales operadores eran regimientos de avance de tanques pesados de guardias separados (ogvtp). La tarea principal de tales unidades y sus vehículos blindados pesados era fortalecer las formaciones del ejército para romper las defensas enemigas en sectores críticos. Los tanques pesados IS-2 se distribuyeron entre 25 regimientos de avanzada.
Además, el IS-2 se suministró a unidades de las brigadas de tanques de guardias, donde se suponía que debían servir junto con los tanques medianos T-34. En este caso, la tarea del IS-2 era seguir al T-34 y derrotar a los vehículos enemigos desde largas distancias.
Independientemente de su afiliación y función en el campo de batalla, los tanques IS-2 con poderosas armaduras y armas demostraron ser un medio conveniente y eficaz para luchar contra el enemigo. Podrían golpear a todos los vehículos blindados principales de la Wehrmacht a distancias significativas, incl. desde una distancia segura, lo que proporcionó ventajas tácticas bien conocidas. El número de tanques enemigos y cañones autopropulsados destruidos, y las consecuencias de esto en el contexto de futuros combates, difícilmente pueden sobreestimarse.
El enemigo evaluó rápidamente la nueva tecnología soviética y la vio como una seria amenaza. Incluso la aparición del IS-2 en el campo de batalla podría predeterminar el resultado de la batalla. Desde mediados de 1944, en los informes de los petroleros del Ejército Rojo, hay referencias a los intentos del enemigo por evitar una colisión con los tanques pesados soviéticos.
La creación de nuevos tipos de equipos en su conjunto no tuvo un efecto decisivo en el curso de las batallas. Entonces, el episodio de la operación Lvov-Sandomierz en agosto de 1944 es bien conocido, cuando el 71 ° regimiento de fusileros chocó con el Pz. Kpfw más nuevo. VI Ausf. B Tiger II del 501º batallón de tanques pesados. Como resultado de la batalla, los alemanes tuvieron que cancelar seis Tigers-2; El Ejército Rojo no sufrió pérdidas. Uno de los tanques que participan en esta batalla es ahora una exhibición del museo en Kubinka.
Sin embargo, los IS-2 no eran fundamentalmente invencibles. Entonces, en 1944, más de 430 tanques se registraron como pérdidas irrecuperables. Posteriormente, su número aumentó. Cientos de petroleros resultaron heridos o muertos.
La derrota del tanque en la placa frontal superior era prácticamente imposible; Al mismo tiempo, se conocen casos de penetración de la parte inferior con distintas consecuencias. Los artilleros y petroleros alemanes, si era posible, intentaron golpear el costado, si era posible desde una distancia corta. Entonces, a distancias de hasta 900-1000 m, el blindaje lateral no siempre podía proteger contra proyectiles de 88 mm del tanque Tiger o contra armas más poderosas.
Después de 1945
Los tanques pesados IS-2 se convirtieron rápidamente en el componente más importante de las fuerzas blindadas del Ejército Rojo, capaces de resolver eficazmente tareas especiales. Fueron responsables de romper las defensas y apoyar a las tropas que avanzaban, trabajaron como parte de grupos de asalto en las ciudades, etc. En todos los casos, la poderosa armadura y el cañón de 122 mm fueron los argumentos más serios contra los argumentos del enemigo.
El IS-2 se utilizó activamente en todas las operaciones del Ejército Rojo en 1944-45. Los últimos disparos de los cañones D-25T contra objetivos alemanes reales ya se realizaron en Berlín, incl. en la guarnición del Reichstag. Pronto, se enviaron varios tanques al este para participar en la guerra contra Japón.
En el período de la posguerra, el IS-2 permaneció en servicio, se transfirió a países amigos y se modernizó. Al mismo tiempo, se llevó a cabo la modernización de la flota de tanques pesados debido al desmantelamiento de equipos obsoletos y agotados y al suministro de las últimas máquinas: IS-3 y T-10. Algunos de los tanques fueron transferidos a estados extranjeros amigos.
En 1957, se lanzó otro programa de modernización, cuyo resultado fue el tanque IS-2M. El reemplazo de algunas de las unidades y la instalación de nuevos equipos permitieron continuar operando. Posteriormente, se llevaron a cabo pequeñas innovaciones, hasta finales de los años sesenta.
Sin embargo, la cantidad de tanques IS-2M en unidades fue disminuyendo gradualmente: a medida que llegaban vehículos completamente nuevos, se transfirieron a entrenamiento, se enviaron para su almacenamiento o se eliminaron. Más tarde, comenzó el rechazo de los tanques pesados como clase, y fueron reemplazados por MBT modernos. Sin embargo, la orden oficial para retirar del servicio al IS-2 se emitió solo en 1997. Hasta ese momento, solo sobrevivían tanques monumentales y "objetos tácticos" individuales en los campos de entrenamiento.
Mejor en clase
El tanque pesado IS-2 fue el resultado de muchos años de desarrollo de la dirección más importante en el campo de los vehículos blindados y combinó las mejores prácticas de los ingenieros soviéticos. Su aparición en las unidades del Ejército Rojo tuvo un efecto muy positivo en su capacidad de combate, dándoles nuevas capacidades tácticas y estratégicas.
A pesar del número relativamente pequeño, los tanques IS-2 y sus tripulaciones participaron más activamente en todas las operaciones principales e hicieron una contribución significativa a la victoria general. Los méritos de los petroleros que resolvieron tareas especiales fueron marcados por miles de premios estatales, incl. el más alto. Después de la guerra, los vehículos blindados y los camiones cisterna modernizados continuaron su servicio y durante muchos años apoyaron a sus camaradas con equipos más nuevos y avanzados.
Teniendo en cuenta tal historial de servicio, características de uso y diseño de combate, el IS-2 puede considerarse legítimamente el mejor tanque pesado doméstico de la Gran Guerra Patriótica, así como uno de los hitos más importantes en la historia de nuestro tanque. edificio.
