Llegan noticias interesantes de Turquía. Parece que este país ha comenzado a revivir lentamente su antigua flota. El Imperio Otomano en un momento tuvo una poderosa armada y fue famoso por ello en todo el mundo, pero a fines del siglo XIX, la construcción naval del país comenzó a pasar por tiempos difíciles. Incluso llegó al punto de que los barcos más o menos "serios" tenían que construirse junto con socios extranjeros o incluso comprarse en el extranjero.
En 1996, se decidió tomar una serie de medidas para reducir la dependencia de la flota turca de terceros países. El proyecto se denominó MILGEM. En el curso de su implementación, se planeó, sobre la base de la cooperación con constructores navales extranjeros y desarrollos existentes, crear un proyecto de un buque de guerra que cumpla con los requisitos modernos. También era imperativo tener en cuenta las capacidades de los astilleros turcos, no solo para desarrollar, sino también para construir barcos en casa. Además, todo el armamento de los nuevos barcos también debe producirse en Turquía.
Decidieron iniciar el programa con el desarrollo y construcción de una corbeta. Varios trabajos en MILGEM: definir la apariencia del barco requerido, estudiar las perspectivas de las tecnologías disponibles, crear un diseño preliminar, etc. - comenzó casi inmediatamente después del inicio del programa. Sin embargo, la etapa final de desarrollo de la nueva corbeta comenzó solo en 2004.
Según los términos de referencia, la nueva corbeta está destinada a patrullar las aguas territoriales de Turquía con la capacidad de atacar objetivos superficiales y submarinos. Por supuesto, el mandato también prevé los sistemas de defensa aérea. Además, se suponía que los barcos del nuevo proyecto podían proteger las instalaciones costeras de todo tipo de amenazas. Obedeciendo la "moda" de los últimos años, la corbeta debería tener una firma de radar reducida.
Como resultado, a fines de 2006, se preparó el diseño final de la corbeta clase Ada, y el 22 de enero del año siguiente, se llevó a cabo el tendido del primer barco de la serie en el Astillero Naval de Estambul. El primogénito se llamó F 511 Heybeliada, en honor a una pequeña isla en el mar de Mármara. En septiembre de 2008 se lanzó la Heybeliada, y el mismo día se colocó la segunda corbeta de la serie, F 512 Büyükada (Buyukada también es una isla). Toda la serie de barcos llevará el nombre de las islas turcas.
Exactamente tres años después del lanzamiento, el barco Heybeliada entró oficialmente en la Armada turca. La segunda corbeta se lanzó el día de la ceremonia de puesta en servicio de Heybeliada, el 27 de septiembre de este año.
Casi inmediatamente después del final de la ceremonia de transferencia del F511 Heybeliada a la flota, este barco realizó su primer viaje. Junto con varios otros barcos de la Armada turca, "Heybeliada" se dirigió a la zona de Chipre, donde la conexión será acompañada por el buque de investigación K. Piri Reis. La tarea de este último es explorar en busca de depósitos de gas en el fondo del mar en áreas en disputa.
En total, está previsto construir 8 corbetas del proyecto "Ada". Más tarde, se creará una nueva clase de barcos, las fragatas F-100, sobre su base. Sin embargo, las "centésimas" no aparecerán antes de 2018-19, aunque aún no se han establecido las fechas exactas. En total, Turquía recibirá 12 barcos construidos bajo el programa MILGEN. Pero esto es solo Turquía. Indonesia ya ha encargado dos corbetas Ada y están en curso negociaciones con Egipto. Aún no se sabe si habrá más clientes, pero se puede suponer que definitivamente se encontrarán. Ahora hay una cierta "moda" para las corbetas, fragatas, patrulleras y otros pequeños buques de guerra. Esta tendencia puede incluso compararse con la proliferación de acorazados a principios del siglo pasado.
Cuando aparecieron los primeros dibujos y fotografías de las corbetas Ada, varios expertos notaron que la creación turca recuerda mucho a los barcos alemanes de la familia MEKO, especialmente a su serie 100. Quizás los ingenieros turcos decidieron utilizar la experiencia extranjera de esta forma.
El desplazamiento de las corbetas Ada es de 2000 toneladas, el calado es de 3,7 metros. La eslora del barco es de 99 metros, el ancho máximo es de 14,5.
Sistema de propulsión combinado, sistemas CODAG. Aquellos. incluye motores de turbina de gas y diesel. Trabajando juntos, los motores entregan hasta 40,800 caballos de fuerza. y acelerar el barco a 29 nudos. Con modos de funcionamiento más económicos de los motores, el barco tiene un rango de crucero de hasta 3500 millas náuticas. La autonomía del Ada es de unas tres semanas. La tripulación de los primeros barcos del programa MILGEN es de 93 personas.
El armamento "Heybeliada" y sus "naves hermanas" incluye tres unidades de armamento de cañón: una montura de artillería de 76 mm de calibre y dos ametralladoras Alesan de gran calibre (12, 7 mm).
El sistema de defensa aérea Mk-41VLS está diseñado para proteger la nave de objetivos aéreos. Municiones: 21 misiles.
Para atacar objetivos de superficie, las corbetas Ada tienen ocho misiles antibuque Harpoon y dos tubos de torpedo de 324 mm de triple calibre.
Además, las corbetas pueden llevar un helicóptero S-70B2 Sea Hawk, que tiene un conjunto de equipos para detectar submarinos y la capacidad de suspender torpedos.
