Los Emiratos Árabes Unidos están construyendo su propia industria de defensa, pero aún no está realmente desarrollada. En muchas áreas, persiste la dependencia de los suministros extranjeros de ciertos productos. Sin embargo, se está intentando crear sus propios modelos diseñados para reemplazar las armas importadas. Entonces, la compañía Jobaria Defense Systems en los últimos años ha ofrecido varios vehículos de combate de artillería de cohetes interesantes.
Según datos conocidos, las fuerzas terrestres de los EAU tienen una agrupación bastante grande de múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes de varios tipos y calibres. Los ejemplos más masivos de este tipo son los vehículos de combate Firos 25 de fabricación italiana, que transportan misiles no guiados de 122 mm. Hay al menos 48 de ellos. También hay información sobre la entrega de MLRS chino "Tipo 90". En el pasado reciente, los Emiratos recibieron de Estados Unidos más de dos docenas de vehículos M142 HIMARS con misiles de 227 mm. Hay seis sistemas 9K58 Smerch de fabricación rusa en funcionamiento.
MLRS Jobaria MCL durante la primera proyección pública. Foto Thinkdefence.co.uk
Al mismo tiempo, solo unos pocos vehículos de combate fabricados por los Emiratos Árabes Unidos están en servicio. Además, estas muestras han aparecido relativamente recientemente. En el futuro previsible, se espera un aumento en la cantidad de MLRS de fabricación nacional, pero aún no se han recibido noticias de eventos reales en esta área. El tiempo dirá si se implementarán los planes para aumentar la participación de nuestro propio equipo.
Jobaria MCL
El primer intento exitoso de crear su propio sistema de cohetes de lanzamiento múltiple se realizó hace solo unos años. Al mismo tiempo, los autores del nuevo proyecto se han propuesto tareas muy ambiciosas. El resultado del trabajo de diseño, realizado de acuerdo con una tarea especial, atrajo la atención de todo el mundo y causó ruido en todos los sentidos.
En 2013, en la exposición técnico-militar internacional IDEX, Jobaria Defense Systems, parte del Grupo Al Jaber, presentó un prototipo de un MLRS prometedor con un potencial de combate extremadamente alto. Para obtener nuevas características de combate, se propuso combinar varios vehículos de combate separados en una muestra grande. Entre otras cosas, esto dio lugar a una apariencia reconocible y limitaciones operativas muy graves.
El producto, llamado Jobaria MCL (Multiple Cradle Launchers - "Multiple launchers") es el resultado de la cooperación internacional. Al no tener experiencia especial en la creación de misiles, la compañía emiratí recurrió al turco Roketsan en busca de ayuda. Presentó los misiles necesarios, así como los lanzadores para ellos. Se propuso montar las instalaciones en un semirremolque especial creado por Jobaria. El complejo también incluyó un camión tractor diseñado para transportar una plataforma con lanzadores. La movilidad de las muestras presentadas fue proporcionada por la máquina de la empresa estadounidense Oshkosh.
El elemento principal del complejo MCL es un semirremolque con equipo de destino. Debido a la gran masa de armas y lanzadores, el semirremolque tiene cinco ejes propios con ruedas a dos aguas. Casi todo el equipo objetivo del complejo está instalado en él, con la excepción del equipo de control de incendios. Entonces, en la parte delantera del semirremolque, directamente encima del pivote central, hay un cuerpo grande con una unidad de potencia auxiliar. El resto del sitio está destinado a cuatro lanzadores. El semirremolque está equipado con tres pares de gatos hidráulicos para colgar antes de disparar.
MCL en pantalla estática, 2013 Foto de Military-today.com
Cada una de las instalaciones se construye sobre la base de su propio soporte giratorio, proporcionando orientación horizontal. En él se monta un bastidor giratorio con tres paquetes de rieles. En paquetes, presumiblemente equipados con blindaje ligero, se instalan 20 guías tubulares: cuatro filas horizontales de cinco tubos cada una. Las unidades se montan en la plataforma una a una. En este caso, el primero y el tercero se establecen con un desplazamiento hacia la derecha, y el segundo y el cuarto, hacia la izquierda.
Según información oficial, el Jobaria MCL MLRS está diseñado para utilizar los misiles no guiados Roketsan TR-122, que en realidad son una copia de los proyectiles del sistema Grad soviético / ruso. Un cohete con un calibre de 122 mm es capaz de volar a una distancia de 16 a 40 km. Hay municiones con fragmentación de alto explosivo y ojivas de racimo. La munición del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple de Emirati, lista para su uso inmediato, consta de 240 rondas.
En la cabina del tractor MLRS hay tres puestos de trabajo de la tripulación y equipos para el control remoto de lanzadores. También hay ayudas a la navegación asociadas con los controles de incendios. Los sistemas disponibles le permiten disparar a una velocidad de hasta dos disparos por segundo. Se proporciona la posibilidad de seleccionar el método de disparo. La tripulación puede utilizar cualquier número de misiles con cualquier número de lanzadores. Al mismo tiempo, una salva completa de los cuatro lanzadores toma al menos dos minutos.
El nuevo complejo incluye un vehículo de transporte-carga construido sobre la base de un semirremolque similar. La plataforma remolcada estaba equipada con dispositivos de almacenamiento para 240 cohetes y una grúa para recargarlos en un vehículo de combate. La unificación del chasis y el tractor hace posible que el MLRS y el TZM trabajen juntos en cualquier condición permitida.
La presencia de varios lanzadores llevó a la recepción de dimensiones adecuadas. La longitud total del complejo en posición de transporte y combate es de aproximadamente 30 m. Peso - 105 toneladas. Al mismo tiempo, un tractor suficientemente potente le permite moverse por la carretera a una velocidad de hasta 80 km / h. Los desarrolladores no especificaron cuánto se deteriora el rendimiento de conducción en terrenos accidentados.
En la exposición IDEX-2013, hubo dos sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple Jobaria MCL a la vez. Al mismo tiempo, se argumentó que una cierta cantidad de dicho equipo ya se había transferido a las fuerzas terrestres de los EAU. Los eventos e informes posteriores mostraron que los vehículos que estuvieron presentes en la exposición fueron adoptados. En los últimos años no se ha informado de información sobre el montaje de nuevas muestras. Aparentemente, el sistema único de cohetes de lanzamiento múltiple se mantuvo en la cantidad de dos copias.
Semirremolque con lanzadores. Foto Military-today.com
Según informes de medios extranjeros, los vehículos de combate Jobaria MCL ya se han utilizado en combate. Uno o dos MLRS de este tipo participaron en la intervención en Yemen. Se desconocen los resultados de su uso en combate, pero se puede suponer que la efectividad de un MCL corresponde a varios otros sistemas con misiles de 122 mm. Hace unos días, hubo información sobre el nuevo despliegue de este tipo de sistemas en Yemen.
Cabe señalar que el proyecto de Jobaria Defense Systems fue inmediatamente criticado. De hecho, la única ventaja del complejo MCL era la gran carga de municiones, lista para su uso. Sin embargo, tuvo el precio de la movilidad reducida, especialmente en terrenos difíciles, y la visibilidad. Además, existe una capacidad de supervivencia cuestionable: la batería del MLRS "tradicional", que golpea la represalia del enemigo, puede retener parcialmente su efectividad de combate, mientras que el MCL quedará completamente desactivado.
Probablemente, no fue la relación más exitosa de características operativas y de combate, acompañada de un precio bastante alto, lo que afectó los volúmenes de producción de equipos. Solo se sabe que existen dos MCL de Jobaria. Aparentemente, después de 2013, tales máquinas no se construyeron.
Jobaria MCL con misiles TR-300
En la misma exhibición IDEX-2013, Jobaria Land Systems presentó materiales publicitarios para otro proyecto de un prometedor sistema de cohetes de lanzamiento múltiple, caracterizado por mayores cualidades de combate. En este proyecto, el aumento de rendimiento fue proporcionado por el uso de misiles más grandes y pesados.
Este proyecto implicó nuevamente el uso de un gran semirremolque de cinco ejes con tres pares de gatos hidráulicos. Frente a la plataforma había un bloque con sistemas de energía, y la plataforma principal se entregó a cuatro lanzadores de diseño modificado. En el segundo proyecto, se planeó utilizar misiles más grandes con características mejoradas, como resultado de lo cual se rediseñaron las instalaciones.
La aparición propuesta de un semirremolque con lanzadores de misiles de 300 mm. Figura Network54.com
Los diseñadores conservaron las plataformas giratorias, pero se modificaron las partes giratorias. Ahora se propuso instalar cuatro grandes contenedores de transporte y lanzamiento sobre ellos: dos verticalmente a cada lado. El gran tamaño de los contenedores y la imposibilidad de aumentar la plataforma llevaron a que en la posición de transporte los misiles estén escalonados. Probablemente, esto podría generar dificultades para desplegar el complejo en la posición y apuntar las instalaciones.
En esta versión, se suponía que el Emirati MLRS usaría cohetes Roketsan TR-300 de 300 mm. Según el desarrollador, estos productos tienen un sistema de corrección de trayectoria y son capaces de volar a una distancia de más de 100 km. Se entrega al objetivo una ojiva de fragmentación o racimo de alto explosivo que pesa 150 kg. Se suponía que la versión de 300 mm del Jobaria MCL MLRS llevaría 16 misiles de este tipo con la capacidad de lanzar cualquier número en una salva.
La información sobre el proyecto MCL para misiles TR-300 se presentó en 2013, pero todavía no hay una muestra preparada de dicho vehículo de combate. Además, desde cierto tiempo, la empresa desarrolladora ha dejado de mostrar material publicitario. Aparentemente, un proyecto similar de un sistema de cohetes de lanzamiento múltiple se consideró infructuoso e inadecuado para una operación real. Como resultado, el ejército de los Emiratos Árabes Unidos tiene que contentarse con solo un sistema para misiles de 122 mm.
Jobaria TCL
En febrero del año pasado, Jobaria Defense Systems propuso una tercera versión del sistema de cohetes de lanzamiento múltiple con características de combate mejoradas. El desarrollo presentado también tenía una apariencia característica, pero se diferenciaba de las muestras anteriores en dimensiones y capacidades más modestas. Al mismo tiempo, se trató de la aplicación de algunas ideas y soluciones ya probadas en la práctica.
En febrero del año pasado, en la exposición IDEX-2017, se mostraron por primera vez los diseños de un nuevo MLRS, que combina un calibre relativamente grande de misiles sin las dimensiones generales más grandes. Este complejo se llamó Jobaria TCL (Twin Cradle Launchers - "Twin launchers"). Como sugiere el nombre, el objetivo principal del proyecto era reducir a la mitad el número de instalaciones en comparación con la muestra existente.
Modelos del complejo Jobaria TCL. A la izquierda hay un vehículo de transporte y carga, a la derecha hay un vehículo de combate. Foto Armyrecognition.com
El proyecto Jobaria TCL prevé el uso de un semirremolque acortado de tres ejes. La reducción de su tamaño ha reducido el número de tomas a cuatro. En el remolque, como antes, se coloca un cuerpo separado con una unidad de potencia auxiliar y otras unidades. La plataforma del semirremolque está destinada a dos cojinetes giratorios de lanzadores.
En términos de su diseño, las unidades TCL MLRS eran similares a las unidades MCL en la modificación TR-300. En las partes oscilantes de las instalaciones, también se propuso fijar dos pares de contenedores con misiles. La carga total de munición debe consistir en ocho misiles en dos instalaciones controladas a distancia. Debido a la longitud limitada del semirremolque en la posición de transporte, los TPK deben estar escalonados, con superposición parcial.
También se presentó un vehículo de transporte-carga unificado con MLRS. En un semirremolque similar se propuso instalar una carcasa con central eléctrica, grúa y soportes para transportar ocho TPK con misiles. Por lo tanto, la munición total del complejo de dos vehículos podría proporcionar dos descargas completas.
Según información del año pasado, el proyecto Jobaria TCL preveía el uso de dos tipos de misiles. Se aseguró la compatibilidad con los TR-300 turcos de calibre 300 mm. Además, es posible utilizar misiles A-300 de diseño chino. Los diseños presentados representaron el MLRS utilizando el A-300. Dichos misiles, equipados con medios de corrección de trayectoria, son capaces de alcanzar objetivos a distancias de hasta 290 km.
Los modelos del nuevo tipo de vehículos de combate y auxiliares se mostraron por primera vez el año pasado. Al mismo tiempo, se afirmó que Jobaria Defense Systems ya había recibido un pedido para el suministro de dicho equipo a uno de los países de Oriente Medio. Desde entonces, no se ha recibido nueva información sobre el proyecto TCL. No se informó sobre la construcción y prueba de prototipos. Tampoco hay información sobre el cumplimiento del contrato, que se mencionó en el pasado.
Ideas demasiado atrevidas
Los proyectos de múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes de la línea Jobaria reúnen una serie de ideas comunes y soluciones técnicas. Al mismo tiempo, algunas de las propuestas de los diseñadores, junto con los resultados esperados, traen ciertos problemas. Los tres proyectos bien conocidos, solo uno de los cuales se llevó a la construcción de un modelo real, tienen serias deficiencias de ingeniería y operativas.
MLRS TCL, vista desde un ángulo diferente. Foto Armyrecognition.com
El primer prototipo de la familia, que recibió cuatro lanzadores para 240 misiles, se distingue por sus grandes dimensiones y baja maniobrabilidad. Esto limita la gama de tareas a resolver y también conduce a mayores riesgos. Un vehículo de combate demasiado complejo y caro puede sufrir cualquier ataque de represalia de un enemigo desarrollado. De hecho, sus únicas ventajas son los grandes volúmenes de volea y el ahorro en la operación de un tractor en lugar de varios.
La modificación del Jobaria MCL para misiles de 300 mm retuvo todas las principales deficiencias del modelo básico. Sin embargo, un aumento importante en el campo de tiro redujo hasta cierto punto los riesgos para el vehículo de combate. Esta versión del MLRS podría ser de interés para el ejército, pero por alguna razón fue abandonada. Al mismo tiempo, continuó la explotación de un par de MCL no muy exitosos.
La muestra del "año pasado" de un sistema de cohetes de lanzamiento múltiple con dos lanzadores, en general, parece curiosa, pero no está exenta de inconvenientes. En primer lugar, se debe prestar atención al uso de dos lanzadores con cuatro misiles cada uno. Todos los sistemas extranjeros existentes con capacidades similares están equipados con una sola instalación, en la que se colocan todas las municiones. Esto simplifica el diseño y reduce el costo de producción con la operación. Se desconoce por qué la empresa Jobaria Defense Systems decidió no quedarse con la solución más exitosa.
El MLRS de la familia Jobaria, a pesar de su apariencia característica y sus cualidades de combate bastante altas, todavía no se puede llamar completamente exitoso. Además, la práctica confirma tales conclusiones. Incluso cinco años después del espectáculo "estreno", solo hay dos vehículos de combate del tipo Jobaria MCL: el cliente, representado por el ejército de los Emiratos Árabes Unidos, no quería adquirir nuevas muestras de este tipo. El proyecto MCL para misiles más potentes y de largo alcance permaneció en el papel, y el estado del complejo TCL todavía está en duda. Durante un año y medio después de la demostración del diseño y el anuncio de la disponibilidad del pedido, ni siquiera aparecieron prototipos, sin mencionar el equipo de serie.
Por lo tanto, los sistemas de lanzamiento de cohetes múltiples de Jobaria Defense Systems pueden clasificarse como proyectos notables, pero no los más exitosos. Un intento de mejorar las cualidades de combate de los equipos, poniendo uno de los principales parámetros en primer plano, provocó la aparición de una masa de graves deficiencias, que, además, permanecen en los nuevos proyectos. Como resultado, el principal logro de toda la línea Jobaria MLRS fue una mayor atención pública, pero no grandes contratos de suministro.
