¡Hola a todos los amantes de los grandes calibres!
Decidimos comenzar este artículo de manera no muy tradicional. Simplemente porque consideraron apropiado contar uno de los episodios poco conocidos de la guerra en el istmo de Carelia. Debido, probablemente, a la ausencia de batallas más o menos cruciales en esta área, generalmente decimos poco sobre el frente de Carelia. Entonces, una historia sobre el trabajo del Capitán Ivan Vedemenko, en el futuro: Héroe de la Unión Soviética.
El capitán Vedemenko estaba al mando de una batería de "escultores de Karelia". Este es el nombre que recibieron los obuses de 203 mm de poder especial B-4 durante la guerra soviético-finlandesa. Lo conseguimos merecidamente. Estos obuses fueron perfectamente "desmontados por piezas" por los búnkeres finlandeses. Lo que quedó después del bombardeo con proyectiles de búnker pesados parecía realmente extraño. Piezas de hormigón con refuerzo sobresaliendo en todas direcciones. Entonces, el nombre del soldado del obús es bien merecido y honorable.
Pero hablaremos de una época diferente. Junio de 1944. Fue en este momento que nuestro ejército lanzó una ofensiva en el istmo de Carelia. Durante la ofensiva, el grupo de asalto entró en el búnker finlandés inaccesible "Millonario". Inaccesible en el sentido literal de la palabra. El grosor de las paredes del búnker era tal que no era realista destruirlo ni siquiera con bombas de aviones pesados: ¡2 metros de hormigón armado!
Las paredes del búnker se hundieron en el suelo durante 3 pisos. La parte superior del fortín, además de hormigón armado, estaba protegida por una cúpula blindada. Los flancos cubrían pastilleros más pequeños. El búnker fue construido como el principal centro de defensa de la región. Sin embargo, se ha escrito bastante sobre Sj5 y sus hermanos, incluso aquí.
La batería del Capitán Vedemenko acudió en ayuda del grupo de asalto de Nikolai Bogaev (comandante del grupo). Dos obuses B-4 se ubicaron a 12 kilómetros del búnker en posiciones cerradas.
Los comandantes colocaron su NP a poca distancia del búnker. Prácticamente en un campo de minas (el búnker estaba rodeado por varias filas de campos de minas y alambre de púas). Ha llegado la mañana. Combate Vedemenko comenzó a avistar.
El primer proyectil arrancó el terraplén del búnker, dejando al descubierto el muro de hormigón. La segunda ronda rebotó en la pared. El tercero se metió en la esquina del búnker. Esto fue suficiente para que el comandante del batallón hiciera las modificaciones necesarias y comenzara a bombardear la estructura. Por cierto, vale la pena señalar una circunstancia.
La proximidad del NP no solo hizo posible que el comandante de la batería ajustara cada disparo, sino que también proporcionó una "experiencia inolvidable" para todos los que estaban en el NP. Proyectiles que pesaban 100 kg, con el rugido correspondiente, volaron hacia el búnker a baja altura por encima de nuestros comandantes y soldados.
Digamos simplemente que los participantes en los eventos pudieron entender por su propia experiencia que existe un "apoyo directo de la artillería pesada".
Fue posible atravesar la pared solo con aproximadamente el 30 ° proyectil. Las varillas de refuerzo se hicieron visibles a través de los prismáticos. En total, como escribimos anteriormente, se utilizaron 140 proyectiles, de los cuales 136 dieron en el blanco. Los "escultores de Carelia" crearon su siguiente obra y "Millonario" se convirtió en un monumento arquitectónico.
Y ahora nos dirigimos directamente a los "arquitectos" y "escultores", obuses de potencia especial V-4.
La historia sobre estas armas únicas debería comenzar desde lejos. En noviembre de 1920, bajo el Comité de Artillería, encabezado por el exteniente general del ejército zarista Robert Avgustovich Durlyakher, alias Rostislav Avgustovich Durlyakhov, se creó la Oficina de Diseño de Artillería bajo el liderazgo de Franz Frantsevich Linder. Ya hemos hablado de esta persona en uno de los artículos anteriores.
Robert Avgustovich Durlyakher
Franz Frantsevich Linder
De acuerdo con la decisión del Consejo Militar Revolucionario de la URSS de reequipar artillería de gran potencia y especial para un nuevo material doméstico, la oficina de diseño de Linder el 11 de diciembre de 1926 recibió la tarea de desarrollar un proyecto de 203 mm de largo. Alcance obús dentro de los 46 meses. Naturalmente, el proyecto fue encabezado por el jefe de la oficina de diseño.
Sin embargo, el 14 de septiembre de 1927 falleció F. F. Linder. El proyecto se transfirió a la planta bolchevique (antes planta de Obukhov). A. G. Gavrilov fue asignado para liderar el proyecto.
El diseño del obús se completó el 16 de enero de 1928. Además, los diseñadores presentaron dos proyectos a la vez. Los cuerpos de las armas y balística en ambas versiones eran los mismos. La diferencia estaba en la presencia de un freno de boca. Al discutir las opciones, se dio preferencia a un obús sin freno de boca.
El motivo de esta elección, así como al elegir otras armas de alta potencia, fue el factor desenmascarador. El freno de boca creó una columna de polvo visible desde kilómetros de distancia. El enemigo podría detectar fácilmente la batería usando aviones e incluso observación visual.
El primer prototipo del obús B-4 se fabricó a principios de 1931. Fue esta pistola la que se utilizó en NIAP en julio-agosto de 1931 durante el disparo para seleccionar cargas para el B-4.
Después de largas pruebas de campo y militares en 1933, el obús fue adoptado por el Ejército Rojo con la designación "Modelo de obús de 203 mm 1931". El obús estaba destinado a destruir hormigón especialmente fuerte, hormigón armado y estructuras blindadas, para combatir de gran calibre o al abrigo de estructuras fuertes de artillería enemiga y para suprimir objetivos de largo alcance.
Una característica del obús es un carro con orugas. El exitoso diseño de este carro de armas, que proporcionó al obús una capacidad de campo a través suficientemente alta y permitió disparar desde el suelo sin el uso de plataformas especiales, se unificó para toda una familia de armas de alta potencia. El uso de este carro unificado también hizo posible acelerar el desarrollo y la introducción en la producción de nuevas armas de alta potencia.
El carro superior del carro obús B-4 era una estructura de acero remachada. Con un casquillo de clavija, la máquina superior se colocaba en la clavija de combate de la máquina inferior y se giraba sobre ella cuando se operaba mediante un mecanismo giratorio. El sector de disparo proporcionado al mismo tiempo era pequeño y ascendía a solo ± 4 °.
Para apuntar el arma en un plano horizontal en un ángulo mayor, era necesario girar todo el arma en la dirección apropiada. El mecanismo de elevación tenía un sector dentado. sujeto al capazo. Con su ayuda, la pistola podría guiarse en un plano vertical en el rango de ángulos de 0 ° a + 60 °. Para llevar rápidamente el cañón al ángulo de carga, la pistola tenía un mecanismo especial.
El sistema de dispositivo de retroceso incluía un freno de retroceso hidráulico y un moleteador hidroneumático. Todos los dispositivos de retroceso permanecieron inmóviles al rodar. La estabilidad del arma durante el disparo también se aseguró mediante una cuchilla unida al maletero de la máquina inferior. En la parte frontal de la máquina inferior, se fijaron zapatos de fundición, en los que se insertó el eje de combate. Se colocaron orugas en el cono del eje de combate.
Los obuses B-4 tenían dos tipos de cañones: sujetados sin revestimiento y con revestimiento, así como cañones monobloque con revestimiento. El revestimiento podría reemplazarse en el campo. Independientemente del tipo de cañón, su longitud era de 25 calibres, la longitud de la parte estriada era de 19,6 calibres. Se hicieron 64 ranuras de pendiente constante en el orificio. El obturador era de pistón, se utilizaron válvulas de dos tiempos y tres tiempos. El peso del cañón con el cerrojo fue de 5200 kg.
El obús podría disparar una variedad de proyectiles altamente explosivos y perforantes, incluidos proyectiles suministrados desde Gran Bretaña a Rusia durante la Primera Guerra Mundial. Previsto para el uso de cargas completas y 11 cargas variables. En este caso, la masa de la carga completa fue de 15, 0-15, 5 kg de pólvora, y el día 11 - 3, 24 kg.
Al disparar con una carga completa, los proyectiles F-625D, G-620 y G-620Sh tenían una velocidad inicial de 607 m / sy aseguraron la destrucción de objetivos ubicados a una distancia de hasta 17,890 m. Debido a la gran elevación El ángulo (hasta 60 °) y las cargas variables, dando 12 velocidades iniciales diferentes de proyectiles, proporcionaron la capacidad de elegir las trayectorias óptimas para alcanzar una variedad de objetivos. La carga se realizó mediante una grúa de accionamiento manual. La velocidad de disparo fue de 1 disparo cada 2 minutos.
Para el transporte, el obús se desmontó en dos partes: el cañón, se quitó del carro de armas y se colocó en un vehículo especial, y un carro con orugas conectado al extremo delantero: un carro de armas. Para distancias cortas, se permitió que el obús se transportara sin ensamblar. (Este método de transporte se usó a veces durante el combate para desplegar obuses de fuego directo contra las defensas enemigas de hormigón armado).
Para el transporte se utilizaron tractores Caterpillar del tipo "Kommunar", la velocidad máxima permitida de movimiento en la carretera era de 15 km / h. Al mismo tiempo, la oruga hizo posible aumentar la capacidad todoterreno de las pistolas. Los cañones suficientemente pesados atravesaron fácilmente incluso las zonas pantanosas del terreno.
Por cierto, el exitoso diseño del carro también se utilizó para otros sistemas de artillería. En particular, para muestras intermedias de cañones Br-19 de 152 mm y morteros Br-5 de 280 mm.
Naturalmente, surge la pregunta sobre las diferencias en el diseño de los obuses. ¿Por qué y cómo aparecieron? La diferencia en el diseño de armas específicas era obvia. Además, estos eran obuses B-4.
En nuestra opinión, hubo dos razones. El primero y principal es la pequeña capacidad de producción de las fábricas soviéticas, la falta de posibilidad de implementar proyectos. En pocas palabras, el equipamiento de las fábricas no permitía la producción de los productos requeridos. Y la segunda razón es la presencia directa en la producción de toda una galaxia de diseñadores destacados que podrían adaptar los proyectos a las capacidades de una planta en particular.
Esto es exactamente lo que sucedió en el caso del B-4. La producción en serie de obuses comenzó en la planta bolchevique en 1932. Paralelamente, se estableció la tarea de iniciar la producción y la planta "Barricadas". Ambas fábricas no podían producir obuses en masa según el proyecto. Los diseñadores locales estaban finalizando proyectos para las capacidades de producción.
"Bolchevique" presentó el primer obús en serie para su entrega en 1933. Pero no pudo entregarlo a la comisión estatal hasta fin de año. "Barricadas" en la primera mitad de 1934 dispararon dos obuses. Además, la planta, con su última fuerza, pudo lanzar 15 cañones más (1934). Se detuvo la producción. Bolchevique se convirtió en el único fabricante.
Los diseñadores bolcheviques han modificado el obús. La nueva versión recibió un cañón más largo con balística mejorada. La nueva pistola recibió un nuevo índice B-4 BM (alta potencia). Las armas producidas antes de la modernización se denominaron B-4 MM (baja potencia). La diferencia entre BM y MM fue de calibre 3 (609 mm).
Si miras de cerca el B-4 de estas dos fábricas, tienes la fuerte impresión de que se trata de dos armas diferentes. Quizás nuestra opinión sea controvertida, pero diferentes obuses entraron en servicio con el Ejército Rojo con la misma designación. Sin embargo, para los soldados y oficiales de las unidades de artillería, esto no era particularmente importante. Las armas eran las mismas en la mayoría de los aspectos.
Pero el "bolchevique" no podía presumir de éxito en la producción de B-4. En 1937, los obuses comenzaron a ensamblarse nuevamente en las Barricadas. Además, otra planta participó en la producción: Novokramatorsky. Así, al comienzo de la Gran Guerra Patria, la producción de obuses se desplegó en tres fábricas. Y el número total de cañones que entraron en las unidades de artillería fue de 849 piezas (de ambas modificaciones).
El obús B-4 recibió su bautismo de fuego en el frente soviético-finlandés durante la Guerra de Invierno con Finlandia. El 1 de marzo de 1940, había 142 obuses B-4 allí. Al principio del artículo, mencionamos el nombre del soldado para esta arma. "Escultor de Carelia". Perdidos o discapacitados durante esta guerra fueron 4 obuses. El indicador es más que digno.
Los obuses B-4 solo estaban en los regimientos de artillería de obuses de RVGK de alta potencia. Según el estado del regimiento (desde el 19.02.1941), tenía cuatro divisiones de composición de tres baterías. Cada batería constaba de 2 obuses. Un obús se consideró un pelotón. En total, el regimiento tenía 24 obuses. 112 tractores, 242 coches. 12 motocicletas y 2304 efectivos (incluidos 174 oficiales). Para el 1941-06-22, el RVGK tenía 33 regimientos con obuses B-4. Es decir, en total hay 792 obuses en el estado.
La Gran Guerra Patriótica B-4 comenzó de hecho solo en 1942. Aunque, para ser justos, cabe señalar que en 1941 perdimos 75 obuses. De los que no pudieron enviarse a las regiones orientales.
Al comienzo de la guerra, los alemanes capturaron varios obuses B-4. Entonces. en Dubno, el 529º regimiento de artillería de obuses de alto poder fue capturado por los alemanes. Debido a la falta de tractores, nuestras tropas abandonaron 27 obuses B-4 de 203 mm en buen estado. Los obuses capturados recibieron la designación alemana 20,3 cm HaubiUe 503 (g). Estaban en servicio con varias divisiones de artillería pesada de la Wehrmacht RKG.
La mayoría de los cañones fueron destruidos durante la guerra, pero según fuentes alemanas, incluso en 1944, ocho de estos cañones funcionaron en el frente oriental.
Las pérdidas de los obuses B-4 en 1941 fueron compensadas por un aumento en la producción. ¡Las fábricas produjeron 105 armas! Sin embargo, su entrega al frente fue suspendida debido a la imposibilidad de utilizarlos durante el período de retiro. El Ejército Rojo estaba acumulando fuerzas.
Para el 1 de mayo de 1945, 30 brigadas y 4 regimientos de artillería de alto poder separados de la RVGK tenían 760 obuses de 203 mm del modelo 1932.
Las características de rendimiento del obús pesado de 203 mm modelo 1931 B-4
Calibre - 203 mm;
Longitud total - 5087 mm;
Peso: 17.700 kg (en una posición lista para el combate);
Ángulo de guía vertical: de 0 ° a + 60 °;
Ángulo de guía horizontal - 8 °;
La velocidad inicial del proyectil es 557 (607) m / s;
Alcance máximo de disparo - 18025 m;
Peso del proyectil - 100 kg.;
Cálculo - 15 personas;
Municiones - 8 disparos.
Bandejas en un carro de armas para proyectiles
En vísperas de la celebración del 75 aniversario de nuestra victoria en Kursk Bulge, me gustaría contarles un episodio de combate más de la biografía de combate del legendario obús. En el área de la estación de Ponyri, los exploradores encontraron un cañón autopropulsado alemán "Ferdinand". El comandante decidió destruir al alemán con su propia artillería.
Sin embargo, el poder de las armas no fue suficiente para garantizar la destrucción, incluso en caso de impacto. B-4 vino al rescate. Una tripulación de obús bien entrenada apuntó hábilmente el arma y con un disparo, que en realidad alcanzó un proyectil en la torreta del Ferdinand, hizo trizas el vehículo enemigo.
Por cierto, esta batalla todavía se considera una de las formas más originales de usar obuses en la guerra. En la guerra suceden muchas cosas originales. Lo principal es la efectividad de tal originalidad. 100 kilogramos de originalidad por cabeza de artilleros autopropulsados alemanes …
Y un episodio más. De la batalla de Berlín. ¡Los B-4 participaron en batallas callejeras! Probablemente el metraje más épico de la captura de Berlín se filmó con su participación. ¡38 armas en las calles de Berlín!
Uno de los cañones se instaló a 100 metros del enemigo en la intersección de Linden Strasse y Ritter Strasse. La infantería no pudo avanzar. Los alemanes prepararon la casa para la defensa. Los cañones no pudieron destruir nidos de ametralladoras y posiciones de disparo de artillería.
Nuestras pérdidas fueron enormes. Era necesario correr riesgos. Arriesga a los artilleros.
El cálculo de B-4, de hecho, con fuego directo, destruyó la casa con 6 disparos. En consecuencia, junto con la guarnición de los alemanes. Bajando el arma, el comandante de la batería destruyó simultáneamente tres edificios de piedra más preparados para la defensa. Brindando así la oportunidad para el avance de la infantería.
Por cierto, un hecho interesante sobre el que escribimos una vez. En Berlín, solo hubo un edificio que sobrevivió a los golpes del B-4. Esta es la famosa torre de defensa aérea en el área del zoológico: Flakturm am Zoo. Nuestros obuses solo pudieron destruir la esquina de la torre. De hecho, la guarnición se defendió hasta la declaración de rendición.
Después del final de la guerra, el obús fue retirado del servicio. Por desgracia, la ventaja de la oruga jugó un flaco favor en tiempos de paz.
Pero este no es el final de la historia. Solo un episodio. ¡El arma se puso en servicio nuevamente! Pero ahora a los diseñadores se les dio la tarea de modernizarlo. Fue necesario aumentar la velocidad de transporte del arma.
En 1954 se llevó a cabo dicha modernización en la planta de Barricadas. El obús B-4 dio vueltas. La tracción de las ruedas aumentó significativamente la velocidad de remolque del arma, la maniobrabilidad general y redujo el tiempo de transferencia de la posición de viaje a la posición de combate al eliminar el transporte por separado del carro del arma y el cañón. El arma pasó a llamarse B-4M.
La producción en serie de esta arma no se llevó a cabo. De hecho, se llevó a cabo la modernización de los obuses existentes. No pudimos averiguar el número exacto de tales armas.
Pero el hecho de que en 1964 fue para el B-4 que se creó un arma nuclear lo dice todo. Sea como fuere, los B-4 estuvieron en servicio hasta principios de los 80. ¡Casi medio siglo de servicio!
De acuerdo, este es un indicador del valor de la herramienta. Un arma que legítimamente ocupa su lugar entre los mejores ejemplos de ingeniería de artillería y pensamiento de diseño.
