Primera guerra chechena
El calibre PTP D-48 de 85 mm fue desarrollado en la segunda mitad de los años 40 por un equipo de diseñadores bajo la dirección de Petrov. En el diseño del nuevo cañón se utilizaron algunos elementos del cañón divisional D-44 de 85 mm, así como el cañón BS-3 modelo 1944 de 100 mm. La SA fue adoptada en 1953. El cañón puede alcanzar no solo tanques, sino también vehículos blindados de transporte de personal, cañones de artillería autopropulsados y otros vehículos blindados enemigos. El cañón se puede utilizar para disparar a casquillos blindados, troneras de madera-tierra y puntos a largo plazo, para la destrucción de armas de fuego y mano de obra enemiga, que se encuentran detrás de refugios ligeros o refugios exteriores.
El diseño estructural del D-48 PTP tiene un esquema clásico: un cañón con un cerrojo se superpone al carro.
El cañón D-48 es un tubo monobloque equipado con un freno de boca de dos cámaras, un embrague y una recámara de clip. El diseño del carro de la pistola incluye: dispositivos de retroceso, una cuna, un mecanismo de contrapeso, mecanismos de guía, una máquina superior, una máquina inferior con suspensión, ruedas, camas, miras y una cubierta protectora.
El freno de boca activo está atornillado al cañón y es un cilindro macizo hueco con orificios (ventanas) en la generatriz. Los orificios del freno de boca están redondeados. La eficiencia de los frenos es de aproximadamente el 68%. La recámara semiautomática vertical de cuña con un dispositivo semiautomático de resorte está diseñada para bloquear el cañón y disparar. Antes del primer disparo, el obturador debe abrirse manualmente, después de lo cual se abre automáticamente después de cada disparo. El funcionamiento automático permite disparar a una velocidad de hasta 15 rds / min. Una cuna cilíndrica hecha por fundición del tipo yugo, guía el cañón durante el retroceso y el retroceso. Dispositivos de retroceso: frenos de retroceso (hidráulicos) y retroceso (hidroneumáticos). Los dispositivos de retroceso se instalan sobre el cañón en un clip y retroceden junto con el cañón durante el disparo. Un clip con enchufes está soldado a la base. Los pasadores utilizados para la conexión con la máquina superior se encuentran en el soporte. Bastidor (máquina superior): la base de la parte basculante de la PTP D-48. A la izquierda, hay mecanismos de guía de tipo tornillo giratorio y de elevación, una cubierta de pantalla y un mecanismo de equilibrio. Mecanismo de equilibrio neumático de tipo empuje, instalado a la derecha del cañón. La cuna cilíndrica se realiza mediante fundición. El mecanismo de elevación tiene un sector, que se encuentra a la izquierda. El mecanismo de tornillo rotativo estaba ubicado a la izquierda del cañón, su diseño es similar al del D-44. Cubierta protectora: la protección principal, fijada en la máquina superior, y dos solapas que se pueden plegar hacia arriba y hacia abajo. La parte giratoria del arma estaba ubicada en el escudo del cojinete, que estaba rígidamente sujeto a las placas de blindaje delantera y trasera, el marco y la placa de blindaje plegable inferior. Dos camas con abridor están unidas a la máquina inferior, así como un tornillo giratorio. En la máquina inferior hay un tren de aterrizaje de dos ruedas de la pistola con prensado de barra de torsión. El tren de aterrizaje se apaga automáticamente cuando se separan las camas. Las ruedas del automóvil ZiS-5 tienen neumáticos GK. El marco hueco deslizante del cañón D-48 tiene una sección de caja y abridores permanentes en los extremos.
Si es necesario y si el terreno lo permite, la tripulación en el campo de batalla puede rodar manualmente el arma. Para hacer esto, se sustituye un pequeño rodillo de metal debajo de la parte del maletero, generalmente fijado en el marco izquierdo con un tope. El medio de tracción estándar es un vehículo ZiS-151 o un tractor AT-P.
Monumentos:
С71-77 - mira mecánica para fuego directo o desde posiciones cerradas, instalada permanentemente;
OP2-77 / OP4-77 - mira óptica, instalada permanentemente, utilizada para fuego directo;
PG-1 - panorama de la pistola, eliminado durante el transporte.
Además, se instalaron miras nocturnas APN2-77 y APNZ-77 en el D-48N.
La munición de la pistola consta de cien rondas: proyectiles perforantes - 44, proyectiles de fragmentación de alto explosivo con una carga completa - 8 y proyectiles de fragmentación de alto explosivo con una carga reducida - 48.
Munición:
Para disparar desde el vehículo antitanque D-48 de 85 mm, se prohíbe el uso de disparos del cañón D-44, KS-1, cañones autopropulsados de 85 mm y cañones de tanque.
Está armado con un batallón de artillería antitanque separado de un regimiento de tanques o rifles motorizados (consta de dos baterías de artillería antitanque, cada una de las cuales tiene dos pelotones de fuego) en una batería de 6 cañones (en el batallón 12).
Características técnicas del cañón antitanque D-48:
Calibre - 85 mm;
Masa del cañón en posición de combate - 2350 kg
Masa de la pistola en posición replegada - 2400 kg
Ángulo de guía vertical: de -6 ° a + 35 °;
Ángulo de guía horizontal - 54 °;
La altura de la línea de fuego - 830 mm;
Longitud del cañón: 6290 mm (calibre 74);
Número de ranuras - 32
Longitud del sistema: 9195 mm;
Ancho - 1780 mm;
Altura - 1475 mm;
Ancho de pista - 1475 mm;
Espacio libre - 360 mm;
Transferencia a la posición replegada desde la posición de combate - 1, 5-2 minutos;
Velocidad máxima de remolque: 60 km / h;
La velocidad de disparo es de 8 a 9 disparos por minuto.
Cálculo - 5 personas.
