Los cañones antitanques capturados por los alemanes 75/55 mm RAK.41 causaron una fuerte impresión en los diseñadores soviéticos. En OKB-172, TsAKB Grabin, OKB-8, así como otras oficinas de diseño, se crearon varios barriles experimentales con un canal cónico. Sin embargo, en la Unión Soviética, no se adoptó ni un solo cañón con tal canal para el servicio. Las principales razones fueron el alto costo de los barriles, la complejidad técnica de la producción, así como la capacidad de supervivencia relativamente baja.
El segundo punto culminante del RAK.41 de 75/55 mm fue el escudo del cojinete, que reemplazó al carro inferior; también encontró aplicación.
En la oficina de diseño de la planta No. 172 (que no debe confundirse con OKB-172) en el año 44, diseñaron el cañón de regimiento de 76 mm M-3-1, en el que el esquema RAK.41 de 75/55 mm Fue implementado. En noviembre de 1944, comenzaron las pruebas de campo del experimental M-3-1. En 1945, sobre la base del M-3-1, se creó el cañón antitanque M-5 de 45 mm. La planta asignó este índice al cañón antitanque por ignorancia del trabajo de su oficina de diseño o para confundir al "enemigo vigilante". Índice M-5 en la década de 1930 tenía un mortero de regimiento de 122 mm, y en el año 44, se probó un cañón de cuerpo de 122 mm, también designado M-5. Por supuesto, ambas pistolas fueron fabricadas por la fábrica # 172.
Cañón de 45 mm M-5
Sin embargo, volvamos al cañón antitanque de 45 mm. Su cañón era regular, el estriado era el mismo que los viejos cañones antitanque de 45 mm, con los mismos 16 estriados. Contraventana de cuña vertical semiautomática. Las partes principales del cañón antitanque se instalaron en el escudo del cojinete: una máquina superior con mecanismos de mira y guía, camas deslizantes, suspensión de torsión con semiejes y ruedas de disco de motocicleta con neumáticos 3, 75 g 19. La máquina superior, que es una máscara de bola, se fijó en el escudo con la ayuda de pasadores verticales. Mecanismos de tornillo rotativo y de elevación. El ángulo de guía horizontal fue de 55 °. y el ángulo de guía vertical es de -9 ° a + 25 °. Freno de retroceso de resorte, freno de retroceso hidráulico, la longitud máxima de retroceso fue de 750 milímetros. La altura de la línea de fuego es de 570 milímetros. Escudo blindado, formado por un par de láminas de diferente espesor: frontal - 4 mm; espalda - 3 mm. La masa del sistema en la posición de disparo fue de 493 kg.
La munición y la balística del cañón M-5 coincidieron completamente con el M-42 (la masa del proyectil perforador de blindaje es de 1430 g, la velocidad inicial es de 870 metros por segundo, y así sucesivamente).
El diseño del cañón antitanque M-5 de 45 mm presentaba varias ventajas frente a los cañones antitanque de carro "clásico" en cuanto a simplicidad del dispositivo y mayor compacidad, mayor capacidad de fabricación en producción y ganancia de peso. Sin embargo, la masa del arma era lo suficientemente grande para un arma de batallón. Debido a la baja altura del eje de la pistola y al cañón largo, al transportarlo en terrenos irregulares, se clavó en el suelo. El crecimiento de la armadura de los tanques de fabricación estadounidense, por un lado, y el desarrollo de cañones sin retroceso y lanzagranadas domésticos propulsados por cohetes, por el otro, privó a los cañones antitanque de 45 mm de perspectivas. M-5 no fue aceptado para servicio.
