Diseñado por GIAT Industries y LOHR Industries para una fuerza de despliegue rápido. El trabajo en la creación de la pistola comenzó en 1990. Inicialmente, la pistola de obús tenía un cañón con una longitud de 39 calibres, pero después de probar los siguientes prototipos, se utilizó un cañón con una longitud de calibre 52. Las pruebas realizadas en octubre de 1998 por las fuerzas terrestres francesas confirmaron que el arma cumple con todos los requisitos y parámetros tácticos y técnicos.
El cañón obús es un cañón autopropulsado de tipo abierto montado en el chasis de un Mercedes-Benz LJ2450L (6 x 6) con un motor de 176 kW y una caja de cambios de 8 velocidades.
El cañón obús puede establecer campos de minas antitanque utilizando proyectiles de racimo 0MI, que consisten en seis minas antitanque equipadas con un fusible magnético y un sistema de autodestrucción.
En contenedores ubicados a ambos lados del cañón se transportan 18 cartuchos, así como cargas propulsoras modulares (una carga completa consta de seis módulos con un diámetro de 158 mm y una longitud de 156 mm).
La chapa de acero sellada, soldada, climatizada, acristalada con vidrio a prueba de balas (26 mm de espesor), la cabina está equipada con seis asientos separados para todo el cálculo de la pistola.
El cañón obús está adaptado para la guerra en varias zonas geográficas y climáticas. Puede ser transportado tanto por aire en aviones de la clase C-130 "Hércules" como por mar.
