Antes de que apareciera en Siria el sistema de misiles antiaéreos de largo alcance S-400 Triumph, el sistema de misiles y cañones antiaéreos Pantsir-S1 (ZRPK) cubría el espacio aéreo sobre la base aérea rusa Khmeimim. Desde el momento en que actúan en conjunto, prácticamente no hay posibilidad de penetrar en la defensa aérea de nuestro aeródromo. Sin embargo, los socios rusos en la cooperación técnico-militar podrían estar convencidos de las capacidades de combate de los sistemas de misiles de defensa aérea fabricados en Tula incluso antes. Acerca de las personas que crearon este complejo único, por qué un cohete delgado es mejor que uno grueso y cómo el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir ganó la competencia del sistema de misiles de defensa aérea francés Krotal, Oleg ODNOKOLENKO, el diseñador jefe de Tula Instrument Design Bureau, dijo el editor en jefe adjunto de los sistemas de defensa aérea de la Revisión Militar Independiente, Valery SLUGIN.
- ¿Cuánto tiempo llevas haciendo Pantsir, Valery Georgievich?
- Desde su mismo nacimiento, tan pronto como apareció la idea.
- Entonces, ¿ZRPK "Pantsir" es nativo de Tula?
- Su alma máter espiritual es la ciudad de Tver, el Centro de Investigación de Defensa Aérea. Para entonces, después del Tunguska, ya habíamos hecho el complejo de artillería y misiles antiaéreos Kortik para los marineros, que también traté por dentro y por fuera. Luego me trasladaron a la tierra.
- ¿A la infantería?
- En el alado. El hecho es que el legendario jefe de la oficina de diseño de fabricación de instrumentos de Tula, Arkady Georgievich Shipunov, estaba muy atento a las Fuerzas Aerotransportadas y, en general, eran grandes amigos del comandante de las Fuerzas Aerotransportadas Vasily Filippovich Margelov. Por lo tanto, muchos problemas se resolvieron, digamos, de manera informal. Hubo un caso así: una vez, Margelov llegó a Shipunov y dijo: “Arkady, pon a Fagot en los vehículos de asalto aerotransportados por mí. Como sabes, no tengo dinero, pero si lo tienes, te besaré públicamente en todos los lugares.
- ¿Y qué, cumpliste el pedido especial de Margelov?
- ¿Era posible no cumplir con tal solicitud? Luego tuve la oportunidad de participar en la instalación del "Maricón" en lugar del "Bebé" en el BMD en el regimiento de Kaunas. Una vez más, a petición del tío Vasya, se fabricó un sistema de misiles antiaéreos a gran escala "Roman" para los paracaidistas: 8 misiles para un alcance de 12 km, un cañón 2A72 de 30 mm, una estación de detección y seguimiento y un vehículo de aterrizaje. Todo estaba ya en la glándula, pero el complejo no se fue. Eso pasa. Y luego apareció el sistema de misiles antiaéreos S-300. Un complejo maravilloso, un verdadero "favorito" cuando se trata de derribar objetivos serios a larga distancia. Pero también hay misiles de crucero que vuelan muy bajo y pueden alcanzar los "trescientos" en sí, y entonces no cumplirán su propósito. ¿Cómo ser? Opción uno: era necesario hacer un complejo que protegiera a los "trescientos". ¿Y sobre la base de qué hacer? Fue entonces cuando prestaron atención a nuestro sistema de misiles de defensa aérea "Roman".
- ¿Resulta que "Shell" es el hermano de sangre de "Roman"? ¿Cómo se llaman de manera diferente?
- Esta es una pregunta para la Dirección Principal de Misiles y Artillería, para los militares, parece que tienen algún tipo de clasificador allí. Entonces son los padrinos de "Pantsir". Nosotros, en cuanto la idea tomó forma, nos pusimos manos a la obra. En 1990, dado que nuestro complejo militar-industrial ya estaba tendido de lado, Shipunov y el Comandante de Defensa Aérea Ivan Moiseevich Tretyak firmaron un contrato directamente. Pero faltaba mucho financiamiento. Tampoco teníamos recursos propios, sobrevivieron principalmente gracias a las armas pequeñas, que fabricaron para el Ministerio del Interior.
- Después de los sistemas antitanques y antiaéreos, cambiaron a pistolas, ¿cayeron tan bajo?
- Versatilidad … ¡Era necesario sobrevivir de alguna manera! Y en 1996, cuando KBP recibió el derecho a comerciar de forma independiente, ya comenzamos a buscar clientes en el extranjero. Y encontraron los Emiratos, o mejor dicho, Shipunov los encontró. Las negociaciones continuaron durante varios años. Y al final, los árabes todavía "encendieron" a Shipunov.
- ¿Por dinero?
- No, en el buen sentido, por una idea. Una vez que regresa después de otro viaje de negocios al sur y dice: "¡Chicos, tírenlo todo al infierno, haremos un nuevo cohete!" El caso es que, además del Tula KBP, participaron en la competición canadienses, franceses y el Instituto de Investigación Electromecánica con el sistema de defensa aérea Tor. Luego desaparecieron los canadienses, "Thor", aunque el complejo es muy bueno, también desapareció, nos quedamos con los franceses. ¿Pero podría Shipunov haber dejado la carrera? ¡Nunca! Así apareció un nuevo cohete. Pero fue muy difícil, y en general el complejo nació duro.
- Todo el mundo ha oído hablar de la sangre árabe de "Carapace". ¿No lo necesitaba su tierra natal realmente?
- Al principio, la patria no lo necesitaba para nada, no estaba a la altura de ese entonces - crisis, devastación … nos ayudaron con sus capacidades. Pero el verdadero trabajo comenzó solo en 2000, cuando se firmó un contrato con los Emiratos y el dinero se fue. Pero hubo muchas otras dificultades, además de las financieras. Especialmente en cuestiones de ubicación.
Necesitábamos un localizador milimétrico-centímetro, porque el rango centimétrico se ve menos afectado por la precipitación y ve más lejos, y el rango milimétrico es precisión. Pero en un principio ni el Ministerio de Industria de Defensa ni el Ministerio de Industria de Radio querían crear una ubicación con un alcance milimétrico, creían que esto era imposible. Y solo después de que nosotros mismos hicimos un modelo de dicho localizador y realizamos pruebas, se decidió que el localizador se llevaría a cabo en Ulyanovsk. Pero luego se formó la preocupación de Fazotron, cuyo director dijo una vez que Tula es un pueblo y Ulyanovsk es un pueblo, y en el lugar, dicen, no entendemos nada. En general, en lugar de Ulyanovsk, "Phazotron" se puso manos a la obra, pero como su prioridad era la ubicación del avión, sus manos no alcanzaron nuestro localizador.
- ¿Pero qué pasa con el contrato con un cliente extranjero?
- Cuando firmamos un contrato con los Emiratos, se dijo honestamente que aún no teníamos un complejo. Y nos dieron cuatro años para completar el desarrollo y lanzar la serie. Y aquí están los problemas … La situación es crítica.
- ¡Cuesta creer que "Shell" tenga un destino tan aventurero! …
- Arkady Georgievich Shipunov, a quien llamábamos AG por sus iniciales, actuó como un levantador de pesas: si no se tomó el peso, pero hubo intentos, entonces para seguir ganando, debemos aumentar el peso. Ya teníamos un modelo de localizador milimétrico-centímetro monocanal, cuando el AG toma una decisión: haremos un complejo multicanal con una matriz en fase. Así apareció en el horizonte Radiofizika OJSC, que estaba involucrado en grandes radares, además, en el rango milimétrico. Se hizo otro diseño, pero tampoco pudieron recordar el localizador.
Y los problemas están en capas. Nuestro cohete de 12 km no tenía humo y lo vimos bien con óptica. Pusieron un motor en una mezcla de combustible en la ruta de 20 kilómetros, y esto es humo sólido. Como resultado, durante el desarrollo, desperdiciamos casi la mitad de los misiles solo porque no teníamos un sistema de localización y el sistema óptico estaba cubierto de humo. Y fue felicidad cuando un fuerte viento se levantó a través de la línea de fuego en el rango …
- ¿Pero el cohete voló?
- Volé. Pero cuál es el punto si no lo vemos en modo óptico, hay un transmisor, pero no hay un buscador de dirección … Y aquí, gracias a la publicidad, se formó una demanda de "Pantsir", se podría decir, en a escala internacional. ¿Qué hacer? Y luego, en 2004, Shipunov toma, podría decirse, la histórica decisión de hacer el localizador él mismo. Una nueva dirección para KBP fue encabezada por su adjunto Leonid Borisovich Roshal. Bajo su mando, también se ha desarrollado una cooperación nueva y más productiva. TsKBA (Oficina Central de Diseño de Automatización) hizo el sistema de recepción y transmisión, y toda la estructura y la antena, así como el sistema de control de haz y la unidad de control, fueron realizados por KBP. Todas las matemáticas - MVTU. Por lo tanto, se demostró que, si realmente lo desea, se puede hacer un localizador moderno en el "pueblo". Aunque al principio muchos, incluyéndome a mí, eran muy escépticos sobre esta empresa. Pero de alguna manera Shipunov llamó a un pequeño grupo de tres personas a su casa y dijo: “Chicos, abandonen todas las dudas. No tenemos otra opción, tenemos que hacerlo ". Así que abandonamos nuestras dudas. Y todo salió bien.
- Pero este es un proceso. ¿Pero el momento mismo del nacimiento de "Shell" está arreglado de alguna manera?
- Ocurrió en diciembre. AG fue a celebrar un contrato para "Shell" con otro país árabe. Y estamos con la primera muestra: el vertedero de Kapustin Yar. Antes de irse, me dice: "Si no hay resultados positivos, no firmaré el contrato". Le informaba dos veces al día, por la mañana y por la noche. Recibimos el primer lanzamiento exitoso solo a fines de diciembre y, sin embargo, AG firmó el contrato. En general, conoció el Año Nuevo en el aeropuerto. Bueno, celebramos el nacimiento oficial de "Pantsir" en casa.
¿Podría el complejo haber aparecido antes? Probablemente podría. Y esto no se trata solo de una financiación deficiente. Aparecieron nuevas tecnologías y nuevas ideas, así que tuvimos que rehacer algo todo el tiempo. Por ejemplo, el radiogoniómetro óptico de un cohete se rediseñó tres veces. Entonces, incluso antes de que naciera la versión prefabricada de "Shell", pasó por varias modernizaciones.
- ¿Cómo fue la presentación de Pantsir en el extranjero?
- El contrato estipulaba que la mitad de los "Pantalones" se fabricarían en una oruga y la otra en ruedas. En las primeras pruebas de demostración en el extranjero del chasis con orugas, surgieron problemas de inmediato: el sistema de enfriamiento del motor no funcionaba bien a altas temperaturas, había preguntas sobre ergonomía y, lo más importante, las orugas en la arena volaban constantemente de los rodillos. Pero los Minskers son geniales. Rápidamente rehicieron todo, y las nuevas pruebas fueron simplemente brillantes. Y luego, los propios árabes llegaron a la conclusión de que es preferible un chasis de automóvil, y las pruebas de demostración del complejo se llevaron a cabo en un chasis con ruedas.
- Resulta que los árabes encargaron esta "música", pagaron por todo, y nuestro Ministerio de Defensa consiguió "Pantsir" prácticamente por nada, ¿no?
- Yo no diría que. El complejo se desarrolló, se podría decir, de forma conjunta. El trabajo se estaba llevando a cabo en paralelo. Algunos requisitos para el complejo fueron presentados por un cliente extranjero, otros, por nuestro departamento militar. Como resultado, el complejo, como dije, tenía originalmente 12 km de largo y un solo canal, pero pasó a ser de 20 km de largo y multicanal.
- ¿Y cuántos "Shells" están rodando por el mundo ahora?
- Te lo diré "seguro": varios cientos de BM y más de mil misiles.
- En la actualidad, esto ya es una escala industrial. ¿Hubo algún problema con el desarrollo de la producción en serie?
- En este caso, no hay problemas actuales. Pero, ¿cuál es nuestra ventaja en comparación con otras empresas? El hecho de que nos desarrollamos mucho y producimos en casa. Por tanto, depende mínimamente de las contrapartes. Mire: hacemos la ubicación nosotros mismos, el cohete nosotros mismos, el diseño también es todo nuestro, el sistema óptico es nuevamente el KBP y las empresas de nuestro holding. También se decidió hacer el sistema de suministro de energía en casa. Y esta es una gran ventaja.
- Claro. ¿Existe protección contra el tonto, y también creó protección contra un proveedor sin escrúpulos?
En 2003, el académico Arkady Shipunov presentó a Vladimir Putin los mejores desarrollos del Tula KBP. Foto de Alexey Panov / TASS
- No es solo eso. Si el complejo es una mezcolanza prefabricada de productos de diferentes empresas, la coordinación óptima de las características dadas, por regla general, es difícil. Trabajamos de otra manera: nosotros mismos fabricamos cohetes, para lo cual nos damos un encargo técnico, y hacemos un localizador nosotros mismos, como dicen, sin intermediarios. Cuando sea necesario, presionaremos en el diseño de un sistema o "release" en otro … Aquí tienes el "Shell" a la salida.
- ¿Quiere decir que el Ministerio de Defensa conoce mejor las necesidades de los militares?
- Arkady Georgievich Shipunov repetía a menudo: "¡Nunca hagas literalmente lo que te piden los militares!" Creía que la tarea de los diseñadores del complejo militar-industrial era descubrir por sí mismos en qué dirección iba el desarrollo de armas y equipo militar, analizar el futuro y decirle a los militares a dónde ir. Este era su principio. En realidad, así es como apareció el alcance milimétrico, en el contexto del trabajo en el complejo de artillería y misiles antiaéreos Kortik, diseñado para combatir los misiles de crucero.
- ¿Y el impulso, probablemente, fue la muerte del destructor británico Sheffield, que los argentinos hundieron con el misil crucero Exocet durante la guerra por las Islas Malvinas?
- Eso es un impulso. Incluso antes de los eventos en las Malvinas, pensamos en cómo derribar objetivos que vuelan bajo: "Arpones" y "Tomahawks". Para reducir la influencia del agua, el haz de ubicación tenía que hacerse lo más estrecho posible. E incluso unos años antes de la aparición de "Kortik", llevamos a cabo el trabajo de investigación correspondiente con el Instituto Kharkov - para estudiar lo que el rango milimétrico puede y no puede.
- ¿Estudiaste?
- Examinado. Por lo tanto, nuestro sistema de telecontrol de misiles sigue funcionando.
- ¿Y el propio cohete?
- ¡Es cariño!
- Cambiamos a terminología culinaria …
- No, lo digo en serio. ¿Qué se necesita para destruir el objetivo? En primer lugar, hay que detectarlo y, en segundo lugar, hay que asombrar algo. Es decir, en el fondo, solo se necesita un detector y una ojiva, el resto de elementos son, por así decirlo, superfluos. Se sabe que nuestro cohete es de dos etapas. El motor se separa un segundo y medio después de arrancar, y el escenario principal ya vuela por inercia. Además, toda la etapa de marcha pesa 28 kg y la ojiva - 20. Resulta que, en general, solo la ojiva vuela hacia el objetivo. Su diámetro medio es de 90 mm. El motor, sin embargo, es grueso - 170 mm, pero después de un segundo y medio ya se ha separado y no estropea la aerodinámica … ¿No es genial? Esta es la idea del académico Shipunov, que se aplicó por primera vez en Tunguska.
- Bien. ¿Y la precisión? ¿Hay planes para fabricar un misil con un cabezal guía para el Pantsir?
- Ahora incluso nuestros propios jefes nos critican por el hecho de que todo el mundo, dicen, se dedica a buscar cabezas, pero nosotros no. Pero, ¿dónde está el límite cuando el sistema de telecontrol dejará de funcionar y no se puede prescindir del GOS? "Tunguska" golpeó a los 8 km, y muchos no creían que a tal distancia fuera posible golpear algo en absoluto. ¡Pero lo hicieron! Y el misil de 10 km fue guiado con éxito por el sistema de telecontrol en el objetivo. Hoy, en un rango de 20 km, nuestra desviación máxima es de solo 5 m; si es más, el sensor de proximidad del objetivo simplemente no funcionará. ¿Es posible esta precisión a 30 km? Posible. Posible por 40 km. Pero si coloca el cabezal de retorno, la sección media aumentará y el cohete perderá sus propiedades.
- ¿Quiere decir que existe una dependencia dialéctica entre la apariencia "modelo" del cohete y sus propiedades de combate?
- Como saben, Israel ha hecho del sistema de defensa antimisiles "David's Sling" con un misil Stunner de cinco metros, en traducción, una vista asombrosa. Dos cabezales de guía: radar y óptico-electrónico. Atornillamos el motor de arranque al cohete, y para que la velocidad fuera decente, colocamos otro, uno de tres modos. Y no hay ningún lugar donde montar la ojiva: ¡perdieron la ojiva en el proceso de mejora! Dicen que alcanzarán objetivos con un impacto directo.
- ¿Es decir, la cabeza direccional directamente sobre el cuerpo?
- Como eso.¡Pero déjelos intentarlo! Creo que la principal ventaja del Pantsir radica precisamente en su cohete, que es excepcionalmente muy dinámico, con características balísticas y de vuelo muy elevadas. Nadie tiene tales misiles, incluido nuestro potencial adversario. Fue el sistema de telecontrol lo que nos permitió crear tal cohete, simple y rápido.
- Entonces, ¿el "Shell" le debe todo lo mejor al cohete?
- No solo. Hay dos tipos de armas en el automóvil: cohetes y cañones. Nadie tiene esto tampoco, a menos que le pongan una ametralladora. Y el "Pantsir" lleva 12 misiles y una tonelada y media de munición de cañón. Ahora el sistema de control. Creo que es completamente autosuficiente. Consiste en dos sistemas completos: ubicación y óptica, que, a su vez, le permite resolver problemas tales que una ubicación, incluso con un rango milimétrico, no siempre puede resolver. Por ejemplo, la lucha contra objetivos de vuelo bajo: 5 m sobre la superficie. En este caso, el sistema óptico acompaña al objetivo y dirige el cohete. Además, el sistema óptico permite disparar a objetivos terrestres, lo que es muy popular entre nuestros clientes extranjeros. A una distancia de 6 km, ¡golpear una ojiva de 20 kg en cualquier objetivo terrestre es bastante tangible!
- ¿En movimiento o desde una parada?
- Podemos trabajar en movimiento tanto con cañones como con misiles. Nuevamente, ninguno de los complejos tiene tales propiedades. Pero lo más importante, el "Shell" puede disparar simultáneamente a cuatro objetivos a la vez. Que ha sido demostrado y probado repetidamente. Si no pudiéramos confirmar esta característica declarada, nadie nos compraría Pantsir.
- La cooperación técnico-militar es un ámbito donde, como en un banco, se prefiere el silencio. Y "Pantsir", por lo que se puede juzgar, realmente no necesita publicidad.
- ¿Por qué el complejo es tan popular hoy en día, por qué todos lo quieren? Porque golpeó la vena, porque la naturaleza del desarrollo de las armas de ataque aéreo se determinó correctamente. Ha llegado la era de los misiles de crucero. 200-300 misiles de crucero: aquí hay un ataque de desarme instantáneo capaz de destruir toda la infraestructura incluso sin el uso de armas nucleares. Como lidiar con esto? Puedes fabricar muchos S-300 y muchos Buks, pero tienen misiles muy caros, un orden de magnitud, si no más, más caros que los nuestros. Y luego estaban los drones, y en tal cantidad que no puedes abastecerte de misiles, si no tienes en cuenta la relación calidad-precio. Pero eso no es todo. Los aviones hipersónicos ya se acercan. Y para combatirlos, es necesario que el misil antiaéreo vuele lo más rápido posible, incluso en la atmósfera. ¿Cuál de los cohetes volará más rápido en la atmósfera? Por supuesto, delgado - como el "Shell".
- ¿Resulta que tu cohete es perfecto y no puede ser mejor?
- Vaya, ahora estamos haciendo otro cohete, más avanzado, que será más poderoso y volará más rápido y más lejos. Pero al mismo tiempo permanecerá en casi las mismas dimensiones.
- Recuerdo que al comienzo del trabajo en el sistema de misiles de defensa aérea, uno de los funcionarios del Ministerio de Defensa llamó con escepticismo al "Pantsir" un cruce entre "Tunguska" y "Shilka". Pero hoy el Ministerio de Defensa compra más complejos que los clientes extranjeros. ¿Qué pasa? ¿El amor vendrá sin saberlo? …
- ¿Por qué sin querer? En primer lugar, el complejo es muy móvil: el "Pantsir" se carga en el Il-76 utilizando el equipo de elevación del propio avión. En segundo lugar, es fácil de operar. En nuestro centro de entrenamiento se están preparando equipos de combate. El ciclo de formación es de seis meses. Recientemente, su subcomandante de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea vino a nosotros desde Kuwait y confirmó que no había visto un mejor centro de entrenamiento en el mundo.
- ¿Probablemente, el "Pantsir" ya tiene metas reales en su cuenta de combate?
- Literalmente en el verano entregamos un lote de autos a los Emiratos. Dispararon contra un vehículo aéreo no tripulado y lo derribaron a una distancia de 15 km. ¿No es este un objetivo real?
- "Pantsir" - ¿Tu mayor éxito de diseño?
- Tuve suerte en el sentido de que me encontré en esos trabajos que siempre han estado encarnados. Como joven especialista, participó en el sistema de misiles antitanque Konkurs, sin embargo, ya en la etapa de pruebas estatales. Luego estaba el tema naval: el complejo de artillería y misiles antiaéreos Kortik. Es cierto que la modernización de "Tunguska-M2" y ZRPK "Roman" pasó sin dejar rastro. Pero lo veo como un entrenamiento, como bombear los músculos frente al "Shell". ¡Y fue adoptado! Y ahora hemos creado una unidad especial, que está trabajando activamente en el complejo de la flota: "Pantsir-M". El cohete es el mismo, el sistema de control está apropiadamente "caliente" - adaptado a las condiciones de operación en el barco, y el lanzador en sí es similar en configuración al lanzador "Kortika".
- La creación de "Pantsir" no llegó en los mejores momentos. ¿En los años difíciles, probablemente, se han ido muchos especialistas? ¿Falta inteligencia?
- Entonces perdimos mucho en potencial humano. En la década de los 90 salieron especialistas que ahora tendrían más de 50 años, y esta es la época más productiva en cuanto a creatividad se refiere. No quedan muchos en la empresa, pero quiero decir que ahora los jóvenes están creciendo muy rápido. Su formación básica es menor, esto es obvio, por lo que hay una tasa de deserción muy grande. Pero aquellos que sintieron gusto por el trabajo, vieron una pasa en él, se desarrollaron lo suficientemente rápido. Porque el trabajo es real. Y hay cierto romance. Algunos, por ejemplo, han viajado por todo el mundo con "Pantsir". ¡Dondequiera que estuvieran! Quizás en Estados Unidos.
- No tengo ninguna duda de que los estadounidenses ya obtuvieron el "Pantsir" y lo hicieron girar en engranajes.
- Los estadounidenses probablemente no necesitan mucho el Pantsir. A diferencia de nosotros, los misiles de crucero en gran número no los amenazan, aunque después del Calibre todo puede cambiar. Pero en cualquier caso, tienen algo que cerrar. El sistema de defensa aérea estadounidense es bastante óptimo: Stinger - Patriot - THAAD. Patriot es un sistema muy bueno, pero caro. Aunque para ellos, quizás, no mucho … THAAD es un sistema antimisiles, y los estadounidenses son geniales, lograron venderlo no solo a Arabia Saudita, que compra todo en el mundo, sino también a los Emiratos. Cabe señalar que los Emiratos son muy buenos clientes. Saben lo que quieren, están lo suficientemente educados y no tienen miedo de operar equipos. Disparan mucho y, lo que es importante, no crean problemas para el fabricante de equipos desde cero.
- ¿Tienes problemas con un cliente extranjero no desde cero?
- Solía ser que la Unión Soviética producía equipos y armas en miles de copias - sellado, enviado. Y todos se lo llevaron. Ahora no es así. Ahora está el "Caparazón" emiratí, está el "Caparazón" sirio, y así sucesivamente. Todos son al menos algo diferentes entre sí. Cada "Pantsir" debe estar integrado en el sistema de defensa aérea del país donde se suministra y, además, cada contrato es un conjunto separado de documentación tanto para la operación como para las capacidades del país cliente. Bueno, la barra de diseño debería estar en su mejor momento todo el tiempo. No se comprarán los complejos de no la primera frescura. Para el orden estatal, también modernizamos el Pantsir, justo en el curso de la producción en masa.
- ¿Se ha modernizado significativamente?
- Sustancialmente. Otro localizador. El sistema informático se suministró con un software nuevo y más moderno. Se ha mejorado la estructura: ahora el Pantsir se puede transportar por ferrocarril sin quitar nada. Cambió la torre. Antes, teníamos tres misiles al mismo tiempo, ahora hay seis misiles en cada lado. Instalaron un sistema de navegación diferente. Verás todo por ti mismo, en el próximo Desfile de la Victoria.
