En 1960, el Ejército de los EE. UU. Adoptó un nuevo sistema de misiles antiaéreos MIM-23 HAWK. El funcionamiento de estos sistemas en las fuerzas armadas estadounidenses continuó hasta principios de la década de 2000, cuando fueron completamente suplantados por medios más modernos para atacar objetivos aéreos. Sin embargo, los complejos antiaéreos HAWK de diversas modificaciones todavía se utilizan en varios países. A pesar de su antigüedad, la familia SAM MIM-23 sigue siendo uno de los sistemas más comunes de su clase.
Primer proyecto
El trabajo en la creación de un nuevo sistema de misiles antiaéreos comenzó en 1952. Durante los dos primeros años, las organizaciones de investigación en los Estados Unidos estudiaron la posibilidad de crear un sistema de defensa aérea con un sistema de guía de radar semiactivo y descubrieron qué tecnologías son necesarias para la aparición de dicho equipo militar. Ya en esta etapa, el programa para crear un sistema de defensa aérea recibió su nombre. El trasfondo de la palabra Hawk ("Hawk") - Homing All the Way Killer ("Interceptor, controlado durante todo el vuelo") fue elegido como designación para un complejo antiaéreo prometedor.
El trabajo preliminar mostró las capacidades existentes de la industria estadounidense e hizo posible comenzar a desarrollar un nuevo sistema de defensa aérea. A mediados de 1954, el Pentágono y varias empresas firmaron contratos para desarrollar varios componentes del complejo HAWK. De acuerdo con ellos, se suponía que Raytheon crearía un misil guiado, y se requirió que Northrop desarrollara todos los componentes terrestres del complejo: un lanzador, estaciones de radar, un sistema de control y vehículos auxiliares.
Los primeros lanzamientos de prueba de los nuevos modelos de misiles tuvieron lugar en junio de 1956. Las pruebas del sistema de defensa aérea HAWK continuaron durante un año, después de lo cual los desarrolladores del proyecto comenzaron a corregir las deficiencias identificadas. En el verano de 1960, el ejército estadounidense adoptó un nuevo sistema antiaéreo con la designación MIM-23 HAWK. Pronto, comenzaron las entregas de complejos en serie a las unidades de combate. Más tarde, en relación con el inicio de la producción de nuevas modificaciones, el complejo antiaéreo base recibió una designación actualizada: MIM-23A.
El complejo antiaéreo HAWK incluía un misil guiado MIM-23, un lanzador autopropulsado, radares de iluminación y detección de objetivos, un telémetro de radar, un puesto de control y un puesto de mando de la batería. Además, el cálculo del sistema de misiles de defensa aérea tenía una serie de equipos auxiliares: máquinas de transporte y carga de varios modelos.
La apariencia aerodinámica del cohete MIM-23 se formó en las primeras etapas del trabajo en el proyecto y no ha sufrido cambios importantes desde entonces. El misil guiado tenía una longitud de 5,08 metros y un diámetro de cuerpo de 0,37 M. La sección de cola del cohete tenía alas en forma de X con una envergadura de 1,2 m con timones a lo largo de todo el ancho del borde de fuga. La masa de lanzamiento del cohete - 584 kg, 54 kg cayó sobre la ojiva de fragmentación de alto explosivo. Las características del misil MIM-23A, equipado con un motor de propulsor sólido, permitieron atacar objetivos en rangos de 2-25 km y altitudes de 50-11000 m. La probabilidad de impactar en un objetivo con un misil se declaró en el nivel del 50-55%.
Para rastrear el espacio aéreo y detectar objetivos, la estación de radar AN / MPQ-50 se incluyó en el sistema de defensa aérea HAWK. En el curso de una de las primeras modernizaciones, se agregó el radar de detección de objetivos a baja altitud AN / MPQ-55 al equipo complejo antiaéreo. Ambas estaciones de radar estaban equipadas con sistemas de sincronización de rotación de antena. Con su ayuda, fue posible eliminar todas las "zonas muertas" alrededor de la posición del radar. El misil MIM-23A estaba equipado con un sistema de guía de radar semiactivo. Por esta razón, se introdujo un radar de iluminación de blancos en el complejo HAWK. La estación de iluminación AN / MPQ-46 no solo podría proporcionar guía de misiles, sino también determinar el alcance al objetivo. Las características de las estaciones de radar permitieron detectar bombarderos enemigos a una distancia de hasta 100 kilómetros.
Se creó un lanzador de tres carriles para los nuevos misiles. Este sistema podría realizarse tanto en versiones autopropulsadas como remolcadas. Después de detectar el objetivo y determinar sus coordenadas, el cálculo del complejo antiaéreo tuvo que desplegar el lanzador en la dirección del objetivo y encender el localizador de iluminación. El cabezal de rastreo del misil MIM-23A podría capturar un objetivo tanto antes del lanzamiento como en vuelo. Las municiones guiadas se guiaron utilizando el método de aproximación proporcional. Cuando el cohete se acercó al objetivo a una distancia determinada, la mecha de radio dio la orden de detonar la ojiva de fragmentación de alto explosivo.
El vehículo de transporte y carga M-501E3 fue desarrollado para entregar misiles a la posición y cargar el lanzador. El vehículo en un chasis ligero con orugas estaba equipado con un dispositivo de carga de propulsión hidráulica, que hizo posible colocar tres misiles en el lanzador al mismo tiempo.
El sistema de misiles antiaéreos MIM-23A HAWK ha mostrado claramente la posibilidad de crear un sistema de esta clase utilizando guía de radar semiactivo. Sin embargo, la imperfección de la base de los componentes y las tecnologías afectaron las capacidades reales del complejo. Entonces, la versión básica del HAWK podía atacar solo un objetivo a la vez, lo que en consecuencia afectó sus capacidades de combate. Otro problema grave fue la corta vida útil de la electrónica: algunos módulos que usaban tubos de vacío tenían un MTBF que no superaba las 40-45 horas.
Lanzador М192
Vehículo de transporte y carga M-501E3
Radar de puntería por pulsos AN / MPQ-50
Orientación por radar AN / MPQ-48
Proyectos de modernización
El complejo antiaéreo MIM-23A HAWK aumentó significativamente el potencial de defensa aérea de las tropas estadounidenses, pero las deficiencias existentes pusieron en duda su destino futuro. Se requirió llevar a cabo una actualización capaz de llevar las características de los sistemas a un nivel aceptable. Ya en 1964, se comenzó a trabajar en el proyecto Improved HAWK o I-HAWK ("Improved HAWK"). En el curso de esta modernización, se suponía que mejoraría significativamente las características del cohete, así como actualizaría los componentes terrestres del complejo, incluido el uso de equipos digitales.
La base del sistema de misiles de defensa aérea modernizado fue el cohete de modificación MIM-23B. Recibió equipo electrónico actualizado y un nuevo motor de combustible sólido. El diseño del cohete y, como resultado, las dimensiones se mantuvieron iguales, pero el peso de lanzamiento aumentó. Habiendo crecido hasta los 625 kilogramos, el cohete modernizado amplió sus capacidades. Ahora el rango de intercepción estaba en el rango de 1 a 40 kilómetros, la altura, de 30 metros a 18 km. El nuevo motor de propulsor sólido proporcionó al cohete MIM-23B una velocidad máxima de hasta 900 m / s.
La mayor innovación en los componentes electrónicos del sistema de defensa aérea HAWK mejorado fue el uso de un sistema de procesamiento de datos digitales obtenido de estaciones de radar. Además, los propios radares han sufrido cambios notables. Según algunos informes, después de mejoras en el marco del programa I-HAWK, el tiempo de funcionamiento de los sistemas electrónicos entre fallas aumentó a 150-170 horas.
Los primeros sistemas de misiles antiaéreos de la nueva modificación ingresaron al ejército en 1972. El programa de modernización continuó hasta 1978. Los complejos construidos y actualizados durante la reparación ayudaron a aumentar significativamente el potencial de defensa de la defensa aérea militar.
Poco después de la creación del proyecto Improved HAWK, se lanzó un nuevo programa llamado HAWK PIP (HAWK Product Improvement Plan), dividido en varias fases. El primero de ellos se llevó a cabo hasta 1978. Durante la primera fase del programa, los sistemas antiaéreos recibieron radares de detección de objetivos AN / MPQ-55 ICWAR e IPAR mejorados, lo que permitió aumentar el tamaño del espacio controlado.
Desde 1978 hasta mediados de los ochenta, los desarrolladores del sistema HAWK estuvieron trabajando en la segunda fase. El radar de iluminación de blancos AN / MPQ-46 ha sido reemplazado por el nuevo sistema AN / MPQ-57. Además, en los equipos de tierra del complejo, algunos bloques basados en lámparas fueron reemplazados por transistores. A mediados de los años ochenta, se incluyó en el equipo I-HAWK SAM una estación óptico-electrónica para detectar y rastrear objetivos OD-179 / TVY. Este sistema hizo posible aumentar las capacidades de combate de todo el complejo en un entorno de interferencia difícil.
En 1983-89 tuvo lugar la tercera fase de modernización. Los cambios globales han afectado a los equipos electrónicos, la mayoría de los cuales han sido reemplazados por componentes digitales modernos. Además, se han mejorado los radares de detección de radar y de iluminación de blancos. Una innovación importante de la tercera fase fue el sistema LASHE (combate simultáneo de halcones a baja altitud), con la ayuda del cual un complejo antiaéreo pudo atacar simultáneamente varios objetivos.
Después de la segunda fase de modernización de los complejos HAWK mejorados, se recomendó cambiar la estructura de las baterías antiaéreas. La unidad de disparo principal del sistema de misiles de defensa aérea era la batería, que, según la situación, podía tener dos (batería estándar) o tres pelotones (reforzados). La composición estándar significaba el uso de los pelotones de fuego principal y delantero, reforzados, uno principal y dos delanteros. La batería incluía el puesto de mando TSW-12, el centro de información y coordinación MSQ-110, los radares de detección AN / MPQ-50 y AN / MPQ-55 y el telémetro de radar AN / MPQ-51. Cada uno de los dos o tres pelotones de bomberos principales constaba de un radar de iluminación AN / MPQ-57, tres lanzadores y varias unidades de equipo auxiliar. Además del radar de iluminación y los lanzadores, el pelotón de avanzada incluía el puesto de mando del pelotón MSW-18 y el radar de detección AN / MPQ-55.
Desde principios de los años ochenta, se han creado varias modificaciones nuevas del misil guiado MIM-23. Entonces, el misil MIM-23C, que apareció en 1982, recibió un cabezal de retorno semiactivo actualizado, que le permitió operar en condiciones de uso de sistemas de guerra electrónica por parte del enemigo. Según algunos informes, esta modificación apareció "gracias a" los sistemas de guerra electrónica soviéticos utilizados por la Fuerza Aérea iraquí durante la guerra con Irán. En 1990 apareció el cohete MIM-23E, que también tenía mayor resistencia a la interferencia enemiga.
A mediados de los noventa, se creó el cohete MIM-23K. Se diferenciaba de las municiones anteriores de la familia por un motor más potente y otras características. La modernización hizo posible llevar el campo de tiro hasta 45 kilómetros, la altura máxima de impacto del objetivo, hasta 20 km. Además, el misil MIM-23K recibió una nueva ojiva con fragmentos confeccionados que pesaban 35 g cada uno. A modo de comparación, los fragmentos de las ojivas de los misiles anteriores pesaban 2 gramos. Se argumentó que la ojiva modernizada permitiría que el nuevo misil guiado destruyera misiles balísticos tácticos.
Envíos a terceros países
Los primeros sistemas antiaéreos HAWK para las fuerzas armadas estadounidenses se fabricaron en 1960. Un año antes, Estados Unidos, Bélgica, Alemania, Italia, Holanda y Francia firmaron un acuerdo sobre la organización de la producción conjunta de nuevos sistemas de defensa aérea en empresas europeas. Un poco más tarde, las partes de este acuerdo recibieron pedidos de Grecia, Dinamarca y España, que iban a recibir el sistema de defensa aérea HAWK de producción europea. Israel, Suecia y Japón, a su vez, encargaron el equipo directamente a Estados Unidos. A finales de los sesenta, Estados Unidos entregó los primeros sistemas antiaéreos a Corea del Sur y Taiwán, y también ayudó a Japón con la organización de la producción bajo licencia.
A finales de los setenta, los operadores europeos comenzaron a modernizar sus sistemas MIM-23 HAWK según el proyecto americano. Bélgica, Alemania, Grecia, Dinamarca, Italia, Holanda y Francia han completado la revisión de los sistemas existentes para la primera y segunda etapas del proyecto americano. Además, Alemania y los Países Bajos mejoraron de forma independiente los complejos existentes, equipándolos con medios adicionales de detección de objetivos por infrarrojos. La cámara de infrarrojos se instaló en el radar de iluminación, entre sus antenas. Según algunos informes, este sistema permitió detectar objetivos a distancias de hasta 80-100 kilómetros.
El ejército danés deseaba recibir complejos mejorados de una manera diferente. En los sistemas de defensa aérea HAWK daneses, se instalaron medios optoelectrónicos para detectar y rastrear objetivos. El complejo introdujo dos cámaras de televisión diseñadas para detectar objetivos a distancias de hasta 40 y hasta 20 kilómetros. Según algunas fuentes, después de tal modernización, los artilleros antiaéreos daneses pudieron observar la situación utilizando solo sistemas optoelectrónicos y encender el radar solo después de acercarse al objetivo a una distancia necesaria para un ataque efectivo.
Los sistemas de misiles antiaéreos MIM-23 HAWK se entregaron a 25 países de Europa, Oriente Medio, Asia y África. En total, se fabricaron varios cientos de conjuntos de sistemas de defensa aérea y alrededor de 40 mil misiles de varias modificaciones. Una gran parte de los países operativos ya han abandonado los sistemas HAWK debido a su obsolescencia. Por ejemplo, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos fue el último de las fuerzas armadas estadounidenses en dejar de usar todos los sistemas de la familia MIM-23 a principios de la década de 2000.
Sin embargo, algunos países continúan operando el sistema de defensa aérea HAWK de varias modificaciones y no planean abandonarlos todavía. Por ejemplo, hace unos días se supo que Egipto y Jordania, todavía usando sistemas HAWK de modificaciones posteriores, quieren extender la vida útil de los misiles existentes. Con este fin, Egipto tiene la intención de pedir a los Estados Unidos 186 motores de propulsor sólido para misiles MIM-23, y Jordania - 114. El valor total de los dos contratos será de aproximadamente 12,6 millones de dólares. El suministro de nuevos motores de cohetes permitirá a los países clientes continuar operando los sistemas antiaéreos HAWK durante los próximos años.
El destino de los complejos HAWK entregados a Irán es de gran interés. Durante varias décadas, el ejército iraní ha estado operando varios sistemas de esta familia. Según algunos informes, después de la ruptura con Estados Unidos, los especialistas iraníes llevaron a cabo de forma independiente varias actualizaciones de los sistemas de defensa aérea existentes utilizando la base de elementos disponible. Además, a finales de la última década se creó el complejo Mersad con varios tipos de misiles, lo que supone una profunda modernización del sistema estadounidense. No hay información exacta sobre este desarrollo iraní. Según algunas fuentes, los diseñadores iraníes lograron aumentar el campo de tiro a 60 kilómetros.
Uso de combate
A pesar de que el sistema de defensa aérea MIM-23 HAWK fue desarrollado en los Estados Unidos para equipar a su propio ejército, las tropas estadounidenses nunca tuvieron que usarlo para destruir aviones o helicópteros enemigos. Por esta razón, el primer avión derribado por un misil MIM-23 fue acreditado a los artilleros antiaéreos israelíes. El 5 de junio de 1967, la defensa aérea de Israel atacó su propio caza Dassault MD.450 Ouragan. El coche averiado podría caer sobre el territorio del Centro de Investigación Nuclear de Dimona, por lo que las unidades de defensa aérea tuvieron que utilizar misiles contra él.
En el curso de los siguientes conflictos armados, los sistemas de defensa aérea israelíes HAWK destruyeron varias docenas de aviones enemigos. Por ejemplo, durante la Guerra de Yom Kippur, 75 misiles usados pudieron destruir al menos 12 aviones.
Durante la guerra Irán-Irak, los artilleros antiaéreos iraníes pudieron destruir unos 40 aviones iraquíes. Además, varios vehículos iraníes resultaron dañados por fuego amigo.
Durante el mismo conflicto armado, la defensa aérea de Kuwait abrió su cuenta de combate. Los sistemas HAWK de Kuwait destruyeron un caza iraní F-5 que había invadido el espacio aéreo del país. En agosto de 1990, durante la invasión iraquí de Kuwait, los artilleros antiaéreos de este último derribaron 14 aviones enemigos, pero perdieron varias baterías del sistema de defensa aérea HAWK.
En 1987, las fuerzas armadas francesas prestaron apoyo a Chad durante el conflicto con Libia. El 7 de septiembre, el cálculo del sistema de defensa aérea francés MIM-23 realizó un lanzamiento exitoso de misiles en el bombardero libio Tu-22.
El sistema de misiles "Improved Hawk" puede atacar objetivos aéreos supersónicos en rangos de 1 a 40 km y altitudes de 0, 03 - 18 km (los valores máximos del rango y altura de destrucción del sistema de misiles de defensa aérea "Hawk" son, respectivamente, 30 y 12 km) y es capaz de disparar en condiciones climáticas adversas y al aplicar interferencias
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Este verano marca el 54 aniversario de la adopción del sistema de defensa aérea HAWK en servicio con el ejército estadounidense. Para los sistemas antiaéreos, esta era es única. Sin embargo, a pesar de varias actualizaciones, Estados Unidos dejó de operar los complejos MIM-23 a principios de la última década. Después de los Estados Unidos, varios países europeos han retirado estos sistemas del servicio. El tiempo pasa factura, e incluso las últimas modificaciones del complejo antiaéreo no cumplen plenamente los requisitos modernos.
Sin embargo, al mismo tiempo, la mayoría de los países que alguna vez compraron el sistema de defensa aérea MIM-23 continúan utilizándolo. Además, algunos estados incluso tienen la intención de modernizar y ampliar el recurso, como Egipto o Jordania. No se olvide de Irán, que utilizó el desarrollo estadounidense como base para su propio proyecto.
Todos estos hechos pueden servir como prueba de que el sistema de misiles antiaéreos MIM-23 HAWK resultó ser uno de los sistemas más exitosos de su clase. Muchos países han elegido este sistema de defensa aérea en particular y continúan utilizándolo hasta el día de hoy. Sin embargo, a pesar de todos sus méritos, el sistema de defensa aérea HAWK está desactualizado y debe ser reemplazado. Muchos países desarrollados han cancelado durante mucho tiempo equipos obsoletos y han puesto en funcionamiento nuevos sistemas antiaéreos con características superiores. Aparentemente, un destino similar pronto aguardará a los sistemas antiaéreos HAWK que protegen los cielos de otros estados.
