La semana pasada en "VO" apareció un artículo sobre el estado de las fuerzas armadas de Foggy Albion. El experto, sin dudar en expresiones, describió de manera colorida el declive de la otrora poderosa Fuerza Aérea y Armada (el ejército británico tradicionalmente no era una prioridad).
El gasto militar de Gran Bretaña es solo el 1,9% del PIB, lo que no tiene el mejor efecto sobre la capacidad de defensa del país. Sin embargo, el autor se ha dejado llevar demasiado por tocar áreas en las que no está claramente delimitado. La falta de información fue suplida por conjeturas que, según el autor, debían corresponder a la línea general de su relato.
Gran Bretaña no puede contar con la "línea distante de barcos cubiertos por tormentas" junto a los "mares dominantes", las cosas son aún peores con ella que con la aviación.
Pesando las meteduras de pata de los demás, pocos de nosotros no ponemos la mano en la balanza (L. Peter). La objetividad es un concepto subjetivo. Para obtener estimaciones precisas, es necesario tener la cantidad completa de información, lo que es poco probable en la práctica. Lo máximo que puede hacer un periodista es ser imparcial al analizar los datos que tiene a su disposición.
Un conocimiento más cercano de la Royal Navy lleva a una conclusión inesperada: su flota está en su mejor momento en los últimos 50 años. Y un presupuesto limitado es suficiente para mantener algunas de las mejores armadas del mundo. Para estar convencidos de esto, rebobinemos la historia hace varias décadas.
1982, Conflicto de las Malvinas: lo mejor que tenía Gran Bretaña: destructores Tipo 42 (4200 toneladas) con capacidades de combate limitadas. Ocho unidades en servicio.
Los portaaviones y SeaHarriers fracasaron contra la Fuerza Aérea Argentina equipada con aviones de la década de 1950. Esos portaaviones eran así.
Un par de docenas de destructores y fragatas (2000 toneladas) construidas en la década de 1950-60. Un simple hecho habla de las capacidades de estos "buques": de ocho docenas de misiles lanzados por el sistema de defensa aérea "SeaCat", … se registraron 0 impactos.
No es sorprendente que 30 barcos y embarcaciones (¡un tercio del escuadrón!) Fueran dañados por ataques aéreos. Los almirantes británicos deben su victoria al estado aún más deprimente de las fuerzas armadas argentinas, que rechazaron el 80% de las bombas lanzadas.
Han pasado tres décadas. ¿Cómo ha cambiado la marina británica?
El núcleo de combate del KVMS moderno son seis destructores del tipo Daring (Tipo 45), encargados en 2009-2013.
"Daring", en general, tampoco es una obra maestra de la construcción naval, tienen un sistema de defensa aérea bastante problemático.
La mención del problemático sistema de defensa aérea fue especialmente extraña, dado que los Daringi son los mejores barcos especializados de defensa aérea / defensa antimisiles del mundo. Donde los destructores británicos fallan, nadie puede.
¿Cuán justificada es tal afirmación? Solo mire los barcos para asegurarse de que sean los mejores de su clase.
El destructor se destaca para todos. Desde un diseño competente con una altura sobresaliente de los postes de antena, hasta las características de calidad de las propias antenas (2 radares con AFAR) y el complejo antiaéreo PAAMS (S), que marcó una serie de récords en la interceptación de objetivos en condiciones difíciles..
El Daring tiene el doble de tamaño que los destructores del tipo anterior (Tipo 42). Su desplazamiento total es de unas 8000 toneladas. La ausencia de armas de ataque y lanzadores de misiles de largo alcance se explica por tiempos de paz: en la proa del Daring, se reserva un lugar para 12-16 silos de misiles adicionales.
Incluso una década después de la colocación, el nivel de defensa aérea de los destructores británicos sigue siendo inalcanzable para las armadas de la mayoría de los países del mundo.
Además del Daring, el componente de superficie incluye 13 fragatas clase Duke (Duke), que se unieron a las filas de la Armada en el período de 1990 a 2002. En términos de sus características y la composición de las armas, corresponden aproximadamente a los BOD domésticos del pr. 1155. Al mismo tiempo, los "Dukes" son más jóvenes que los BOD domésticos y los destructores en un promedio de 10 años.
En 2017, la fragata Global Combat Ship de próxima generación (Tipo 26) se instaló en el astillero de Glasgow, con un desplazamiento total de más de 8.000 toneladas. Se espera que la Armada reciba ocho de estas fragatas de gran tamaño para fines de la próxima década.
Así es como se ve el “león británico en mal estado”.
Paralelamente, está en marcha el desarrollo del proyecto "Tipo 31e", también conocido como "fragata de propósito general". Una versión más modesta del barco de la zona del océano, que se planea construir en una serie de 5 unidades.
Portaaviones
En 2017, el portaaviones Queen Elizabeth comenzó a someterse a pruebas en el mar. Con un desplazamiento total de más de 70 mil toneladas, se convirtió en el buque de guerra más grande jamás construido en Gran Bretaña. Y también el primer portaaviones de la Royal Navy en toda regla en 38 años, desde que el obsoleto Arc Royal fue desechado en 1980.
¿Cómo cambiará el potencial de la Armada con la llegada de la reina Isabel y su gemelo, el portaaviones Príncipe de Gales en construcción, cuya transferencia a la Armada está prevista para 2020?
A pesar de su tamaño excepcional, el Queen Elizabeth no tiene catapultas y está diseñado para operar aviones con despegue y aterrizaje vertical (corto). Según el plan, el tamaño real del grupo aéreo será de solo 24 cazas F-35B y varias unidades de helicópteros. En la configuración anfibia, es posible colocar helicópteros de transporte y combate (incluido el pesado Chinook CH-47), convertoplanos y el escuadrón de ataque AN-64 Apache.
Se sabe que incluso el "Nimitz" estadounidense, a diferencia de los barcos más poderosos y sofisticados con un mayor número de alas aéreas, no puede influir en la situación en las guerras locales. Entonces, ¿qué esperan los británicos? Obviamente, "Reina" no representará ninguna fuerza significativa.
Una cosa es cierta: incluso un barco así es mejor que un muelle vacío.
No se podían desperdiciar 70 mil toneladas. Los británicos recibieron una plataforma universal - un aeródromo móvil con un par de docenas de cazas, un porta helicópteros antisubmarinos, un buque de asalto anfibio y una base de radar naval - gracias a su poderoso radar, "Queen" es capaz de controlar el espacio aéreo dentro de un radio de 400 km.
Ahora se traerá donde sea posible utilizar un barco de este tipo. La cuestión de la necesidad queda fuera del ámbito de las discusiones. La condición de "potencia naval" obliga a tener un portaaviones.
Con la llegada de los portaaviones, surgió la pregunta sobre el futuro destino de los barcos de desembarco Albion y Bulwerk (Oplot), que entraron en servicio en 2003-2004. Los UDC británicos no se distinguen por capacidades sobresalientes, inferiores en términos de la totalidad de características al Mistral francés. Teniendo en cuenta el hecho de que las operaciones de aterrizaje pueden garantizarse con la participación de los portaaviones Queen Elizabeth, la vida útil planificada del UDC clase Albion (hasta 2033-34) se puede ajustar a la baja.
La posibilidad de una cancelación anticipada de UDC tiene otra razón: hay un elemento de "sombra" en la estructura de la Armada británica. Flota auxiliar (RFA): embarcaciones navales para fines especiales, tripuladas por tripulaciones civiles, mientras realizan tareas puramente militares. Petroleros rápidos, barcos de suministro integrados, barcos de desembarco polivalentes y porta-helicópteros disfrazados de barcos civiles.
La flota auxiliar se repone activamente con nuevos equipos. Entonces, en 2017, se puso en servicio un buque tanque rápido (KSS) de un nuevo tipo "Tidespring" con un desplazamiento de 39,000 toneladas. Esta unidad es la columna vertebral de la Armada británica, que ofrece operaciones en todo el mundo.
Componente submarino
En servicio - 10 submarinos nucleares:
4 estratégicos Vanguard y 6 submarinos polivalentes: tres Trafalgar (1989-1991) y tres Astute de nueva generación.
En varias etapas de construcción, hay dos submarinos más de la serie Astyut, el tercero construido, pero sin tener tiempo de entrar en servicio (Odeishes), comenzó a probarse en enero de 2018.
Teniendo en cuenta la condición técnica de los barcos, su corta edad y equipamiento (por ejemplo, los seis submarinos son portadores de misiles de crucero de largo alcance), la Armada británica puede reclamar el segundo lugar en el mundo (después de Estados Unidos) en términos del número de submarinos listos para el combate.
Para no volver a contar verdades trilladas, quiero compartir un par de datos sobre el Servicio Submarino.
Es de conocimiento común que los SSBN británicos están armados con misiles balísticos American Trident 2. Es menos conocido que los británicos están utilizando ojivas nucleares más avanzadas de su propio diseño, que tienen una potencia de explosión ajustable (de 0,5 a 100 kt).
Los seis submarinos nucleares multipropósito están armados con lanzadores de misiles de largo alcance Tomahawk. Gran Bretaña es el único de los aliados de Estados Unidos al que se le ha otorgado el derecho a adquirir esta arma, que combina un rango de vuelo estratégico con una ojiva convencional.
Las compras de misiles de crucero son lentas, y los británicos adquieren aproximadamente 65 Tomahawks cada década para compensar el uso de misiles existentes. El primer uso de combate tuvo lugar durante el bombardeo de Serbia en 1999, 20 misiles fueron disparados por submarinos británicos. Posteriormente, los lanzamientos de la CD se realizaron desde el Océano Índico durante el apoyo a la operación en Afganistán, la invasión estadounidense de Irak y el bombardeo de Libia en 2011.
Digno de dignos adversarios
La única flota del mundo que tiene experiencia en la guerra naval en condiciones cercanas a las modernas. Capaz en la práctica de brindar apoyo logístico para una gran operación marítima a una distancia de 13 mil kilómetros de sus costas.
Evaluar el estado y las capacidades de la Royal Navy es imposible sin tener en cuenta las realidades geopolíticas de nuestro tiempo. La Armada británica es una parte integral de la Armada estadounidense, que tiene un formato multinacional. Las cualidades antiaéreas del Daring se utilizan para proporcionar defensa a los grupos de portaaviones estadounidenses. Los petroleros de la flota auxiliar están escoltando a los escuadrones estadounidenses. Atomic Trafalgars lanza misiles de crucero para apoyar las operaciones estadounidenses en el Medio Oriente.
