Al final resultó que, el ejército británico no siempre utilizó los servicios de los fabricantes de equipo militar pesado para actualizar su flota de camiones y vehículos todo terreno. De vez en cuando, en busca de nuevas soluciones y tal vez incluso visiones, el Departamento de Defensa recurría a compañías de automóviles grandes y de buena reputación. Un día, el ejército de Su Majestad quería un camión y se lo encargó a Land Rover, una empresa que se ha establecido como fabricante de vehículos militares todoterreno, pero que nunca se ha ocupado de camiones.
Inicialmente, se suponía que la novedad era un tractor para el cañón L118 calibre 105 mm con la expectativa de una carga adicional de no más de una tonelada, por lo tanto, en la etapa de desarrollo, el concepto se llamó "Rover por una tonelada". El nombre final fue influenciado por la distancia entre ejes del automóvil y la posición del conductor en la cabina. El eje de 101 pulgadas y el asiento del conductor delante jugaron un papel decisivo y el camión nació con el nombre de Land Rover 101 Forward Control.
El ingeniero Norman Busby asumió el desarrollo en 1967 y, después de cinco años, la compañía pudo comenzar la producción en masa de uno de los camiones más populares del ejército británico, que se utilizó en todas partes en casi todas las divisiones tanto de las fuerzas terrestres como de las Fuerzas Aéreas. Fuerza y Marina. El 101FC se convirtió rápidamente en un vehículo militar versátil.
Hubo muchas modificaciones: lo utilizaron como centro médico sobre ruedas, radioprotección de automóviles e incluso para el transporte habitual de artillería pesada. FC se produjo hasta 1978 y no se ha retirado oficialmente hasta ahora. A pesar de que a mediados de los 90 fueron expulsados del mercado por el austriaco Pinzgauer, un análogo más moderno y perfecto del vehículo todoterreno de carga, y parte del FC fue descartado, todavía se utilizan en los cinco continentes. A menudo dando preferencia a modificaciones civiles. Aunque ahora hay tractores militares en servicio con Australia, algunos países africanos e Indonesia. Naturalmente, hay suficientes en Afganistán, Irak y Libia.
La discreta 101 se hizo famosa gracias a la película de acción estadounidense "Judge Dredd". El estudio de cine adquirió 31 coches y los convirtió en taxis futuristas utilizando elementos de fibra de vidrio montados en el chasis y una carrocería desmontada.
Forward Control es una leyenda de Land Rover poco conocida, probada en condiciones de combate en todo el mundo.
