Quizás no hay vehículo militar más famoso en Rusia que el GAZ-66 o, entre la gente común, "Shishiga" ("Sheshiga"). Aunque el automóvil fue diseñado en los lejanos años sesenta, su uso está justificado hasta el día de hoy. Si hablamos de las flotas de vehículos de las unidades militares, entonces en la abrumadora cantidad de la 66a GAZ hay, además, en buenas condiciones, listo para realizar ciertas tareas.
GAZ-66 en varias modificaciones se puede usar como un vehículo para transportar personal, como una ambulancia militar, como un autobús rotatorio o como un vehículo diseñado para un procedimiento como la perforación de pozos de agua. El automóvil puede equiparse con accesorios adicionales (cabrestante, plataforma de perforación, equipo de comunicación).
Este caballo de batalla de los ejércitos soviético y ruso se retiró de la producción en 1999, pero esto no impide en absoluto el uso de "Shishiga" en las tropas con bastante intensidad. Las características técnicas de este automóvil, que se puede llamar uno de los logros de diseño más exitosos, son las siguientes.
La capacidad de carga del GAZ-66 es de hasta 4 toneladas. Sin embargo, en realidad, los conductores soviéticos llevaban este "caballo" y una vez y media más carga útil. Por supuesto, la mudanza fue difícil, pero el automóvil resistió la carga, a menudo salvando la vida de los soldados heridos. El 66 se mostró notablemente en las carreteras de montaña de Afganistán, pero se descubrió que tenía un defecto significativo en este país en particular. La cabina del automóvil estaba ubicada directamente encima del juego de ruedas delanteras, lo que reducía al mínimo la probabilidad de supervivencia de la tripulación si el automóvil chocaba contra una mina. Es por esta razón que el GAZ-66 tuvo que ser retirado de Afganistán, aunque unidades individuales de este equipo automotriz continuaron sirviendo allí hasta la retirada de las tropas soviéticas.
La potencia del coche es de 120 caballos con un volumen de trabajo del motor de 4,25 litros. El consumo de combustible según los estándares actuales puede considerarse alto: a velocidades de hasta 80 km / h, el motor consume 20 litros de combustible por cada 100 km. Sin embargo, con la actitud del ejército soviético hacia el combustible para automóviles (aproximadamente en cuanto al agua), nadie prestó especial atención a estos indicadores de consumo.
De todas las comodidades para el conductor en el Shishigi, se proporcionó una hamaca de lona, que se podía colgar directamente en la cabina.
