El tanque es la principal fuerza de ataque de las fuerzas terrestres, por lo que su pérdida es dolorosa para cualquier ejército del mundo. Los tanques de batalla principales son demasiado caros para destruir vehículos dañados o lanzarlos al campo de batalla. Teniendo esto en cuenta, para la evacuación de este tipo de equipo militar, se crearon vehículos especiales - BREM (vehículo blindado de recuperación). Los ARV modernos están diseñados para evacuar tanques dañados y atascados, vehículos de combate de infantería, vehículos blindados de transporte de personal, armas autopropulsadas y otros equipos del campo de batalla, incluso bajo el fuego de un enemigo potencial. Además, la ARRV puede realizar el mantenimiento y reparación necesarios de equipos en campo.
Hoy en día, los vehículos blindados de recuperación juegan un papel bastante importante en el uso de combate de unidades mecanizadas y cuentan con el conjunto necesario de equipo adicional. A menudo, este tipo de máquina está equipada con un dispositivo de elevación, cabrestantes de tracción, equipo de soldadura, etc. Para la autodefensa, suelen estar equipados con ametralladoras convencionales o de gran calibre. El pináculo de la evolución de los ARV en la actualidad son los vehículos construidos sobre la base de MBT.
Vehículo blindado pesado estadounidense HERCULES
El Ejército de los EE. UU. Todavía confía en su veterano y modernizado M88A2 HERCULES ARV para los trabajos más exigentes y exigentes. HERCULES son las siglas de Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System, un sistema para la evacuación y reparación de equipo militar pesado de uso general. Esta máquina fue desarrollada por Bowen-McLaughlin-York (BMY) a finales de la década de 1950. Posteriormente, esta empresa fue adquirida por la corporación británica BAE Systems. En 1977, nació la modernización del M88A1 y la versión M88A2 comenzó a desarrollarse en 1991.
Todos ellos se basan en la versión original del vehículo, construido sobre la base de los tanques PATTON M48 y M60. En la versión M88A2 HERCULES, la potencia del cabrestante se incrementó en un 55% y la capacidad de elevación se incrementó en un 40%. Al mismo tiempo, la tripulación del automóvil se redujo de 4 a 3 personas. Actualmente, el ARV M88A2 con orugas es el único vehículo del ejército estadounidense que puede evacuar de forma independiente el principal tanque de batalla estadounidense Abrams del campo de batalla.
El peso total del ARV es de 63,5 toneladas. Al mismo tiempo, el vehículo está equipado con un motor diesel AVDS 1790-8CR con una capacidad de 1050 hp, lo que le permite remolcar equipo militar pesado de hasta 70 toneladas, en particular tanques M1A1, M1A2 o Leopard, así como otros vehículos pesados de combate, como los cazadores de puentes. El M88A2 tiene una velocidad máxima de 40 km / hy un alcance de 322 km.
Hasta la fecha, BAE Systems ha recibido pedidos de las Fuerzas Armadas de EE. UU. En el marco del programa Hércules por un total de 1.400 millones de dólares. Para 2011, el Ejército de EE. UU. Recibió 394 ARV M88A2 HERCULES con una necesidad total de 607 vehículos de esta clase. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos recibió 75 unidades de dicho equipo militar.
Vehículos blindados polacos WZT-3 y WZT-4
Si hablamos de campeones de exportación, entonces podemos hablar del vehículo blindado polaco WZT-3, que está construido sobre la base del PT-91 MBT, que a su vez es una adaptación del tanque soviético T-72M1, producido en Polonia. Sin licencia. Actualmente, el principal cliente del WZT-3 ARV es India, que el 17 de enero de 2012 firmó un contrato con Polonia para el suministro de 204 vehículos de reparación y recuperación de esta clase. El trato estaba valorado en 275 millones de dólares. BREM WZT-3 repondrá casi 350 de estas máquinas, que India adquirió de Polonia en virtud de un contrato en 1999. Todos estos vehículos están diseñados para servir a la flota india de tanques T-72 y T-90.
La conclusión de este acuerdo puede indicar la profundización y expansión de la cooperación industrial-militar entre India y Polonia. Esto se aplica, entre otras cosas, a trabajar en la creación de un nuevo vehículo blindado basado en el tanque indio ARJUN. Si hablamos de Polonia, en la actualidad este país presenta en el mercado dos vehículos blindados pesados construidos sobre la base de los tanques PT-91 y PT-91M (WZT-3 y el más nuevo WZT-4, respectivamente).
BREM WZT-4 tiene una masa de 45 toneladas, la tripulación del vehículo consta de 4 personas. Este vehículo de recuperación es una mejora significativa de la versión anterior. Este ARV está controlado por el volante, y la potencia de la planta de energía se ha aumentado a 1000 hp. El WZT-4 está equipado con una transmisión automática que, en combinación con un nuevo y potente motor, permite que el automóvil acelere a 65 km / h en la carretera. Para facilitar la operación, la válvula se instaló en el lado opuesto del colector de escape. La máquina está equipada con un potente cabrestante hidráulico, que puede crear una fuerza de tracción de 300 kN (30 t) con un solo cable, pero con un polipasto de cadena puede tirar con una fuerza de hasta 90 toneladas (en comparación, el WZT-3 tiene una fuerza de tracción máxima de 84 toneladas). La longitud del cable en el cabrestante es de 200 metros.
BREM WZT-3 del ejército indio
Además, la máquina está equipada con un cabrestante auxiliar con una fuerza de tracción de 20 kN, así como un cable de 400 metros de longitud. El alcance mínimo de la grúa es de 5,8 metros, el máximo es de 8 metros. La grúa es capaz de levantar hasta 20 toneladas de carga y puede girar 360 grados. El último componente del nuevo equipamiento de este ARV es la hoja topadora, que tiene un ancho de 3605 mm. Además, la máquina está equipada con una unidad de potencia auxiliar con una capacidad de 16, 1 kW, que se utiliza para operar el sistema de aire acondicionado y generar electricidad. Entre otras cosas, el automóvil está equipado con: 2 transceptores de radio, sensores óptico-eléctricos e infrarrojos, combinaciones de GPS / sistema de navegación inercial, una ametralladora pesada de 12,7 mm, granadas de humo, un sistema de protección contra armas de destrucción masiva y un sistema de extinción de incendios.
BREM BUFFALO alemán
El BREM BUFFALO alemán, como se puede adivinar, está construido sobre la base del exitoso tanque de batalla principal mundial LEOPARD 2. El BREM Bergepanzer 3 Büffel / Buffalo o BPz 3 según la clasificación alemana fue creado por orden de las fuerzas armadas de Alemania y Holanda. Este vehículo está diseñado para evacuar tanques dañados y atascados y otros equipos militares del campo de batalla, así como para realizar todo tipo de trabajos de reparación en el campo. Hoy este BREM está en servicio con 8 estados del mundo.
El paquete BREM BUFFALO incluye un cabrestante, una grúa hidráulica y una hoja topadora. Debido a la presencia de una grúa hidráulica a bordo, este ARV puede reemplazar fácilmente toda la torre o el compartimiento de transmisión del motor (MTO) en el tanque Leopard 2. La hoja topadora combinada instalada en este vehículo de recuperación tiene estabilización de la hoja.
La masa del ARV BUFFALO es de 54,3 toneladas. Gracias al potente motor diésel de 12 cilindros y 1500 CV. el automóvil puede acelerar a 68 km / h cuando se conduce en la carretera, el rango de crucero es de aproximadamente 400 km. El ángulo de trabajo de la grúa instalada en la máquina es de 270 grados y su capacidad de elevación es de 30 toneladas. La fuerza máxima del cabrestante principal es de 700 kN utilizando un bloque de rodillos, un cabrestante auxiliar de 6, 5 kN. La longitud máxima de los cables de acero con un diámetro de 33 y 7 mm, respectivamente, es de 180 y 280 metros.
Inglés BREM CARRV
Actualmente, el único vehículo de combate basado en el chasis del tanque Challenger 1 y que permanece en servicio con el ejército británico es el CARRV - Vehículo blindado de reparación y recuperación Challenger. Desde 1990, se han entregado 74 vehículos blindados de este tipo a las unidades británicas. Este ARRV con su motor, chasis, parte inferior del casco y una serie de unidades y sistemas repite completamente el Challenger-1 MBT.
La tripulación de este ARV está formada por 3 personas: un conductor-mecánico, un comandante y un operador de radio, además, es posible transportar 2 personas más. La cúpula de un comandante especial está montada en el techo del vehículo. La torreta tiene una ametralladora de 7,62 mm por control remoto, miras diurnas (con 1 y 10 aumentos) y nocturnas (con 1 y 6 aumentos), así como 9 dispositivos de observación fijos. El MTS está ubicado en la parte trasera de los vehículos y está separado del compartimiento de combate por un cortafuegos especial. El CARRV ARV utiliza los mismos motores principales y auxiliares que el Challenger 1. Hay 12 lanzagranadas de humo en la parte delantera del casco y 8 lanzagranadas de humo en la parte trasera. Además, la máquina está equipada con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva.
Hay 2 cabrestantes hidráulicos en el CARRV ARRV: el principal con una fuerza de tracción de 510 kN (longitud del cable de acero de 9 mm 150 metros) y uno auxiliar con una fuerza de 15 kN (longitud del cable de acero de 9 mm 300 metros). En el lado izquierdo, se instala una grúa hidráulica con un brazo telescópico en el techo del casco. La grúa puede girar 360 grados y está diseñada para levantar la unidad de transmisión del motor del tanque Challenger.
Además, el vehículo de recuperación está equipado con una pala topadora, que está instalada en su parte delantera. Además de transportar y reemplazar las unidades de potencia MBT, el equipo instalado en el CARRV ARV permite soldar. La máquina está equipada con un conjunto de repuestos y herramientas para la reparación de tanques en el campo, así como un potente compresor de aire. Este ARV es capaz de remolcar equipos militares de hasta 68 toneladas a una velocidad de 30 km / h.
